A pulsoreactor egy ciklikus sugárhajtómű , szabadalmaztatott függetlenül Németország és Franciaország 1930-ban , és kifejlesztve, a német V-1 alatt a második világháború .
A modell felszerelve a V1 állt egy hosszú tekercs, amely tartalmaz több szárnyak az első záró teljesen a levegőbemenet, a égéskamra ellátott injektorok a tüzelőanyag és a gyertyák , és végül d „gáz kivetőfúvókára.
Más modellek, mint például a Snecma vagy a Hiller-Lockwood által Franciaországban kifejlesztett Escopette , nem rendelkeznek szelepekkel , de egy szívócsővel gyakran hátrafelé irányulnak, mert a gyakorlatban úgy is működik, mint egy fúvóka a ciklus felén, és ezért , előre irányítva, lassítaná a gépet. Ez a szívócső rövidebb, mint a fúvóka. Amikor a gázok nagy sebességgel távoznak, ez vákuumot okoz a kamrában, és ezért elszívást okoz. Ez a hosszú fúvóka oldalán gyenge a még mindig kilépő gázok miatt, míg a szívócső oldalán a forró gázok puffogása eltávolodott a szájfeltől, és a friss levegő beléphet az oldalakból.
A működési ciklus (amelyet a gép referenciarendszere ír le ) a következő:
Belépés A relatív szél a nyitott lengéscsillapítókon keresztül a levegőt az égéstérbe kényszeríti . A kamra előtt üzemanyagot permeteznek a légáramba. Égés és ellazulás amikor az égéstér hideg , a gyertyák a keveréket megégetik, mielőtt elhagyná a kamrát. Amikor az égéstér forró , a gyújtógyertyákra már nincs szükség: az előző ciklus forró gázai elegendőek a friss keverék meggyújtásához, és az égési ciklus önfenntartó. A keletkező nyomás nagyobb, mint a külső levegő által a szelepeken kifejtett nyomás, ezek bezáródnak. A szelepekre nincs feltétlenül szükség, mert pusztán az a tény, hogy a belső nyomás nagyobb, elegendő ahhoz, hogy megakadályozzák a levegő bejutását az elülső oldalra . Ezt a jelenséget egy szelep nélküli pulzoreaktorban használják ki . Az égési gázok a fúvókán keresztül megnövekedett sebességgel távoznak (a beömlőnyílásukhoz viszonyított sebességükhöz képest) a tágulásuk révén, ami a tolóerőt generálja.Amikor az égéstérben a nyomás a beáramló levegő nyomása alá csökken, a levegő újra bejuthat, hogy új ciklust kezdjen. Ha a szelepek léteznek, kinyílnak.
Egy ciklus annál rövidebb ideig tart, mivel a sebesség nagy, gyakran kevesebb, mint egy másodperc tizede. A Argus Ahogy 014 , amely hajtott a V1S volt, mintegy 45 ciklus másodpercenként, előállítására hang 45 Hz frekvenciájú , a hallható tartományban. Még nagyon zajos is volt, a mesterségnek "buzz bomb" vagy "doodlebug" (lepény) becenevet adott.
Napjainkban a pulzorreaktorok még mindig megtalálhatók a kis szabadidős rádióvezérelt repülőgépeken (lásd a modellkészítést ), mivel gazdaságosak és egyszerűen előállíthatók.