Ez a cikk felsorolja a brüsszeli buszjáratokat .
A 2019. augusztus 31A vonal meghosszabbodik a Brüsszel-Luxemburg vasútállomásig a Trón állomásig .
A vezetéket üzembe helyezik 1956. október 16az STIB által a 29. index alatt Bruxelles La Monnaie és Woluwe-Saint-Lambert Avenue de Mai között .
A vezetéket üzembe helyezik 1956. november 6az STIB által a 36. index alatt a Bruxelles La Monnaie és az Etterbeek Avenue des Volontaires között .
Ban ben 1955, a Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) átveszi a Brüsszeli Autóbuszok (AB) működését.
A 1957. április 18, a sorhoz az O szolgáltatáshoz 38 / index, az E-hez pedig 37 index tartozik
A 37. index törölve 1970. december 8.
A 38-as vonal útvonalát mindkét végén megváltoztatták 2007. július 2 : az Uccle végállomást Homborchból a Square des Héros-ra, Brüsszelt pedig a Gare du Nord-ról De Brouckère-re helyezik át a 60-as vonal helyettesítésére .
A 41-es vonal a következőn jött létre 1991. május 2felváltva a 42-es vonalat Wiener és Uccle-Calevoet állomás között . A 2006. szeptember 4, Vonal 41 rövidült a Herrmann-Debroux Wiener elkerülése érdekében párhuzamos a kiterjesztése villamos vonal 94 a Wiener a Herrmann-Debroux . A 2007. január 8, a 96-os vonalat eltávolítjuk, a 41 -es vonalat Herrmann-Debroux-nál tereljük át a 96-os út nyomvonalával Keym és Herrmann-Debroux között. A 2007. július 2, az uccle- i hálózat 5. fázisában egyrészt a 41-es vonal ismét lerövidült, a hérosi Uccle-Calevoet állomásról, másrészt a vonalat a Boondael állomástól felvett kölcsönökkel módosították annak érdekében, hogy biztosítsák a kapcsolatot a Az SNCB vonatokat indít , majd átkel a Bois de la Cambre-n, hogy elérje Uccle-t .
Ezért már nem használja a Chaussée de la Hulpe-ot, kivéve, ha a Bois de la Cambre zárva van, ebben az esetben kivételesen a régi „Reservoir” megállót szolgálják fel.
A 2012. április 16, a Hôpital Deux Alice megállót , amelyet korábban a 41-es vonal vezetett a Transvaal felé , a kórház bezárását követően törölték. Ezért ahelyett, hogy a kitérőt a rue Groeselenberg útján tennék meg, a buszok teljes hosszában a De Fré sugárúton haladnak, és a Zeecrabbe megállót szolgálják ki, ahogy az ellentétes irányban már megtörtént.
A vezetéket üzembe helyezik 1957. július 3a 47-es villamos cseréje ugyanabban az indexben és útvonalon a Place de la Bourse és a Neder-Over-Heembeek-i Avenue Marly között .
1963- tól néhány kirándulás szolgálta Vilvorde városát.
2001-ben két részre osztották: egy déli részre (L. 46), a moortebeeki Gare du Nord - tól , és egy északi részre (L. 47), De Brouckère-től Vilvorde-ig.
A vezetéket üzembe helyezik 1961. november 21a 48-as villamosvonal cseréje .
A vezetéket üzembe helyezik 1956. július 16az STIB által a 49 -es index alatt a Bruxelles-Midi állomás és a laekeni Place Émile Bockstael között .
Ban ben 1955, a Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) átveszi a Brüsszeli Autóbuszok (AB) működését.
A 1957. április 18, a sorhoz az 50 index tartozik .
A vezetéket üzembe helyezik 1964. február 15az 54-es Forest - Machelen trolibuszvonal cseréje , ugyanazon útvonal és index megtartása mellett.
A 2007. július 2Az 5 -én hálózat átalakítása fázisa STIB megkezdett2001, a vonal két részre oszlik, a Bruxelles-Luxemburg - Machelen Église szakaszt egy új vonal veszi át a 64-es index alatt , a vonal végállomását visszahozzák Machelenből a Brüsszel-Luxemburg állomásra .
A vezetéket üzembe helyezik 1993. szeptember 26az index 58 között Brüsszelben és Vilvoorde állomás helyére villamossal 58 ebben a szakaszban, a villamoson mégis marad között működő Schaerbeek és Berchem-Saint-Agathe -ig 1993. december 3, eltávolításának dátuma.
A vezetéket üzembe helyezik 1961. november 7az 5-ös villamos vonalának cseréjére, amely megtartja az útvonalat és az indexet .
A 1975. január 31, a sor számozása 59-re változik .
A vezetéket üzembe helyezik 1 st Október 1987-bena Bruxelles-Nord és a Woluwe-Saint-Pierre téren található Maréchal Montgomery tér között , a 62 - es villamos vonalának felváltásával ezen a szakaszon .
A vezetéket üzembe helyezik 2007. július 2során 5 -én hálózati szerkezetátalakítás fázisában a STIB megkezdett2001, a 64-es index alatt a brüsszeli Porte de Namur és a Machelen-templom között azáltal, hogy ismét felvesszük az 54-es vonal Bruxelles-Luxemburg - Machelen-templom szakaszát, kettéhasad.
A 2019. augusztus 31, a vonal elhagyja az Evere Vandenhoven - Machelen Église szakaszt, amelyet a 65- ös és a 80-as vonal vesz át, és Vandenhovenről a Bordet állomásra terelik .
A vezetéket üzembe helyezik 1957. november 26a 65 -ös villamos cseréjében, amelyben tartja az indexet és az útvonalat.
A 2007. július 2Az 5 -én hálózat átalakítása fázisa STIB megkezdett2001A terminális hozott De Brouckère a Brüsszel központi .
A 2019. augusztus 31A vonal meghosszabbodik Bordet állomás a templom Machelen helyett 64 vonalon együtt a 80 vonalon .
A vezetéket üzembe helyezik 1958. január 21a 66-os villamos vonalának cseréje .
A 32-es villamos vonalának részleges cseréjeként hozták létre .
A 2019. augusztus 31, A vonal meghosszabbodik Bordet állomástól a Haren helyettesítésére 64 vonalon együtt a 65 vonalon .
Kezdés törölve 2018. szeptember.
A vezetéket üzembe helyezik 1957. szeptember 24a Bruxelles-Midi állomás és a laekeni Place Émile Bockstael közötti index alatt .
A vezetéket üzembe helyezik 1960. november 8a 17. mutató alatt a 17- es villamos helyére a Bruxelles Bourse - Ixelles temető, amelynek útvonalát nagyrészt fenntartja, mindazonáltal a brüsszeli Place des Palais és az Ixelles-i Place Eugène Flagey között a 94-es villamos útvonala tereli el. helyébe lép, és az is kiterjesztették ezen a napon vagy később Ixelles temető hogy Watermael-Boitsfort (Étangs) .
A vezetéket üzembe helyezik 1960. október 13cseréje villamos vonalán 33 .
A vezetéket üzembe helyezik 1985. augusztus 15alatti index 37 helyettesítésére villamos vonal 93 eltávolítjuk közötti Place des Palais a Brüsszeli és Place Georges Brugmann in Ixelles .
A vezetéket üzembe helyezik 1959. február 17A csere a villamos vonalán 64 , amely megtartja az index és az útvonal közötti állomás Evere és Astrid park a Anderlecht . Ezt követően kiterjesztik a következőre:1959-1962re Evere állomás a temetőbe.
Azóta törölve 2019. november 3éjszaka utolsó távozása után; helyébe az új 83-as buszjárat lép.
A 2007. július 2A meghosszabbítják a Beekkant metró a Molenbeek-Saint-Jean , hogy hogy a Delacroix az Anderlecht keresztül Brüsszel Nyugati pályaudvar helyett a villamos vonal 83 között Nyugat- és Delacroix .
2008-ban törölték.
A vezetéket üzembe helyezik 1968. január 4alatt az index 103 helyére a villamos 75 (régi vonal 56) , amely tartja az útvonal közötti körforgalomban Meir és a falucska Neerpede a Anderlecht .
A vonal üzembe áll 1931. októberközött Bourse a brüsszeli és Place Général Meiser a Schaerbeek , ez működteti a városi autóbusz társaság , mely speciálisan ez a vonal.
Az évek alatt 1930, a vonal a Bourse- tól a Place Fontainasig terjed .
A második világháború céges járművek lefoglalásához vezetett 1940. május ami a vonal bezárását és a vállalat feloszlatását okozza.