Nyugat-Virginia | |
Az USS West Virginia 1919-ben. | |
Más nevek | 1905-1916: USS West Virginia 1916-1930: USS Huntington |
---|---|
típus | Páncélozott cirkáló |
Osztály | Pennsylvania osztály |
Történelem | |
Szolgált | Egyesült Államok haditengerészete |
Hajógyár | Newport News Hajógyártás , Newport News (Virginia) . |
Rendelt | 1899. március 3 |
Keel lefektetett | 1901. szeptember 16 |
Dob | 1903. április 18 |
jutalék | 1905. február 23 |
Állapot | törölték a listákat 1930. március 12-én eladva bontásra 1930. augusztus 30-án |
Legénység | |
Legénység | 80 tiszt, 745 legénység és 64 tengerészgyalogos |
Technikai sajátosságok | |
Hossz |
503 láb (153 m) ( LP ) 503,11 láb (153,3 m) ( HT ) |
Fő | 21,6 m (69,6 láb) |
Piszkozat | 7,3 m 24,1 láb |
Váltás | 13 900 t |
Teljes terhelés mellett | 15 381 t |
Meghajtás |
|
Erő | 23 000 kép / mp 17 000 kW |
Sebesség | 22 csomó (40,7 km / h) |
Katonai jellemzők | |
Árnyékolás |
|
Fegyverzet |
1905 :
1911 :
1921 :
|
Karrier | |
Zászló | Egyesült Államok |
Indikatív |
ACR-5 CA-5 |
A USS West Virginia (ACR-5) egy páncélozott cirkáló az Egyesült Államok Haditengerészete származó Pennsylvania osztály 1901-ben épült, és megbízást 1905 nevezték az állam West Virginia .
A West Virginia egy csatacirkáló az osztály Pennsylvania megrendelt1899. március 3. A hajót továbbindítják1903. április 18a Newport News Drydock & ShipbuildingCo-nál. a virginiai Newport News része, Miss Katherine V. White támogatásával. Be van állítva1905. február 23, CH Arnold kapitány parancsnoksága alatt.
Miután a képzési idő, a West Virginia hajózott a New York-i haditengerészeti Militia (in) a Atlantic Fleet ig1906. szeptember 30, dátum, amikor az ázsiai flottában kezdte szolgálatát . A hajó két évig az ázsiai flottánál maradt (amelynek státusát 1907 elején a csendes-óceáni flotta első szárnyává minősítették). 1908-ban a (z) Mare-szigeten végzett felülvizsgálat után csatlakozott a csendes-óceáni flottához hasonló gyakorlatokra az Egyesült Államok nyugati partja mentén . 1911-1912-ben a flottával a hawaii vizeken hajózott, 1914-ben pedig Mexikó nyugati partjainál különleges szolgálatot teljesített az amerikai érdekek védelme érdekében. Mexikó mellett maradt a veracruzi válság idején, és visszatért a washingtoni Bremertonba , hogy csatlakozzon a csendes-óceáni tartalék flottához .
A nyugat-virginiai addig Bremertonban maradt1916. szeptember 20, amikor Mexikó partjainál utazott, hogy megvédje az amerikaiak életét és vagyonát, és támogassa az amerikai diplomáciát. A hajó neve Huntington volt1916. november 11engedélyezni a régi nevének egy újonnan engedélyezett csatahajónak, az USS West Virginia (BB-48) tulajdonítását . Öt hónapos szolgálat után Mexikó partjainál Mare-szigetre ment, hogy katapultáló eszközöket szereljen a hátsó fedélzetre, és felszerelést négy hidroplán elhelyezésére .
A Huntington -ben megjelent a tartalék erő, és visszatért az aktív szolgáltatás1917. április 5. Azon hagyta a Mare-szigetetMájus 11és a Panama-csatornán keresztül a floridai Pensacolába utazik . Miután eljutott FloridábaMájus 28, a következő két hónapot a Pensacola haditengerészeti légibázison töltötte , ahol kísérleti sorozatban vett részt a fedélzetről indított megfigyelő léggömbökkel és hidroplánokkal. A cirkáló augusztus 1-jén elindult a Hampton Roads felé , és öt nappal később megérkezett New Yorkba. A Huntington ott csatlakozott egy Franciaországba tartó szállítóhajóból álló konvojhoz , amely tovább indultSzeptember 8.
Útközben több megfigyelő léggömbös repülést hajtanak végre, és az egyik során a Szeptember 17, a léggömböt egy rázkódás rázza meg, és megfigyelőjét, Henry W. Hoyt hadnagyot (jg) kidobják a kosárból. A sürgősséget látva egy tengerész, Patrick McGunigal (be) átugrott a fedélzetre, hogy elengedje a megfordult és víz alatt talált autó hadnagyát. Hőstettéért McGunigal az I. világháború harmadik becsületérmével tünteti ki . A mentést követő napon az európai vizekre érkezett a konvoj amerikai rombolók védelme alá került; és a Huntington visszatér a Hampton Roads-ra, ahova továbbjutSzeptember 30.
A norfolki tankolás után a Huntington tovább utazik New YorkbaOktóber 5hogy eltávolítsák katapultját és hidroplánjait. Visszatért a tengerreOktóber 27és két nappal később megérkezett az új-skóciai Halifaxba , hogy az USS St. Louis (C-20) magas szintű amerikai bizottságával együtt részt vegyen egy konferencián a szövetségesekkel. Az elnöki megbízott, Edward M. House , William S. Benson (ben) admirális , H. Bliss Tasker tábornok és más méltóságok az úton haladnak a Huntingtonszal . A hajó az angliai Davenportba érkezikNovember 7, amelyet a brit tisztviselők üdvözölnek. A Huntington New Yorkba indul, a Hampton Roads útján, és tovább érkezikNovember 27.
Ezt követően a cirkáló folytatta a feladatot, hogy kísérje a csapatokat és a készleteket Európába, és kilenc ilyen utat tett Európába a Február 19 nál nél 1918. november 13. Ezenkívül a Huntington három tengerparti konvojátkelőt hajtott végre New Yorktól a Hampton Roadsig. ANovember 17, belép a Brooklyni hajógyárba , hogy személyszállítóvá alakítsák át .
Az atlanti flotta Cruiser és Transport Force csapatához rendelt Huntington Franciaországba ment, hogy visszahozza az európai csaták veteránjait. New Yorkból indulDecember 17Érkezett Brest onDecember 29 és több mint 1700 utast hoz vissza New Yorkba 1919. január 14. A hajó további öt utat tett Franciaországba, közel 12 000 katonát szállítva, és az utolsó utat Bostonba folytatta1919. július 5. A szállító erőtől elszakítva áthelyezték a Cruiser Force-hoz és a Flying Squadron 1 zászlóshajója lett aJúlius 8. A Huntington szünetelteti a Portsmouth Hajógyár a Kittery , Maine, a1 st szeptember 1920. Ő ütött ki a US Navy Hajónyilvántartás on1930. március 12és értékesített hulladék alatt London Naval Szerződés onAugusztus 30. A hajó harangját a nyugat-virginiai egyetemnek adományozzák , és az Oglebay térre telepítik az USS West Virginia (BB-48) árbocával .