Unterseeboot 192

Unterseeboot 192
Más nevek U-192
típus U.Csizma típus IX.C / 40
Történelem
Szolgált  Kriegsmarine
Szponzor Kriegsmarine
Hajógyár AG Weser Bremenben
Hull száma: 1038
Rendelt 1940. november 4
Keel lefektetett 1941. november 27
Dob 1942. július 30
Üzembe helyezés 1942. november 16
Állapot Valószínűleg a Farvel-foktól délkeletre süllyedt
Legénység
Legénység 55 férfi
Technikai sajátosságok
Hossz 76,76 méter
( nagynyomású hajótest : 58,75 méter)
Fő 6,86 méter
(nagynyomású hajótest: 4,44 méter)
Piszkozat 4,70 méter
Levegőhuzat 4,70 méter
Váltás 1120 t (felszín), 1232 t (búvárkodás)
Meghajtás 2 dízelmotor, 2 elektromos
Erő 2 x 2200 LE (dízel)
2 x 500 LE (elektromos)
Sebesség 7,3 csomó (merülés)
18,3 csomó (felület)
Katonai jellemzők
Fegyverzet 533 mm-es torpedók - csövek: 4 elöl, 2 hátul
1 db 105 mm-es pisztoly, 2 db 37 mm-es
Hatáskör 13 450 tengeri mérföld 10 csomónál (felszíni)
63 tengeri mérföld 4 csomónál (merülés)
Karrier
Zászló Harmadik Birodalom
Hazakikötő Lorient ( Franciaország )
Indikatív M-50 188

A Unterseeboot 192 (vagy U-192 ) egy német Type IX.C / 40 tengeralattjáró ( U-Boot ) által használt Kriegsmarine alatt a második világháború .

Történelmi

A tengeralattjáró-ben épült Bremen a 1942 , ez alkalmas minősítést kapott szolgáltatás 1943. április, a Balti-tengeren végzett négy hónapos tesztek után . Az U-192 egy IX típusú U-hajó volt , nagyobb autonómiával és nagyobb számú torpedóval.

Üzembe helyezés 1942. november 16A Unterseeboot 192 kapta képzést Stettin in Germany belül 4. Unterseebootsflottille ig 193. április 30, egy harci alakulathoz rendelték a francia Lorient - ben a 10. Unterseebootsflottille-ben , egy olyan kikötőbe, amelyet soha nem fog elérni.

Első küldetésére elhagyta Kiel kikötőjét1943. április 13az Oberleutnant zur parancsára lásd: Werner Happe, hogy járőrözzen az Atlanti-óceánon . 24 tengeren töltött nap után az U-192 nyom nélkül eltűnik, 55 matrózot visz magával.

A misszió első 3 hetében a rádiós jelentette álláspontját a protokoll szerint. Május elején megszakadt a kapcsolat. Júniusban a Kriegsmarine (német haditengerészet) elveszettnek tartotta a tengeralattjárót. A háború után a szövetségesek szakértői feltételezték, hogy az U-192 elsüllyedhetett az SC-128 kötelék elleni támadása során  ; a HMS Loosestrife  (in) egy tengeralattjáró megtámadását jelentette be május 6-án a grönlandi Cape Cape búcsú környéke közelében, amelynek állítólag U-192 volt az északi 53 ° 06 ', 45 ° 02' O földrajzi helyzetig . Ennek a támadásnak az eredményeit azonban nem tartották meggyőzőnek, sőt, a tengeralattjárót sem azonosították, sem azt nem erősítették meg, hogy süllyedt volna. Az U-192 végével kapcsolatos rejtély továbbra sem megoldott.

Az egymást követő feladatok

Parancsolat

Járőrök

parancsnok Indulás Érkezés Napok Siker
1 Oblt. Werner Happe 1943. április 13 Kiel 1943. május 6 Elsüllyedt 24 nap
Teljes 24 nap 0  t

Megjegyzés: Kptlt. = Kapitänleutnant

Wolfpack műveletek

Az U-192 operációs karrierje alatt a farkascsomagokkal működött :

  1. Meise (1943. április 25 - 1943. április 27)
  2. Csillag (1943. április 27 - 1943. május 4)
  3. Fink (1943. május 4 - 1943. május 6)

Süllyedt hajók

Az Unterseeboot 192 sem elsüllyedt, sem nem rongált meg egy hajót az általa végrehajtott egyetlen járőr (24 nap a tengeren) során

Lásd is

Referencia

  1. Korábbi elemzések felidézték a HMS Pink  (fi) jelenlétét Grönland déli részén, amely egy támadás során elsüllyeszthette a tengeralattjárót. Ezt az elméletet 1991- ben elvetették, miután egy tanulmány kimutatta, hogy a támadás sikertelen volt, és hogy az érintett tengeralattjáró nem az U-192.

Forrás

Kapcsolódó cikkek

Külső linkek

Bibliográfia