| Fordulatok száma | 200 |
|---|---|
| Áramkör hossza | 4,023 km |
| Futótáv | 804 600 km |
| Időjárás előrejelzés | hűvös és szeles idő |
|---|
| Győztes |
Bob Sweikert , Kurtis Kraft - Offenhauser , 3 óra 53 perc 59 s 53 (átlagos sebesség: 206.315 km / h) |
|---|---|
| Rajtkockából |
Jerry Hoyt , Stevens- Offenhauser , 1 perc 4 s 265 (átlagos sebesség: 225,361 km / h) |
| Verseny körrekord |
Bill Vukovich , Kurtis Kraft - Offenhauser , 1 perc 3 s 67 (átlagos sebesség: 227,467 km / h) |
Az 1955-ös Indianapolis 500 mérföld ( Indianapolis XXXIX. Nyereményjáték ) az Indianapolis Motor Speedway-n fut, és hétfőn rendezték meg. 1955. május 30, Bob Sweikert amerikai pilóta nyerte a Kurtis Kraft - Offenhauser versenyen .
Az esemény beleszámított az amerikai nemzeti bajnokságba ( AAA ), de a pilóták világbajnokságába is , amely a szezon negyvennegyedik eseményét és harmadik fordulóját jelentette.
1950 óta Indianapolis 500 mérföldje, a hagyományos AAA verseny, amelyet a régi nemzetközi formulához közel álló előírások szerint rendeznek, szintén része a versenyzők világbajnokságának. Idén azonban ismét csak amerikai szakemberek vannak jelen, a gyártók és az F1-es pilóták általában bojkottálják ezt a versenyt. A Scuderia Ferrari azonban 1952-ben kísérlet nélkül kísérletezett Alberto Ascarival , sikertelenül. Négy nappal az 500 mérföld 1955-ös kiadása előtt Ascari, aki a világbajnokság egyik fő animátora volt, halálos balesetet szenvedett a monzai pályán , miközben kipróbálta a Ferrari 750 Sportot .
Az 1909-ben megnyitott Indianapolis pálya az Indianában , Speedway városában található . Téglalap alakú elrendezése négy balra fordul, mindegyik megemelt és állandó sugarú. Kezdetben kavicsból készült, a pálya felületét Tarmacban és más részeiben vörös téglák alkotják . A pálya szélessége tizenhat és húsz méter között van. Nagyon egyszerű kialakítása ellenére az Indianapolis egy nagyon szelektív pálya, az íveket nagyon nagy sebességgel tárgyalják. 1954-ben Jack McGrath csaknem 227 km / h átlagos sebességgel kvalifikálta magát.
Az Európai Nagydíjjal ellentétben a rajt a biztonsági autó (ebben az évben egy Chevrolet Bel Air Convertible) mögött megtett kör után indul .
Mivel az Indianapolis-i pályán csak bal kanyarok vannak, az egyszemélyes ülések speciálisan erre a célra készülnek fel, és motorjuk középen kívül van az alváz bal oldalán; a gumik profilozottak a bal kanyarokhoz. A legtöbbet képviselt gyártó az 1950, 1951, 1953 és 1954 kiadások nyertese, a Kurtis Kraft , ami a motort illeti, szinte az összes versenyző az Offenhauser négyhengeres blokkot használja (4500 cm 3 , 320 lóerő, 5200 fordulat / perc ). Az előírások megengedik a 3 literes kompresszoros motorok használatát, de az így felszerelt autók száma nagyon alacsony.
| n o | Pilóta | Stabil | Együléses (hivatalos név) | Építész | Keret | Motor | Gumiabroncsok |
| 1 | Jimmy Bryan | Dean Van Lines | Dean Van Lines Spl. | Kuzma | Kuzma Indy Roadster | Offenhauser L4 | F |
| 3 | Jack McGrath | Jack hinkle | Hinkle Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 | F |
| 4 | Bill vukovich | Lindsey Hopkins | Hopkins Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 | F |
| 5. | Jimmy reece | Emmet malloy | Malloy Spl. | Pankratz | Pankratz D | Offenhauser L4 | F |
| 6. | Bob sweikert | John zink | John Zink Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 | F |
| 7 | Bob Christie | Dean Van Lines | Dean Van Lines Spl. | Kuzma | Kuzma Indy Roadster | Dodge V8 | F |
| 8. | Sam hanks | Jones és Maley autók | Jones & Maley Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 | F |
| 9. |
Johnnie Parsons Spider Webb |
Ed walsh | Bardahl Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 | F |
| 10. |
Tony Bettenhausen Paul Russo |
HA Chapman | Chapman Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 | F |
| 12. | Don Freeland | Bob estes | Bob Estes Spl. | Phillips | Phillips | Offenhauser L4 | F |
| 14 | Fred agabashian | Federal Engineering | Federal Engineering Detroit Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 | F |
| 15 | Jimmy davies | Pat clancy | Bardhal Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser L4 | F |
| 16. | Johnnie parsons | Sárgarézöntő trió | Trio Brass Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 | F |
| 18. | Troy ruttman | Novi Racing | Novi Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Novi V8 s | F |
| 19. | Andy Linden | Joseph massaglia | Massaglia Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 21 | Paul Russo | Wolcott üzemanyag-befecskendezés | Wolcott Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500A | Offenhauser L4 s | F |
| 22. | Cal Niday | DA Kenőanyag Verseny | DA kenőanyag Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser L4 | F |
| 23. | Jerry hoyt | Jim robbant | Jim Robbins Spl. | Stevens | Stevens | Offenhauser L4 | F |
| 24. | Len Duncan | Ray brady | Ray Brady Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 25 | Ed elisian | Lantos teherautó alkatrészek | Lutes Truck Parts Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 27. | Rodger Ward | ER Casale | Aristo Blue Spl. | Kuzma | Kuzma Indy Roadster | Offenhauser L4 | F |
| 28. | Gene Hartley | Kereskedelmi gépjármű-áruszállítás | Kereskedelmi Motor Freight Spl. | Ewing | Ewing D | Offenhauser L4 | F |
| 29. | Pat O'Connor | Ansted Rotary | Ansted Rotary Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500D | Offenhauser L4 | F |
| 31 | Keith Andrews | John mcdaniel | John McDaniel Spl. | Schroeder | Schroeder | Offenhauser L4 | F |
| 32 | Jiggs peters | Lee glessner | Lee Glessner Spl. | Scopa | Scopa | Offenhauser L4 | F |
| 33 | Jim Rathmann | Kaliforniai hangtompító | Belond-Miracle Power Spl. | Epperly | Epperly Indy Roadster | Offenhauser L4 | F |
| 36 | Tony Bonadies | Donaldson herceg | Duke Donaldson Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 37 | Eddie Russo | Dr. Sabourin | Dr. Sabourin Spl. | Pawl | Pawl | Offenhauser L4 | F |
| 39 | Johnny Boyd | Chapman Root | Sumar Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500D | Offenhauser L4 | F |
| 41 | Chuck weyant | Federal Engineering | Federal Engineering Detroit Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 42 | Al keller | Sam Traylor Offy | Sam Traylor Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
| 44. | Johnny thomson | Schmidt Péter | Schmidt Spl. | Kuzma | Kuzma Indy Roadster | Offenhauser L4 | F |
| 48 | Jimmy daywalt | Chapman Root | Sumar Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 | F |
| 49 | Ray crawford | Ray crawford | Crawford Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser L4 | F |
| 61 | Russ klar | Ray brady | Ray Brady Spl. | Schroeder | Schroeder | Offenhauser L4 | F |
| 64. | Leroy harcos | Ansted Rotary | Ansted Rotary Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500A | Offenhauser L4 | F |
| 68 | Ed elisian | Westwood nyomtáv | Pete Wales Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 69 | Ernie McCoy | A villa | LaVilla Spl. | Templeton | Templeton D | Offenhauser L4 | F |
| 71. | Al Herman | TW & WT Martin | Martin Bros Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Offenhauser L4 | F |
| 72 | Bill Homeier | Ernest Ruiz | Travelon Trailer Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser L4 | F |
| 73. | Len Duncan | Lee elkins | McNamara Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 | F |
| 74. | Elmer George | Walmotor | Walmotor Spl. | Schroeder | Schroeder | Offenhauser L4 | F |
| 76 | Johnny kay | Leitenberger | Leitenberger Spl. | Silnes | Silnes | Offenhauser L4 | F |
| 77 |
Bill Homeier Walt Faulkner |
Merz Engineering | Merz Engineering Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 | F |
| 78 | George tichenor | Lindsey Hopkins | Motor Racer Spl. | Lesovsky | Lesovsky | Offenhauser L4 | F |
| 81. | Shorty Templeman | Pete salemi | Központi ásatási Spl. | Trevis | Trevis | Offenhauser L4 | F |
| 83. | Eddie johnson | Kalamazoo Sports | McNamara Spl. | Trevis | Trevis | Offenhauser L4 | F |
| 88 | Manny Ayulo | Schmidt Péter | Peter Schmidt Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 | F |
| 89 | Pat Flaherty | Dunn Engineering | Dunn Engineering Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser L4 | F |
| 93. | Danny kladis | Roy McKay | Roy McKay Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 98 | Duane Carter | JC Agajanian | Agajanian Spl. | Kuzma | Kuzma Indy Roadster | Offenhauser L4 | F |
| 99 | Art Cross | Murrell Belanger | Belanger Motors Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 | F |
A selejtező gyakorlatot a két hétvégére, 14/15 és 21 /Május 22. A kvalifikációhoz a versenyzőket 4 futási körre (10 mérföldre) időzítik. Az első napot, amely meghatározza a rajtrács első pozícióit, "Rúdnapnak" nevezik, a következő napokon kvalifikáló pilóták nem tudják megszerezni az első helyeket.
A szombat Május 14, a versenyzők lassan indulnak, mert az erős szél végigsöpri a pályát. Csak az utolsó fél órában fordulhatnak normál körülmények között a pilóták, és csak Jerry Hoytnak és Tony Bettenhausennek sikerül kvalifikálnia, Hoyt pedig átlagosan 225,381 km / h sebességgel szerzi meg a pole pozíciót .
Vasárnap a szél elcsendesedett, és sok pilóta elindult a pályára. A sokkal jobb körülmények ellenére csak hat pilóta kvalifikálta magát a második napon, sokan a négy kör vége előtt feladták, teljesítményüket elégtelennek tartva. Ez Jack McGrath a leggyorsabb, megdöntve az előző évi rekordot, négy kört teljesítve átlagosan 229,460 km / h sebességgel . A pályarekordot is megdöntötte , leggyorsabb körével átlagosan 231,412 km / h volt . Teljesítményét sajnos elhomályosította a Manny Ayulo balesete , amely a nap végén következett be, és amelyet a kormánymű meghibásodása okozott. Eszméletlenül felemelt pilóta másnap engedett sérüléseinek.
A második selejtező hétvége heves vita tárgyát képezi, huszonöt hely még betöltetlen. Szombaton tizenkét pilóta biztosít helyet a rajtrácson, a leggyorsabb Cal Niday, aki négy körét átlagosan 225,794 km / h sebességgel teljesítette . Vasárnap reggel esik, senki sem fordul meg, miközben tizenhárom sofőrnek még kvalifikálnia kell. Délután a pálya kiszárad, és lehetővé teszi a rajtrács teljesítését, bár egyes pilóták nem élvezhették az optimális körülményeket ( az utolsó kvalifikációnál csak 216 km / h volt).
| Pozíció. | n o | Pilóta | Autó | Átlagos | Idő (4 kör) | Különbség |
| 1 | 23. | Jerry hoyt | Stevens | 225,381 km / h | 4:17:06 | |
| 2 | 10. | Tony bettenhausen | Kurtis Kraft | 225,284 km / h | 4:17:17 | + 0 s 11 |
| Pozíció. | n o | Pilóta | Autó | Átlagos | Idő (4 kör) | Különbség |
| 1 | 3 | Jack McGrath | Kurtis Kraft | 229,460 km / h | 4:12:49 | |
| 2 | 14 | Fred agabashian | Kurtis Kraft | 228,419 km / h | 4:13:64 | + 1 s 15 |
| 3 | 4 | Bill vukovich | Kurtis Kraft | 227,032 km / h | 4:15:19 | + 2 s 70 |
| 4 | 8. | Sam hanks | Kurtis Kraft | 225,609 km / h | 4:16:80 | + 4 s 31 |
| 5. | 77 | Walt faulkner | Kurtis Kraft | 224,925 km / h | 4:17:58 | + 5s 09 |
| 6. | 19. | Andy Linden | Kurtis Kraft | 223,857 km / h | 4:18:81 | + 6 s 32 |
| Pozíció. | n o | Pilóta | Autó | Átlagos | Idő (4 kör) | Különbség |
| 1 | 22. | Cal Niday | Kurtis Kraft | 225,794 km / h | 4:16:59 | |
| 2 | 15 | Jimmy davies | Kurtis Kraft | 225,749 km / h | 4:16:64 | + 0 s 05 |
| 3 | 1 | Jimmy Bryan | Kuzma | 225,566 km / h | 4:16:85 | + 0 s 26 |
| 4 | 89 | Pat Flaherty | Kurtis Kraft | 225,548 km / h | 4:16:87 | + 0 s 28 |
| 5. | 37 | Eddie Russo | Pawl | 225,495 km / h | 4:16:93 | + 0 s 34 |
| 6. | 6. | Bob sweikert | Kurtis Kraft | 225,302 km / h | 4:17:15 | + 0 s 56 |
| 7 | 5. | Jimmy reece | Pankratz | 225,294 km / h | 4:17:16 | + 0 s 57 |
| 8. | 71. | Al Herman | Kurtis Kraft | 225,004 km / h | 4:17:49 | + 0 s 90 |
| 9. | 48 | Jimmy daywalt | Kurtis Kraft | 224,368 km / h | 4:18:22 | + 1 s 63 |
| 10. | 98 | Duane Carter | Kuzma | 224.230 km / h | 4:18:38 | + 1 s 79 |
| 11. | 29. | Pat O'Connor | Kurtis Kraft | 224,013 km / h | 4:18:63 | + 2s 04 |
| 12. | 33 | Jim Rathmann | Epperly | 223,227 km / h | 4:19:54 | + 2 s 95 |
| Pozíció. | n o | Pilóta | Autó | Átlagos | Idő (4 kör) | Különbség |
| 1 | 12. | Don Freeland | Phillips | 225,093 km / h | 4:17:39 | |
| 2 | 42 | Al keller | Kurtis Kraft | 224,586 km / h | 4:17:97 | + 0 s 58 |
| 3 | 49 | Ray crawford | Kurtis Kraft | 224,030 km / h | 4:18:61 | + 1 s 22 |
| 4 | 99 | Art Cross | Kurtis Kraft | 223,296 km / h | 4:19:46 | + 2s 07 |
| 5. | 41 | Chuck weyant | Kurtis Kraft | 222,191 km / h | 4:20:75 | + 3 s 36 |
| 6. | 39 | Johnny Boyd | Kurtis Kraft | 220,450 km / h | 4:22:81 | + 5 s 42 |
| 7 | 16. | Johnnie parsons | Kurtis Kraft | 220,173 km / h | 4:23:14 | + 5 s 75 |
| 8. | 31 | Keith Andrews | Schroeder | 218,950 km / h | 4:24:61 | + 7 s 22 |
| 9. | 68 | Ed elisian | Kurtis Kraft | 217,797 km / h | 4:26:01 | + 8 s 62 |
| 10. | 27. | Rodger Ward | Kuzma | 217,340 km / h | 4:26:57 | + 9s 18 |
| 11. | 81. | Shorty Templeman | Trevis | 217,284 km / h | 4:26:64 | + 9s 25 |
| 12. | 83. | Eddie johnson | Trevis | 216,375 km / h | 4:27:76 | + 10 s 37 |
| 13. | 44. | Johnny thomson | Kuzma | 215,834 km / h | 4:28:43 | + 11s 04 |
| 1 st vonal | Pozíció. 1 | Pozíció. 2 | Pozíció. 3 | ||
|
Jerry Hoyt Stevens 225,381 km / h |
Tony Bettenhausen Kurtis Kraft 225,284 km / h |
Jack McGrath Kurtis Kraft 229,460 km / h |
|||
| 2 e sor | Pozíció. 4 | Pozíció. 5. | Pozíció. 6. | ||
|
Fred Agabashian Kurtis Kraft 228,419 km / h |
Bill Vukovich Kurtis Kraft 227,032 km / h |
Sam Hanks Kurtis Kraft 225,609 km / h |
|||
| 3 E Online | Pozíció. 7 | Pozíció. 8. | Pozíció. 9. | ||
|
Walt Faulkner Kurtis Kraft 224.925 km / h |
Andy Linden Kurtis Kraft 223,857 km / h |
Cal Niday Kurtis Kraft 225,794 km / h |
|||
| 4 -én vonal | Pozíció. 10. | Pozíció. 11. | Pozíció. 12. | ||
|
Jimmy Davies Kurtis Kraft 225,749 km / h |
Jimmy Bryan Kuzma 225,566 km / h |
Pat Flaherty Kurtis Kraft 225,548 km / h |
|||
| 5 -én vonal | Pozíció. 13. | Pozíció. 14 | Pozíció. 15 | ||
|
Eddie Russo Pawl 225,495 km / h |
Bob Sweikert Kurtis Kraft 225 302 km / h |
Jimmy Reece Pankratz 225,294 km / h |
|||
| 6 th vonal | Pozíció. 16. | Pozíció. 17. | Pozíció. 18. | ||
|
Al Herman Kurtis Kraft 225,004 km / h |
Jimmy Daywalt Kurtis Kraft 224,368 km / h |
Duane Carter Kuzma 224,230 km / h |
|||
| 7 th vonal | Pozíció. 19. | Pozíció. 20 | Pozíció. 21 | ||
|
Pat O'Connor Kurtis Kraft 224,013 km / h |
Jim Rathmann Epperly 223,227 km / h |
Don Freeland Phillips 225,093 km / h |
|||
| 8 th vonal | Pozíció. 22. | Pozíció. 23. | Pozíció. 24. | ||
|
Al Keller Kurtis Kraft 224,586 km / h |
Ray Crawford Kurtis Kraft 224,030 km / h |
Art Cross Kurtis Kraft 223,296 km / h |
|||
| 9 -én vonal | Pozíció. 25 | Pozíció. 26. | Pozíció. 27. | ||
|
Chuck Weyant Kurtis Kraft 222 191 km / h |
Johnny Boyd Kurtis Kraft 220.450 km / h |
Johnnie Parsons Kurtis Kraft 220,173 km / h |
|||
| 10 th vonal | Pozíció. 28. | Pozíció. 29. | Pozíció. 30 | ||
|
Keith Andrews Schroeder 218,950 km / h |
Ed Elisian Kurtis Kraft 217,797 km / h |
Rodger Ward Kuzma 217,340 km / h |
|||
| 11 th vonal | Pozíció. 31 | Pozíció. 32 | Pozíció. 33 | ||
|
Shorty Templeman Trevis 217,284 km / h |
Eddie Johnson Trevis 216,375 km / h |
Johnny Thomson Kuzma 215,834 km / h |
A pole-t Jerry Hoyt érte el átlagosan 225,373 km / h sebességgel . Jack McGrath leggyorsabb kvalifikációs idejét átlagosan 229,460 km / h- val kell beszámítani . Mivel az első selejtezőn nem vett részt, McGrath a harmadik helyről indult.
A versenynapon hűvös és szeles idő van. A rajtkör végén Jack McGrath átveszi a vezetést, és kicsúszik az első kanyarból Tony Bettenhausen , Jerry Hoyt és Fred Agabashian előtt . Ötödször: Bill Vukovich megelőzte Agabashiant, majd az első kör végén Hoyt kárára megszerezte a harmadik helyet. Ezután elhalad Bettenhausen mellett, és követi McGrath nyomát. Kerék a kerékben a két vezető férfi kiemelkedik a peloton többi részéből. A negyedik körben Vukovich vette át a verseny irányítását. Ezután megpróbálja lebontani ellenfelét, de McGrath egy centiméternyi földet sem ad fel. Harminc kör alatt ez a két pilóta könyörtelen harcba keveredik, hatszor cserélik ki álláspontjukat! Vukovich végül az utolsó szót mondta, McGrath végül elengedte a negyvenedik kört. A verseny negyedévére, amikor Vukovich átlagosan több mint 220 km / h-t tett meg, McGrath körülbelül húsz másodperccel lemaradt. A harmadik helyért küzdő üldözők, Bob Sweikert és Jimmy Bryan vezetésével egyértelműen lemaradtak. Röviddel ezután McGrath megtette első tankolását, de amikor távozott, nem tudta újraindítani a gépét, a gyújtás meghiúsult; ez Vukovich fő ellenfelének elhagyása. Most nagyon kényelmes vezetéssel rendelkezik Bryan és Sweikert előtt. De amikor belépett ötvenhetedik körébe, egy eset felforgatta a versenyt: a három körrel lemaradó Rodger Ward elvesztette uralmát autója felett, amely miután kétszer ütközött a falnak, megállt a pálya túloldalán. Al Keller, aki szorosan követte, megpróbálja áthaladni a füvön, hogy elkerülje őt; Egy szörnyű kanyarodás után autója visszatért a pályára, és mintegy 240 km / h sebességgel ütközött Johnny Boyd autójával , amikor Vukovich megérkezett. El akarja kerülni a vészhelyzetben lévő autókat, és brutálisan megrázza a kormánykereket, de nem tudja irányítani együléses ülését, amely felmászik a védőkorlátra és bekapcsolja vezetőjét. Közvetlenül mögött Ed Elisiannak sikerül megállni katasztrófában. Rohan Vukovich megmentésére, de az amerikai bajnok, a koponyatörés nem élte túl a szörnyű sokkot. Eltűnik, amikor éppen azon az úton volt, hogy első versenyző legyen, aki harmadik egymást követő győzelmet aratott ezen a pályán. Döbbenten Elisian feladja a versenyt.
Az eseményt ezután semlegesítik, a versenyzők körülbelül tizenöt kört tesznek meg a biztonsági autó mögött. Sokan élnek azzal a lehetőséggel, hogy tankolnak és gumikat cserélnek. Bettenhausen helyére Paul Russo érkezik . Amikor fél óra múlva a zöld lámpa felszabadítja a pilótákat, Bryan elfoglalja a verseny vezetőjét Sweikert előtt. Mindkettő kényelmes vezetéssel rendelkezik a peloton többi részével szemben, Art Cross vezetésével . Bryan a nyolcvannyolcadik körig tartotta az első helyet, majd lassítani kezdett, a gázszivattyú meghibásodott. Ezután megáll az állványnál, hogy megpróbálja megjavítani, de a szivattyú minden szolgáltatást megtagad, és feladja. Ettől kezdve Sweikert, aki körülbelül egy perccel előzte meg Crossot, megelégelte, hogy kezelje vezetését, üzemanyagot és gumikat takarítva meg. Az út második kétharmadát megtette, átmenetileg átengedte Cross és Freeland vezetését, akik késik az övékkel. Amikor sorban tankolnak, átveszi a vezetést a versenyen. Cross megállása hosszabb ideig tartott, mint Freelandé, és Freeland most a második helyen áll. Cross nem sokkal később utoléri és a 165. körben a második helyet szerzi meg, de három körrel később le kell állnia, üzemképtelen motor mellett. Freeland visszanyeri a második helyet, megelőzve O'Connort , de tíz körrel később ő is visszavonul, a sebességváltó megszakadt. O'Connor most a második helyet foglalja el, több mint két percre a versenyt megnyerő Sweikertől. Megelőzi Bettenhausent, aki a második bokszmegállás alatt vette át a kormányt Ruszótól. Míg úgy tűnik, hogy a pozíciókat megszerezték, és kevesebb, mint tíz kör van hátra, O'Connor hibás befecskendező szivattyúval megáll a boxban: a cseréje több mint négy percet vesz igénybe, és hat helyet veszít! Sweikert közel három perccel megnyerte az eseményt Bettenhausen előtt. A jó visszatérés szerzője, Jimmy Davies a harmadik helyen végzett.
Az egyszemélyesek közbenső besorolása az első, a harmadik, az ötödik, a tizedik, a huszadik, a harmincadik, a negyvenedik, az ötvenedik, a hatvanadik, a nyolcvanadik, a századik, a százhuszadik, a száznegyvenedik, a százhatvan és a száznyolcvanadik körben .
1 fordulat után
|
| 3 forduló után |
| 5 kör után |
| 10 kör után |
20 kör (50 mérföld) után
|
30 kör után
|
40 kör (100 mérföld) után
|
50 kör után
|
60 kör (150 mérföld) után
|
80 kör (200 mérföld) után
|
100 kör után (félúton)
|
120 kör (300 mérföld) után
|
140 kör (350 mérföld) után
|
160 kör (400 mérföld) után
|
180 kör (450 mérföld) után
|
| Rang | n o | Pilóta | Autó | Túrák | Idő / elhagyás | Pontok |
| 1 | 6. | Bob sweikert | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | 3 óra 53 perc 59 s 53 | 8. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 10. |
Tony Bettenhausen Paul Russo |
Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | + 2 perc 43 s 56 |
3 3 |
| 3 | 15 | Jimmy davies | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | + 3 perc 32 s 36 | 4 |
| 4 | 44. | Johnny thomson | Kuzma - Offenhauser | 200 | + 3 perc 38 s 91 | 3 |
| 5. | 77 |
Walt Faulkner Bill Homeier |
Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | + 5:17:17 |
1 1 |
| 6. | 19. | Andy Linden | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | + 5:57 94 | |
| 7 | 71. | Al Herman (R) | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | + 6 perc 24 s 24 | |
| 8. | 29. | Pat O'Connor | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | + 6 perc 41 s 60 | |
| 9. | 48 | Jimmy daywalt | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | + 7:09:81 | |
| 10. | 89 | Pat Flaherty | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | + 7:46:54 | |
| 11. | 98 | Duane Carter | Kuzma - Offenhauser | 197 | + 3 kör | |
| 12. | 41 | Chuck Weyant (R) | Kurtis Kraft - Offenhauser | 196 | + 4 kör | |
| 13. | 83. | Eddie johnson | Trevis - Offenhauser | 196 | + 4 kör | |
| 14 | 33 | Jim Rathmann | Epperly - Offenhauser | 191 | + 9 kör | |
| 15 | 12. | Don Freeland | Phillips - Offenhauser | 178 | Terjedés | |
| 16. | 22. | Cal Niday | Kurtis Kraft - Offenhauser | 170 | Baleset | |
| 17. | 99 | Art Cross | Kurtis Kraft - Offenhauser | 168 | Motor | |
| 18. | 81. | Shorty Templeman (R) | Trevis - Offenhauser | 142 | Terjedés | |
| 19. | 8. | Sam hanks | Kurtis Kraft - Offenhauser | 134 | Terjedés | |
| 20 | 31 | Keith Andrews (R) | Schroeder - Offenhauser | 120 | Gázpumpa | |
| 21 | 16. | Johnnie parsons | Kurtis Kraft - Offenhauser | 119 | Elektromágnes | |
| 22. | 37 | Eddie Russo (R) | Pawl - Offenhauser | 112 | Gyújtás | |
| 23. | 49 | Ray Crawford (R) | Kurtis Kraft - Offenhauser | 111. | Motor | |
| 24. | 1 | Jimmy Bryan | Kuzma - Offenhauser | 90 | Gázpumpa | |
| 25 | 4 | Bill vukovich | Kurtis Kraft - Offenhauser | 56 | Halálos baleset | 1 |
| 26. | 3 | Jack McGrath | Kurtis Kraft - Offenhauser | 54. | Elektromágnes | |
| 27. | 42 | Al Keller (R) | Kurtis Kraft - Offenhauser | 54. | Baleset | |
| 28. | 27. | Rodger Ward | Kuzma - Offenhauser | 53 | Baleset | |
| 29. | 39 | Johnny Boyd (R) | Kurtis Kraft - Offenhauser | 53 | Baleset | |
| 30 | 68 | Ed elisian | Kurtis Kraft - Offenhauser | 53 | Önkéntes visszavonás | |
| 31 | 23. | Jerry hoyt | Stevens - Offenhauser | 40 | Olajszivárgás | |
| 32 | 14 | Fred agabashian | Kurtis Kraft - Offenhauser | 39 | Futópálya kirándulás | |
| 33 | 5. | Jimmy reece | Pankratz - Offenhauser | 10. | Motor |
(R) jelzi, hogy a pilóta jogosult volt az "Év újonca" trófeára, amelyet Al Herman kapott .
| Pozíció. | Pilóta | Stabil | Pontok |
ARG |
AZ ÉN |
500 |
BEL |
NL |
ENG |
GBR |
MINDEN |
SUI |
ITA |
ESP |
| 1 | Maurice Trintignant | Ferrari | 11.33 | 3.33 | 8. | - | ||||||||
| 2 | Juan Manuel Fangio | Mercedes-Benz | 10. | 9 * | 1 * | - | ||||||||
| 3 | Bob sweikert | Kurtis Kraft | 8. | - | - | 8. | ||||||||
| 4 | Giuseppe Farina | Ferrari | 6.33 | 3.33 | 3 | - | ||||||||
| 5. | Eugenio Castellotti | Lancia | 6. | - | 6. | - | ||||||||
| 6. | Jimmy davies | Kurtis Kraft | 4 | - | - | 4 | ||||||||
| 7 | Tony bettenhausen | Kurtis Kraft | 3 | - | - | 3 | ||||||||
| Paul Russo | Kurtis Kraft | 3 | - | - | 3 | |||||||||
| Johnny thomson | Kuzma | 3 | - | - | 3 | |||||||||
| 10. | José Froilán González | Ferrari | 2 | 2 | - | - | ||||||||
| Jean Behra | Maserati | 2 | - | 2 | - | |||||||||
| Cesare Perdisa | Maserati | 2 | - | 2 | - | |||||||||
| Roberto Mieres | Maserati | 2 | 2 | - | - | |||||||||
| Luigi Villoresi | Lancia | 2 | - | 2 | - | |||||||||
| 15 | Umberto Maglioli | Ferrari | 1.33 | 1.33 | - | - | ||||||||
| 16. | Hans herrmann | Mercedes-Benz | 1 | 1 | - | - | ||||||||
| Karl Kling | Mercedes-Benz | 1 | 1 | - | - | |||||||||
| Stirling moha | Mercedes-Benz | 1 | 1 | - | - | |||||||||
| Walt faulkner | Kurtis Kraft | 1 | - | - | 1 | |||||||||
| Bill Homeier | Kurtis Kraft | 1 | - | - | 1 | |||||||||
| Bill vukovich | Kurtis Kraft | 1 | - | - | 1 * |