Hattyúvadász | |
Teremtés | 1880 |
---|---|
Kulcs dátumok | 2006: a hajóépítés vége |
Eltűnés | 2006 |
Alapítók | George Burton Hunter ( in ) |
Jogi forma | Magántőke-társaság |
A központi iroda |
Newcastle upon Tyne, Egyesült Királyság |
Tevékenység | tengeri tervezés és mérnöki munka |
Leányvállalatok | Barclay göndör |
Hatékony | 200 (2008) |
Weboldal | http://www.swanhunter.com/index.html |
A Swan Hunter , korábban Swan Hunter és Wigham Richardson néven , az Egyesült Királyság egyik legismertebb hajóépítő vállalata . Az északkelet-angliai Wallsend , Tyne and Wear székhelyű vállalat a XX . Század elejének legnagyobb hajóit építette .
A leghíresebb az RMS Mauretania, amely annak idején a legnagyobb vonalhajó volt az Atlanti-óceánon . Egy másik híres hajó, az RMS Carpathia , az a vonalhajó, amely az RMS Titanic hajótengelyeinek segítségére volt .
A cég neve három nagy hajóépítő család nevének kombinációja: Swan, Hunter és Wigham Richardson.
A Swan & Hunter céget 1880- ban alapították . A 1903 , ő összeolvadt Wigham Richardson (alapította John Wigham Richardson 1860), hogy aláírja a tekintélyes szerződést a Cunard Line , a nagy brit hajó cég az építőiparban a Mauretania án elindított Wallsend on 1906. szeptember 20. 1935- ig szolgálatban marad . A Cunard Line társaság , elégségesen elégedve ezzel a rendeléssel, más hajókat rendel.
A Swan Hunter tulajdonában volt a Wallsend Slipway & Engineering Company , a nagy óceánjárókhoz használt turbinás motorok gyártója. A vállalat az elsők között rendelkezett olyan parsons-turbinák gyártására vonatkozó engedéllyel, amelyek többek között a Mauretania-t is felszerelték , ami jelentős sebességet tett lehetővé egyelőre.
A HMS Illustrious repülőgép- hordozót 1981-ben dobták piacra, majd 1985-ben a Királyi Haditengerészet zászlóshajóját , a HMS Ark Royal- t .
A Swan Hunter és Wigham Richardson Kft hajógyári -ben vásárolta meg Jaap Kroese, aki ezután tárgyal a cég, miután az imént feltöltött csődgondnokság után a brit kormány bízta a HMS Ocean a Kvaernernek yard Govan 1993 Ezt követően a hajógyár számos szerződést kötött a magánszektor hajóinak javítására vagy átalakítására.
2000-ben azonban a Swan Hunter sikeresen biztosította a Királyi Haditengerészet két leszállóhajó-dokkjának tervezésére és megépítésére vonatkozó szerződést , amelyek közül kettőt még a BAE Systems Naval Ships épített. Ez 210 millió font szerződést jelentett a 2004-re tervezett szállításra. De2006. július, egyetlen hajót szállítottak, amelynek költsége 309 millió fontra emelkedett. Következésképpen a második hajó, a jövőben (a) RFA Lyme Bay kapott a cég BAE Govan befejezését.
Ban ben 2006. november, miután nem sikerült a Lyme -ot időben és költségkereten elkészíteni, és következésképpen kizárták a Királyi Haditengerészet jövőbeli építési projektjeiből, Jaap Kroese bejelentette, hogy ennek vége, és eladásra bocsátotta a hajógyár ikonikus daruit, és vevőt keresett a föld. Ban ben2007. április, darukat, úszó dokkot és egyéb felszereléseket adtak el a Bharati Hajógyáraknak, India második legnagyobb magánhajógyárának. Indiában 6 hónap alatt szétbontották, szállították és összerakták. A társaság a tengerészeti tervezés és mérnöki szakterületre összpontosított.
Az Egyesült Királyság hajógyártó cégeinek ütemterve, 1960-2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | 8. | 9. | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | 8. | 9. | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | 8. | 9. | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | 8. | 9. | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | 8. | 9. | 0 | 1 | ||||||||
Galagonya Leslie & Company | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caledon Sh'b. & Eng. Co. | Robb Caledon Hajóépítés | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Henry rablott | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Harland & Wolff | Harland & Wolff Heavy Industries | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ailsa Hajóépítő Vállalat | Ferguson Ailsa | Ailsa és Perth | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferguson testvérek | Ferguson Hajóépítők | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lithgows | Scott Lithgow | Scott Lithgow | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Scotts Sh'b. & Eng. Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greenock Dockyard Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hattyúvadász és Wigham Richardson | Hattyúvadász csoport | Hattyúvadász | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Smith's Dock Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
John Readhead & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hall Russell & Co. | Russell Hall | A&P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Austin és Pickersgill | North East Shipbuilders Ltd. | A&P Appledore International | A&P csoport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
William Doxford & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Appledore Hajóépítők | DML Appledore | Babcock Marine Appledore | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cammell Laird & Company | VSEL | Tengerpart | Cammell Laird | A&P Shiprepair | NWSL | CLSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vickers-Armstrongs | Vickers Ltd. Hajógyártás | Marconi Marine (VSEL) | BAE Systems Marine | BAE Systems tengeralattjárók | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yarrow & Co. | Ja. Sh'b. kft | Felső Clyde Hajóépítők | YSL | Marconi Marine (YSL) | BAE Surf. Flt. Megoldások | BVT felszíni flotta | BAE Systems felszíni hajók | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fairfield Sh'b. & Eng. Co. | Govan Sh'b. | Kvaerner Govan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Charles Connell & Company | Scotstoun Marine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
John Brown & Company | Maraton (Clydebank) | Skócia UiE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alexander Stephen & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
W Denny & Bros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A. és J. Inglis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simons és Lobnitz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Barclay göndör | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JI Thornycroft & Co | Vosper Thornycroft | Vosper Thornycroft | VT Csoport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vosper & Co | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brit légpárnás társaság | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lebegő munka | Griffon Hoverwork | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Griffon légpárnás jármű | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | 8. | 9. | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | 8. | 9. | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | 8. | 9. | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | 8. | 9. | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5. | 6. | 7 | 8. | 9. | 0 | 1 | ||||||||
1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BSC = British Shipbuilders Corporation |