Brüsszeli busz | ||
A brüsszeli autóbusz-hálózat szimbóluma. | ||
Van Hool NewA330 a 65- ös vonalon . | ||
Helyzet | Brüsszel-Fővárosi Régió | |
---|---|---|
típus | Busz | |
Üzembe helyezés | 1955 (STIB létrehozása) | |
Vonalak | 51 | |
Tulajdonos | Brüsszel-Fővárosi Régió | |
Operátor | Brüsszeli helyközi közlekedési társaság | |
Hálózati vonalak | • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 56 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • | |
Kapcsolódó hálózatok |
Brüsszeli metró Brüsszel premetro Brüsszeli villamos Noctis Brüsszel regionális expressz hálózat |
|
A brüsszeli autóbusz- hálózatot az STIB üzemelteti, és az egész Brüsszel-Fővárosi Régiót kiszolgálja néhány vonallal, amely Flandriáig vezet .
Brüsszel nagyon nagy és sűrű, 51 vonalas hálózattal rendelkezik. Az alaphálózaton kívül vannak olyan vonalak, amelyek csak csúcsidőben közlekednek, és a 2007. április 20A Noctis nevű éjszakai hálózat pénteken és szombaton éjféltől 45 óra 2 óráig közlekedik .
A hálózat körülbelül ötven vonalból áll, amelyek közül az egyik kizárólag este folyik, valamint több olyan vonalból, amelyek csak csúcsidőben közlekednek.
Összességében a hálózat nappali reggel 5 - től este 8- ig működik , este éjfélig. A hálózat lefedi a Brüsszeli Fővárosi Régiót és néhány Flandria települést .
Vonal | Jellemzők | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12. | Repülőtéri vonal - Express | ||||||||
Brussels City - Trone ⥋ Brüsszeli repülőtér | |||||||||
Nyit zár 1 st július 2001-ben / - |
Hossza 13 700 km |
Időtartam 35 perc |
Nb. megállók száma 7 |
Citaro G hardver |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Haren depó |
|
Szolgáltatás: Ixelles , Brussels-City , Schaerbeek , Evere , Zaventem ( Brüsszeli repülőtér )
| |||||||||
Egyéb: Expressz vonal különleges árképzéssel a Bourget és a brüsszeli repülőtér között | |||||||||
13. | Fekete tavak ⥋ UZ-VUB | ||||||||
Nyit zár 1968. január 9 / - |
Hossza 5500 km |
Időtartam - |
Nb. megállók 23 |
ÚjA330 anyag Volvo 7900 Hybrid Bluebus SE |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Jacques Brel letét |
|
Szolgálat: Molenbeek-Saint-Jean , Koekelberg , Jette
| |||||||||
Egyéb: | |||||||||
14 | Gare du Nord ⥋ Heysel | ||||||||
Nyit zár 1991. szeptember 2 / - |
Hossza 7300 km |
Időtartam 25 perc |
Nb. megállók száma 26 |
ÚjA330 anyag |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Jacques Brel letét |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Molenbeek-Saint-Jean , Koekelberg , Jette
| |||||||||
Egyéb: | |||||||||
17. | Heiligenborre ⥋ Beaulieu | ||||||||
Nyit zár 2007. január 8 / - |
Hossza 5300 km |
Időtartam 15 perc |
Nb. megállók 15 |
Anyag - |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Delta Depot |
|
Szolgálat: Watermael-Boitsfort , Auderghem
| |||||||||
Egyéb: |
Vonal | Jellemzők | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20 | Gare du Nord - Hunderenveld | ||||||||
Nyit zár 1964. szeptember 5 / - |
Hossza 9.200 km |
Időtartam 25 perc |
Nb. megállók száma 24 |
Anyag - |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Jacques Brel letét |
|
Szolgáltatás: Schaerbeek , Molenbeek-Saint-Jean , Koekelberg , Berchem-Sainte-Agathe
| |||||||||
Egyéb: | |||||||||
21 | Luxemburg ⥋ Maes | ||||||||
Nyit zár 2008. június 30 / - |
Hossza 15 100 km |
Időtartam 35 perc |
Nb. a 31/32 |
Citaro G hardver ÚjA330 |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Haren depó |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Ixelles , Schaerbeek , Evere
| |||||||||
Egyéb: | |||||||||
27. | Midi állomás ⥋ Pléiades | ||||||||
Nyit zár 2001. december 11 / - |
Hossza 9800 km |
Időtartam 37 perc |
Nb. megállók 31 |
ÚjA330 anyag 7900 hibrid |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Delta Depot , Haren |
|
Szolgáltatás: Ixelles , Brüsszel , Etterbeek , Woluwe-Saint-Lambert , Saint-Gilles
| |||||||||
Egyéb: 2020. március 2. óta a vonalat kiterjesztették Pléiade-ra, lehetővé téve a kapcsolatot a 79-es vonallal | |||||||||
28. | Brabançonne ⥋ Konkel | ||||||||
Nyit zár 1969. november 25 / - |
Hossza 5900 km |
Időtartam - |
Nb. megállók száma 19 |
Anyag - |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Delta Depot , Haren |
|
Szolgáltatás: Schaerbeek , Brüsszel-City , Woluwe-Saint-Lambert
| |||||||||
Egyéb: | |||||||||
29. | De Brouckère ⥋ Hof ten Berg | ||||||||
Nyit zár 1956. október 19 / - |
Hossza 9.200 km |
Időtartam - |
Nb. megállók 33 |
Anyag - |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Haren depó |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Saint-Josse-ten-Noode , Schaerbeek , Woluwe-Saint-Lambert
| |||||||||
Egyéb: |
Vonal | Jellemzők | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
33 | Citybus | ||||||||
Louise ⥋ Dansaert | |||||||||
Nyit zár 1 st június 2018-as / - |
Hossz - |
Időtartam - |
Nb. megállók 14 |
Urbino 8.9 felszerelés |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok - / - / - / - |
Lát. / év - |
Jacques Brel letét |
|
Szolgáltatás: Brüsszel város
| |||||||||
Egyéb: | |||||||||
34 | Porte de Namur ⥋ Szuverén körforgalom / Sainte-Anne | ||||||||
Nyit zár 1977. június 17 / - |
Hossz - |
Időtartam 25 perc |
Nb. megállók száma 20 |
Citaro G hardver |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Delta Depot |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Ixelles , Etterbeek , Auderghem
| |||||||||
Egyéb: Hétköznaponként egy járatból a kettőből, valamint este 20 óra után este állandóan a vonal Porte de Namur és Rond-point du Souverain közötti útra korlátozódik. | |||||||||
36 | Schuman ⥋ Konkel | ||||||||
Nyit zár 1956. november 6 / - |
Hossz - |
Időtartam 47 perc |
Nb. megállók 33 |
Anyag - |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Delta Depot |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Etterbeek , Woluwe-Saint-Pierre
| |||||||||
Egyéb: | |||||||||
37 | Albert ⥋ Linkebeek állomás | ||||||||
Nyit zár 2019. május 6 / - |
Hossz - |
Időtartam 30 perc |
Nb. megállók 21 |
Bluebus SE hardver 7900 hibrid ÚjA330 |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Jacques Brel letét |
|
Szolgáltatás: Erdő , Uccle
| |||||||||
Egyéb: | |||||||||
38 | Központi pályaudvar ⥋ Hősök | ||||||||
Nyit zár 1957. április 18 / - |
Hossz - |
Időtartam 40 perc |
Nb. megállók 29 |
Citaro C2 hardver ÚjA330 |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Delta Depot |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Ixelles , Uccle | |||||||||
Egyéb: |
Vonal | Jellemzők | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
41 | Transvaal ⥋ Hősök | ||||||||
Nyit zár 1991. május 2 / - |
Hossza 9 900 km |
Időtartam 30 perc |
Nb. megállók 29 |
ÚjA330 anyag |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Delta Depot |
|
Szolgáltatás: Auderghem , Watermael-Boitsfort , Brussels-City , Ixelles , Uccle
| |||||||||
Egyéb: | |||||||||
42 | Viadukt E40 ⥋ Roodebeek | ||||||||
Nyit zár 1958. május 22 / - |
Hossza 4800 km |
Időtartam 20 perc |
Nb. megállók 14 |
Felszerelés ÚjA330 |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Haren depó |
|
Szolgáltatás: Woluwe-Saint-Lambert , Kraainem
| |||||||||
Egyéb: | |||||||||
43 | Obszervatórium ⥋ Vivier d'Oie | ||||||||
Nyit zár 1968. március 18 / - |
Hossza 13 900 km |
Időtartam - |
Nb. megállók 39 |
Anyag - |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Delta Depot |
|
Szolgáltatás: Uccle , Linkebeek , Anderlecht
| |||||||||
Egyéb: Este 20 óra után a vonal a Héros és Vivier d'Oie közötti útra korlátozódik ; napközben számos szolgálat teszi meg az utat Homborch és Héros között | |||||||||
45 | Saint-Vincent ⥋ Permeke / Roodebeek | ||||||||
Nyit zár 1991. május 2 / - |
Hossza 7100 km |
Időtartam 20 perc |
Nb. megállók 18 |
Felszerelés ÚjA330 |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Haren depó |
|
Szolgáltatás: Evere , Woluwe-Saint-Lambert
| |||||||||
Egyéb: Napközben egyes szolgáltatások csak a Saint-Vincent és a Permeke közötti útra korlátozódnak. | |||||||||
46 | WTC-Glibert ⥋ Moortebeek | ||||||||
Nyit zár 2001. december 11 / - |
Hossza 7700 km |
Időtartam - |
Nb. megállók száma 27 |
ÚjA330 anyag Citaro G |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Jacques Brel letét |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Anderlecht
| |||||||||
Egyéb: Napközben bizonyos szolgáltatások csak a Clemenceau és Moortebeek közötti útra korlátozódnak.
2020 őszén a vonal meghosszabbodik a Tivolira, és csuklós buszokkal biztosítják | |||||||||
47 | Heembeek ⥋ Vilvoorde állomás | ||||||||
Nyit zár 1957. július 2 / - |
Hossz - |
Időtartam - |
Nb. megállók 23 |
ÚjA330 anyag |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Marly betét |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Vilvorde
| |||||||||
Egyéb: 2020. március 2. óta a vonal csak Vilvoorde és Hembeek között közlekedik. A régi vonal két fele közötti megfelelést a 3-os villamos közvetítője már nem biztosítja. | |||||||||
48 | Anneessens ⥋ Decroly | ||||||||
Nyit zár 1961. november 21 / - |
Hossza 8500 km |
Időtartam 30 perc |
Nb. megállók 28 |
Citaro G hardver Citaro G C2 ÚjA330 |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Jacques Brel letét |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Saint-Gilles , Forest , Uccle
| |||||||||
Egyéb: Egyes járatok esetében a vonal csak Decroly és Porte de Hal vagy Rochefort közötti útra korlátozódik | |||||||||
49 | Midi állomás ⥋ Simonis | ||||||||
Nyit zár 1956. július 16 / - |
Hossza 12.050 km |
Időtartam - |
Nb. megállók száma 30 |
Felszerelés ÚjA330 |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Jacques Brel letét |
|
Szolgáltatás: Koekelberg , Molenbeek-Saint-Jean , Anderlecht , Erdő , Saint-Gilles
| |||||||||
Egyéb: |
Vonal | Jellemzők | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
50 | Gare du Midi ⥋ Lot állomás | ||||||||
Nyit zár 1957. április 18 / - |
Hossza 10 500 km |
Időtartam - |
Nb. megállók száma 25 |
Anyag - |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Petite-Île depó |
|
Szolgáltatás: Saint-Gilles , Forest , Uccle Drogenbos , Leeuw-Saint-Pierre , Beersel
| |||||||||
Egyéb: | |||||||||
52 | Központi pályaudvar ⥋ Forest-National | ||||||||
Nyitás / zárás 2021/ - |
Hossz - |
Időtartam - |
Nb. megállók - |
Anyag - |
Működési napok - |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok - / - / - / - |
Lát. / év - |
Betét - |
|
Szolgáltatás: Brüsszel ,…, Erdő
| |||||||||
Egyéb: Gyakoriság (percek az átjárások között): 12 (csúcs), 15 (h. Csúcsidőn kívül), 20 (este). | |||||||||
53 | Westland Shopping ⥋ Katonai Kórház | ||||||||
Nyit zár 1975. június 21 / - |
Hossza 14.400 km |
Időtartam 40 perc |
Nb. a megállók 36 |
ÚjA330 anyag |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Haren Depot / Jacques Brel |
|
Szolgáltatás: Jette , Brüsszel , Molenbeek-Saint-Jean , Anderlecht
| |||||||||
Egyéb: | |||||||||
54. | Erdei Központ (Bervoets) ⥋ Trón | ||||||||
Nyit zár 1964. február 15 / - |
Hossza 7700 km |
Időtartam 25 perc |
Nb. megállók 22 |
ÚjA330 anyag |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Jacques Brel letét |
|
Szolgáltatás: Ixelles , Brussels-City , Saint-Gilles , Forest
| |||||||||
Egyéb: Egyes járatok esetében a vonal a Porte de Namur és Trône közötti útra korlátozódik. | |||||||||
56 | Schuman ⥋ Buda | ||||||||
Nyit zár 2020. március 2 / - |
Hossz - |
Időtartam 45 - 60 perc |
Nb. megállók 28 |
Anyag - |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V. |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok Y/ - /N/N |
Lát. / év - |
Betét - |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Schaerbeek
| |||||||||
Egyéb: Üzembe helyezés 2020. március 2-án. A menetidő körülbelül 45 perc lesz | |||||||||
57 | Gare du Nord ⥋ Katonai Kórház | ||||||||
Nyit zár 1963. július 7 / - |
Hossza 8800 km |
Időtartam 20 perc |
Nb. megállók 21 |
Anyag - |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V. |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok Y/ - /N/N |
Lát. / év - |
Haren depó |
|
Szolgáltatás: Brüsszel-City
| |||||||||
Egyéb: A vonalhétköznap reggel 6 - tól este 8- ig tart. | |||||||||
58 | Yser ⥋ Vilvoorde állomás | ||||||||
Nyit zár 1993. december 4 / - |
Hossza 11.200 km |
Időtartam - |
Nb. megállók száma 26 |
Anyag - |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Haren depó |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Schaerbeek , Vilvorde
| |||||||||
Egyéb: | |||||||||
59 | Etterbeek-Ixelles Kórház ⥋ Bordet állomás | ||||||||
Nyit zár 1975. január 31 / - |
Hossza 11 000 km |
Időtartam - |
Nb. megállók száma 30 |
ÚjA330 anyag |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Haren depó |
|
Szolgáltatás: Ixelles , Etterbeek , Brussels-City , Saint-Josse-ten-Noode , Schaerbeek , Evere
| |||||||||
Egyéb: |
Vonal | Jellemzők | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
60 | Ambiorix ⥋ Uccle-Calevoet | ||||||||
Nyitás / Bezárás - / - |
Hossza 10.700 km |
Időtartam 47 perc |
Nb. megállók 33 |
7900 hibrid hardver A330 |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Delta Depot |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Etterbeek , Ixelles , Uccle
| |||||||||
Egyéb: | |||||||||
61 | Gare du Nord ⥋ Montgomery | ||||||||
Nyitás / Bezárás - / - |
Hossza 5900 km |
Időtartam 25 perc |
Nb. megállók száma 19 |
A330 anyag |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Delta Depot |
|
Szolgáltatás: Schaerbeek , Brüsszel , Saint-Josse-ten-Noode , Etterbeek , Woluwe-Saint-Pierre
| |||||||||
Egyéb: | |||||||||
63 | Központi pályaudvar ⥋ Brüsszeli temető | ||||||||
Nyitás / zárás 1970/ - |
Hossza 7,310 km |
Időtartam 30 perc |
Nb. megállók száma 26 |
Városi felszerelés 18 óra. |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Haren depó |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Saint-Josse-ten-Noode , Schaerbeek , Evere
| |||||||||
Egyéb: | |||||||||
64. | Porte de Namur ⥋ Bordet állomás | ||||||||
Nyit zár 2007. július 2 / - |
Hossza 13.000 km |
Időtartam 45 perc |
Nb. megállók száma 25 |
Anyag Urbino 18 Electric A330 |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Haren depó |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Ixelles , Schaerbeek , Bordet állomás
| |||||||||
Egyéb: | |||||||||
65 | Központi pályaudvar ⥋ Machelen | ||||||||
Nyitás / Bezárás - / - |
Hossza 8400 km |
Időtartam 65 perc |
Nb. megállók 40 |
A330 anyag |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Haren depó |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Saint-Josse-ten-Noode , Schaerbeek , Evere , Machelen
| |||||||||
Egyéb: | |||||||||
66 | De Brouckère oll Toll | ||||||||
Nyitás / Bezárás - / - |
Hossza 8900 km |
Időtartam 40 perc |
Nb. megállók 31 |
Városi felszerelés 18 óra. |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Haren depó |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Saint-Josse-ten-Noode , Schaerbeek , Evere
| |||||||||
Egyéb: Egyes szolgáltatásokcsaka Gare Centrale és a De Brouckère közötti szakaszt szolgáljákfel. | |||||||||
69 | Jules Bordet - Schaerbeek Gare | ||||||||
Nyit zár 2001. október 16 / - |
Hossza 4030 km |
Időtartam 15 perc |
Nb. megállók száma 10 |
A330 anyag |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V. |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok Y/ - /N/N |
Lát. / év - |
Haren depó |
|
Szolgáltatás: Evere , Brüsszel-City , Schaerbeek
| |||||||||
Egyéb: A vonal csak csúcsidőben jár hétköznap; néhány szolgáltatáscsaka Jules Bordet és a Bordet állomás közötti szakaszt szolgálja. |
Vonal | Jellemzők | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
70 | Albert ⥋ Homborch | ||||||||
Nyit zár 2020. augusztus 31/ 2022 |
Hossz - |
Időtartam - |
Nb. megállók 22½ |
Anyag - |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok I/N/N/N |
Lát. / év - |
Jacques Brel letét |
|
Szolgáltatás: Erdő , Uccle
| |||||||||
Egyéb: A brüsszeli metró 3-as vonalának (hosszú) munkálatai során ez a vonal átveszi a brüsszeli villamos 51-es vonalának azt a részét,amely (ideiglenesen?) A Vanderkindere útján való eltérítést követően (ideiglenesen? ráadásul megduplázza a 38-as vonalat Héros és Homborch között .
Hétfőtől péntekig 20 óráig tart a teljes útvonalon, szombaton reggel 8: 30-20 : 00 között Albert és Héros között , nem vasárnap. A Roosendael, a Bens és a Hospices megállókat csak Homborch felé irányítják; Cabris és Peyo, hogy Albert felé. | |||||||||
71. |
De Brouckère ⥋ Delta | ||||||||
Nyit zár 1972. november / - |
Hossza 7600 km |
Időtartam 38 perc |
Nb. megállók száma 24 |
Citaro G hardver |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/O/O/O |
Lát. / év 8 500 000 |
Delta Depot |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Ixelles , Auderghem
| |||||||||
Egyéb: csütörtök (a nyári szünet kivételével), hajnali 3-ig tart.
Utolsó indulás Delta ↔ De Brouckère: 02:29 Utolsó indulás De Brouckère ↔ Delta 03:02. Az STIB hálózat akadálymentességének úttörő vonala 2005 óta. | |||||||||
72 | Adeps ⥋ ULB | ||||||||
Nyit zár 1989. október 2 / - |
Hossza 5200 km |
Időtartam 20 perc |
Nb. megállók 14 |
ÚjA330 anyag |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok Y/ - /N/O |
Lát. / év - |
Delta Depot |
|
Szolgáltatás: Ixelles , Auderghem
| |||||||||
Egyéb: Néhány szolgáltatás nem szolgálja a Delta és az ADEPS közötti szakaszt . | |||||||||
74. | Clémence Everard ⥋ Uccle Stalle | ||||||||
Nyit zár 2021. április 19 / - |
Hossz - |
Időtartam 24 perc |
Nb. megállók száma 24½ |
Anyag - |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok I/O/N/O |
Lát. / év - |
Jacques Brel letét |
|
Szolgáltatás: Anderlecht , Forest , Uccle
| |||||||||
Egyéb: Az Aulne megállótcsak az Uccle Stalle irányába szolgálják fel.
Utolsó indulás Clémence Everard → Uccle Stalle: 23:51. Utolsó indulás Uccle Stalle → Clémence Everard állomásról: 00:00. | |||||||||
75 | Bon Air ⥋ CERIA Campus | ||||||||
Nyit zár 2006. szeptember 4 / - |
Hossza 5000 km |
Időtartam 20 perc |
Nb. megállók 15 |
Felszerelés újA330 |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Jacques Brel letét |
|
Szolgáltatás: Anderlecht
| |||||||||
Egyéb: Egyes szolgáltatások nem szolgálják ki a Westland Shopping és a CERIA közötti szakaszt. | |||||||||
76 | Crainhem ⥋ Oppem | ||||||||
Nyit zár 2008. április 14 / - |
Hossza 4900 km |
Időtartam 15 perc |
Nb. megállók 12 |
Anyag - |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok Y/ - /N/N |
Lát. / év - |
Delta Depot , Haren |
|
Szolgáltatás: Kraainem , Wezembeek-Oppem , Woluwe-Saint-Lambert | |||||||||
Egyéb: | |||||||||
77 | Crainhem ⥋ Versenypálya | ||||||||
Nyit zár 2008. április 14 / - |
Hossza 4.100 km |
Időtartam 15 perc |
Nb. megállók 11 |
Anyag - |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V. |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok Y/ - /N/N |
Lát. / év - |
Delta Depot , Haren |
|
Szolgáltatás: Kraainem , Wezembeek-Oppem , Woluwe-Saint-Lambert
| |||||||||
Egyéb: Csak csúcsidőben fut. | |||||||||
78 | Gare du Midi - Emberiség | ||||||||
Nyit zár 1967. október 31 / - |
Hossza 5100 km |
Időtartam 20 perc |
Nb. megállók 14 |
ÚjA330 anyag Citaro G |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V. |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok Y/ - /N/N |
Lát. / év - |
Jacques Brel letét |
|
Szolgáltatás: Anderlecht , Erdő , Drogenbos , Saint-Gilles
| |||||||||
Egyéb: Néhány szolgáltatás nem szolgálja a Digue du Canal és a Gare du Midi közötti szakaszt. | |||||||||
79 | Crainhem ⥋ Schuman | ||||||||
Nyit zár 2007. július 2 / - |
Hossza 7300 km |
Időtartam 23 perc |
Nb. megállók 21 |
Anyag - |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Haren depó |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Schaerbeek , Evere , Woluwe-Saint-Lambert | |||||||||
Egyéb: Egyes szolgáltatások csak Kraainem és Gulledelle, illetve Diamant és Schuman között közlekednek . |
Vonal | Jellemzők | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
80 | Porte de Namur / Merode : Georges Henri / Jules Bordet / Bordet Station / Haren | ||||||||
Nyitás / Bezárás - / - |
Hossza 12 600 km |
Időtartam 35 perc |
Nb. megállók 32 |
7900 hibrid hardver Citaro C2 ÚjA330 |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Haren depó |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Etterbeek , Woluwe-Saint-Pierre , Woluwe-Saint-Lambert , Schaerbeek , Evere
| |||||||||
Egyéb: Bizonyos időpontokban részleges járatokat indítanak a Bordet állomás vagy a Georges Henri és a Porte de Namur, valamint a Merode és a Bordet állomás között . | |||||||||
83. | Heysel ⥋ Berchem állomás | ||||||||
Nyit zár 2019. november 4 / - |
Hossza: 13 640 km |
Időtartam 30 perc |
Nb. megállók 22 |
Felszerelés ÚjA330 |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Jacques Brel letét |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Jette , Ganshoren , Berchem-Sainte-Agathe
| |||||||||
Egyéb: Ez a vonal a 84-et helyettesíti legutóbbi, 2019. november 3-i útja óta
A 2021-es tanév kezdetétől a vonal meghosszabbodik Val Mariaig | |||||||||
86 | Machtens ⥋ központi pályaudvar | ||||||||
Nyit zár 2009. április 6 / - |
Hossza 5400 km |
Időtartam 30 perc |
Nb. megállók száma 19 |
Anyag - |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Jacques Brel letét |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Molenbeek-Saint-Jean
| |||||||||
Egyéb: Bizonyos időpontokban a vonal csak a Gare Centrale és a Quatre-Vents, valamint a Machtens és a Gare de l'Ouest között közlekedik . | |||||||||
87 | Simonis ⥋ Beekkant | ||||||||
Nyit zár 1968. január 9 / - |
Hossza 4800 km |
Időtartam 30 perc |
Nb. megállók 32 |
ÚjA330 anyag |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Jacques Brel letét |
|
Szolgáltatás: Molenbeek-Saint-Jean , Berchem-Sainte-Agathe , Ganshoren , Koekelberg
| |||||||||
Egyéb: | |||||||||
88 | De Brouckère ⥋ UZ-VUB | ||||||||
Nyit zár 2007. július 2 / - |
Hossza 10 600 km |
Időtartam 30 perc |
Nb. megállók 28 |
Anyag - |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Jacques Brel letét |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Jette
| |||||||||
Egyéb: Ezt a vonalszámot a régi 88-as villamosra hivatkozva rendelték,amely összekapcsolta az Ancienne Barrière-t Jette à la Bourse-val. | |||||||||
89 | Westland Shopping ⥋ Bockstael | ||||||||
Nyit zár 1 st March 1960-as években / - |
Hossza: 10000 km |
Időtartam 30 perc |
Nb. megállók 21 |
ÚjA330 anyag |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Jacques Brel letét |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Molenbeek-Saint-Jean , Anderlecht
| |||||||||
Egyéb: Bizonyos időpontokban a vonal csak a Delacroix és a Bockstael vagy a Westland Shopping között közlekedik . |
Vonal | Jellemzők | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
95 | Grand-Place ⥋ Bécs | ||||||||
Nyit zár 1968. április 16 / - |
Hossza 9300 km |
Időtartam 35 perc |
Nb. a megállók 36 |
Citaro G hardver Citaro G C2 |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S , D |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok O/ - /O/O |
Lát. / év - |
Delta Depot |
|
Szolgáltatás: Brussels-City , Ixelles , Watermael-Boitsfort
| |||||||||
Egyéb: | |||||||||
98 | CERIA ⥋ Hősök | ||||||||
Nyit zár 1988. május 2 / - |
Hossza 8500 km |
Időtartam 25 perc |
Nb. megállók 12 |
ÚjA330 anyag |
Műveleti napok L , Ma , Me , J , V , S |
Nap / Este / Éjszaka / Ünnepnapok Y/ - /N/N |
Lát. / év - |
Delta Depot |
|
Szolgáltatás: Anderlecht , Forest , Leeuw-Saint-Pierre , Drogenbos , Uccle | |||||||||
Egyéb: |
Az autóbusz-hálózatot az STIB szerkezetátalakításának hét szakaszában jelentősen módosították .
Az új STIB kezelési szerződés beruházásokat ír elő a buszhálózatba.
Végül a 15., 22. és 98. sort törölnék, mivel útvonalukat szinte teljes egészében más módosított vonalak veszik át. Összesen csak 15 vonal maradna változatlan.
Az STIB a rendszeres hálózat mellett közlekedési szolgáltatást szervez fogyatékkal élők számára. Ez a szolgáltatás telefonos foglalással működik és „háztól házig” szolgáltatást kínál. A szolgáltatás hétfőtől péntekig vehető igénybe 6 óra 30 és 23 óra között . Ez a szolgáltatás 1978 májusában jött létre .
Noctis egy éjszakai által nyújtott szolgáltatás STIB negyede éjfél és hajnali három on éjszaka péntek és szombat és szombattól vasárnap . 11 vonalból áll, amelyek a Gare Centrale metróállomásról indulnak. Ez a szolgáltatás azóta is létezik 2007. április 20de a vonalak számát 2008-ban és 2010- ben csökkentették .
A STIB buszokat öt helyszínen tárolják :
Ez az öt helyszín mind szabványos, mind csuklós buszokat fogad.
Ban ben 2009. április, STIB feltöltött megrendelést 189 NewA330 típusú busz járművek a belga cég Van Hool . Ez a buszsorrend volt a legnagyobb az STIB történetében. Ez a 189 busz teljesíti a 2005 júniusában megrendelt, ugyanezen modellből származó 127 buszt, amelyek száma 8101 és 8227 között volt, és amelyeket 2006 és 2007 között állítottak üzembe . A szállítás 2009 végén kezdődött és egészen 2009-ig folytatódott2011. márciusszámuk 9601 és 9789 között van.
Ezeknek a buszoknak a színe szürke és réz alapú. A 9601-9789 motor megfelel az EEV szabványnak, amely még szigorúbb, mint azóta érvényben lévő Euro 5 európai szabvány1 st október 2009-es ; a 8101 és 8227 közötti érték megfelel az Euro 4 szabványoknak.
Két ajtójuk van, szemben három elődjükkel, valamint a később megrendelt modellekkel. Ez az elrendezés növeli az ülések számát, de valószínűleg problémát jelent csúcsidőben és a legforgalmasabb vonalakon.
Az utolsó Van Hool A300 és A308 2019 eleji leszerelésével a NewA330-asok a legrégebbi buszok lettek Brüsszelben.
Mercedes Citaro G C1 FaceliftAz első 31 járműből álló sorozat 2007-ben került kiadásra, 8858-ról 8888-ra vannak sorozva. A második 52 járműből álló sorozat 2008-tól 2009-ig 9001-től 9052-ig számozva váltotta fel a Van Hool AG300-at .
Mercedes Citaro C2 és G C2Ez az utolsó megrendelés egy dízel buszról az STIB-től 2014 és 2015 között. 172 járművet szállítottak, köztük 93 szabványos 9801–9893 számot és 79 csuklós 9101–9179 számot. Kettő ellen háromajtós elrendezéssel térnek vissza. Van Hool új A330 .
A régió elkötelezte magát amellett, hogy 2030-ban fokozatosan fejlődik a 100% -ban elektromos járműpark felé. Ezen átmenet során végleges megrendelést adnak 235, részben dízelüzemű hibrid buszra.
Ehhez az STIB augusztus és augusztus között tesztelt 2017. október, és két hónapig három dízel-elektromos hibrid típusú szabványos busz prototípusa a 64-es vonalon azzal a céllal, hogy 2019-ig 235 hibrid buszt szerezzen be: 90 standard és 145 csuklós. A teszt három gyártó autóbuszát hasonlította össze: az olasz Iveco , a lengyel Solaris és a svéd Volvo , akik mindegyikük szabványos és csuklós buszt gyártott: Urbanway 12 és Ubranway 18 , Urbino 12 IV és Urbino 18 IV , valamint egy 7900 és egy 7900A . Ezeket a járműveket számos műszaki teljesítmény-tesztnek vetették alá, mint például zaj, rezgés, fordulási sugár és fogyasztásmérés valós helyzetben.
A gyártókhoz visszaküldött öt buszt gyorsan eladták külföldön, miközben megtartották STIB színeiket:
Csak az Iveco Urbanway 18 maradt szolgálatban Brüsszelben.
Az STIB igazgatótanácsa ezt követően 5 éves időtartamra keretmegállapodást kötött a Volvo céggel a szokásos „alacsony padlós” hibrid buszok (járművek, pótalkatrészek, elektromos tárolók és erőátviteli alkatrészek karbantartása) tanulmányozására, gyártására és szállítására. , első határozott megrendeléssel 90 járműre, a várakozási időre figyelemmel (értesítés a szerződés odaítélése előtt a sikertelen ajánlattevőknek történő kiosztásról, majd 15 naptári napos várakozási idő), 42,5 millió EUR összeggel ÁFA (járművek és opciók vásárlása).
Volvo 7900 HAz első szabványos hibrid buszokat későtől állították forgalomba 2018. október. Az STIB 110 példányt rendelt, 9401-9510 számmal, és 2018-tól 2019-ig szállítottak; három ajtójuk van.
Iveco Bus UrbanwayA STIB 141 csuklós hibrid buszt rendelt az IVECO gyártótól. Ez a hibrid buszos és teljesen elektromos buszmeghajtók sorozatának legújabb rendelése. Ezen új járművek megérkezésének köszönhetően az STIB hálózat kapacitása 2019 végére mintegy 32% -kal nő.
Elektromos buszokMivel 2018. június, Az STIB 100% -ban elektromos buszokat tesztel. A 100% -ban villamosra való átállást 2030-ra tervezik
Solaris Urbino 8.9 LE elektromos7 Solaris elektromos buszt fokozatosan állítottak üzembe a1 st június 2018a 33-as vonalon, ahol kizárólag ők futnak. Ezek az 1001 és 1007 közötti buszok.
Bluebus SE5 Bluebus SE elektromos autóbusz fokozatosan indult a 13-as vonalon1 st október 2018. Ezek a buszok az új 37-es vonalon is közlekednek, amely a következő napon állt forgalomba2019. május 6.
Solaris Urbino 18 elektromosA Solaris 25 csuklós elektromos buszát fokozatosan állították üzembe a 2019. április 29az STIB 64. vonalán. Ezeknek a buszoknak töltőberendezésük van a terminálokon ( Opportunity töltés ) áramszedőn keresztül.
Solaris Urbino 8.9 a 33. vonalon.
Solaris Urbino 18 a 64-es vonalon.
A Solaris Urbino 18 újratölti Porte de Namur elemeit.
A Bolloré Bluebus SE tesztelés alatt áll a 13. vonalon.
Az első csuklós busz-sorozat, amelyet az STIB üzembe helyezett, ez az 1984-1985-ben leszállított 25 busz 8801–8825 volt. 2001-ben mindegyiket törölték, és az AG300 8826–8857 váltotta fel őket.
Van Hool A500Ezek a buszok egyet jelentenek az STIB autóbusz-állomány egy kis forradalmával. Szállításuk idején, 1991-ben , a 25 AG280 kivételével a legfiatalabb brüsszeli busz 1978-tól, míg a legidősebb 1972- től kelt ! Ez egyúttal az alacsony profilú háromajtós buszok megjelenésével is járt.
A 1 -jén sor 120 példány számozva 8301-8420-ban először szállítani. Ezután 60 példányban meghosszabbították a megrendelést. E két sorozat közötti kis különbségek között azonban meg kell említeni a megnövekedett motor teljesítményt. Később a 8301-8330-at speciális szolgáltatások (iskolai közlekedés és mások) számára alakították át. Ebből az alkalomból elvesztették a középső ajtót, hogy több helyet biztosítsanak.
Bár az 8301- es modellt először prototípus színben mutatták be (az úgynevezett " 90 festés "), az A500-asok csak karrierjük során tapasztalták a "téglalapokat a csúcson" színt. Bizonyos speciális szolgáltatásokra módosított A500-asok (A500SP a 8301-től 8330-as sorozatig) különleges kék színűek voltak 2013 végén, 2014 elején annak érdekében, hogy transzfer szolgáltatást nyújtsanak az STIB villamoshálózat építkezésén.
Ez a buszsorozat 2010 eleje óta nem működik. Fokozatosan felváltja őket az új Van Hool NewA330 . Az STIB kihasználja ezt a cserét, hogy átszervezze a járművek kiosztását a 3 buszpályaudvarra.
A 8393-as autót vásárolták 2011. január 18az Athénée Royal Bruxelles 2 0 Laekenben található. Néhány belső átalakítás (padok hozzáadása a hátsó peronon, asztalok, bútorok hozzáadása és a belső világítás cseréje) után statikus oktatási étteremmé vált.
A Van Hool A500 8399 buszt a brüsszeli városi közlekedési múzeum őrzi.
Van Hool A300180 jármű (8620 - 8679-8700 - 8799). Az utolsó példányok többségének leminősítése megszűnik2018. december. Néhány példány még mindig hajtotta a hetet2019. január 7.
Van Hool A300 / D2.
Jonckheere 1 st sorozat.
Jonckheere 2 nd sorozat.
60 jármű (8500–8559). Mindezeket a járműveket 2011-től 2012 elejéig állították le.
Jonckheere SB2501999-től 2000-ig szállított 60 járműből álló sorozat, 8560 és 8619 között. Ezek a Jonckheere Premier-ből származnak, de hátul motorral és a szellőzőberendezés horpadásával rendelkeznek.
Az utolsó példányok többségének leminősítése megszűnik 2018. december. Néhány példány még mindig hajtotta a hetet2019. január 7.
Van Hool AG300A 8826–8857-es sorozatú Van Hool AG300 csuklós buszokat késő későn szállították 2000. december és vége 2000. április. Ezeket a járműveket 2008 végén, 2009 elején kivonták az utasforgalomból, és a lízingszerződés végén visszatették őket Van Hoolba. A Mercedes Citaro G helyettesítette őket.
Az STIB leminősítése után ezeket a buszokat tulajdonosuk, Van Hool küldte Budapestre. Lehetséges volt Budapesten látni a Van Hool AG300-at sárga színű (téglalapnak nevezett hegyen) vagy szürke színben (art-deco típusú).
12 dízel-villamos meghajtású 12 busz régi sorozata 8031 és 8042 között volt. Csak 8 év karrier után, 2008-ban, a lízingidőszak végén vonták el őket.
Van Hool A300 CNG20 járműből álló régi sorozat 8680 és 8699 között volt. 1993-1994-ben álltak forgalomba. Leszerelése a 2009 végén véget ért a földgáz buszok a Brüsszel .
Van Hool A30830 járműből álló sorozat 1999 és 2000 között, 8001 és 8030 között volt. Ezen autóbuszok többségét 2016 nyarán állították le. 2017 nyarán azonban továbbra is hat busz maradt, és különösen a 70-es busszal közlekedtek. Az utolsó példányok leminősítése történt 2018. december 31.
Midibus Normál buszokRajz | Modell | Szám | Számok | Szolgálatban | Nem működik | Megjegyzések |
---|---|---|---|---|---|---|
Brossel A96 DAR / Ragheno | 15 | 8016-8030 | 1956 | 1973 | ||
15 | 8031-8045 | 1956 | 1973 | |||
Brossel A96 DAR / Van Hool | 60 | 8061-8120 | 1957 | 1973 | ||
Brossel A99 DAR / Van Hool | 30 | 8121-8150 | 1957 | 1973-1975 | ||
Büssing 6500T / Ragheno | 15 | 8001-8015 | 1956 | 1973 | ||
Az árak a vonalak a Société des szállítmányok intercommunaux de Bruxelles ugyanaz, mint a brüsszeli városi hálózatok TEC , De Lijn , SNCB és elérhető ugyanazokkal előfizetések kivéve a Bourget- Brussels Airport részén a 12-es vonal . A napijegy a Noctis éjszakai autóbusz-hálózatán is érvényes , tól1 st február 2009-es.
A Société des transports intercommunaux de Bruxelles sokféle jegyet fejleszt ki, amelyek felhasználhatók az ügyfél utazásainak gyakoriságától és életkorától függően.
A fő jegyek az 1, 5 vagy 10 utazási kártya, valamint az 1 vagy 3 napos kártyák. Havi vagy éves előfizetés létezik, csak az STIB hálózatra és a brüsszeli régió összes tömegközlekedési hálózatára ( STIB , SNCB , TEC és De Lijn ). A Brüsszel fővárosában élő 12 év alatti gyermekek, valamint a 65 év feletti emberek ingyenes előfizetésre jelentkezhetnek. Csökkentett előfizetési díj létezik 12- - 18- évesek , 60 - 65 évesek , az alacsony jövedelmű emberek és a diákok 25 év alatti.
A vonal üzemeltetésének, fenntartásának, felszerelésének és személyi költségeinek finanszírozását az STIB biztosítja .