| Születés | 1952. július 31 |
|---|---|
| Állampolgárság | svéd |
| Tevékenység | Autóversenyző |
| Sport | Autóverseny |
|---|
Thomas Lindström , született 1952. július 31A Ulricehamn , egy svéd autóversenyző , főleg Túraautók az áramkörök .
Turisztikai pályafutása 1974 és 1990 között folyt, és sorra beszélt a Volkswagenről , a Volvóról (1984–1986, egymást követően a TL Racing AB , az Eggenberger Motorsport és a RAS Sport SA részéről ), az Alfa Romeóról , a Maserati-ról és a Fordról . Legeredményesebb ideje a Volvo 240 volt, 1985-ben és 1986-ban. 1985-ben a svájci motorgyártót, Reudi Eggenbergert bérelte fel az akkor Sportpromotion nevű svéd csapat, majd a következő évben az Eggenberger Motorsporttal Lindström és Gianfranco Brancatelli nyerte az ETCC címet a Volvo 240-nél. Turbo a BMW - Schnitzer ellen . 1986-ban az új Ford Sierra meghiúsítása érdekében a Volvo most közvetlenül felveszi a kapcsolatot a belga RAS Sport csapattal , hogy az általa képviseltesse magát az ETCC-ben. A győzelmek jól összekapcsolódnak, Hockenheimben, Anderstorpban, Brnóban, Österreichringben és Zolderben, de az Anderstorpnál és az Österreichringnél felhasznált üzemanyagot nem nyilvánítják megfelelőnek, Lindström pedig elveszíti címét.
A Volvo ezután az 1986-os szezon végén kivonult a motorsportból, részben az FIA homologizációs szabályainak betartása körüli vita miatt, hanem azért is, mert a 240 egyébként is teljesítette szerződését. A Volvo csak a kilencvenes években , a Super Touring versenyzés megjelenésekor tért vissza az autósportba a 850-es modellel . A 1987 , Lindström költözött Q-Racing , egy Alfa Romeo 75 Turbo
(a Volvo 240 Turbo győzelme az Eggenberger Motorsporttól 1985-ben, majd a RAS Sporttól 1986-ban; Lindström 1985-ben szerezte meg Gianfranco Brancatellivel , majd Johnny Cecotto , Ulf Granberg (sv) vagy Anders Olofsson 1986-ban)