Fenntartott sáv

A lefoglalt sáv olyan közlekedési mód számára fenntartott infrastruktúra , amely a fizikai szétválasztásnak köszönhetően biztosítja a forgalmat, amely független minden más, kollektív vagy egyéni módtól.

Megkülönböztethetünk teljes ( metró ) és részleges ( villamos , autóbusz és trolibusz ) lefoglalt sávokat , amelyek vágánya nagyrészt az úttestek útjogán kívül helyezkedik el, de a kereszteződésnél elvágja a közutat. Megkülönböztethetjük a fenntartott sávot a védett területtől (buszoknak fenntartott folyosó) és a jelöletlen helytől (közút).

Az EU-ban

Az EU-ban a tiltott sávon történő járművezetés az egyik olyan bűncselekmény, amelyet a tagállamok az (EU) 2015/413 európai parlamenti és tanácsi irányelv alapján kicserélhetnek. 2015. március 11.

A fenntartott sávokat szabályozó törvények cikke Franciaországban

Az autópályakódex (közlekedési rendőrség hatásköre - L411-1. Cikk) szervezi a forgalmat a fenntartott sávokon, az alábbi cikkekben hivatkozva a helyi önkormányzatok általános kódexére:

Művészet. L. 2213-2.

A polgármester indokolt rendelettel, tekintettel a forgalom szükségleteire és a környezet védelmére:

  1. Megtiltja bizonyos időpontokban az agglomeráció bizonyos sávjaihoz vagy bizonyos sávrészekhez való hozzáférést, vagy bizonyos időpontokban fenntartja a hozzáférést a felhasználók és a járművek különböző kategóriáihoz;
  2. Szabályozza a járművek vagy bizonyos kategóriáik leállítását és parkolását, valamint a szomszédos épületek kiszolgálását;
  3. Foglaljon közutakon vagy bármely más, nyilvános parkolóhelyen, olyan parkolóhelyeket, amelyek a Grand Invalid Civil (GIC) vagy a Grand Invalid de Guerre ( GIG ) jelvények egyikével ellátott járművek számára készültek . "

Művészet. L. 2213-3.

A polgármester indokolt rendelettel:

  1. Állandó vagy ideiglenes jelleggel fenntartott parkolóhelyek létesítése a közszolgáltatásra kijelölt járművek számára és e szolgáltatás kizárólagos szükségletei érdekében az agglomeráció közútjain;
  2. Foglaljon helyet ugyanazon az útvonalon a tömegközlekedés és a taxik mozgásának és parkolásának megkönnyítése érdekében. "

Művészet. L. 2213-4.

A polgármester indokolt rendelettel megtilthatja bizonyos utak, utak egyes részei vagy az önkormányzat bizonyos szektoraihoz való hozzáférést olyan járművekhez, amelyek forgalma ezeken az utakon vagy ezeken az ágazatokban valószínűleg veszélyeztetheti a köznyugalmat, vagy a levegő minőségét, vagy állat- vagy növényfajok védelme, vagy természetes terek, tájak vagy helyszínek védelme, vagy ezek esztétikai, ökológiai, mezőgazdasági, erdészeti vagy turisztikai célú fejlesztése.

Ezekben az ágazatokban a polgármester ráadásul indokolt rendelettel, az órákra és bizonyos helyekre való bejutásra, valamint a megengedett zajszintre vonatkozó előírásokra is figyelemmel végezheti a közúton, a városban végzett tevékenységeket. " amelyek közszolgálati misszió alá esnek. "

R415-13. Cikk

A kereszteződésekben, amikor egy többsávos úttestnek egy vagy több sávja vagy sávja van fenntartva bizonyos járműkategóriák közlekedésére , az ebben a könyvben előírt elsőbbségi szabályok vonatkoznak az ezen az úttesten haladó vagy arra megközelítő valamennyi vezetőre.

Közúti infrastruktúra

Kapcsolatok más úthasználókkal

Mindez azt eredményezné, hogy egy „tiszta helyszínt” lehetne fenntartani térben vagy időben a polgármesterek döntéseinek megfelelően, például:

Eszközkorlátozások

Az egyik korlát abban rejlik, hogy a helyi önkormányzatok képesek betartatni az elhatározott intézkedéseket. Az egyik megoldás, amelyet Christophe Najdovski , a Transport asszisztense tervezett Párizsban, kamerák ágyazása buszokra.

Megjegyzések és hivatkozások

  1. "  Buszoknak fenntartott sávok ... de szállító emberek számára is  ", leparisien.fr , 2017-12-17cet15: 19: 33 + 01: 00 ( online olvasás , konzultáció 2018. március 21 - én )
  2. "  " A rendőrség prefektúrája levált küldetéseiről "  , leparisien.fr , 2017-12-17cet15: 43: 20 + 01: 00 ( online olvasás , konzultáció 2018. március 21 - én )