Volkswagen W12
| Volkswagen W12 | |
 Volkswagen W12 Nardò | |
| Mark | Volkswagen |
|---|---|
| A gyártás évei | 1997 - 2001 |
| Termelés | 5 elem |
| Osztály | Koncepció autó |
| Motor és sebességváltó | |
| Energia | Benzin |
| Motor (ok) | W12 ( VAG ) |
| Motor helyzet | Hosszanti középső hátsó |
| Elmozdulás | 5.998 cm 3 |
| Maximális teljesítmény | 600 LE |
| Maximális nyomaték | 621 Nm |
| Terjedés | Integrál |
| Sebességváltó | 6 fokozatú kézi sebességváltó |
| Súly és teljesítmény | |
| Terheletlen súly | 1200 kg |
| Maximális sebesség | 350 km / h |
| Gyorsulás | 0–100 km / h 3,5 másodperc alatt |
| Alváz - karosszéria | |
| Karosszéria (k) | 2 ajtós kupé
2 ajtós roadster |
| Irány | Fogaskerekű |
| Fékek | Szellőztetett korongok |
| Méretek | |
| Hossz | 4,550 mm |
| Szélesség | 1920 mm |
| Magasság | 1100 mm |
A Volkswagen W12 Coupé - néven is ismert Volkswagen Nardò (utalva a Nardò versenypálya , közel a város Nardò Olaszország) volt egy sportautó prototípus által létrehozott német márka a Volkswagen 1997-ben.
Ferdinand Piëch , a Volkswagen csoport vezérigazgatója arra kéri Giorgetto Giugiarót és Italdesign csapatát, hogy hozzanak létre egy Volkswagen sportautót, amely képes integrálni egy 12 hengeres W motor , valamint a csoport 4Motion rendszerét .
Ez azt is megmutatta, hogy a Volkswagen-csoport képes volt olyan szuper autó gyártására, amely sorozatgyártású motort tartalmaz, amelyet később a csoport luxuskonfigurációiban is fel lehet használni.
Ez a 239 kg-os W12-es motor lesz a Bugatti Veyronban kapható W16-os motor közvetlen őse .
Fogalmak W12
W12 Syncro (1997)
1997-ben, a tokiói autószalonon a Volkswagen bemutatta első szuperautóját, egy világossárga W12 Syncro-t (más néven W12 Syncro Coupé ), amely 5,6 literes W12 motorral rendelkezik, 420 LE (309 kW ) motorral és egy akkoriban Synchro 4wd nevű váltóval rendszer .
A W12 Synchro a következő specifikációkkal rendelkezik:
- Első vágány: 1620 mm
- Hátsó vágány: 1600 mm
- Elülső túlnyúlás: 1000 mm
- Hátsó túlnyúlás: 870 mm
- A motor helyzete: hosszanti / középső hátsó
- Sebességváltó: négykerék-meghajtású
- Sebességváltó: 6 sebességes szekvenciális
- Motor: 5600 cm 3 W12 Bi-turbó
- Névleges teljesítmény: 420 LE (309 kW)
W12 Roadster (1998)
A W12 Syncro kabrió változata piros színben, hátsókerék-hajtású váltóval. Ezt a járművet 1998-ban mutatták be a Genfi Autószalonon, a következő specifikációkkal:
- Első vágány: 1634 mm
- Hátsó vágány: 1 652 mm
- Elülső túlnyúlás: 990 mm
- Hátsó túlnyúlás: 880 mm
- A motor helyzete: hosszanti / középső hátsó
- Sebességváltó: hátsó kerék
- Sebességváltó: 6 sebességes szekvenciális
- Motor: 5600 cm 3 W12 Bi-turbó
- Névleges teljesítmény: 420 LE (309 kW)
W12 Nardò (2001)
2001-ben a Tokiói Autószalonon , a Volkswagen Csoport a legsikeresebb W12 sportkoncepció eddigi, világos narancssárga színű, más néven W12 Nardò . A motor teljesítményét 600 lóerőre (441 kW) és 621 N m-re becsülték. Ez a változat a W12-os 1200 kg fedelek 0 , hogy 100 km / h- ben 3,5 másodperc, a végsebesség 357 km / h .
- A motor helyzete: hosszanti / középső hátsó
- Sebességváltó: négykerék-meghajtású
- Motor: 5998 cm 3 W12 Bi-turbó
- Névleges teljesítmény: 598 LE (440 kW 7000 fordulat / perc mellett )
- Súly: 1200 kg
- Sebességváltó: négykerék-meghajtású
- Sebességváltó: 6 fokozatú kézi
- Maximális hirdetett sebesség: 350 km / h
Függelékek
A 2002. február 23, egy Volkswagen W12 Coupé 24 órán belül meghódította az összes osztály világsebességi rekordját a Nardò körúton 7740,576 km távolságot megtéve 322,891 km / h átlagos sebességgel .