A fegyverszüneti kocsi az a vasúti kocsi , amelyben a1918. november 11között Németországban , Franciaországban és szövetségesei , majd , hogy a1940. június 22között Németországban és Franciaországban, mind a klíring néven fegyverszünet az erdőben Compiègne , mintegy hatvan kilométerre Párizstól északra a tanszék Oise . Ezt a helyet "Clairière de Rethondes" -nek is hívják, bár a tisztás Compiègne község területén található . Ez az autó számozott 2419 D már üzembe helyezett 1914 a Compagnie des kocsik-Lits rendelt Foch vonat a 1918 , kiállított a Invalidusok majd a tisztáson Rethondes során két világháború között . Németország fegyverszüneti fegyverletételének aláírása után vitték Németországba1940. júniusés Berlinben kiállítva 1945 áprilisában az SS megsemmisítette Hitler parancsára , egy hónappal a német meghódolás előtt .
Hasonló autó, ugyanabból az 1913-as sorozatból , 1950 óta látható egy emlékműben ugyanazon Rethondes tisztás helyén .
1913-ban a Compagnie internationale des wagons-lits megrendelte két étkezőkocsi sorozatát , vagyis harminchét autót, amelyeket 1914-től szállítottak. A korabeli autókhoz hasonlóan a karosszéria is fából készült, fel volt szerelve. acélvázon. AJúnius 4ebben az évben a 2419 D étkezőkocsi megkapja az engedélyt a közlekedésre, és a Párizs-Montparnasse szakaszhoz rendelik, ahol Saint-Brieuc (1914), Le Mans (1915-1916), majd Párizs- Saint- Lazare Deauville-Trouville szolgálatában (1918). A szeptember 1918 részeként háborús igények, visszaállt a Saint-Denis műhelyek át kell alakítani egy nappali-office autó. Ezt követően Weygand tábornok vette át, aki 1918. október 15 -én beépítette a senlis-i parancsnokságból Foch marsallnak , a nyugati front szövetséges parancsnokának rendelkezésére bocsátott vonatba . Eredményesen a Főigazgatóság rendelkezésére áll1918. október 29.
Az autó bekerült a vonatba, amelyet 1918. november 7 -én a Compiègne erdőben lévő erdőbe vittek . Ezt az elszigetelt helyet, de nem messze a fronttól és a Szövetséges Főhadiszállást a hadseregek felé irányuló katonai szállítás iránya (DTMA) választotta és Foch hagyta jóvá a szövetségesek és a németek fegyverszüneti tárgyalásain. Ezt a helyet, amely később a Rethondes-tisztássá vált , két, egymástól mintegy száz méterre lévő vasúti síksággal szerelték fel, és a Compiègne vonallal voltak összekötve. Ezután nehéz tüzérségi darabokat használnak vasúton , nagyon nagy távolságra a német vonalakon. A német küldöttség befogadására egy második vonatot is felszerelnek.
A francia vonat összetételeA tárgyalásokat a szalon autójában és a 1918. november 11között az 5. pm 12 és az 5. pm 20 órakor, miután egy utolsó ülésén kezdődött 2 pm , a fegyverszüneti írták alá ott végrehajtást az első szettet 11 am reggel ugyanazon a napon. 8 és közöttNovember 11-én, kevés fénykép készült a két vonatról, Foch marsall megtiltotta őket. Csak egy vasutasnak sikerült néhány "ellopott" fényképet készítenie.
Az asztal körül egymással szemben ülnek:
Az asztal végén Paul Laperche (1880-1946) francia tolmács és von Helldorff német kapitány található.
Jelen van, de visszavonulva Jack Marriott brit kapitány és Geyer német kapitány.
A szomszédos kis iroda-társalgóban, az autó közepén, jelzésre használták, két francia tiszt áll: Riedinger parancsnok és de Mierry kapitány. A kocsi egykori konyháiban a titkárok irodáját, Henri Deledicq és Émile Grandchamp, valamint a térképészek irodáját rendezték be .
A kocsi igénylését beemelik1919. szeptember. Visszaadta az International Sleeping Wagon Company (CIWLT) társaságnak, amely ismét étkezőkocsivá alakította . Rövid időre átrendelték az Évreux vonalon található Párizs-Saint-Lazare állomásra , de a Georges Clemenceau által vezetett kormány felkérte a CIWLT-t, hogy ezt az autót adja át neki a párizsi Les Invalides Musée de l'Armée- be. A CIWLT úgy dönt, hogy adományozza az államnak, és erről megállapodást ír alá a kormány és a kormány1 st október 1919.
Ezután az autót Alexandre Millerand köztársasági elnök vonatához rendelték , és csak egy utat tett meg Verdunba ,1920. december 8. Ezután helyezzük az udvaron a Invalidusok on1921. április 27. Hat évig maradt ott addig1927. április 8.
A compiègne -i alpolgármester , Robert Fournier-Sarlovèze és egy pasadenai amerikai , Arthur-Henry Fleming pártfogása után ismétlődő kérést követően a kocsit helyreállították és Rethondes tisztásába szállították, ahol kifejezetten egy épületet adtak háznak. felépített. -Én avatták fel az együttest1927. november 11 Foch marsall és a fegyverszünet aláírásakor jelen lévő összes szövetséges tiszt jelenlétében.
A fegyverszünet1940. június 22, amelyet ezúttal Franciaország kért Németországtól a franciaországi csata után , Hitler akarata írja alá ugyanabban a történelmi autóban , amelyet pontosan ugyanott helyeznek el, mint 1918-ban , ezzel megmutatva a Hitler bosszúját Franciaország ellen: szerinte , az első világháború végén megalázta Németországot . Hitler így megbosszulja magát Versailles diktátuma miatt.
Ehhez a Június 20, a Todt-szervezet feltöri a kocsinak helyet adó épület egy részét, hogy az autót elmozdíthassa, és a szövetséges zászlóktól megfosztva visszahelyezhesse a száz méterre lévő tisztásra. A lesújtott német sas emlékművét a náci zászló borítja. A1940. június 21, Hitler, több magas német méltóság és Schmidt tolmács a fegyverszüneti tárgyalások első napjára beszáll az autóba, Hitler csak a preambulum olvasásán vesz részt. A fegyverszünetet másnap aláírjákJúnius 22A 18 óra 52 által Keitel tábornok Németországban és Általános Huntziger vezetője, a francia delegáció.
Hitler parancsára a Rethondes-tisztás helyét kiegyenlítették, a műemlékeket lebontották, a területet felszántották és megművelték.
A Június 24, az autót közúton szállítják Berlinbe, ahol egy hétig kiállítják a Brandenburgi kapu előtt , majd a Lustgartenben, ahol a lakosság meglátogathatja és hozzájárulhat a német segítségnyújtáshoz.
1944 -ben kimenekítették Berlinből , biztonságba vitték Thüringenben , a Ruhla közelében , majd Ohrdrufban . Nem sokkal onnan, Crawinkelben égették meg az SS -ek 1945. április, Hitler parancsára a szövetséges csapatok közelednek.
Egy étteremben ugyanabban a sorozatban (így ez nem egy replika) és elrendezve azonosan, a n o 2439 D helyettesíti az eredeti autó a fegyverszünetről Rethondes tisztáson egy rekonstruált épületben. Ez az autó teakból , korhadásmentes trópusi fából készült. Különböző emlékek gyűltek össze Foch marsallról, amelyeket megőriztek, és a kocsi belsejét ugyanúgy rekonstruálják, mint az 1918 novemberi fegyverszünetet . -Én avatták fel az együttest 1950. november 11.
A berlini fal leomlása és a német újraegyesítés után (Ohrdruf a volt NDK- ban volt ) rájöttünk, hogy a kocsi néhány maradványa nem égett (a vasúttársaság címere, a kocsi betűi és a kézi montoire). autó) a lakosok visszaszerezték. 1992-ben kapták őket a compiègne-i erdei emlékműnél.
A Aranykönyvébe a fegyverszüneti kocsi által aláírt Foch, azóta aláírta a hivatalos francia hatóságok során hivatalos ünnepségeket, különösen az egyes francia miniszterelnök , az első november 11 követő kinevezését.