Le Mans 24 órája 1952
Le Mans 24 órája 1952
A Nash-Healey 4,1 l L6 n o 10 Johnson és a Wisdom példánya harmadik.
| Sport | Le Mans 24 órája |
|---|
Navigáció
A 24 órás Le Mans-i 1952 a 20 th kiadása az eseményt, és sor kerül a 14 és 15- június 1952 a Sarthe áramkör .
Nemzetiség szerint végzett járművezetők
| 55 francia | 29 brit | 11 amerikai |
| 9 olasz | 8 német | 2 holland |
A verseny végső besorolása
| Pozíció. | Kategória | n o | Stabil | Pilóták | Keret | Motor | Gumiabroncsok | Túrák |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S 3.0 |
21 | Daimler-Benz AG |
Hermann Lang Fritz Riess |
Mercedes-Benz 300 SL (W194) | Mercedes-Benz 3.0L I6 | VS | 277 |
| 2 | S 3.0 |
20 | Daimler-Benz AG |
Theo Helfrich Helmut Niedermayr |
Mercedes-Benz 300 SL (W194) | Mercedes-Benz 3.0L I6 | VS | 276 |
| 3 | S 5.0 |
10. | Donald healey |
Leslie Johnson Tommy Wisdom |
Nash-Healey 4 liter | Nash 4.1L I6 | D | 262 |
| 4 | S 8.0 |
1 | Briggs Cunningham |
Briggs Cunningham William Spear |
Cunningham C4-R | Chrysler 5.5L V8 | F | 252 |
| 5. | S 5.0 |
14 | Luigi Chinetti |
André Simon Lucien Vincent |
Ferrari 340 America Berlinetta | Ferrari 4.1L V12 | D | 250 |
| 6. | S 2.0 |
39 | Scuderia Lancia |
Luigi Valenzano Umberto Castiglioni |
Lancia Aurelia B.20 | Lancia 2.0L V6 | M | 248 |
| 7 | S 3.0 |
32 | Peter CT Clark |
Peter Clark Mike Keen |
Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | D | 248 |
| 8. | S 2.0 |
40 | Scuderia Lancia |
Felice Bonetto Enrico Anselmi |
Lancia Aurelia B.20 | Lancia 2.0L V6 | M | 247 |
| 9. | S S / C |
6. | André Chambas |
André Morel André Chambas |
Talbot-Lago T26 GS Comp. | Talbot-Lago 4,5L + I6 kompresszor | D | 235 |
| 10. | S 2.0 |
42 | Trevelyan képviselő |
Rodney F. páva Gerry A. Ruddock |
Frazer Nash Le Mans Mk.II | Bristol 2.0L I6 | D | 225 |
| 11. | S 1.1 |
50 | Porsche KG |
Auguste Veuillet Edmond Mouche |
Porsche 356 /4 | Porsche 1.1L Flat-4 | D | 220 |
| 12. | S 1.1 |
52 | Automobiles Panhard és Levassor |
Charles Plantivaux Robert Chancel |
Panhard Dyna X 86 Coupe | Panhard 0,9L Flat-2 | D | 217 |
| 13. | S 1.5 |
45 | Marcel Becquart |
Marcel Becquart, Gordon Wilkins |
Jowett Jupiter R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | D | 210 |
| 14 | S 750 |
60 | Ets. Monopólium |
Jean Hémard Eugène Dossous |
Monopólium X84 | Panhard 0.6L Flat-2 | D | 208 |
| 15 | S 750 |
68 | Renault |
Ernest de Regibus Marius Porta |
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | M | 195 |
| 16. | S 750 |
61 | Raymond Gaillard |
Raymond Gaillard Pierre Chancel |
Panhard Dyna X 84 Sport | Panhard 0.6L Flat-2 | D | 186 |
| 17. | S 750 |
67 | Renault |
Jean Rédélé Guy Lapchin |
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | M | 178 |
| Abd. | S 5.0 |
8. | Pierre Levegh |
Pierre Levegh René Marchand |
Talbot-Lago T26 GS Spider | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | |
| Abd. | S 3.0 |
25 | Aston Martin Ltd. |
Lance Macklin Peter Collins |
Aston Martin DB3 Spyder | Aston Martin 2.6L I6 | D | |
| Abd. | S 5.0 |
65 | Eugene Chaboud |
Eugène Chaboud Charles Pozzi |
Talbot-Lago T26 | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | |
| Abd. | S 1.5 |
48 | Automobili OSCA |
Dr. Mario Damonte "Martial" |
OSCA MT-4 1300 Coupé Vignale | OSCA 1.3L I4 | D | |
| Abd. | S 2.0 |
41 | Frazer Nash Automobiles Ltd. |
Richard Stoop Peter Wilson |
Frazer Nash Mille Miglia | Bristol 2.0L I6 | D | |
| Abd. | S 1.5 |
47 | Auguste Lachaize |
Eugène Martin Auguste Lachaize |
Porsche 356 /4 | Porsche 1.5L Flat-4 | D | |
| Abd. | S 1.5 |
46 | Jowett Cars Ltd. |
Bert Hadley Tommy Wise |
Jowett Jupiter R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | D | |
| Abd. | S 750 |
56 | Just-Emile Vernet |
Just-Emile Vernet Jean Pairard |
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | M | |
| Abd. | S 3.0 |
31 | NH Mann |
Nigel Mann Mortimer Morris-Goodall |
Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | D | |
| Abd. | S 8.0 |
5. | SH Allard |
Frank G. Curtis, Zora Arkus-Duntov ( fr ) |
Allard J2X | Cadillac 5.4L V8 | D | |
| Abd. | S 8.0 |
4 | SH Allard |
Sydney Allard Jack Fairman |
Allard J2X | Cadillac 5.4L V8 | D | |
| Abd. | S S / C |
43 | Konstantin Sándor |
Alexandre Constantin Jacques Poch |
Konstantin C. | Peugeot 1.3L + I4 kompresszor | E | |
| Dsq. | S 5.0 |
12. | Luigi Chinetti |
Luigi Chinetti Jean Lucas |
Ferrari 340 Amerika B. | Ferrari 4.1L V12 | D | |
| Abd. | S 3.0 |
34 | Gordini Automobiles |
Jean Behra Robert Manzon |
Gordini T15S | Gordini 2.3L I6 | E | |
| Abd. | S 5.0 |
9. | Pierre Meyrat |
Pierre Meyrat Guy polgármester asszony |
Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | |
| Abd. | S 3.0 |
33 | Charles Moran |
Charles Moran Franco Cornacchia |
Ferrari 212 MM Coupe | Ferrari 2.6L V12 | P | |
| Abd. | S 750 |
59 | Automobiles Panhard és Levassor |
Jacques Savoye Raymond Lienard |
Panhard Dyna X 84 Sport | Panhard 0.6L Flat-2 | D | |
| Abd. | S 3.0 |
30 | Scuderia Ferrari |
Pierre Boncompagni Tom Cole Jr. |
Ferrari 225S Berlinetta | Ferrari 2.7L V12 | P | |
| Abd. | S 1.5 |
64. | Maurice Gatsonides |
Maurice Gatsonides Hugo van Zuylen Nijeveldt |
Jowett Jupiter R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | D | |
| Abd. | S 3.0 |
22. | Daimler-Benz AG |
Karl Kling Hans Klenk |
Mercedes-Benz 300 SL (W194) | Mercedes-Benz 3.0L I6 | VS | |
| Abd. | S 8.0 |
2 | Briggs Cunningham |
Phil Walters Duane Carter |
Cunningham C4-RK Coupe | Chrysler 5.5L V8 | F | |
| Abd. | S 750 |
54. | Renault |
Louis Pons Paul Moser |
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | M | |
| Abd. | S 1.1 |
51 | Porsche KG |
Huschke von Hanstein Petermax Müller |
Porsche 356 /4 | Porsche 1.1L Flat-4 | D | |
| Abd. | S 8.0 |
3 | Briggs Cunningham |
John Fitch George Rice |
Cunningham C4-R | Chrysler 5.5L V8 | F | |
| Abd. | S 5.0 |
15 | Rosier istálló |
Louis Rosier Maurice Trintignant |
Ferrari 340 America Spyder | Ferrari 4.1L V12 | D | |
| Abd. | S 750 |
58 | Automobiles Deutsch és Bonnet |
Jean-Paul Colas Robert Schollmann |
DB Coupe | Panhard 0.7L Flat-2 | D | |
| Abd. | S 1.5 |
44. | Gordini Automobiles |
Roger Loyer Charles de Clareur |
Gordini T15S | Gordini 1,5L I4 | E | |
| Abd. | S 5.0 |
16. | Luigi Chinetti |
Pierre Louis-Dreyfus René Dreyfus |
Ferrari 340 America Barchetta | Ferrari 4.1L V12 | D | |
| Abd. | S 5.0 |
18. | Jaguar Ltd. |
Tony Rolt Duncan Hamilton |
Jaguar C-Type | Jaguar 3.5L I6 | D | |
| Abd. | S 750 |
57 | Automobiles Deutsch és Bonnet |
René Bonnet Élie Bayol |
DB | Panhard 0.7L Flat-2 | D | |
| Abd. | S 3.0 |
26. | Aston Martin Ltd. |
Dennis Poore Pat Griffith |
Aston Martin DB3 Spyder | Aston Martin 2.6L I6 | D | |
| Abd. | S 3.0 |
35 | Robert larwie |
Robert Lawrie Ray Isherwood |
Morgan Plus-4 | 2.1L I4 szabvány | D | |
| Abd. | S 5.0 |
11. | Donald healey |
Pierre Veyron Yves Giraud-Cabantous |
Nash-Healey | Nash 4.1L I6 | D | |
| Abd. | S 750 |
53 | Renault |
Yves Lesur André Briat |
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | M | |
| Abd. | S 3.0 |
62 | Scuderia Ferrari |
Alberto Ascari Luigi Villoresi |
Ferrari 250 S Berlinetta | Ferrari 3.0L V12 | P | |
| Abd. | S 5.0 |
17. | Jaguar Ltd. |
Stirling Moss Peter Walker |
Jaguar C-Type | Jaguar 3.5L I6 | D | |
| Abd. | S 5.0 |
19. | Jaguar Ltd. |
Peter Whitehead, Ian Stewart |
Jaguar C-Type | Jaguar 3.5L I6 | D | |
| Abd. | S 750 |
55 | Jacques Lecat |
Jacques Lecat Henri Senfftleben |
Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | D | |
| Abd. | S 3.0 |
27. | Aston Martin Ltd. |
Reg Parnell, Eric Thompson |
Aston Martin DB3 Coupe | Aston Martin 2.6L I6 | D | |
| Abd. | S 1.1 |
49 | Norbert Jean Mahé |
José Scaron Norbert Jean Mahé |
Simca - Gordini TMM | Gordini 1.1L I4 | D |
Felirat:
- S / C = Motor kompresszorral
Részlet :
- A Ferrari 340 America B n o 12 kizárták a korai üzemanyagtöltő (27 körök két tankolás ellen szabályozói minimum 28).
Jegyzet:
- A Gumiabroncs oszlophoz az egérmutatót a modell fölé kell vinni, hogy megtalálja a gumiabroncs gyártóját.
Körrekord
- Legjobb kör a versenyben : Alberto Ascari ( n o 62, Ferrari 250 S Berlinetta, Scuderia Ferrari ) a 4 perc 40 s 5 ( 173,159 km / h ).
Díj és trófea
- Teljesítménydíj: Ets. Monopólus ( n ° 60, monopólium X8)
- 18 -én jutott Biennale: Ets. Monopólus ( n ° 60, monopólium X8)
Órákat szem előtt tartva
| n o | Autó | Stabil | Pilóták | Órák | Teljes |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 | Ferrari 340 Amerika | Luigi Chinetti |
André Simon Lucien Vincent |
1 st , hogy 2 e | 2 óra |
| 34 | Gordini T15S | Gordini Automobiles |
Jean Behra Robert Manzon |
3 rd , hogy 11 -én | 9 óra |
| 8. | Talbot-Lago T26 GS Spider | Pierre Levegh |
Pierre Levegh René Marchand |
12 th a 23 rd | 12 óra |
| 21 | Mercedes-Benz 300 SL | Daimler-Benz AG |
Hermann Lang Fritz Riess |
24- én | 1 óra |
Megjegyezni
- Kör hossza: 13 492 km
- Megtett távolság : 3.733.839 km
- Átlagos sebesség: 155,575 km / h
- Különbség a 2 nd : 13.520 km
Megjegyzések és hivatkozások
- (in) Quentin ösztönözve , Le Mans 1949-1959: The Official története a világ legnagyobb Motor Race 1949-1959 Haynes Publishing,2011, 352 p. ( ISBN 978-1-84425-537-5 ) , p. 1952-es nevezési lista
- Christian Moity , Le Mans 24 órája 1949-1973 , Editions EDITA SA,1974
Bibliográfia
- Christian Moity , Jean-Marc Teissèdre és Alain Bienvenu , Les 24 Heures du Mans 1923-1992 , JP Barthélémy kiadások ( ISBN 978-2-909413-06-8 )
Külső hivatkozás
- A Le Mans-i 24 órás hivatalos honlapja