Unterseeboot 959 | ||
![]() U-boot típusú VIIC | ||
Más nevek | U-959 | |
---|---|---|
típus | VIIC típusú tengeralattjáró | |
Történelem | ||
Szolgált | Kriegsmarine | |
Szponzor | Kriegsmarine | |
Építész | Blohm + Voss | |
Hajógyár |
Hamburg Hull száma: 159 |
|
Rendelt | 1941. június 5 | |
Keel lefektetett | 1942. március 21 | |
Dob | 1942. december 3 | |
Üzembe helyezés | 1943. január 21 | |
jutalék | 1943. január 21alatt Martin Düppel | |
Állapot | Süllyedt 1944. május 2 | |
Legénység | ||
parancsnok |
Martin Duppel Friedrich Weitz |
|
Legénység | 4 tiszt - 40–56 tengerész | |
Technikai sajátosságok | ||
Hossz | 67,10 m ( túlnyomásos hajótest : 50,50 m) |
|
Fő | 6,20 m (túlnyomásos hajótest: 4,70 m) |
|
Piszkozat | 4,74 m | |
Levegőhuzat | 4,86 m | |
Váltás | 769 t (felszíni) 871 t (búvárkodás) |
|
Meghajtás | 2 légcsavar 2 dízelmotor 2 elektromos motor |
|
Erő |
2.800 - 3200 LE (dízelmotor) 750 LE (villanymotor) |
|
Sebesség | 17,7 csomó ( 32,8 km / h ) a felszínen7,6 csomó ( 14,1 km / h ) merülés közben | |
Mélység | 230 m (maximum) 250-295 m (zúzás) |
|
Katonai jellemzők | ||
Fegyverzet | 5 x 53,3 cm torpedócső 14 torpedó 8,8 cm fedélzeti fegyver SK C / 35 20 mm-es légvédelmi ágyú Flak 26 TMA aknák vagy 39 TMB aknák |
|
Hatáskör | 15 700 km (9 755 mérföld ) 10 csomónál ( 19 km / h ) a felszínen 150 km (93 mérföld) 4 csomónál ( 7,4 km / h ) merülés közben |
|
Karrier | ||
Zászló | Harmadik Birodalom | |
Hazakikötő |
Bergen Narvik |
|
Indikatív | M - 50 076 | |
Elhelyezkedés | ||
Elérhetőség | 69 ° 20 ′ észak, 0 ° 20 ′ nyugat | |
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Jeges tenger
| ||
A Unterseeboot 959 vagy U-959 egy német Type VIIC tengeralattjáró ( U-Boot ) által használt Kriegsmarine alatt a második világháború .
A tengeralattjárót beparancsolták 1941. június 5A Hamburg ( Blohm + Voss ), a gerincét fektették be 1942. március 21Azt indított a 1942. december 3és megbízta a 1943. január 21, Oberleutnant zur parancsnoksága alatt lásd Martin Duppel .
Az U-959 az általa végrehajtott két járőr (42 nap a tengeren) során nem rongált meg és nem süllyesztett el egyetlen hajót sem.
Nyelte el, a Royal Navy az észak-atlanti , a1944. május.
A VII. Típusú szár nélküli csizma nélkül az U-959 a felszínen 769 tonna, a víz alatt 871 tonna elmozdulással rendelkezett. Teljes hossza 67,10 m , gerenda 6,20 m , magassága 9,60 m , merülése 4,74 m . A tengeralattjáró hajtott két hajócsavar 1,23 m , két dízelmotorok Germaniawerft M6V 40/46 A 6 henger sorban 1400 LE 470 fordulat / perc , termelő összesen 2060-2350 kW felületre és két elektromos motorok Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 375 LE 295 fordulat / perc sebességgel , összesen 550 kW teljesítménnyel , búvárkodva. A tengeralattjáró felszíni sebessége merülés közben 17,7 csomó ( 32,8 km / h ) és 7,6 csomó ( 14,1 km / h ) volt. Bemerülve 80 tengeri mérföld (150 km ) hatótávolságú volt 4 csomónál ( 7,4 km / h ; 4,6 mérföld per óra), és elérhette a 230 m mélységet . A felszínen hatótávolsága 8500 tengeri mérföld (15 700 km ) volt 10 csomónál ( 19 km / h ).
Az U-959- et öt 21 hüvelykes torpedócsővel szerelték fel (négy előre és egy hátulra szerelve), és tizennégy torpedót hordoztak rajta . Fel volt szerelve 8,8 cm-es SK C / 35 löveggel (220 töltény) és egy 20 mm - es Flak légvédelmi fegyverrel . 26 TMA aknát vagy 39 TMB aknát szállíthat . Legénysége 4 tisztből és 40-56 tengeralattjáróból állt .
Kapta alapképzést az 5. Unterseebootsflottille ig 1944. február 29, majd harci kiképzését beépítette a 13. Untererseebootsflottille-be .
A 1943. augusztus 12a 16 órakor 2 , a Bootsmaat Johann Toifl ment a vízbe edzés közben északra Cape Rozewie (in) . Annak ellenére, hogy mentőmellényt viselt, hat órás kutatás során nem találták meg hat U-Boots és az Isar tengeralattjáró-ellátó hajó által .
Ennek első járőr megelőzi egy rövid utazás Kiel a Bergen . Valójában tovább indul 1944. február 25Bergenből. Az U-959 a norvég tengerpart mentén 21 napig működik, sikertelenül.
Rövid trondheimi áthaladás után a tengeralattjáró Narvikba megy . A második járőr kezdődik 1944. április 22a Norvég-tenger számára .
Az U-959-est megtámadják és elsüllyesztik 1944. május 2délkeleti Jan Mayen pozícióban 69 ° 20'N, 20 ° 0 'O , által terhelés felé egy Fairey Swordfish brit a 824 Naval Air Squadron (en) a hordozó' kíséret HMS vívó (D64) (en) .
A legénység mind az 53 tagja meghalt ebben a támadásban.
parancsnok | Indulás | Érkezés | Napok | Siker | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Oblt. Friedrich weitz | 1944. február 22 | Kiel | 1944. február 24 | Bergen | 3 nap | ||
1 | Oblt. Friedrich weitz | 1944. február 25 | Bergen | 1944. március 16 | Narvik | 21 nap | |
Oblt. Friedrich weitz | 1944. március 17 | Narvik | 1944. március 20 | Trondheim | 4 nap | ||
Oblt. Friedrich weitz | 1944. április 19 | Trondheim | 1944. április 21 | Narvik | 3 nap | ||
2 | Oblt. Friedrich weitz | 1944. április 22 | Narvik | 1944. május 2 | Elsüllyedt | 11 nap | |
Teljes | 42 nap | 0 t |
Megjegyzés: Oblt. = Oberleutnant zur Lásd
Az U-959 üzemeltetni wolfpacks (farkasfalka) a működése alatt karrierjét.