Vulcanair V1.0 | |
A Vulcanair V1.0, az AERO Friedrichshafen 2016 során, Németországban . | |
Repülőgépgyártó | Vulcanair (en) |
---|---|
típus | Szabadidős könnyű repülőgépek |
Üzembe helyezés | 2014 |
Épített szám | Jelenlegi termelés |
Méretek | |
A Vulcanair V1.0 egy olasz könnyű repülőgépek , tervezett és a vállalat által előállított Vulcanair (en) , a Casoria , és bemutatni az első alkalommal 2014 az AERO Friedrichshafen kiállításon , a Németországban . Úgy igazolt a EASA és a FAA , és jön a teljes, kész a repülésre.
A Vulcanair V1.0 a Partenavia Oscar- ból származik . Támaszokkal ellátott, téglalap alakú, magas síkú szárnyat kap , négy ülést egy zárt pilótafülkébe telepítve, amelyhez két első ajtó hozzáférhet, és egy jobb hátsó ajtóval a hátsó ülésekhez. Fel van szerelve egy fix tricikli leszállás hajtómű áramvonalas burkolat, valamint egy motor traktor konfigurációban. A repülőgép törzsének elülső része hegesztett acélcsövekből , míg a többi alumíniumfóliából készül . A 10 m szárnyfesztávolságú szárnyak forgatással vannak ellátva . A szokásos motor a Lycoming IO-360-M1A négyütemű és befecskendező motor , amely 180 LE (134 kW ) teljesítményt fejleszt .
A V1.0 kialakítása erősen hasonlít a Cessna 172-hez, és az eszköz célja, hogy teljesítményében és árkategóriájában versenyezzen vele. Ban ben2017. július, a vállalat 259 000 dolláros árat kapott egy Garmin G500 repüléstechnikával felszerelt és felszerelt repülőgépért , hogy levegye a szőnyeget az új Cessna 172 alól.
Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) által kiállított európai tanúsítványt 2005 - ben szerezték meg 2013. november, míg a Szövetségi Légiközlekedési Hatóság (FAA) által kiállított amerikai bizonyítványt 2005-ben szerezték meg 2017. december.
A Delaware-i Egyetem (en) tíz példányt rendelt a V1.0-ból2018. november.
Adatok a könnyű légiközlekedés világkönyvtárának 2015–16, a gyártó webhelyéről.
Főbb jellemzői
Teljesítmény
: a cikk forrásaként használt dokumentum.