Reno-Tahoe nemzetközi repülőtér
| Nemzetközi Repülőtér Reno-Tahoe Reno-Tahoe International Airport | ||||||||||||||||
.jpg) A légi felvétel a repülőtérre 2015-ben. | ||||||||||||||||
| Elhelyezkedés | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ország | Egyesült Államok | |||||||||||||||
| Város | Reno ( Nevada ) | |||||||||||||||
| Elérhetőség | 39 ° 29 ′ 57 ″ észak, 119 ° 46 ′ 05 ″ nyugat | |||||||||||||||
| Magasság | 1 346 m (4416 láb ) | |||||||||||||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Egyesült Államok
| ||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
| Repülési információk | ||||||||||||||||
| AITA kód | RNO | |||||||||||||||
| ICAO-kód | KRNO | |||||||||||||||
| FAA kód | RNO | |||||||||||||||
| Térkép neve | Reno - Tahoe nemzetközi repülőtér | |||||||||||||||
| Repülőtéri típus | Nyilvános | |||||||||||||||
| Menedzser | Reno - Tahoe repülőtér hatósága | |||||||||||||||
| Repülőtér honlapja | Tanácskozni | |||||||||||||||
_location_map.svg)
A Reno-Tahoe nemzetközi repülőtér ( angolul : Reno-Tahoe International Airport ), más néven egyszerűen „ Reno Airport ( kód IATA : RNO • ICAO kód : KRNO ) az USA reptere , a nevadai Renóban található . A belvárostól hat kilométerre délkeletre található az Las Vegas McCarran Nemzetközi Repülőtér után az állam második legforgalmasabb kereskedelmi repülőtere , amelyet 4 450 673 utas használta 2019-ben.
Repülőtér - a város nevét is ellát, és a Lake Tahoe szomszéd a délnyugati - is otthont ad egy katonai bázis az Air National Guard of Nevada, Reno Air National Guard Base. A 152. légi szárny, az állam egyetlen fő légi egysége, a repülőtér fő termináljától délre található. A város két kiszolgáló repülőterének egyike , a metropolisz északi részén található Reno Stead repülőtér mellett .
Történelmi
Az első évek
A repülőteret 1929-ben építette a Boeing Transport Inc .. és Hubbard Fieldnek nevezte el. A United Airlines 1936-ban vásárolta meg, és Reno városa 1953-ban vásárolta meg. Az 1953. augusztusi OAG 15 menetrend szerinti indulást jelez a hét minden napján; tíz évvel később 28 volt.
A Jets (United 727) 1964 júniusában érkezett; A 16-os (jelenleg 16R) kifutót ekkor meghosszabbították délre 2377-ről 2743 méterre.
Az első terminál időben elkészült az 1960-as téli olimpiai játékokra, amelyekre 1960-ban a kaliforniai Squaw Valley- ben került sor . A jelenlegi csarnokot és jegycsarnokokat 1979-ben építették. A repülőtér 1994-ben kapta jelenlegi nevét (amely tiszteletben tartja mind a város és a népszerű turisztikai célpont a Tahoe-tó közelében ), amikor a terminált Howard Cannon nyugalmazott amerikai légierő őrnagy, amerikai szenátor tiszteletére nevezték el. Korábban maga a repülőtér a Cannon International Airport nevet kapta.
Reno - A Tahoe International a Reno Air (in) , egy megszűnt légitársaság központja volt, amelynek MD-80 és MD-90 számos várost szolgáltatott, amíg az American Airlines megvásárolta, majd 2001-ben megszüntette. Az első Reno Air repülés 1 st 1992. július utolsó járat volt augusztus 30-án 1999. a szilveszteri, 2003, Continental Airlines befejezte a telepítést a felvevő rendszer automatikus, az Egyesült Államokban, amikor véget ezen a repülőtéren.
Fejlődés
A terminált 1996-ban, 2009-ben és 2013-ban újították fel. 1996-ban a poggyászkiadó és jegyértékesítési területet Las Vegashoz hasonló technológiával és dekorációval frissítették. 2008-ban a repülőtér egy 70 millió dolláros projektet indított, amely korszerűsítette a poggyász-átvilágító berendezéseket, és a jegykiadó területet átalakította egy modern Tahoe-témával; a projekt 2010-ben teljes mértékben befejeződött.
2013 márciusában a repülőtér 24 millió dolláros bővítése befejeződött, és egy új, központosított biztonsági ellenőrzési pontra összpontosított a földszinten, és a fent, egy bevásárló sétány. / Ínyenc "High Mountain Marketplace" néven. A nagy repülőterek fő tervezői tervezték meg az új tereket. Az új biztonsági ellenőrző ponttal az utasok most már mindkét csarnokba beléphetnek anélkül, hogy a biztonságon át kellene mennek.
A repülőtér 2003 novemberében ünnepelte szolgálatának 75 évét.
Nemzetközi szolgáltatás
2014 februárjától, a repülőtér bejelentette, hogy Volaris tervezett működésének megkezdéséhez nonstop járat Guadalajara , Mexico , 2015 óta DOT engedélyezett az útvonalat, ez az első nemzetközi nonstop szolgáltatást Reno 1999 óta október 7-én 2014-ben, DOT és a repülőtér bejelentette, hogy a Volaris 2014. december 16-án kéthetente repülni kezd a mexikói Guadalajarába Renóból.
2014 novemberében a Thomas Cook Airlines bejelentette szándékát, hogy 2015 decemberétől két heti, közvetlen átszállást indít Londonból - Gatwickból Renóba. Ez lenne az első transzatlanti kapcsolat a Reno repülőtérről. A Thomas Cook Airlines azonban 2015 májusában törölte ezeket a terveket, jelezve, hogy a repülőtér nem rendelkezik elegendő határellenőrzési képességgel az Airbus A330-asuk kezeléséhez .
Felszerelés
Áttekintés
A Reno / Tahoe nemzetközi repülőtér 587 hektár területtel rendelkezik 1346 méteres magasságban. A 2018. június 30-án véget érő évben a repülőtér 93 636 repülési műveletet hajtott végre, átlagosan napi 256 járatot hajtott végre: 47% légitársaság, 38% általános repülés , 13% légi taxis és 3% katonai. Ekkor 123 gép állt a helyszínen: 74 egymotoros, 18 többmotoros, 17 sugárhajtású, 9 katonai és 5 helikopter . Az Országos Integrált Repülőtéri Rendszerterv a fő kereskedelmi repülőterek közé sorolta (évente több mint 10.000 bérleti díjat).
Az úttestnek három betonpályája van: a 16R / 34L 3335 méter hosszú és 46 méter széles; a 16L / 34R 2743 méter hosszú és 46 méter széles; a 7/25 pedig 1860 méter hosszú és 46 széles. 2010 őszén a repülőtér új, 61 méteres irányítótornyot nyitott a régi, több mint 50 éve használt 21 méteres helyére. Ennek az új toronynak a költsége körülbelül 30 millió dollár volt.
Az utasterminál Howard Cannon néhai amerikai szenátorról kapta a nevét . A terminál előcsarnokában egy kiállítás látható, Nevada állam szenátorának, William J. "Bill" Raggio mellszobrának. Raggio, akit a kiállításon "a repülőtér hatóságának atyjaként" írnak le.
Katonai létesítmények
A repülőtér a Reno Air National Guard Base, egy körülbelül 24 hektáros komplexumnak is otthont ad, amelyet 1954-ben hoztak létre a repülőtér nyugati oldalán, amikor a National Air Guard egységei a volt bázistól a renói Stead Légierő Bázishoz költöztek .
A bázis otthont ad a 152. légiszállító szárnynak (en) (152 AW), a nevadai légi gárda (in) ( nevadai légi nemzetőrség ) egységének, amelyet operatív módon a légi mobilitási parancsnokság (AMC) szerzett, és felszerelt C – 130H repülőgépekkel. Herkules .
Terminálok
A Reno-Tahoe Nemzetközi Repülőtér két kijelölt B és C csarnokot kínál, összesen 23 kapuval, repülőtér-átjárókkal .
A Renót kiszolgáló légitársaságok napi megközelítőleg 140 járatot indítanak a repülőtér és a repülőtér között, és 22 városba nyújtanak járatokat non-stop és körülbelül 31 városba egyetlen egyszeri járattal. Korábban minden terminálnak megvolt a saját biztonsági zónája az előcsarnok szintjén, de ezt 2013 márciusában felváltotta mindkét terminál első emeletén egy kombinált biztonsági zóna.
Légitársaságok és úti célok
Utasok
| Vállalatok | Úticélok |
|---|---|
| Alaska Airlines | Portland , San José , Seattle-Tacoma |
| Allegiant Air | Las Vegas |
| amerikai légitársaság | Chicago , Dallas-Fort Worth , Los Angeles , Phoenix |
| Amerikai sas | Los Angeles , Phoenix |
| Delta Air Lines |
Salt Lake City szezonális: Atlanta , Minneapolis |
| Delta kapcsolat | Salt Lake City |
| Frontier Airlines | Denver , Las Vegas |
| JetBlue Airways | Long Beach , New York-JFK |
| Southwest Airlines | Denver , Las Vegas , Los Angeles , Oakland , Phoenix , San Diego , San José |
| United Airlines |
Denver , San Francisco szezonális: Chicago |
| United Express |
Denver , Houston , Los Angeles , San Francisco Szezonális: Chicago |
| Volaris | Guadalajara |
Fuvar
| Vállalatok | Úticélok |
|---|---|
| Ameriflight | Elko (en) , Hayward (en) , Las Vegas , Lovelock (en) , Medford , Oakland , Phoenix , Placerville (en) , Sacramento-Executive (en) , Sacramento Mather , Salt Lake City , San Francisco |
| DHL Aviation | Denver |
| FedEx Express | Boise , Great Falls , Las Vegas , Los Angeles , Memphis , Oakland , |
| UPS Airlines |
Denver , Mínusz , Omaha , Portland , Denver , Sacramento Mather , Seattle-Boeing Szezonban: Kahului , Lubbock (en) , Oakland , Ontario , Philadelphia |
Statisztika
Úticélok
| Rang | Város | Utasok | Vállalat |
|---|---|---|---|
| 1 | Las Vegas, Nevada | 388 000 | Allegiant, délnyugati |
| 2 | Los Angeles, California | 233 000 | Amerikai, délnyugati, egyesült államokbeli |
| 3 | Denver, Colorado | 227 000 | Határ, Délnyugat, Egyesült Államok |
| 4 | Főnix - Sky Harbor, Arizona | 225 000 | Amerikai, délnyugati |
| 5. | Salt Lake City, Utah | 153 000 | Delta |
| 6. | Dallas / Fort Worth, Texas | 133 000 | Amerikai |
| 7 | San Francisco, Kalifornia | 112 000 | Egyesült |
| 8. | San José, Kalifornia | 100 000 | Alaszka, délnyugati rész |
| 9. | Seattle / Tacoma, Washington | 100 000 | Alaszka |
| 10. | San Diego, Kalifornia | 83 000 | Délnyugati |
A légitársaságok piaci részesedése
| Rang | Vállalat | Utasok | Megy |
|---|---|---|---|
| 1 | Southwest Airlines | 1 767 000 | 43,99% |
| 2 | amerikai légitársaság | 489 000 | 12,16% |
| 3 | Skywest Airlines | 366.000 | 9,11% |
| 4 | United Airlines | 349 000 | 8,69% |
| 5. | Horizon Air | 335 000 | 8,34% |
Éves forgalom
| Év | Utasok | Evolúció | Év | Utasok | Evolúció | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 5 000 663 | - | 2016 | 3 650 830 |
 6,3%
|
|
| 2007 | 5,044,087 |
0,87%
|
2017 | 4,015,305 |
10,0%
|
|
| 2008 | 4,434,638 |
 12,08%
|
2018 | 4,210,095 |
4,8%
|
|
| 2009 | 3 755 935 |
15,30%
|
||||
| 2010 | 3,822,485 |
1,8%
|
||||
| 2011 | 3,754,155 |
1,8%
|
||||
| 2012 | 3 479 122 |
7,3%
|
||||
| 2013 | 3,431,986 |
1,4%
|
||||
| 2014 | 3,298,915 |
3,9%
|
||||
| 2015 | 3,432,657 |
3,9%
|
Balesetek és események
- 1971. november 24-én, 22: 15-kor a Northwest Orient Airlines Boeing 727 típusú repülőgépe leszállt a repülőtéren, mindig beépített lépcsővel (be), miután a gépet eltérítette egy ismeretlen férfi, akiről ismert, hogy DBCooper néven . A gépet Cooper eltérítette ma korábban Portland és Seattle között. Miután leszállt Seattle-ben, az utasokat elengedték. Coopert és a 727-es személyzetet egy reno-i üzemanyag-megállóval menekítették el Mexikóvárosért Seattle-ből . A legénység jelezte, hogy a hátsó integrált lépcsőt Washington déli állam fölé telepítették. A renói leszállás után a gépet bűnüldözők vették körül. A fegyveres keresés gyorsan megerősítette, hogy Cooper eltűnt. A gépeltérítő személye és tartózkodási helye a mai napig rejtély.
- 1985. január 21-én kora reggel a 203 (in) Galaxy Airlines járat felszállt a repülőtérről Minneapolisba, és a repülőtértől 2,4 kilométerre délnyugatra zuhant le, miközben a pilóta a leszállási vészhelyzetet kísérelte meg, miután váratlan rezgést tapasztalt a szárny alatt. Egy vizsgálat a balesetet pilóta hibának tulajdonította, amiért a rezgés okának vizsgálata során nem sikerült fenntartani a megfelelő irányítást a repülőgép felett. Később kiderült, hogy a rezgéseket egy szolgálati ajtó okozta, amelyet a földi személyzet nem biztosított az indulás előtt. A fedélzeten lévő 71 utas és személyzet egyike kivételével mind megölték.
- Szintén 1985-ben Roger Stockham, aki később letartóztatták próbál felrobbantani egy Michigan mecset (in) , letartóztatták a repülőtéren kérve CSŐBOMBA és végrehajtani egy nem regisztrált fegyver.
- 2011. április 13-án egy Cheyenne Lifeguard orvosi járat engedély nélkül landolt a Reno-Tahoe nemzetközi repülőtéren, miután az éjszakai légiforgalmi irányító elaludt a toronyban. Bár az FAA előírásai szerint, ha nincs irányító és ezért nincs irányítótorony-művelet, a repülőtér ma már "torony nélküli", és a repülési műveletek / helyzetjelentések és szándékok a pilóta felelőssége. Az eset, bármennyire is csekély, tekintettel arra, hogy a biztonságot soha nem veszélyeztették, kiegészült az alvó irányítókról szóló korábbi, 2011-es jelentésekkel, ami a légiforgalmi szervezet főigazgatójának, Hank Krakowski lemondásához vezetett. A Szövetségi Légügyi Hivatal bejelentette, hogy 27 repülőtérnek, köztük a Reno-nak két légiforgalmi irányítója lesz éjszakai műszakban.
Hangszintek
A zajszintet több mint két évtizedig elemezték ezen a repülőtéren, az egyik első tanulmány a repülőgépek zajszintjének teljes gyártási kontúrtérképe volt . Ezt követően a Kate Smith Iskola zajszintjének elemzésére és a Szövetségi Légügyi Hivatal támogatásával a zajszint csökkentésére szolgáló módosítások elvégzésére került sor .
Lásd is
Megjegyzések és hivatkozások
- (in) " Cannon International Airport " a Földrajzi Nevek Információs Rendszerén , az Egyesült Államok Földtani Intézete (hozzáférés: 2009. május 3. )
- „ William Boeing és Eddie Hubbard hogy az Egyesült Államok első szállítás nemzetközi légipostai március 3-án, 1919 ” , a www.historylink.org
- " A Reno-Tahoe Airport Authority (TSR) 2007-08-as költségvetése " [ archívum2014. augusztus 31] , az nsla.nevadaculture.org oldalon
- " Airport Fact Sheet " , Reno / Tahoe nemzetközi repülőtér
- PR Newswire, „A Continental Airlines Self-Check-In Kiosk Network kiterjesztve az összes amerikai belföldi repülőtérre ”, Continental Airlines ,2004. január 8( online olvasás , konzultáció 2017. március 22-én )
- " 2014/07/10 - Új International Service Guadalajara Folyamatban Vám jóváhagyása " , a Reno-Tahoe International Airport
- " Thomas Cook Airlines indítja a London Gatwick - Reno Service szolgáltatást 2015 decemberétől " , az airlineroute.net oldalon
- " 05-07-2015 - A londoni járat Thomas Cookon törlődik " , a www.renoairport.com oldalon
- „ 2011–2015 NPIAS jelentés, A. függelék ” [ PDF , 2,03 MB], az Integrált Repülőtéri Rendszerek Nemzeti Tervéről , Szövetségi Repülési Igazgatóság2010. október 4
- " Reno / Tahoe International Airport Information - HotelsByCity.net " [ archív2009. február 12] , a hotelsbycity.net oldalon (hozzáférés : 2008. december 27. )
- " Reno - Tahoe, NV: Reno - Tahoe International (RNO) " , Közlekedési Statisztikai Hivatal (hozzáférés : 2020. január 29. )
- " RITA | BTS | Transtats ” , Transtats.bts.gov (megtekintés : 2016. június 2. )
- "Az Iszlám Központ felrobbantására felhozott terrorvádak "
- Scott Sonner , „ FAA tisztviselő lemond az alvó vezérlők után ”, Google News , Washington, DC2011. április 14( online olvasás , konzultáció 2011. április 14-én )
- Jason Hidalgo , "az FAA két vezérlő éjszaka irányelve Renóban röviddel a bevezetése után megváltozott ", Reno Gazette-Journal , Reno, Nevada,2011. április 13( online olvasás , konzultáció 2011. április 14-én )
- Vegelatos, a Reno Cannon nemzetközi repülőtér kontúrtérképei, a Reno Cannon nemzetközi repülőtér számára elkészítve (1985)
- C. Michael Hogan és Ballard George, repülők hangszigetelési Tanulmány a Kate Smith School, Sparks , Föld mérőszámok, felkészülve a FAA , január 8, 1988
- (fr) Ez a cikk részben vagy egészben a „ Reno - Tahoe International Airport ” című angol Wikipedia cikkből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .