SS Ivernia
| SS Ivernia | |
.jpg)
| |
| típus | Bélés |
|---|---|
| Történelem | |
| Hajógyár | Swan Hunter , Tyne and Wear , Egyesült Királyság |
| Dob | 1899. szeptember 21 |
| Állapot | Torpedózott és süllyedt 1 st január 1917 |
| Technikai sajátosságok | |
| Hossz | 180 m |
| Fő | 20 m |
| Váltás | 13 799 brt |
| Sebesség | 28 km / h |
| Kereskedelmi jellemzők | |
| Utasok | 1964 (164 első osztály, 200 második osztály, 1600 harmadik osztály) |
| Tulajdonos | Cunard Line |
| Zászló | Egyesült Királyság |
Az SS Ivernia egy brit vonalhajó, amely a Cunard vonalhoz tartozik . Indított 1889-ben, ő volt megtorpedózta és elsüllyesztette egy U-boat on1 st január 1917-esa Matapan-fok közelében .
Történelem
Építkezés
1898-ban a Cunard Line igazgatója egy vonalhajózási osztályt tervezett, hogy felvegye a versenyt a Majestic és a White Star Line Naronic csapattal , utóbbi nyerte el a Kékszalagot . Három kicsi és fényűző bélés elég lenne ahhoz, hogy versenyezzen velük. A valóságban ez a három hajó emigráns fuvarozó.
A gerinc az SS Ivernia rakták végén 1898-ban a Swan Hunter hajógyár a Tyne and Wear . Az első iker, az RMS Saxonia mellett épült . Építőipari megy jó ütemben, olyan gyorsan, hogy a Ivernia befejeződött, mielőtt a Saxonia amely az volt, hogy a legidősebb a három aljzat.
1899. szeptember 21-én kezdték meg. A pezsgővel való keresztelés megtörtént, és az ünnepség nagyszabású volt. Indítását csak három hónappal az iker, a Szászország után hajtják végre . Ezután kezdődnek a befejezések és 10 hónapig tartanak. Amikor a hajó elhagyta az udvart tengeri kísérletek céljából, az osztály utolsó hajója, az RMS Carpathia megkezdte az építkezést.
Szolgálatban
Háború előttiA hajót 1900-ban állították üzembe. Ez megtette a Liverpool – New York átjárót, mielőtt új vonalon használták volna: New York (vagy Liverpool) - Fiume - Trieszt . 1964 utast tud szállítani.
Azonban 1905-ben a Cunard úgy döntött, hogy áttervezi a három hajót annak érdekében, hogy csak egy első és egy második osztállyal alakítsák át őket , ami az egyes hajók felületeinek átalakítását eredményezte.
Bár jó minőségű, gyorsabb és nagyobb kollégái: a Mauretania és a Lusitania gyorsan árnyékba helyezték . Míg a Fehér Csillag felépíti az olimpiai osztály óriásait . Még akkor is, amikor a Titanic elsüllyedt , a süllyedés napján a vonalhajó bizonyára túl messze volt ahhoz, hogy reagáljon az SOS-ra. Szerencsére második ikertestvére, a Kárpátia megmenti a túlélőket. Ő és ikertestvérei híressé válnak.
HáborúAmikor 1914 augusztusában kitört a háború, őt és Szászóniát a Királyi Haditengerészet rekorderként rekvirálta . A Kárpátot egy ideig rekvirálták, majd visszatértek a Cunard vonalhoz. Az SS Ivernia ezután legfeljebb 2900 katonát szállított.
HajótörésA 1 st január 1917-es, az SS Ivernia 2400 katonát szállít a francia Marseille -ből az egyiptomi Alexandriába . A reggeli vége felé azonban az U-boat UB-47 német tengeralattjáró torpedózott meg 58 tengeri mérföldet Matapan - foktól délnyugatra, a Kythera-szorosban. A hajó nagyon gyorsan süllyed. Szerencsére csak a legénység 36 tagja és 83 katona halt meg. Valójában az emberek többsége már a hajó fedélzetén volt.
A HMS Rifleman megmenti a túlélőket, és a krétai Souda-öbölben telepedik le .