Saab 9-3X
| Saab 9-3X | |
| |
| Mark | Saab |
|---|---|
| A gyártás évei | 2010 - 2011 |
| Osztály | Crossover |
| Összeszerelő üzem (ek) | Trollhättan, Svédország |
| Motor és sebességváltó | |
| Energia | Dízel és benzin |
| Motor (ok) | 4 hengeres 1,9 L 16S dízel 4 hengeres 2,0 L 16S benzin / E85 |
| Motor helyzet | Elülső keresztirányú |
| Elmozdulás | 1 910 és 1 988 cm 3 |
| Maximális teljesítmény | 163 és 220 LE (120 és 162 kW ) |
| Maximális nyomaték | 320 és 400 Nm |
| Terjedés | Vontatás vagy összkerékhajtás |
| Sebességváltó | Kézi vagy automatikus |
| Súly és teljesítmény | |
| Terheletlen súly | 1665 és 1735 kg |
| Maximális sebesség | 215–235 km / h |
| Gyorsulás | 0–100 km / h 6,9–9,1 másodperc alatt |
| Vegyes fogyasztás | 5,1–9 L / 100 km |
| Kibocsátása CO 2 | 117-251 g / km |
| Alváz - karosszéria | |
| Karosszéria (k) | 5 ajtós crossover |
| Irány | Rack és fogaskerék hidraulika |
| Fékek | Szellőztetett korongok |
| Méretek | |
| Hossz | 4690 mm |
| Szélesség | 1800 mm |
| Magasság | 1,576 mm |
| Tengelytávolság | 2675 mm |
| Ways Első / Hátsó | 1524 mm / 1506 mm |
| Csomagtérfogat | 477 dm 3 |
A Saab 9-3X egy crossover alapján 9-3 kombi ( Sport Hatch ) által gyártott svéd Saab származó 2009 . 2010-es évjáratban kapható .
A Genfi Autószalonon mutatták be 2009. március, a detroiti autószalonon 2002- ben bemutatott 9-3x kupé koncepcióautóból és a 2003- ban a Frankfurti Autószalonon kiállított Concept 9-3 Sport Hatch (kombi) eredetéből származik . A hagyományos kombi első kiadása helyett a Saab késve dönt a crossover változat gyártásáról, hogy versenybe szálljon többek között az Audi A4 Allroaddal. A kombi a kiszélesedett kerékívekkel, a BioPower változatnál 35 mm-es, a dízelnél 20 mm-es megnövelt hasmagassággal és az oldalsó védelemmel különbözik. Az utastér elrendezése változatlan marad, csak a titánszál sötét burkolata jelenti a jármű sajátos jellegét.
Technikailag a 9-3X kap egy összkerékhajtású XWD-t ( Cross Wheel Drive ), amelyet a svéd Haldexszel együttműködve fejlesztettek ki, kivéve a dízel változatot, amely továbbra is vontatható. Ez az eszköz tartalmaz egy szintszabályozót és egy nyomatékelosztót, amelyet az elektronikus korlátozott csúszású differenciálmű eLSD segít. Az önvezérlő ReAxs hátsó tengely szintén megmarad. Az elektronikus biztonságot egy blokkolásgátló biztosítja, elektronikus fékerőelosztással, vészfék-asszisztenssel, tapadásgátlóval, elektronikus stabilitásszabályozóval és kanyarfék-vezérléssel.
Motorizációk
A két kínált motor egy 6 fokozatú kézi sebességváltó vagy egy 6 fokozatú Sentronic automata közül választható. A kormánykerék szekvenciális sebességváltója opcionális. A BioPower SP95 benzin vagy E85 bioetanol mellett működik, jobb teljesítményt nyújt a bioetanolban. Hirsch készlet áll rendelkezésre, amelynek teljesítménye 240 LE- re növelhető . Az 2011-ben, az előző Biopower motor váltotta újdonság változó eloszlását, elérhető 163 és 220 lóerő.
| 1.9TTiD4 FWD BM6 | 1.9TTiD4 FWD BA6 | 2.0T Biopower XWD BM6 | |
|---|---|---|---|
| Motor | 4 hengeres soros dízel | 4 palack lineáris benzinben | |
| Elmozdulás | 1910 cm 3 | 1.998 cm 3 | |
| Maximális teljesítmény fordulatszámon |
180 LE (132 kW) 4000 |
200 LE (147 kW) 5500 |
|
Maximális forgatónyomaték fordulatszámon |
400 N m 1800 |
300 N m 2 500 |
|
| Tömeg | 1665 kg | 1700 kg | 1735 kg |
Maximális sebesség |
225 km / h | 215 km / h | 230 km / h |
| Gyorsulás 0–100 km / h |
8.7 s | 9,2 másodperc | 8.8 s |
|
Fogyasztás L / 100km kombinált |
6.0L | 5,1 liter | 8.1L |
|
CO 2 -kibocsátás (g / km) Vegyes |
135 | 159 | 186 |
2011-től a Griffin termékcsalád : a 163 lóerős 2.0t csak hatfokozatú kézi sebességváltóval szállítják, míg a többiek kézi vagy hatfokozatú mechanikus választással párosulnak.
- 2,0 t biovezérlés 163 vagy 220 LE (120 vagy 162 kW ) - 320 vagy 350 N m - Saab Powertrain
- 1,9 TTiD4 180 csatornás (132 kW ) - 400 N m - Fiat
Befejez
A befejezés egyedülálló, bár van néhány további lehetőség. A kombihoz képest a Saab 9-3X alapfelszereltségként önvezérlő Bi-Xenon fényszórókat, BlueTooth csatlakozást és érintőképernyős navigációs rendszert kap. Különösen dekoratív elemek (küszöbök, csomagtérajtó) különböztetik meg a titánutánzatban, valamint a kettős kipufogó kimenet.
-
Pilótafülke
-
Turbo benzinmotor
-
zord
Griffmadár
A Griffin termékcsalád 2011-ben jelenik meg a korábbi modellek helyettesítésére, és a megújulás előtti 9-3 második generációs korszak végét jelzi. A 9-3X két új, 163 és 220 lóerős Biopower motor megjelenésével is foglalkozik, amelyek gazdaságosabbak és erősebbek a változó szelepvezérlésnek köszönhetően. Az átmenetet az első lökhárító esztétikai módosítása, az üvegblokk-lámpák adottsága és az átalakított belső tér is jellemzi; a sárvédőkön a Griffin logók mellett.
Megjegyzések és hivatkozások
- Saab Media Online France, a Saab 9-3 X a detroiti autószalonon mutatkozott be. A Saab Image , 2002. január 2 - Értesítő
- Saab Media Online France, a Saab új koncepciót mutat be Frankfurtban , 2003. augusztus 14-én - Értesítő
- Saab Magazine, 2009. május, Saab 9-3x, Dolgozz keményen, játssz komolyan , 17–23 . Oldal.