Az écopastoralisme vagy az öko-legeltetés a természetes területek és területek ökológiai fenntartásának egyik módja az állatok legeltetésével .
Az öko-legeltetés az egyik olyan megoldás, amely társulhat a környezettechnikával , gyakran használják a természetvédelmi területek és az egyre növekvő számú zöldfelület kezelésére, ahol differenciált gazdálkodást és kevésbé mesterséges kezelést szeretne gyakorolni .
Feltéve, hogy jól kezelik a túlzott vagy túlzott legeltetés elkerülését, az ökopasztoralizmusnak számos előnye van:
Az állatok számának, fajának vagy fajtájának és életkorának megválasztása a legeltetendő növények mennyiségétől és az állat által kiválasztott vagy elutasított növények típusától függ. Az (esetenként villamosított) kerítéseket, gondozást és felügyeletet szintén az állatokhoz kell igazítani.
A mechanikus zaj hiányát és az állatok jelenlétét általában a nagyközönség értékeli, különösen a nyugdíjas otthonokban vagy a városi területeken.
A Franciaországban , az első ecopastoralism találkozókat tartottak 2012 alternatív megoldás az ökológiai gazdálkodás zöldterületek által növényevők ellenálló fajták által szervezett, a „ Karbantartás Nature & Territoire ” egyesület.
A városok között, amelyek úgy döntöttek, hogy kipróbálják, majd fejlesztik a városon belüli transzhumanciát, például Franciaországban, Montpellierben és Lille-ben találhatók.
A 2000-es évektől a városokban kialakult gyakorlat, amint azt Alain Divo, az Ecopaysage Szerződés társszerzője, a francia öko-legeltetés előfutára magyarázta 2013-ban a Le Monde cikkében: „ A kiváltó ok az Agenda 21 volt, egy akció fenntarthatósági terv, amelyet a helyi hatóságok fogadtak el . Lilles, Lyon, Rennes, Bagnolet, Montreuil, Evreux az elsők között veszi át ezt a megoldást, amely fokozatosan megnyerte a nagyvállalatokat is.
Az öko-legeltetés többféle formát ölthet. A tájkép szakemberek erre a megoldásra szakosodtak, és speciális cégeket hoztak létre. Az oktató gazdaságok és a környezetvédelmi egyesületek is kínálják ezt a megoldást.
2012 óta az SNCF Réseau a vasúti pályák mentén öko-legeltetést alkalmazott a növényzet fenntartása és az invazív idegen fajok elleni küzdelem érdekében. 2018-ban mintegy ötven ilyen típusú kezdeményezés valósult meg a vágányok mechanikai vagy vegyi karbantartásának kiegészítésére. 2017-ben kísérleti protokollt dolgoztak ki a legeltetés csomósmag szárainak növekedésére és sűrűségére gyakorolt hatásának mérésére. "A statisztikai elemzések kimutatták, hogy a szárak átmérője és csomópontok közötti távolsága jelentősen csökkent egy vagy két év legeltetés után ". Másrészt a szárak sűrűsége egy év múlva csökkent, majd két év legeltetés után megnőtt, ami arra utal, hogy a legeltetést kiegészítő cselekvés hasznos lett volna (például a gyökérzet gyökérzete).