Potez 32

Potez 32
Szerep	Szállító repülőgép
Építész	Henry Potez Repülőtársaság
Első repülés	1927. szeptember 22
Termelés	> 55
Származó	Potez 29
Változatok	23.
Méretek
Hossz	10,15  m
Span	14,50  m
Magasság	4,00  m
Szárny területe	35,00  m 2
Tömeg és teherbírás
Üres	0,95  t
Max. levesz	1,75  t
Utasok	4
Motorizálás
Motorok	Salmson 9 Ab
Egység teljesítménye	kW ( 250  LE )
Teljesítmény
Maximális utazási sebesség	150  km / h
Maximális sebesség	180  km / h
Autonómia	670  km
Mennyezet	4500  m

A Potez 32 egy francia egyetlen - motor monoplán tervezett 1927 .

Történelmi

A Potez 32-et az aeroplanes vállalat, Henry Potez építi . A Potez 29 kétfedelű síkból származik , amelynek a törzsét és a szárny felső síkját használja . Az egyrepülővé történő átalakulás csökkenti a repülőgép ellenállását, súlyát, teljesítményét és költségeit. A készülék sebessége és mennyezete azonban csökken. Az utastérben mosdó, WC és csomagtér található. Az első kísérletek tartott Villacoublay 1927 októberében, és a repülőgép is látható az Air Show aJúnius 29 nál nél 1928. július 15. A1 st szeptember 1928-as, Maurice Weiss (1901 -1929) nyerte az élén a negyedik Auvergne- ralit .

A repülőgép számos légitársaságot lát el, amelyek Dél-Amerikát , Kanadát , Indokínát és Kelet- Európát , a kínai és francia államokat, valamint vállalkozásokat és magánszemélyeket szolgálják ki.

Gyártása 1930-ban megszűnt .

Változatok

Huszonhárom változatot jelentett be Potez, ebből 15-et azonosítottak.

• 32.01: 230 lóerős Salmson Ab motor, prototípus
• 32,1: 230 lóerős Salmson Ab motor, kereskedelmi
• 32.2: Lorraine-Dietrich 7 Ma 230 LE motor, kereskedelmi
• 32,3: 230 lóerős Salmson Ab motor, kereskedelmi forgalomban, néhányhoz módosítva egy Wright J5- tel
• 32.4: Gnome és Rhône 5 Ba Titan motor , kereskedelmi forgalomban a CNIDA számára
• 32,5: 230 lóerős Salmson Ab motor 700 literes tartállyal, raid verzió
• 32,6: 230 lóerős Salmson Ab motor, fényképes változat
• 32,7: Salmson Ab motor, 230 LE, kereskedelmi Aéropostal
• 32,8: 230 lóerős Salmson Ab motor, CNIDA reklám
• 32.9: 230 lóerős Salmson Ab motor, kereskedelmi tömegközlekedés
• 32.10: 230 lóerős Salmson Ab motor, raid verzió
• 32.11: 230 lóerős Salmson Ab motor, kereskedelmi hidroplán
• 32.12: 230 lóerős Salmson Ab motor, spanyol fotós változat
• 32.13: 230 lóerős Salmson Ab motor, SEAIE / Air Asia
• 32.14: 230 lóerős Salmson Ab motor, STAé
• 32.15: Hispano-Suiza 6 Mbr motor, 285 LE

Felhasználók

• Franciaország  :
  • Katonai repülés: 32.5 változat, Victor Denain tábornok személyes repülőgépei
  • Repüléstechnikai szolgálat (STAé): 1 példány
  • Potez: 1 prototípus
  • Air Asia, majd Air Orient  : 4 példány
  • Compagnie générale aéropostale  : 1 példány, amelyet később eladtak az Ailes Lyonnaises-nak, az Aéro-Club du Dauphiné-nak, a Potez Aero-Service-nek, majd egy magánszemélynek
  • Nemzetközi Léginavigációs Társaság (CIDNA): 8 példány
  • Kongói francia bányavállalat: 1 példány
  • Aviation Development Company: 1 példány, amelyet később eladtak egy magánszemélynek
  • Magánüzemeltető: Louis Tamme, 1 példány
• Argentína  :
  • Magánüzemeltető: 1 példány
• Kanada  :
  • Fast Air Service Transport_Company Limited: 7 példány
• Kína  :
  • Nanjing központi kormánya  : 2 példány
  • Mandzsuria tartomány  : Fong Young tábornok gépe
  • Szecsuán tartomány  : 1 példány
  • Yunnan tartomány  : 1 példány

Lásd is

• Bruno Parmentier, Potez 32, aviafrance, 2008 [ online olvasás ]
• Louis Coroller, a Potez repülőgépek lelke , Potez 32, Jean-Louis Coroller és a Histoire de l'Aéroscope csoport [ olvasd online ] és [ olvasd online ]
• Aviastar [ online olvasás ]
• Első repülési képeslap a Potez 32-en [ olvassa el online ]

Megjegyzések és hivatkozások

1. A Potez cég recepciós pilótája meghalt egy Potez 29 komphajózása közben; nekrológ: L'Aéronautique, v. 1929, 11. o.  430  ; életrajz: Aeronautical Memorial: ki volt ki?, Marc Catillon, Nouvelles Éditions Latines, 1997, ( ISBN  978-2-723-30529-7 ) , p.  195  ; fényképes portré: https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b9029136m
2. Repülés, c. 1928. 10., p.  344 .
3. http://www.goldenyears.ukf.net/reg_F-.htm „Archivált másolat” (2010. április 20-i verzió az Internet Archívumban ) / 6. o., Polgári Repülési Nyilvántartás - Franciaország, azonosító: F-AIUP, 1362, Générale Aéropostale, Toulouse; Les Ailes Lyonnaises, Lyon; Aero Club du Dauphiné, Grenoble; Potez Aero Service, Párizs; Louis Margueretaz, Cheddes Haute Savoie
4. http://www.goldenyears.ukf.net/reg_F-.htm „Archivált másolat” (2010. április 20-i verzió az internetes archívumban ) / 6. o., Polgári Repülési Nyilvántartás - Franciaország, azonosító: F-AIVB, 1387, Cie Miniere du Congo Francais, Lyon (székhelye Mindouli , Franciaország Egyenlítői Afrika ), 28.10.18 - 1960
5. http://www.goldenyears.ukf.net/reg_F-.htm „Archivált másolat” (2010. április 20-i verzió az internetes archívumban ) / 6. o., Polgári Repülési Nyilvántartás - Franciaország, azonosító: F-AISS, 1301, Társaság a repülés fejlesztéséért, Le Bourget; Robert Mulot, Courbevoie: R. Batton, Cormeilles en Parisis
6. http://www.goldenyears.ukf.net/reg_F-.htm „Archivált másolat” (2010. április 20-i verzió az internetes archívumban ) / 6. o., Polgári Repülési Nyilvántartás - Franciaország, azonosító: F-AIVE, 1389, Louis Tamme, Méaulte, 11.15.28 - 1973

• Jean-Louis Coroller és Michel ledet ( ill.  Serge JAMOIS), Les síkok Potez , Outreau, Lela Presse, coll.  "A repülés története" ( n o  20),2008, 462  p. ( ISBN  978-2-914017-49-7 és 2-914017-49-9 ) , p.  142-148.