A Boeing Company | |
Teremtés | 1916- ban Seattle-ben |
---|---|
Alapítók | William E. Boeing |
Jogi forma | Névtelen társadalom |
Akció |
NYSE : BA TSE : 7661 |
Szlogen | Örökké új határok |
A központi iroda |
Chicago , Illinois, Egyesült Államok |
Irány | Larry Kellner és Dave Calhoun |
Részvényesek | A Vanguard Group (7,4%), T. Rowe Price (12%), Newport Trust ( en ) (5,9%) és a BlackRock (5,8%) |
Tevékenység |
Repülés , repülőgépipar , katonaság |
Termékek |
|
Leányvállalatok |
Boeing kereskedelmi repülőgépek Boeing védelem, űr és biztonság Boeing Global Services Boeing Capital |
Hatékony | 141 014 (2021. január 1.) |
Weboldal | www.boeing.com |
Tőkésítés | 208,987 millió USD (2019) |
Forgalom | 58 160 millió USD (2020) 12 760 millió USD (2020) |
Nettó nyereség | 11 900 millió USD (2020) |
Előző cég | McDonnell Douglas , az észak-amerikai repülés , a Rockwell International és az észak-amerikai Rockwell ( d ) |
A Boeing (hivatalos neve: The Boeing Company ) amerikai repülőgép- és repülőgépgyártó . Székhelye található Chicago , a Illinois és a legnagyobb üzem Everett , közel Seattle a Washington államban . Ez a repülőgépgyártó a polgári és magánrepülőgépek tervezésére specializálódott , de katonai repüléssel, helikopterekkel, valamint műholdakkal és hordozórakétákkal is foglalkozik Boeing Defense, Space & Security részlegével . A 2012 , a második helyen az értékesítés a katonai felszerelések világszerte. Ez a társaság repülési kereskedelmi háborút folytat fő versenytársával, az európai Airbus Commercial Aircraft csoporttal .
A Boeing ipari katasztrófát élt meg 2019-ben és 2020-ban, amikor a 737 Max repüléstől eltiltott, több száz repülőgép földre szállt két balesetet követően , amelyek nem hagytak életben túlélőket , és amelyek a gyártás leállítását okozták. az eladások jelentős csökkenése európai riválisa javára.
A társaság született 1916. július 15két apjának, William E. Boeingnek és George Conrad Westerveltnek köszönhetően "B & W" -nek keresztelték. Röviddel ezután neve „Pacific Aero Products”, végül pedig „Boeing Airplane Company” lesz.
A 1917 , az Egyesült Államok belépett a háborúba , a haditengerészet elrendelte 50 C modell képzés hidroplánok , Boeing elsőrendű. A 1923 Boeing gyártott Model 40A postai szállító repülőgép és 1927 elnyerte a szerződést, hogy a San Francisco - Chicago légiposta szolgáltatás .
A Boeing ezt követően létrehozta a "Boeing Air Transport" -ot, hogy foglalkozzon légi közlekedési tevékenységeivel. Az első évben közel 2000 utast szállítottak, majd elkezdték gyártani a kifejezetten személyszállításra tervezett repülőgépeket, így a 80-as modellt piacra dobták. Az ezt követő években a Boeing számos repülőgép-, motor- és légitársaság-gyártót kezdett megszerezni, és 1929-ben a Boeing megváltoztatta nevét United Aircraft and Transport Corporation-re .
By 1934 , Boeing vált, egy nagyvállalat gyártási repülőgépek, motorok, melyen postai, szervizelése repülőterek és működő számos légitársaság. De a monopóliumellenes törvény nyomása alatt, amely megtiltja a gyártók számára a légitársaságok üzemeltetését, az alkotók eladják részesedésüket, és az "Egyesült Repülőgép és Közlekedés" három egységre oszlik:
A Boeing Plant 2 gyártási helye 1936-tól 1970-ig kezdte meg működését
Röviddel ezután megállapodást írtak alá a Pan American World Airways- szel egy kereskedelmi hidroplán kifejlesztéséről és gyártásáról, amely alkalmas az utasok transzatlanti útvonalakon történő szállítására. A Boeing 314 Clipper első repülését 1938 júniusában hajtotta végre. Korának legnagyobb polgári repülőgépe volt, nappali járatokon 90, éjszakai járatokon pedig 40 utast szállíthatott. Egy évvel később felavatották az első kereskedelmi vonalat az Egyesült Államokból az Egyesült Királyságba . Más légi útvonalakat nyitottak meg, amelyek a Boeing 314-et üzemeltették.
1938-ban a Boeing üzembe helyezte a 307 Stratolinert ; ez volt az első nagynyomású utasszállító repülőgép; 20 000 láb cirkáló magasságban tudott repülni, így felülmúlta az időjárási zavarokat, így a Boeing flotta legrugalmasabb repülőgépévé vált.
A második világháború alatt a Boeing nagyszámú bombázót épített a B-17 Repülőerőd és a B-29 Szuperfortressz .
Az amerikai védelmi iparban a versenytársa, a Lockheed által 1995-ben elindított koncentrációs mozgásra válaszul a Boeing 1996 augusztusában 3,2 milliárd dollárért megszerezte a Rockwell International űr- és védelmi tevékenységét . A Rockwell nevezetesen a 7 amerikai űrsikló ( Enterprise , Pathfinder , Columbia , Atlantis , Endeavour , Discovery és Challenger ) gyártója volt .
Ezután a Boeing 1997 augusztusában megvásárolta a második számú védelmi felszerelést, a McDonnell Douglas-t , 13 milliárd dollárért. McDonnell Douglas nevezetesen a Delta hordozórakéták gyártója volt .
A 1999 , a repülőgép a Boeing 620 eladott repülőgépek. A 2004 szállítások esett 285 repülőgép. Európai versenytársa, az Airbus 2002 óta megrendelésekben, 2004 óta pedig szállítmányokban előzte meg .
2003-ban két Boeing-tisztviselőt börtönbe zártak korrupciós vádak miatt.
A 2005 rekord piacon, a cég bejelentette, 1005 megrendelések (beleértve a 569 B737, B787 235 és 154 B777) ismét meghaladta az Airbus mintegy ötven repülőgép. 2005 végén a rendelési könyv 1809 szállítható repülőgépet tartalmazott a következő 7 évre, köztük 290 repülőgépet 2005-ben, valamint egy előrejelzést 2006-ban 395, 2007-ben pedig 445 repülőgépről. A csoport forgalma 2005-ben 55 milliárd dollár volt. nyeresége 2,60 milliárd dollár. Az új B 787 üzleti siker, 2005 végén 291 cég megrendelését és 88 vásárlási szándékát állítja 27 vállalattól. A gyártást 2007 közepén kell megkezdeni, a forgalomba helyezés 2008-ra lesz tervezve. Ha sikerességét megerősítik, egyes elemzők bizonyos szállítók ellátási zavarait és a gyártási sebesség problémáit jósolják, amint azt a Boeing már 1997-ben tapasztalta. 2005-ben is a Boeing többet alkalmaz mint 245 000 alkalmazott az Egyesült Államokban, és fizetésük körülbelül 45 000 USD / év, és akár 67 USD / óra (vagy 127 000 USD / év) is lehet.
A Boeing 2006-ban ismét a világ vezető repülőgépgyártója lett, 1044 rendeléssel az Airbus 824 ellenében.
A Boeing 481 kereskedelmi repülőgépet szállított 2009-ben , ami 28% -os növekedést jelent 2008-hoz képest . A légitársaságok körében továbbra is népszerű Boeing 737 továbbra is uralkodik: 372, 88 Boeing 777 , 13 Boeing 767 és 8 Boeing 747 szállítással . A Boeing rendelési könyve jelenleg 3375 repülőgép, ezen belül 2076 Boeing 737 repülőgép.
2011 márciusában a Boeing két kínai légitársasággal megállapodást kötött összesen 43 repülőgépről, összesen mintegy 10 milliárd amerikai dollár értékben . Az Air China 5 Boeing 747-8 típusú repülőgép , a Hong Kong Airlines pedig 38 repülőgép, köztük 6 rakománymodell és 30 Boeing Dreamliner sorozat beszerzését tervezi . Ha a megállapodást a kínai kormány jóváhagyja, akkor az új, 747-es modell készülékeinek szállítását 2014 és 2015 között tervezik.
2011 novemberében a Boeing aláírta az "50 távolsági 777 gép gyártását 18 milliárd dollárért az Egyesült Államokban " az Emirates-től . Néhány nappal később újabb szerződést kapott a Lion Air-től, amely "230 közepes távolságú Boeing 737-es gépet vásárol majdnem 22 milliárdért [amerikai], köztük 201 737 MAX-ért" .
2014-ben a Boeing történetének legjobb kereskedelmi teljesítményét érte el 1432 nettó megrendeléssel és 723 polgári repülőgép leszállításával.
2016 szeptemberében a Boeing megállapodást írt alá Marokkóval azzal a céllal, hogy "ipari ökoszisztémát" hozzon létre a királyságban.
2016 novemberében a Boeing bejelentette a védelemre szakosodott ágának átszervezését 500 munkahely megszüntetésével, 2 El Paso és Newington (in) gyár bezárásával és 2000 alkalmazott elmozdításával. Miután 2016-ban 8% -kal csökkentette repülési részlegének munkaerejét, a Boeing technikusainak és mérnökeinek szakszervezete 2017. március elején bejelentette, hogy Seattle térségében 1880 tag elfogadta az önkéntes távozást.
2017-ben a Boeing egymilliárd dolláros, 30 éves szerződést írt alá a Dassault Systèmes- szel . Ez a szerződés a 3Dexperience szoftver használatára terjed ki, és célja a "termelési rendszer korszerűsítése". 2017 októberében a Boeing felvásárolta az Aurora vállalatot, amely az autonóm repülésekre szakosodott.
2018 májusában a Boeing bejelentette az amerikai repülőgép-beszállító KLX 3,2 milliárd dolláros felvásárlását, az egymilliárd dolláros adósságátvállalás mellett.
2018 júliusában a Boeing bejelentette, hogy közös vállalkozást hoz létre az Embraer- rel , amely utóbbi 4,75 milliárd dollár értékű eszközöket biztosít a polgári repülés területén végzett tevékenységeinek kombinálásával, míg a Boeing 3,8 milliárd dolláros nagyságrendű eszközöket hoz. Ez a közös vállalkozás 80% -ban a Boeing tulajdonában lesz. A Boeing által befektetett összeget nem közlik. Ez a megállapodás kizárja az Embraer katonai tevékenységét, valamint magánrepülőgép-tevékenységét.
A Boeing 737 MAX tokA Lion Air repülőgép és az Ethiopian Airlines balesete után, néhány hónapos különbséggel, az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) 2019. március 12-én úgy határozott, hogy bezárja az európai légteret a Boeing 737 MAX 8 és 9 elől . Másnap Kanada és az Egyesült Államok a földre szegezte a 737 MAX-ot. Ugyanez vonatkozik a legtöbb repülőgépre, amelyek flottájában vannak ilyen repülőgépek, például a Norvegian Air Shuttle megfontolja az amerikai gyártó kártérítésének igénylését a 18 repülőgépének aszfaltján történő mozgáskorlátozás okozta pénzügyi károk miatt. Az Egyesült Államok Szövetségi Repülési Ügynökségének munkatársai felfedezték, hogy a vállalat letiltotta a 737 MAX figyelmeztető jelzését, hogy opcionális és díjas legyen.
A 737 MAX modell további vizsgálatai és vizsgálatai a 737 NG szerkezeti repedéseit is feltárták . Az amerikai gyártó bizonyos gépeit ezután immobilizálták Ausztráliában ( Qantas társaság ) és Koreában ( Korean Air társaság ).
A Covid-19 világjárványhoz kapcsolódó gazdasági válság rendkívül súlyosan érinti a repülés minden ágazatát.
2020 áprilisában a Boeing bejelentette az Embraerrel kötött megállapodás felmondását, amelynek véglegesítése várható.
A Boeing két, 2,5 milliárd dollár értékű szerződést nyert 2020 májusában, több mint 1000 föld-levegő és hajóellenes rakéta Szaúd-Arábiába történő szállítására .
2020 novemberében a Boeing bejelentette, hogy további 7000 további állás megszűnik, és a csoport 160 000 alkalmazottról 130 000-re növekszik 2021 végére.
A Boeing 737 Max repülési felfüggesztése 2020. november 18-tól fokozatosan véget ér az egész világon, de Kínában vagy a szabályozó hatóságban nem. A CAAC 2021 áprilisában fenntartja a repülési tilalmat a területén, miután márciusban elsőként szögezte le a földre. 2019, miközben India még mindig csak az ország átrepülését engedélyezi, de a légitársaságok nem működtetik.
A 2020 bevétel a $ 58200000000, szemben a 76,6 2019-ben, és egy üzemi veszteség $ 12800000000.
2021. január 7-én a Boeing bejelentette, hogy megállapodást írt alá az amerikai DoJ-val egy per lezárásáról , ahol a céget bűncselekmény vádjával vádolják. 2,5 milliárd dollár megfizetését ígéri: 243 millió bírságot, 1,77 milliárdot a 737 MAX-ot megszerző légitársaságoknak járó kártérítés egy kis részének rendezésére, és körülbelül 500 milliót a Lion Air és az Ethiopian Airlines balesetei során a gyászoló családok megtérítésére. Ez a " bűnösség vádja " formájában történő megállapodás elkerüli a Boeingben folyó tárgyalást, és különösen lehetővé teszi a társaság számára, hogy továbbra is reagáljon a nyilvános pályázatokra. Ha azonban az ügyet az Egyesült Államok ügyészségével szemben rendezik, a Boeing továbbra is ki van téve olyan pereknek, amelyeket az áldozatok és családtagjaik személyes alapon indíthatnak.
Január 9-én, 2021 után nem sokkal 14:00, egy Boeing 737-500 a Flight Sriwijaya Air 182 eltűnt a radar a felszállást követően Jakarta repülőtéren .
2021 februárjában a Boeing ellen 6,6 millió dollár összegű bírságot szabtak ki a Biztonsággal és a Szövetségi Légiközlekedési Hatósággal tárgyalt kötelezettségekkel kapcsolatos különféle jogsértések miatt .
A gyár a Renton a legrégebbi Boeing. A második világháború idején vált a hely a Boeing katonai repülésének gyárává, elsősorban a B29-el . A gyár ezt követően elkészíti a márka polgári modelljeit. A 707 , 727 , 737 és 757 ebből a gyárból került ki . 2021-ben a telep gyártja a 737 Max
A gyár az Everett -ben 1967-ben nyitották, hogy építése a Jumbo Jet 747 megrendelt 25 példányt a PAN AM . Azóta kibővített, volumenét tekintve ez a világ legnagyobb épülete. Itt található a széles karosszériájú 747 , 767 és 777 repülőgépek gyártósora .
Az északi Charlestoni üzem a Boeing legújabb. 2011-ben avatták fel az új 787-esek, különösen a -10-es változat gyártására . A nagy kereskedelmi sikert aratott repülőgép nem csak Everettnél tudja támogatni a gyártási arányokat. Észak-Charleston 2020-ban végül a 787-esek egyetlen gyártási helyévé válik, miután a Boeing úgy döntött, hogy ugyanazon a helyen konszolidálja a termelést.
A korábban Boeing Rotorcraft Systems vállalat a La Mesa telephelyén jelenleg gyártja az AH-64 Apache- ot az 1997-es McDonnell Douglas felvásárlást követően, valamint a CH-47 Chinookot a Ridley Park területén . A Boeing Bellel együttműködve gyártja a V-22 Ospreyt is
A Boeing főleg bombázóiról volt híres , mint például a B29 Superfortress, amely részt vett a második világháborúban, valamint Hirosima és Nagasaki atombombázásai , vagy a B52 Stratofortress , az 1950-es évek repülőgépe, amely továbbra is aktív szolgálatban van az Egyesült Államokban . Ezután a gyártás meglehetősen a polgári modellek - például a KC-767 , a KC-46 , a P-8 és a leendő amerikai elnöki VC-25B repülőgép - szállítási , felügyeleti vagy tankolási katonai verzióira korlátozódott .
Átvétele során McDonnell Douglas, Boeing visszanyert előállítására az utóbbi többfeladatú síkok a F15 és F18, mint valamint rakéták, mint az AGM-84 Harpoon még gyártás. 2021-ben a Boeing szállítja a szárnyak , a hátsó törzs és repülőipari a Lockheed Martin F22 , és részt vesz a Saab a fejlesztés a T-7 , a jövőben a képzés repülőgép az amerikai légierő.
Boeing részt során hidegháború az Egyesült Államokban rakéta programot a Minuteman és a Békefenntartó . Részt vett az Apollo programban a Saturn V rakéta első szakaszának biztosításával is . A Boeing még mindig nagyon aktív az űrszektorban a Delta IV hordozórakétával és az Atlas V -vel a United Launch Alliance közös vállalkozásban . Ez a NASA- val együttműködésben az Űrhajó-rendszer projekt része is . A Boeing az Egyesült Államok Űrerejének megbízásából fejleszti és gyártja az X-37 típusú transzfert is .
A NASA által a Commercial Crew Development programra kiírt pályázati felhívás nyomán az űrhajósok visszatérése az űrből az Egyesült Államok talajáról az amerikai űrsikló visszavonását követően a Boeing a CST-100 Starliner űrhajót fejleszti . Az első járat sikertelen, és egy új, pilóta nélküli teszt a tervek szerint július 30-2021 Ugyanakkor, a közvetlen versenytársa, SpaceX már szállított két embert a Nemzetközi Űrállomásra annak Crew sárkány .
A Boeing repülőgépek osztályozása a repülőgép típusára, annak modelljére, változatára és végül az első légitársaságra vonatkozik, amely a repülőgépet birtokolja.
A XXX-XXX űrlap esetében:
Az első száz első számjegye tehát a tevékenységi szektornak felel meg:
A második szám (tíz) az eszköznek felel meg, amely nem pontosan követi az időrendet. Az egység számára a 7 hangzási okokból állt a százas számmal kapcsolatban.
A második szám száza megfelel az eszköz verziójának. Az utolsó két számjegy kereskedelmi. Az első repülőgépgyártó, aki megvásárolta a repülőgépet, hivatkozik a Boeing ügyfélkódjára.
Az első létrehozott ügyfélkódok a következők:
Teljes lista: A Boeing ügyfélkódjainak listája (en)
Így az International Lease Finance Corporation (Q8 ügyfélkód) által megrendelt Boeing 737-800-at 737-8Q8-nak jelölnék. A Qantas által megrendelt Boeing 747SP-t (38-as ügyfélkód) 747SP-38-nak jelölnék.
Lista 2020. május 7-én:
A Vanguard Csoport | 7,07% |
Tőkekutatás és -kezelés | 6,96% |
Evercore Trust Company (Invt Mgmt) | 5,97% |
Newport Trust | 5,44% |
T. Rowe Price Associates (befektetési menedzsment) | 5,31% |
SSgA Alapkezelés | 4,66% |
Tőkekutatás és -menedzsment (világbefektetők) | 4,71% |
BlackRock Alap tanácsadók | 2,21% |
Tőkekutatás és -menedzsment (nemzetközi befektetők) | 1,77% |
Axon Capital | 1,57% |