Supermarine Attacker

Legénység
Supermarine Attacker


Építész	Szupermarin
Szerep	Beágyazott vadász
Első repülés	1946. július 27
Üzembe helyezés	1951. augusztus 22
A visszavonás időpontja	FAA 1954 RNVR 1957 AAP 1960 július
Épített szám	183
1 pilóta
Motorizálás
Motor	Rolls-Royce Nene 3
Szám	1
típus	Turbojet
Egység tolóerő	2 313 kgp
Méretek

Span	11,25 m
Hossz	11,43 m
Magasság	2,90 m
Szárny felülete	21 m 2
Tömegek
Üres	3822 kg
Maximális	5539 kg
Teljesítmény
Maximális sebesség	950 km / h
Mennyezet	13 700 m
Hatáskör	1900 km
Szárnyterhelés	248 kg / m 2
Toló / tömeg arány	0,44
Fegyverzet
Belső	4 20 mm-es Hispano MkV ágyú a szárnyakban
Külső	2 db 454 kg-os bomba vagy 4 db 136 kg-os rakéta

A Supermarine Attacker brit felszerelésű együléses vadászgép. Ez volt a Fleet Air Arm (brit haditengerészeti repülés) első sugárhajtású repülőgépe .

Tervezés

Az Attacker a Királyi Légierő E.10 / 44 sugárhajtású vadászgép projektjéből származik . Ez a projekt a RAF ideiglenes szakaszában indult, amíg a Gloster E.1 / 44 (in) fejlesztésre nem kerül, fejlesztésre kerül a Gloster Meteor . A RAF mindkét tervet elutasította, és végül a Gloster Meteor és de Havilland Vampire , a RAF első sugárhajtású vadászgépeinek új megrendelését választotta . Válaszul a Supermarine felajánlotta, hogy kidolgozza az Admiralitás projektjének tengeri változatát . A Attacker prototípus, a 392. prototípus, először repült 1946. július 27 Jeffrey Quill tesztpilóta kezében.

Az Attacker kialakítása folytatta a Supermarine Spiteful egyenes dugattyús motoros vadászgépének egyenes, lamináris áramlású szárnyait , amely a Spitfires helyettesítésére hivatott , ráadásul az Attacker kezdetben "Jet-Spiteful" ( franciául : The Spiteful reakció) becenevet kapta . A támadó számos hibában szenvedett, amelyek azonnal pótolták. Ezek egyike annak a ténynek tudható be, hogy megtartotta a Spiteful farkerekét a szárnyak újradefiniálásának mértéke miatt, amelyre szükség volt ahhoz, hogy a klasszikus felállástól a tricikliig eljusson . Ez sokkal nehezebbé tette a repülőgép-hordozón történő leszállást . Ugyanez a konfiguráció azt jelentette, hogy a füves területekről végzett műveletek során a forró kipufogógázok hosszú barázdát hoztak létre a földben, "olyan széles, mint három ember".

Az első hajózott prototípus repült a 1947. június 17 Mike Lithgow tesztpilóta kezében. A repülőgép parancsát a Flotta Légi Kar adta1949. november. Az első repülőgép, amely a levegőbe került, 1950-ben egy F.1-es volt, amelyen szolgálatba állt 1951. augusztus 22 a 800 Naval Air Squadronon belül. Az F.1 változat fegyverzete négy 20 mm-es Hispano MkV ágyúból állt , egyenként 125 töltettel. Egy Rolls-Royce Nene Mk.101 turbógép hajtotta.

Operatív karrier

Az Attacker rövid karriert futott be a flotta légi karjában, amely során semmilyen eseményen nem vett részt, 1954-ben kivonták az élvonalbeli szolgálatból. Ezután a Royal Naval Volunteer Reserve (RNVR) szolgálatában maradt. 1957. december, de ott ismét nem vett részt semmilyen elkötelezettségben, mivel a kormány nem kívánta bevonni a tartalékokat a szuezi műveletek során . Az Attackert a hatékonyabb Hawker Sea Hawk és a de Havilland Sea Venom váltotta fel . 1952 és 1953 között 36 repülőgépet adtak el a pakisztáni légierőnek, ahol addig szolgáltak1960. január, ott harcokban használták őket indiai repülőgépekkel folytatott különféle összecsapások során.

Változatok

Az eredeti F.1 változat mellett két további verziót is terveztek a Fleet Air Arm számára. Az FB.1 verzió vadászbombázó volt, amely földi támadási képességeket nyújtott az F.1 verzióhoz képest. A legújabb FB.2 verzió a Rolls-Royce Nene motor új változatát és a szerkezeti módosításokat látta. A "vadászbombázó" változatokon az Attacker nyolc szállítási ponttal volt felszerelve a szárnyak alatt, és két 454 kg-os bombát vagy nyolc rakétát tudott szállítani . Több mint 100 támadót építettek a Fleet Air Arm számára.

Felhasználók

Pakisztán
- Pakisztáni Légierő (AAP)
Egyesült Királyság
- Flotta légi kar (FAA)
- Királyi Tengerészeti Önkéntes Tartalék (RNVR)

Mentett eszköz

A szolgálatból való kivonása után az Attacker WA473-ot megőrizték a Somerset megyei Fleet Air Arm Museumban (Egyesült Királyság).

Hivatkozások

Megjegyzések

(fr) Ez a cikk részben vagy egészben az angol Wikipedia " Supermarine Attacker " című cikkéből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .

(in) William Gunston , " Fighters az ötvenes évek: Vickers-Supermarine támadó " , Airplane Havi ,1975. március, P. 130.
A polgári és katonai repülőgépek enciklopédiája ( ford. Christian Muguet), Nov'Edit,2004, 384 p. ( ISBN 2-915363-17-X és 0-7858-1185-0 ).

Bibliográfia

en) CF Andrews és EB Morgan, Supermarine repülőgépek 1914 óta , London, Putnam ,1987( ISBN 0-85177-800-3 ).
Enzo Angelucci és Paolo Matricardi ( fordítás olaszból), Les planes , t. 5: A sugárhajtóművek korszaka , Párizs / Brüsszel, Elsevier Sequoia, coll. "Többvezetős repülés",1979, 316 p. ( ISBN 2-8003-0344-1 ) , p. 136-137.
en) Victor Bingham , a Supermarine vadászrepülőgép , Ramsbury, Crowood,2004( ISBN 1-86126-649-9 ).
(in) Philip Birtles , Supermarine Attacker, Swift and Scimitar , City, Ian Allan és mtsai. "A háború utáni katonai repülőgép" ( n o 7),1992( ISBN 0-7110-2034-5 ).
Geoffrey Bussy, " Supermarine Attacker ", Le Fana de l'Aviation , n o 273,1992. augusztus, P. 40-55.
Buttler, Tony. Msgstr "Adatbázis: Supermarine Attacker". Repülőgép . Repülési. 38. szám, 8. szám, 448. szám, 2010. augusztus, p. 54–71 . London: IPC.
Gunston, Bill. "Az ötvenes évek harcosai: Vickers-Supermarine Attacker". Repülőgép havonta , 1975. március.
A repülőgépek illusztrált enciklopédiája (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985.
en) Francis Mason , a brit harcos 1912 óta , Annapolis, Md, Naval Institute Press,1992, 448 p. ( ISBN 1-55750-082-7 ).
en) Quill, Jeffrey , Spitfire: tesztpilóta története , London, Arrow,1985( ISBN 0-09-937020-4 ).
en) Ray Sturtivant , a flotta légifegyverű , szárnyas repülőgépei 1946 óta , Tonbridge, Air Britain (Historians) Ltd,2004( ISBN 0-85130-283-1 ).
(en) John WR Taylor , a világ harci repülőgépei 1909-től napjainkig , New York, Putnam GP fiai,1969( ISBN 0-425-03633-2 ) , "Supermarine Attacker".
(en) Michael JH Taylor (Szerk.), Jane légiközlekedési enciklopédiája , t . 5, Danbury, Conn, Grolier education Corp,1980( ISBN 0-7106-0710-5 ) , "Supermarine Attacker".
en) Owen Thetford , brit haditengerészeti repülőgép 1912 óta , London, Putnam ,1982( ISBN 0-370-30021-1 ).