T-62
| 166. T-62 | |
 Egy T-62-es az Irwin erődnél. | |
| Szolgáltatási szolgáltatások | |
|---|---|
| típus | közepes harckocsi (T-62) fő harckocsi (T-62M) |
| Termelés | |
| Tervező | Kartsev |
| A fogantatás éve | 1961 |
| Építész | Uralvagonzavod (UVZ) |
| Termelés | körülbelül 20 000 |
| Főbb jellemzői | |
| Legénység | 4 (harckocsi parancsnok, torony kezelő, rakodó és pilóta) |
| Hossz | 6,63 m (test) 9,335 m (a hordó 12 órára mutatott ) |
| Szélesség | 3,3 m |
| Magasság | 2,395 m |
| Mise a csatában | 37,5 tonna (T-62) 38 tonna (T-62 1972-es modell) 40 tonna (T-62M) |
| Árnyékolás (vastagság / hajlás) | |
| típus | acéllemez és öntött torony szerelvény |
| Elülső (test) | 102 mm / 30 ° |
| Oldal (test) | 80 mm / 90 ° |
| Vezető testület) | 16-30 mm / ° |
| Padló (láda) | 20 mm / ° |
| Elülső (torony) | 220 mm / 73 ° (T-62)
242 mm / 73 ° (T-62 modell, 1972) |
| Oldalsó (torony) | 165 mm / ° |
| Hátsó (torony) | 65 mm / ° |
| Magas (torony) | 30 és 58 mm / ° között |
| Fegyverzet | |
| Fő fegyverzet | hordós mag sima 2A20 115 mm U-5TS Molot (40 kör) |
| Kiegészítő fegyverzet | Egy 7,62 mm-es PKT koaxiális géppuska (2500 töltet ) Egy 12,7 mm-es DShK nehézgéppuska a tárolónyílás előtt (T-62, 1972-es modell)
|
| Mobilitás | |
| Motor | V12 vízhűtéses négyütemű dízel V-55V (T-62) V-55U (T-62M) |
| Erő |
581 LE (433 kW ) 2000 fordulat / perc sebességgel (T-62)
620 LE (456 kW ) 2000 fordulat / perc sebességgel (T-62M) |
| Terjedés | állandó hálós szinkronizált kézi sebességváltó (5 sebesség + 1 hátramenet). |
| Felfüggesztés | torziós rudak |
| Közúti sebesség | 50 km / h , hátramenetben 6,8 km / h |
| Terepen sebesség | 35 km / h |
| Fajlagos teljesítmény | LE / tonna |
| Tartály | 970 ℓ (675 belsőleg és 285 kívül a tartályokban a karosszéria eltolásán) |
| Fogyasztás | 190 ℓ a 210 ℓ az úton, 300 ℓ hogy 330 ℓ terepjáró |
| Autonómia | 391 km hatótávolsága 650 km- ig terjed a két további kannával. |
| Terepjáró autonómia | 320 km hatótávolság 450 km-ig a két további kannával. |
A T-62 egy szovjet tank , amelyet 1961-ben terveztek . Ez a T-55 fejlesztése, fegyverzetével forradalmat jelentett a páncéltervezés terén. Valójában ez volt az első tartályba, hogy fegyveres egy sima csövű ágyú tüzelési nyíl kagyló nagyon nagy sebességgel a pofáját . A tartály többi része szorosan a T-55-ből származik, amelyből az ötgörgős felfüggesztést hordozógörgők nélkül, az erőátvitelt és az általános elrendezést vette át. Két részlet mégis megkülönbözteti elődjétől, a füstelszívó jelenléte a hordó kétharmadánál, valamint a harmadik és a negyedik úttest kerekeinek nagyobb távolsága a felfüggesztésen.
A tartályt a Nyizsnyij Taguilban található Kartsev tervezőiroda tervezte Obiekt 166 megnevezéssel . A Vörös Hadsereg 1961 közepén fogadta el gyártási modellként, és az év vége előtt huszonöt egységből álló elősorozatot építettek, amelynek tömeggyártása csak 1962 közepéig kezdődött, egészen az év végéig. ” Vagonka gyár . -Ben mutatták be először nyilvánosan1965 májusmoszkvai katonai felvonulás során . A termelés 1975- ig folytatódott húszezer egységgel a Szovjetunióban, de 1500 egységet építettek Csehszlovákiában is 1973 és 1978 között, Észak-Koreában pedig ezer darabot a hetvenes évek végén.
Leírás
A T-55-höz képest a hajótestet mind hosszában, mind szélességében megnövelték, a torony tengelyének átmérőjét 1845- ről 2245 mm- re növelték . Három rekeszre oszlik, a vezető a bal első, a másik három legénység középen a toronyban, a hajtáslánc pedig hátul. A sofőr két periszkópot szerelt a bal oldali nyílás elé. A bal oldali episzkóp helyettesíthető egy TVN-2 infravörös periszkóppal, amely 30 ° -os látómezőt és hatvan méteres hatótávolságot kínál a glaciszon, valamint egy íjpengét (a glacison fémlemez, amely lehetővé teszi az áramlások átkelését). , Fehér fény és infravörös világítótorony van. A pilóta mögött egy befelé nyíló nyílás lehetővé teszi a tartály alulról történő kiürítését. A toronyban a lövész és a harckocsiparancsnok elfoglalja a bal oldalt, míg a rakodó jobb oldalon működik, mindnyájan egy nyílás nyílik előre. A harckocsi parancsnokának négy periszkópja van, kettő a nyílás kupoláján, kettő pedig a nyílás elülső részén található. Az elsütő egy TKN-3, amely x5-ös nagyításra képes, 10 ° -os látómezővel, éjszaka az OU-val. 3GK infravörös fényszóró megvilágításhoz. Képes x4,2 nagyításra 8 ° -os látómezővel, mindez 400 m hatótávolságon . A lövésznek TSh2B-41u látószöge van, amelynek két nagyítása van: x3,5 18 ° -os látómezővel és x7 9 ° -kal, amely lehetővé teszi a lövéseket 4000 m- en nyílhéjakkal, 3600 m- t formázott töltőkagylóval és 4800 m- t HE-vel. kagyló. Éjszakai felvételekhez a TPN1-41-11 periszkópot használja a hordótól jobbra szerelt L-2G projektorral együtt, amely x5,5-ös nagyítással lehetővé teszi a felvételek 6 ° -os látómezőjét 800 m-en. . A lövőnek és a rakodónak is van egy TNP-165 megfigyelője.
A 115 mm-es Molot 2A20 ágyú (U-5TS), amelynek héja eléri az 1615 m / s kezdeti sebességet, szintén élvezi a patronház automatikus kilökését . Ez az új fegyver a lőszere nagy behatolási képessége mellett 1600 m- ig is nagyon precíz volt , a héj nagyon szűk pályájának köszönhetően. A tűz visszarúgása automatikusan a torony hátulján lévő kis nyíláson keresztül dobta ki a tokot. Az újratöltési művelet azonban megköveteli, hogy a fegyvert 3 ° 30-os rögzített magasságba állítsák , ami megakadályozza a torony bármilyen forgását az újratöltés során, és a tűz sebességét körülbelül négy fordulat / percre korlátozza. A lőszertartás negyven lőszer volt, általában tizenkét nyíl (HVAPFSDS), hat alakú töltés (HEAT-FS) és huszonkét nagy robbanóanyag (HE-Frag). Két lövedék készen áll a lövöldözésre a toronyban, tizenhatot a sofőrtől jobbra, húszat pedig a harci rekesz hátuljában tárolnak. A 7,62 mm-es PKT koaxiális gép pisztoly van felszerelve a jogot a hordó. 250 lövésből álló együttesek táplálják. A tornyot 360 ° -on el lehet forgatni, a pisztolyt elektromos rendszer és hidraulikus rendszer -6 ° és + 16 ° közötti magasságban irányítja. Manuális rendszer áll rendelkezésre a töltő számára, biztonsági másolatként.
A torony bal hátsó részén egy füstelszívó ventilátort a kezelő irányít. A torony körbekerülő sínekkel is rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a gyalogosok vagy felszerelések felvételét a fedélzetre. A T-62 átveszi elődjétől a PAZ sugárvédelmi berendezéseket. Ez a rendszer egy RBZ-1m érzékelőt tartalmaz, amelyet a torony jobb oldalán helyeznek el, és amely veszélyes sugárzási szint észlelését követően a jármű robbanásveszélyes patronok segítségével automatikusan bezáródik (kivéve a legénység nyílásait), és kiváltja az aljzat aljzatának nyílása alatt elhelyezett, porszűrővel felszerelt ventilátor. A vegyszerekkel szembeni szűrők hiánya miatt ez az eszköz csak a nukleáris csapadék ellen használható. Néhány T-62-eset azonban utólag szűrőkkel láttak el vegyszeres támadás ellen. A tartály előkészítés nélkül 1,4 m-re képes és a snorkel felszerelése után 5 m-re képes , amely nyolc előkészítést igényel. Kétféle sznorkel létezik, az egyik nagy átmérőjű, amely lehetővé teszi a kiképzésre fenntartott személyzet kiürítését, a másik csak a motor és a személyzet levegővel történő ellátását és a gázkipufogó kiürítését teszi lehetővé. A tartályt merítés közben egy GPK-59 girokompasz és egy rádió sugár irányítja . A partra kerülve csak két percbe telik, amíg a harckocsi készen áll.
A T-55 motorját és sebességváltóját teljes egészében átvették. Csak egy nagyobb átmérőjű ventilátor felszerelésével javult a hűtés. A sebességváltó manuális, öt sebességváltóval és egy hátramenettel. Nincs szinkronizálva, ami megköveteli, hogy pilótája használja a kettős kuplungot, ami megnehezíti a vezetést. A V-55-5 motor egy dízel V12, amely a T-34 V-2-ből származik . Keresztirányban van felszerelve a doboz elé. Előmelegítő rendszerrel van felszerelve, amely nagyon hideg időben indítható, és két indító eszközzel, az egyik sűrített levegővel, a jobb oldalon a toronyban elhelyezett hengerek használatával, valamint elektromos vészhelyzettel. A tartály négy oldalsó tartállyal van felszerelve, amelyek közül hármat dízel tárolására használnak, az utóbbit olaj tárolására. Ezenkívül két további levehető hengeres kannát lehet felszerelni hátulra, hogy növelje a hatás tartományát. A T-55-hez hasonlóan a T-62 is képes saját füstszűrőt készíteni, percenként tíz liter dízel befecskendezésével a kipufogógázba. Ez a felhő 250 és 400 méter között terjedhet, és a széltől függően akár négy percig is kitarthat.
Egyéb jellemzők talajnyomás: 0,77 kg / cm 2 függőleges akadály: 0,8 m árok: 2,85 m lejtő: 60% hasmagasság: 0,43 m nyomtáv: 580 mm a vágányok tartóhossza: 4,15 m első sebesség: 14,5 km / h sebesség másodpercben: 20 km / h sebesség harmadikként: 29 km / h sebesség a negyedikben: 45,5 km / h sebesség ötödikben: 50 km / h hátramenet sebessége: 7 km / h belső tartály űrtartalma: 675 L külső tartály űrtartalma: 285 L a leejtő tartályok űrtartalma: 400 L Mázas páncél: 102 mm 60 ° -on, ami 200 mm-es páncélnak felel meg Lon Nordeen és David Isby szerint elülső pajzs: 102 mm 54 ° -nál, ugyanaz, mint fent felső oldalsó páncél: 79 mm 0 ° -nál alsó oldalsó páncél: 15 mm 0 ° -nál felső hátsó páncél: 46 mm 0 ° -nál alsó hátsó páncél: 46 mm 0 ° -nál hajótest páncél: 31 mm hajótest páncélzat: 20 mm első torony páncél: 242 mm oldalsó toronypáncél: 153 mm hátsó torony páncél: 97 mm torony tetőpáncél: 40 mm toronyfedél páncél: 31 mm 115 mm-es lőszertípusok : BM-3 nyilak BM-4 nyílhéjak BR-5 nyílhéjak: 350 mm 500 m-en, 300 mm 1000 m-en, 285 mm 1500 m-en, 270 mm 2000 m-en, 245 mm 2500 m-en, 215 mm 3000 m-en BM-6 nyílhéjak: behatolás 237 mm RHA, hatótávolság 3000 m . BD / 36-2 nyílhéjak: 520 mm RHA behatolás 1000 m-en , 3000 m hatótávolság . BK-4 alakú töltőhéj: behatolás 495 mm RHA, hatótávolság 3000 m . BK-4M alakú töltőkerekek: 430 mm, 3000 m-ig BK-15 alakú töltőhéj magas robbanásveszélyes héjak: OF-11, OF-18 és OF-27 9M-117 rakéta: behatolás 700 mm RHA, hatótávolság 4000 m . 9M- rakéta? : kettős alakú töltés, 650 mm RHA behatolás a reaktív páncél mögött, hatótávolsága 4000 m .Modellek és változatok
- 165. objektum: T-62A (1962):
- 166. objektum (1960):
- T-62 (1961):
- T-62 .obr 1967 (1967):
- T-62 .obr 1972 (1972): A tároló nyílásának újratervezése, ez utóbbi a csapágyakra van felszerelve, hogy el lehessen forgatni a DShKM légvédelmi géppuska új szerelvényét . A torony alatti magasság a rakodóállomás szintjén 1,48 m és 1,55 m között mozog , ami a torony tetejét ezen a ponton kevésbé domború formában adja meg. A vastagsága a frontális páncél a forgófej át a 214 mm-es , hogy 242 mm-es . A toronykezelő TSh2B-41 monokuláris látványát egy továbbfejlesztett változat, a TSh2B-41U váltja fel, úgy tervezték, hogy minden lövés után az objektív felé mutasson, még akkor is, amikor a 115 mm-es pisztoly felemelkedik, hogy a nemrégiben lőtt házat ki tudja dobni a tartályból . A "Meteor" fegyver stabilizációs rendszerétől függetlenül működő helystabilizáló rendszerrel működik. A lánckerékeket kicserélik annak érdekében, hogy befogadják a T-72 harctank RMSh száraz tengelynyomásait, hosszabb élettartammal, mint a régi TMS-54-nél és T-55-nél használt OMSh-k.
- T-62 .obr 1975 (1975): KDT-1 lézeres távolságmérő felszerelése a 115 mm-es fegyver csövére. A távolságmérőt körülvevő árnyékolt doboz 14 mm vastag árnyékolással rendelkezik.
- 166M objektum (1963):
- T-62K (1964):
- T-62D (1983):
- T-62MV (1985):
- T-62MV (1990):
Korszerűsítési program
Ezt követően, 1983-ban, egy fontosabb újratervezést hajtottak végre, megszülve a T-62 második generációját. A motort V-55U-ra cserélik turbófeltöltővel , amely 620 lóerőt szolgáltat . A védelmet úgy javítják, hogy rátétet helyeznek a glacisra, és egy újabb, úgynevezett "patkót" helyeznek a torony elejére. A tartály alsó részét is megerősítik a bányák hatásának korlátozása érdekében. A torony fali lámpája hegesztett acélszerkezetből áll, penapoliuretánnal töltve , amely jobb védelmet nyújt, nevezetesen 380 mm a gémekkel és 450 mm a formázott töltésekkel szemben. A felfüggesztés szintén javul azáltal, hogy növeli az úti kerekek mozgását és két további hidraulikus lengéscsillapítót szerel a második torziós rúdra. A torony jobb oldalán egy nyolc 902B típusú füstelszívó elem található. A rádiót R-173- ra cserélték, és a személyzetet 1PZh-1 sugárvédelmi mellényekkel látták el. A fő javulás azonban a fegyverzet területén van. A tűzellenőrzés teljesen felülvizsgálatra került: az új, Volna néven tartalmaz egy KDT-2 lézeres távolságmérőt a pisztoly felett, egy TShSM-41U irányzékot, egy Meteor M1 stabilizáló rendszert és egy BV62 ballisztikus számítógépet. Ez az új tűzvonal 1K13-1 vezetőrendszer és tartozékainak felszerelésével lehetővé teszi a 9M117 páncéltörő rakéta csövén keresztül történő lövést. Ezt a 28 kg tömegű rakétát a lézeres távolságmérő nyalábja vezeti, a lövő pedig megtartja a lővonalat az objektíven. Először töltéssel, majd rakétamotorral hajtja el a célt 4000 m-nél, és végül lassú repülőgépeket, például helikoptereket kapcsolhat be . A világszerte elnevezett 9K116-1 ( NATO AT-12 kód ) ez a rendszer nagyon kevéssé különbözik a T-55-re szerelt 9K116 Bastiontól ( NATO AT-10 kód ). Csak annak a fegyvernek megfelelő, amely elindítja. De nagyon drága, nem volt felszerelve minden tankra.
A T-62 utólag két további fejlesztést hajtottak végre: a T-72-et felszerelt motor felszerelését , a V-46-5M-et, 700 lóerős teljesítményt és a páncélfoltok cseréjét az első generációs reaktív páncél téglájával . Más T-62-es típusú rakéta 1030 m Drozd rendszer, amely nyolc, 107 mm-es rakétát alkalmaz, amelyet egy pár milliméteres radar automatikusan indít el, hogy a rakéta vagy a rakéta meghajtását a tartály eleje felé közelítse 70 és 700 m / s közötti sebességgel . Mivel összeomlott a Szovjetunió , nyugati gyártók kezdett szállítani korszerűsítési és karbantartási eszközök, erre tartály: a brit Royal Ordnance mellékelt 115 mm csövek a egyiptomiak , és a francia GIAT , a 1986 , egy ágyú. Cseréje 120 mm , a GIAT CN120-26 .
| A modernizációs program elemei | Korszerűsített T-62-esek kijelölése | ||||
| T-62M | T-62M1 | T-62M1-2 | T-62MV | T-62D | |
| MGATC 9K118 Sheksna | ✓ | ✗ | ✗ | ✓ | ✗ |
|---|---|---|---|---|---|
| Volna lőtér | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
| NSVT légvédelmi géppuska | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
| Ívgátló hüvely | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
| Üvegezés a glaciszra szerelve | ✓ | ✓ | ✗ | ✗ | ✓ |
| A torony elejére szerelt páncélzat | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ | ✓ |
| Ventral bányaellenes páncél | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Kontakt-1 robbanékony reaktív páncél | ✗ | ✗ | ✗ | ✓ | ✗ |
| Drozd aktív védelmi rendszer | ✗ | ✗ | ✗ | ✗ | ✗ |
| Oldalsó szoknyák | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Napalmálló hűtőgerenda | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Füstcső indító | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
| 620 LE V-55U motor | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Megerősített felfüggesztés | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| R-173 rádió | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✗ |
Felhasználók
A Vörös Hadseregben a T-62 támogatta a T-54-et és a T-55-öt. Ő szolgált az utóbbi és annak utódja, a T-72 felszerelni elsősorban szétválására a gépesített lövész , páncélos míg elsősorban a T-10 , T-64 és T-80 . Alacsony költségének köszönhetően ezt a tartályt széles körben exportálták az egész világra , és változó sikerrel vett részt számos ázsiai és afrikai konfliktusban . Tűzkeresztségére az 1969-es kínai-szovjet határkonfliktus során került sor . Irán és Izrael úgy használták ezt a tartályt, hogy eredeti tulajdonosai ellen fordították.
A harckocsi gyakran megmutatta korlátait, bár ennek oka gyakran a legénység tapasztalatának hiánya. A líbiai csapatok Csádba történt inváziójának kísérlete során például a T-62-eseket a visszalökés nélküli 106 ágyúval felfegyverzett civil Toyoták verték le , az izraeli-arab háborúk során pedig számos példát hagytak el harc nélkül. Az 1991. évi öbölháború alatt az M2 Bradleyék 25 mm-es lövedékekkel törték őket működésbe . A T-62 korszerűsítve veszélyes ellenfél maradhat, kivéve a legjobban védett harckocsikat, például az M1 Abrams harckocsit, amelyet normál harctávolságon belül nem tud megsemmisíteni.
Felhasználó országok Abházia Afganisztán Algéria kivonulását bejelentették 2017 folyamán Angola Bulgária Fehéroroszország Észak-Korea (saját változatait, a Ch'ŏnma-ho-t és a P'okpoong-Ho-t is előállítva ) Kuba Egyiptom Etiópia Grúzia India Irak Irán Kazahsztán Líbia Mongólia Oroszország , a kivonulást 2013 folyamán jelentették be Szíria Ukrajna Üzbegisztán Vietnam Jemen Ország, amely eltávolította a szolgáltatásból Magyarország Izrael Lengyelország CsehszlovákiaVáltozatok
Eredeti produkció- T-62 első verzió.
- T-62 modell, 1972, 12,7 mm-es DShK géppuska hozzáadása a rakodónyíláshoz (gyakran eltávolítva).
- T-62K parancs verzió, TNA-3 inerciális navigációs rendszer és további rádiók.
- T-62-es modell 1975, KTD-1 lézeres távolságmérő a löveg palástján.
- T-62D Drozd rakétavédelmi rendszer, V-55U motor, R-173 rádió.
- T-62D-1 A T-62D átalakítása egy V-46-5M-mel történt.
- T-62M V-55U motor, R-173 rádió, 9K116-1 Sheksna rakétarendszer ( NATO AT-12 kód ), Volna tűzvédelmi rendszer BV-62 ECU-val, Meteor M1 stabilizátor, TShSM-41U és 1K13 irányzék és KDT- 2 lézeres távolságmérő, az afgán kísérletet követően megerősített védelem , Patkó-páncél, felhordás a glacison és a bánya padlójának megerősítése, a tömeg 3,9 tonnával nőtt.
- T-62M-1 A T-62M egy V-46-5M motorral van felszerelve.
- T-62M1 T-62M a 9K116-1 Sheksna rendszer nélkül.
- T-62M1-1 A T-62M1 egy V-46-5M-mel átépítve.
- T-62M1-2 T-62M1 megerősített védelemmel, a toronyig csökkentve.
- T-62M1-2-1 A T-62M1-2 egy V-46-5M-mel átépítve.
- T-62MV T-62M Kontact reaktív páncélkészlettel, mint a T-55MV-n
- T-62MV-1 A T-62MV átalakítása egy V-46-5M-mel történt.
- A T-62MK parancs verziója a T-62M -ből származik.
- TO-62 változat koaxiális hordós lángszóróval.
- IT-2 harckocsi pusztító, 3 fős legénység, AT-3 rakétavető fegyverzet, amelyet 1968 és 1970 között építettek.
- Tiran 6 izraeli származék, amelyet 1973-ban Szíriával elfogott másolatokból készítettek .
- Objekt 167 kísérleti változat többüzemű motorral.
- Ch'ŏnma-ho , észak-koreai fő harckocsi.
- P'okpoong-Ho észak-koreai fő harckocsi.
Megjegyzések és hivatkozások
- [PDF] (in) " A tankok jelenlegi hatékonyságának összehasonlítása " a Project On Government Oversight projekten (hozzáférés: 2013. január 20. )
- (en) Lon Nordeen és David Isby, 30. párbaj: M 60 vs T-62 hidegháborús harcosok 1956 - 92 , Oxford, Osprey Publishing Ltd,2010, 80 p. ( ISBN 978-1-84603-694-1 ) , p. 53
- (ru) " T-62 BLACK SHEP " , a https://thesovietarmourblog.blogspot.be oldalon ,2015. december 9(megtekintés : 2016. szeptember 19. ) .
- (en) Steven J Zaloga, New Vanguard 158 T-62 harckocsi 1965-2005 , Oxford, Osprey Publishing Ltd,2009, 48 p. ( ISBN 978-1-84603-390-2 ) , p. 26.
- (ru) DIMMI, " T-62 " , Kampfpanzer im detail (hozzáférés : 2016. szeptember 17. )