Yamal | |
A Yamal | |
típus | Jégtörő |
---|---|
Történelem | |
Hajógyár | Balti hajógyárak , Szentpétervár |
Dob | 1992. október |
Technikai sajátosságok | |
Hossz | 150 méter |
Fő | 30 méter |
Űrtartalom | 23 455 tonna |
Erő | 75 000 ló |
Sebesség | 41 km / h |
Kereskedelmi jellemzők | |
Utasok | 100 |
Karrier | |
Tulajdonos | Atomflot |
Zászló | Oroszország |
A Jamal ( ru : Ямал) egy jégtörő a nukleáris meghajtású szovjet - és most az orosz - az Arktika osztály . Nevét a Nyugat- Szibériában található Jamal-félszigetnek köszönheti .
Az Arktika osztályú jégtörőknek hideg vizekben kell közlekedniük, hogy lehetővé tegyék reaktoraik lehűlését. Ezért nem lehet expedíciókat végezni a déli féltekén.
A Yamal helikoptert és több zodiákust visz magával . Rádió- és műholdas kommunikációs rendszereket telepítettek, amelyek lehetővé teszik a telefon, a fax és az internet használatát .
Építése 1986- ban kezdődött Szentpéterváron , de csak 1992-ben , a kommunizmus bukása után kezdték meg . Soha nem teljesítette eredeti küldetését, megnyitotta a tengeri útvonalakat, de mindig sarkvidéki expedíciókhoz használták . Az egyik ilyen expedíció az Észak-sarkra vitte az ezredforduló alkalmából. Így lett a tizenkettedik felszíni hajó, amely elérte az Északi-sarkot.
A 1996. december 23, a hajón tűz ütött ki, amelynek következtében a legénység egyik tagja meghalt. A tüzet azonban gyorsan sikerült megfékezni, és az atomreaktort nem sikerült eltalálni. A 2009. március 16, Ütközés történt között a Yamal és az MT Indiga , egy tartályhajó , a Kara-tenger . A Yamal sértetlenül jött ki.
Az Orosz Föderáció Biztonsági Tanácsa 2011 áprilisában bejelentette, hogy a Jamal fedélzetén három napig tudományos konferenciát tartanak az Északi- sarknak .2011. augusztus. Orosz és külföldi kutatók megvitatták az északi tengeri utat és az északi-sarkvidéki együttműködést.