Route nationale 106 (Franciaország)
| 106-os országút | ||
 | ||
 A 106-os országút a Col de Montmiratnál Florac felé. | ||
| Történelmi | ||
|---|---|---|
| Besorolás | D 806 (Mende és Saint-Chély-d'Apcher között) | |
| Jellemzők | ||
| Hossz | 149 km | |
| Irány | délkelet / északnyugat | |
| Délkeleti vége | A9 A54 No 113a Nîmes | |
| Kereszteződések |
D 999 D 907 Nîmes |
|
| Északnyugati vég | N 88a Balsièges | |
| Hálózat | Országút | |
| Terület átlépve | ||
| 1 régió | Occitania | |
| 2 osztály | Gard , Lozere | |
| Fő városok | Nîmes , Alès , Florac | |
| Művelet | ||
| Menedzser | DIR Méditerranée és a Massif Central | |
| Megjegyzések | ||
| Útvonal leírás után | ||
Franciaországban a 106-os országút , vagyis a 106 -os számú NNmes összeköti Nîmes- t a Mende melletti Balsièges-szel .
Történelem
Eredetileg a nemzeti közúti 106 kapcsolódó Nîmes a Saint-Gérand-le-Puy , via Villefort , Langogne , Ambert , Thiers és Vichy , így halad jóval keletre, mint a jelenlegi útvonalon, az Alès , és az azt követő sorban Saint Germain-des-Fossés-tól Nîmes-Courbessac-ig Langogne-ig . Ez a szakasz alkotja az utat Nîmes és Moulins között.
Az utat Vichytől Cussetig alakították ki 1846-ban az Allée Mesdames és a Presles kerület mentén, a Sichon feletti Papeterie-híd megépítésével .
1933-ban létrehozták az RN 106 A szelvényt, amely megfelel a Vichy-i Lyon sugárútnak. Ez az út a 106-os RN-vel párhuzamosan egy hídon keresztezte a vonalat Saint-Germain-des-Fossés és Darsac között. Ez az út 1978-ban lett RN 219 ; 1986. április 22-i rendelet visszaküldi az önkormányzati úthálózatba .
1950-ben a 106-os országút irányt váltott, áthaladva Creuzier-le-Neuf-on, és már nem Cusset északkeleti kerületein. A régi út válik egy antenna, az RN 106 B összekötő Cusset a BILLOIS . Ezt az utat az 1972-es reform után visszaminősítik az RD 906 B minősítéssel .
A Nîmes-től Alès-ig tartó szakasz továbbra is nemzeti besorolású, míg az Alès és Saint-Gérand-le-Puy közötti szakasz az 1972-es reform után leminősül:
- Alès és Langogne között: D 906 ;
- között Saint-Paulien és Thiers a kereszteződésnél a nemzeti közúti 89 : D 906 ;
- Thiers (városközpont) és Vichy között: D 906 ;
- Vichy és Creuzier-le-Neuf között : ez a szakasz az országos úthálózaton marad ( N 209 ), de a 2005-ös rendelet után besorolják;
- Creuzier-le-Neuf és Mágnes között: D 907 ;
- mágnes és Saint-Gérand-le-Puy között: D 906 .
Az általános tanácsok számos olyan közúti biztonsági munkát végeznek, amelyek irányítását az állam bízza meg.
Az új 106-os országút most folytatódik Saint-Chély-d'Apcher felé , az Alès és Florac közötti RN 107 BIS, valamint a Mende útján Florac és Saint-Chély-d'Apcher közötti 107 -es RIS egy részén .
Rendelet n o 2005-1499 a2005. december 5csak "a Nîmes-Mende összeköttetést tartja fenn Alès-en keresztül, amelyet a 106-os országút biztosít (az A 9-es autópályától a mendei 88-as országútig)" . A Mendétől a Saint-Chély-d'Apcherig terjedő szakaszt osztályos útra minősítik , az RD 806 nevet viselve , az állam ennek a szakasznak a kezelését Lozère megyéjére bízza .
Gyors átalakítás
Az utat 2 × 2 sávban haladják Alès és Nîmes között.
Legfeljebb 2008. január, csak a Boucoiran és Alès közötti szakasz volt nyitva.
Mivel 2008. január, egy további szakasz kiterjeszti a kialakított területet La Calmette-ig. A szakasz megnyitása 18 hónappal a kezdeti ütemterv mögött volt. Ez a késés a projekt átméretezésének és átdolgozásának tudható be. Míg a munkálatok megkezdődtek, a 2002-es rendkívüli árvíz megkövetelte a projekt korszerűsítését, hogy az út elsüllyedhetetlen legyen. Ennek a megemelkedésnek köszönhetően a hidraulikus átlátszóságot is lehetővé kellett tenni. Ez utóbbit az a 22 mérnöki szerkezet biztosítja (összesített hossza közel egy kilométerhez), amely ezt a 9,5 km-es szakaszt alkotja . Ezeknek a munkáknak a befejezése késleltette az üzembe helyezést is.
Üzembe helyezéskor az új szakasz és a régi útvonal összeköttetése nem volt közvetlen, hanem egy kimeneti váltón keresztül történt . A közvetlen kapcsolat üzembe helyezésére 2010-ben került sor új építmények és 2,5 km- es pótvágányok megépítését követően .
Az átalakítás befejezése, Nîmesig, később, a jelenlegi útvonal kiszélesítésével történik.
Amikor a 2 × 2 sávos szakaszok nyitva van, a régi utak először leértékelni RN 2106 , majd át a megyei út (jelenleg RD 936 között Ales és a Pont de Ners ).
Az RN 106 építészeti munkája , André Mascarelli, különös tekintettel a Ners-viadukt építészeti kezelésére, 1999-ben megkapja az Ezüst Szalagot.
Aktuális szám
Az első szakasz Nîmes-től La Calmette-ig különösen veszélyes (kanyargós útvonal, három sávos előzési szakaszok, meredek lejtők és más veszélyes utak kereszteződései).
La Calmette-től Alès-ig az utat a Gardon hordalékos síkságán követik nyomon, és a „történelmi” útvonal (mielőtt 2 × 2 sávot állítanának fel) meglehetősen érzékeny a Cevennes-epizódokhoz kapcsolódó őszi áradásokra .
Ners után csodálatos kilátás nyílik jobbra, a hegy oldalába kapaszkodó középkori Vézénobres falu fölé .
Az út keresztezi Alès városát. Ezen túl kanyargós és keskeny hegyi út elrendezése válik. Csak a La Grand-Combe- tól délre alakult ki 3 km-es 3 sávos szakasz.
Forgalom
Az RN 106 a fő összeköttetés Alès (és általánosabban a Cévennes ) és Nîmes között . A foglalkoztatási területek összekapcsolódása miatt a két város között nagyon fontos a forgalom az irodai munkaidő előtt és után.
Azt is, via sörrel, az egyik fő hozzáférési pontokat a Cévennes . Nyáron és ősszel is jelentős forgalmat bonyolít a Gard megyétől délre és a Bouches-du-Rhône- nal kapcsolatban . Ez a hétvégekre koncentrált forgalom zöld szabadidős tevékenységekhez kapcsolódik (másodlakások, séta, szedés).
Alès-en túl a forgalom nagy részét a zöld szabadidős tevékenységekhez kapcsolódó tevékenységek jelentik. Alès, Florac és az A75-ös autópálya közötti alacsony csatlakozási forgalmat említhetjük .
Ami az áruk forgalmát illeti, Lozère déli részén ezt az utat főként a quézaci víz , a fűtőolaj és az üzemanyagok, valamint a fa vagy származékai szállítják, különösen a tarasconi papírgyárba .
A legészakibb részén (az Mende , hogy Saint-Chély-D'apcher ) alacsony forgalom, azzal indokolva romlásra.
A kommunák átkeltek
- Nîmes (km 0)
- La Calmette (15 km)
- Boucoiran-et-Nozières
- Ners
- Vézénobres (35. km)
- Saint-Hilaire-de-Brethmas
- Alès (44 km)
- Saint-Martin-de-Valgalgues (49 km)
- Cendras , a La Tour nevű helyen (50 km)
- Les Salles-du-Gardon (57. km)
- La Grand-Combe (58. km)
- Branoux-les-Taillades , Trescol falucska , Taillades , La Levade (62 km)
- Sainte-Cécile-d'Andorge (67 km)
- Saint-Julien-des-Points (68 km)
- Le Collet-de-Dèze (72 km)
- Saint-Michel-de-Dèze (76. km)
- Saint-Privat-de-Vallongue , a Jalcreste hágónál (84. km)
- Cassagnas (93 km)
- Saint-Julien-d'Arpaon (103. km)
- La Salle-Prunet (108. km)
- Florac (111. km)
- Ispagnac (119. km)
- Saint-Étienne-du-Valdonnement , a Montmirat hágónál (132. km)
- Saint-Bauzile (138. km)
- Balsièges , ahol csatlakozik az RN 88-hoz (142. km) - az RN 106 vége.
- Mende (149. km)
Régi útvonal Mende és Saint-Chély-d'Apcher között (D 806)
- Chastel-Nouvel (156. km)
- Rieutort-de-Randon (167 km)
- Saint-Amans (171. km)
- Saint-Gal (173. km)
- Les Laubies (174. km)
- Szerver (179 km)
- Fontans , Lestival és Les Estrets falucskák (182 km)
- Rimeize (188 km)
- Saint-Chély-d'Apcher (192 km)
Eredeti útvonal: Nîmes-től Saint-Gérand-le-Puyig
| Régi 106-os országút | |
 Öntöttvas lemez Abrestben | |
| Történelmi | |
|---|---|
| Besorolás | D 906, D 2209, D 907 |
| Jellemzők | |
| Hossz | 329 km |
| Déli vég | Nimes |
| Kereszteződések |
D 998 in Génolhac |
| Északi vég | Saint-Gérand-le-Puy |
| Hálózat | Leszerelt régi országút |
| Terület átlépve | |
| 2 régió | Occitanie , Auvergne-Rhône-Alpes |
| 5 osztály | Gard , Lozère , Haute-Loire , Puy-de-Dôme , Allier |
| Fő városok | Alès , Villefort , Langogne , La Chaise-Dieu , Ambert , Thiers , Vichy |
| Művelet | |
| Menedzser | Osztályok |
| Megjegyzések | |
| Eredeti útvonal (1972 előtt) Jelenlegi útszámozás |
|
Az osztályok által végzett munka
Miután a régi 106-os országút (Alès és Saint-Gérand-le-Puy között) szakaszait átadták az általános tanácsoknak, gondoskodtak ennek a tengelynek a modernizálásáról, például az agglomerációk eltérésével vagy a kijavító fordulatokkal. :
- Puy-en-Velay bypass építette a Haute-Loire megye 1977-ben, egyben biztosítva a bypass szerepe Puy-en-Velay a délnyugati és a folyamatosság közötti kapcsolat Clermont-Ferrand és a Rhône-völgy keresztül országút 102 és az RN 88 egy része ;
- La Chaise-Dieu és Arlanc között az útvonalat 1987-ben kijavították, Mayres elhagyta a régi kanyargós útvonalat azzal , hogy Puy-de-Dôme-ban D 907 -es és Haute-Loire-i D 706 - os lett; ezután a D 906 Dore-l'Eglise közelében halad el ;
- Thiers-től nyugatra 1977-ben egy elkerülő utat alakítottak ki, amely összeköttetésben állt az A89-es autópályával (a régi útvonal RD 906 A, majd RD 400 lett );
- Puy-Guillaume elkerülőjét D 343 szám alatt 1996-ban hajtották végre. Befejezetlenül nem teszi lehetővé az átmenő forgalom átirányítását;
- telepítették a Mariol útvonalának kijavítását; az elhagyatottat D 906 D kategóriába sorolták le Puy-de-Dôme-ban;
- a délnyugati Vichy elkerülés 2016 eleji üzembe helyezését követően ( D 906 néven ) a D 906 Saint-Yorre és Vichy közötti, valamint Magnet és Saint-Gérand-le-Puy közötti szakaszait D 906 E névre keresztelik .
A kommunák átkeltek
Alès és Pradelles között- Alès (44 km)
- Saint-Martin-de-Valgalgues (49 km)
- Ajtók (67 km)
- La Vernarède
- Chamborigaud
- Génolhac (82 km)
- Köpenyek (89 km)
- Villefort (100 km)
- La Garde-Guérin (108. km)
- Prévenchères (114 km)
- La Bastide-Puylaurent (124. km)
- Luc (132. km)
- Langogne (144 km)
- Pradelles (152 km)
A keresztezett települések a következők voltak:
- Saint-Paulien (189. km)
- Saint-Geneys-près-Saint-Paulien (193. km)
- Col de la Croix de l'Arbre (1004 m tengerszint feletti magasság ) (194 km)
- Bellevue-la-Montagne (199. km)
- Felines (209 km)
- La Chaise-Dieu (216. km)
- Az ügyész, Mayres önkormányzata
- Arlanc (229 km)
- Marsac-en-Livradois (236. km)
- Ambert (245 km)
- Vertolaye (258. km)
- Olliergues (268. km)
- Courpière (283 km)
- Néronde-sur-Dore
- Thiers RD 2089 (298. km), ahol az RN106-nak ugyanaz volt a szakasza, mint az RN89-nek 6 km felett.
- Paslières
- Puy-Guillaume (313 km)
- Ris-Gare, Ris község
- Mariol
- Saint-Yorre (326 km)
- Les Dollots, Abrest község
- Abrest (330 km)
- Vichy (333 km)
- Cusset D 2209 (336 km)
- Creuzier-le-Neuf (341 km)
- D 907 mágnes (347 km)
- Saint-Gérand-le-Puy D 906, ahol találkozott a 7-es országúttal (353 km)
Megjegyzések és hivatkozások
- WikiSara
- Alain Carteret , „ A Vichy története ” .
- A 106a. Számú francia nemzeti út a WikiSara-n
- A 106b. Francia nemzeti út a WikiSara-n
- rendelet n o 2005-1499 2005. december 5. A konzisztenciát a nemzeti úthálózat
- " 2,5 km-rel tovább az Alès és Nîmes közötti gyorsforgalmi úton " , a Midi Libre-n ,2011. október 26.
- francia D906 (43) tanszék a WikiSara oldalán
- francia D906 (63) tanszék a WikiSara oldalán