Longeray viadukt | |||||
Az 1943-as viadukt a l'Écluse erődtől | |||||
Földrajz | |||||
---|---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | ||||
Vidék | Auvergne-Rhône-Alpes | ||||
Osztály | Ain | ||||
Közösség | Leaz | ||||
Földrajzi koordináták | 46 ° 06 ′ 48 ′, kh 5 ° 53 ′ 20 ″ | ||||
Funkció | |||||
Keresztek | Rhône | ||||
Funkció | Vasúti híd | ||||
Útvonal | Vonal Longeray-Léaz és Bouveret között | ||||
Technikai sajátosságok | |||||
típus | Arch híd | ||||
Hossz | 290 m | ||||
Fő személyzet | 69 m | ||||
Magasság | 70 m | ||||
Anyagok) | Vasbeton | ||||
Építkezés | |||||
Üzembe helyezés |
1 st híd: 1 879 2 d híd:1 st August 1943-as |
||||
Történelmi | |||||
Védelem | Örökség XX e . ( 2007 ) | ||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
| |||||
A Longeray viadukt egy vasúti híd a Longeray-Léaz vonalon Bouveretnél, amely a Rhône- t keresztezi a Longeray-Léaz állomás kijáratánál . Nem található a faluban a Longeray területén a település a Léaz , a tanszék Ain az Auvergne-Rhône-Alpes régió .
Két viadukt követte egymást. Az elsőt 1879- ben építették, és a francia hadsereg 1940- ben elpusztította . Ugyanezen a helyen újjáépítették az új viaduktot 1943-ban .
A Rhône átkelését lehetővé téve a Longeray viadukt a Longeray-Léaz vonal 140.147-es kilométerpontjánál található Bouveretnél, röviddel a Longeray-Léaz állomás és a genfi Lyon-Perrache vonal kereszteződése után (határ) .
A kezdeti viadukt négy fémhuzatból állt, rácstartókkal, amelyek a két parti oszlopon nyugodtak, és három közbenső falazatból. Mindkét oldalon egy falazattal bővítették, amelynek a Bellegarde oldalán egy boltív volt, a Le Bouveret oldalán pedig öt boltív volt.
A második viadukton 1941 őszén kezdték meg a munkát, amely a kezdeti szerkezet középső szakaszát három, üreges szegmensből álló beton boltozatra cserélte. 1942. júniusa központi boltozat fa zsaluját helyezték el. 1943 végén lassabb vasúti forgalom volt lehetséges, és a helyszínt 2005-ben befejezték1944. július.