Vea
Gépjármű-innováció PVI | |
Motoros jármű innovációs logó | |
Teremtés | 2000. december 15 |
---|---|
Kulcs dátumok | 2012: A részesedés változása
2017: átvétele a Renault részéről |
Eltűnés | 2017. március 6 |
Jogi forma | SASU Egyszerűsített részvénytársaság egyetlen részvényessel |
A központi iroda |
Gretz-Armainvilliers ( Île-de-France ) Franciaország |
Irány | Michel Bouton, vezérigazgató Pierre Midrouillet, ügyvezető igazgató |
Részvényesek | Renault |
Tevékenység | Ipari járművek gyártója |
Termékek |
Elektromos busz Elektromos teherautó Gyors töltés |
Leányvállalatok | Yantai PVI, PVI Kanada, Watt Company, ESCAL |
Hatékony | 2015-ben 114 |
SZIRÉNA | 434-341-285 |
Weboldal | www.pvi.fr |
Forgalom | 2015-ben 23 685 800 euró |
Nettó nyereség | - 774 700 euró 2015-ben (veszteség) |
A VEA , korábban PVI (a Motor Vehicle Innovation rövidítése ) az ipari járművek gyártója volt, amely az emberek és áruk szállítására szolgáló elektromos járművek gyártására specializálódott .
ő került a felszámolási on2017. március 6de szolgáltatási, karbantartási és mechanikai integrációs ágát a Renault csoport vette át .
A PVI kezdetben a Ponticelli Frères csoport , berendezések és speciális motorok részlegének a létesítménye volt. 2000- ben leányvállalatként PVI (Power Vehicle Innovation) lett. Részvényesei ma a pénzügyi SOVIBUS, a társaság vezetését összefogó holdingtársaság.
A PVI volt az első vállalat, amely a Gépébus márkanév alatt elektromos buszokat (Oréos 22 és Oréos 55) tervezett, szerelt és forgalmazott . Az 1990-es évek elején ez volt az első, amely elektromos és kettős üzemmódú (Puncher) dömpereket is gyártott. 2001 decemberében az 55 PVI Oreót választották a Montmartrobus RATP vonal felszerelésére, és 15 évig szolgálják a vonalat, amíg ki nem cserélik őket.2015. novemberugyanezen gyártó legújabb, lítium-ion akkumulátorokkal felszerelt modellje, az Oreos 4X . 2019-ben a Grand Paris autóbusz-üzemeltetés megalapításával a Montmartrobus a 40-es vonalra vált, és helyüket Bolloré Bluebus váltja fel .
2005- től a PVI úgy döntött, hogy olyan teljes megoldások kifejlesztésébe fektet be, amelyek lehetővé teszik az ipari járművek (buszok és teherautók) felszerelését, teljesen elektromos vontató láncokkal, lítium-ion akkumulátorokkal párosítva . Ezek a fejlesztések lehetővé tették a vállalat számára, hogy 2010-ben 100% -ban elektromos kisbuszokat és mikrobuszokat, az Oreos 2X és 4X sorozatokat gyártjon és forgalmazzon . 2011-ben a PVI fejlesztette az elektromos Maxity- t a Renault- val partnerségben , amely azt forgalmazta. A 2012 , a legújabb generációs CLESS háztartási hulladék kukába (BOM) egy Ptac 26 tonnát hoztak létre.
A 2010-es években a PVI 100% -ban elektromos járművekre összpontosított, és kifejlesztette az elektromos járművek új generációját, beleértve az elektromos buszok új modelljeit (beleértve a Watt rendszerrel felszerelt modelleket is), az első 100% -ban elektromos hulladékgyűjtő teherautót és a legnagyobb valaha üzembe helyezett elektromos teherautó (16 tonna), a Renault Trucks-szal együttműködve a Carrefour csoport számára.
A 2012 , PVI nyitott leányvállalatot Kínában , Yantai PVI, a Shandong tartományban , azzal a céllal, nemzetközivé.
A 2013 , PVI kifejlesztette a Watt-rendszer, a technológia gyorsan töltés buszok 10 másodpercre helyhez kötött, más néven „etetés”. Célja, hogy az autóbuszoknak korlátlan autonómiát biztosítson, amikor a hálózaton mozognak.
A 2014 , az első 12 m elektromos busz E technológiával felszerelt egy Heuliez GX 317 bázis adtak át a Nice repülőtéren szolgálni Terminal 1, 2 és parkolók.
A 2014 , több mint 400 jármű jóváhagyott és felszerelt PVI elektromos technológiák működött mintegy 40 város Franciaországban és Európában . Franciaországban a gyártó modelljei képviselik a francia elektromos buszok flottájának felét.
A 2016. július 4, befogadói jogviszonyban van.
A 2017. február 6, ártalmatlanítási terv tárgyát képezi. A Renault csoport megvásárolta a szerviz, karbantartás és mechanikus integráció üzletágat. A2017. március 6kötelező felszámolás alá kerül. A tulajdonát, a Sovibus Financial-t ugyanazon a napon felszámolták.
A PVI egy alternatív energiájú járművekre szakosodott ember- és áruszállítási járművek gyártója: elektromos buszok , elektromos és földgázszállító teherautók járművekhez (NGV), elektromos háztartási hulladékok és NGV.
A PVI a következő elektromos járműveket gyártja és forgalmazza :
Személyszállítás:
Szállítás:
Ezenkívül integrálja a Renault Trucks járművek földgáz- és / vagy elektromos járműveinek hajtásláncát (utólagos felszerelés):