Keltezett | 2011-től 2016-ig |
---|---|
Elhelyezkedés | Párizs , Moszkva , Saint-Nazaire , Szentpétervár , Kairó |
Ok | Krím anektálása, a Malaysia Airlines MH17-es járatának megsemmisítése, Donbass háború |
Eredmény | A korábban Vlagyivosztok és Szevasztopol Mistral-osztályú vetítő- és parancsnoki épületek (BPC) néven ismert kétéltű helikopterhordozókat Oroszország számára építették Saint-Nazaire-ban, részben Szentpéterváron, végül Gamal Abdel Nasser néven értékesítették Egyiptomba. és Anouar el Sadate . |
2011. június 17 | Franciaország és Oroszország szerződést ír alá két Mistral hajó Franciaország által történő szállítására 1,7 milliárd dollár értékben. Tervezett szállítások: 2014. október és 2015. október. |
---|---|
2013. október 15 | A BPC Vladivostok elindult |
2014. március 27 | A Krím Oroszország általi bekebelezése |
2014. április | A Donbass háború kezdete |
2014. június 30 | 400 orosz tengerész megérkezése Saint-Nazaire-be a Mistrals vezetésére. |
2014. július 17 | A Malaysia Airlines 17. járatának megsemmisítése BUK rakétával Luhanszk felett (Kelet-Ukrajna) |
2014. augusztus 10 nál nél 2014. szeptember 12 | Ilovaiski csata |
2014. szeptember 3 | A PCB Vladivostok szállításának felfüggesztése |
2014. november 21 | A BPC Sébastopol lebegett a ravaszon |
2014. december 18 | Orosz tengerészek távozása a Mistral nélkül |
2015. augusztus 5 | Párizs és Moszkva közötti megállapodás a Mistral szerződés felmondásáról |
2015. szeptember 23 | Megállapodás a Mistrals eladásáról Párizs és Kairó között |
A Mistral esetben utal, hogy a nem-szállítás két francia Mistral helikopter hordozók rendelhető 2010 szerint Oroszország követően, hogy részt vesz a krími válság és a Donbass háború .
Tól től 2009. október, az orosz katonai tengeri flotta kifejezi annak szükségességét, hogy egy vagy két parancsnoki és szállítási épületre van szükség, amely valószínűleg technológiaátadással épülne , az első épület 2014 végén, a második pedig 2015 végén kerül leszállításra . Vladimir Vyssotsky, az orosz haditengerészet főparancsnoka szerint a második dél-oszét háború az LHD típusú hajók kegyetlen hiányát mutatta be . Egy ilyen épület megépítésének költsége 400 és 500 millió euró között lenne.
A 2010. december 24, az orosz és a francia elnök közös sajtóközleménye bejelentette, hogy az orosz haditengerészet a Mistral típust választotta. Két épületet épít az STX France Saint-Nazaire-ben az orosz OSK (Chantiers de la Baltique) és esetleg két másik oroszországi hajógyár részvételével. Végül Alain Juppé honvédelmi miniszter Saint-Nazaire-ben aláírja a2011. január 25A miniszterelnök-helyettes a Orosz Föderáció , Igor Setchine , egy szándéknyilatkozatot az építési négy hajó. Az Élysée szerint ennek a két épületnek az építése "egyenértékű ötmillió munkaórával, vagyis ezer emberrel, akik négy évig dolgoznak" a Saint-Nazaire-i DCNS és az STX France telephelyein . Aláírták a 2 hajó építésére vonatkozó végleges megállapodást 1,7 milliárd dollár értékben 2011. június 17. Az építkezést 2012 első felében kezdik meg.
Az érzékeny technológiát képező Senit-9 és SIC-21 parancsnoki rendszerek NATO- szabványoknak való megfelelőségéről folytatott vita élénkítette az értékesítés tárgyalásait. Az oroszok végül megszerzik a hajó belvízi útjának kezeléséhez szükséges rendszerek integrációját.
A 2011. december 2, A Chantiers de la Baltique 2,5 milliárd rubel - azaz 60,2 millió euró - értékű szerződést írt alá két Mistral típusú helikopter-hordozó hajótestének megépítésére. Az orosz haditengerészet fel akarja fegyverezni őket Kamov Ka-29 és Kamov Ka-52 K helikopterekkel . Az első két hajó Vlagyivosztok és Sebastopol nevét viseli .
A 1 st február 2012, Vlagyivosztok száraz dokkba lép a Saint-Nazaire hajógyáraknál. A két rész (francia az íj és az orosz a far ) össze van szerelve2013 júliusSaint-Nazaire-ben. Vlagyivosztokot 2013. október 15-én lebegtették.
A far a Szevasztopol, tett Oroszország, elhagyja a balti hajógyárak2014. június 26 és megérkezett Saint-Nazaire-be 2014. július 15. Az indításra 20 és 20 között virradó éjszaka került sor2014. november 21. Sebastopol várhatóan 2015 őszén csatlakozott az orosz haditengerészethez, mielőtt a szállítás le lett függesztve.
A 2012. december 21, a Vedomosztti bejelentette, hogy az orosz kormány feladta volna a két további Mistral hajó opcióját. Ezért csak az eredetileg megrendelt két hajót szállítják le, de 2013-ban ezt nem erősítették meg.
A 2013 végéig, az ukrán válság kezdődött, és vezetett a bekebelezése Krím Oroszország a2014. március. Franciaország több szövetségese 2014 nyarán a hajók szállításának felfüggesztését szorgalmazza . Ez a helyzet Németországgal, az Egyesült Királysággal és az Egyesült Államokkal. Bár a kormány a David Cameron megmutatta valamilyen formában felháborodást Franciaország felé, ennek még nincs vége a brit hatóságok a folytatódó eladni mesterlövész puska, lőszer és mellények az Oroszország. -Balls, katonai kommunikációs és éjjellátó készülékek összesen körülbelül 132 millió fontot ( 167 millió euró).
Ban ben 2014. március, Laurent Fabius francia külügyminiszter bejelenti, hogy Franciaország „megfontolhatja” a Mistral Oroszországnak történő eladásának törlését a krími válság miatt , amely szerződés szerint jelentős pénzügyi ellentételezést eredményez. Több hónapos habozás után François Hollande köztársasági elnök 2014 novemberében kijelentette, hogy a kelet-ukrajnai helyzet nem teszi lehetővé az első hajó leszállítását. A2015. július 30, az orosz sajtó bejelentette, hogy törlési megállapodást kötöttek, amelyet másnap a francia hatóságok megtagadtak.
A 2015. augusztus 5, Franciaország hivatalossá teszi, hogy a két ország megállapodást kötött a két hajó szállításának törléséről.
A 2014. november 25, a Penhoët rakpartján kikötött Sebastopol helikopter-hordozón megjegyzik, hogy eltűnt két merevlemez, egy alaplap és egy grafikus kártya, amelyet a radar átviteléhez használtak , ami a thalesi csoport által létrehozott csúcstechnológiai rendszer . A nantesi igazságügyi rendőrség nem talált betörés nyomát.
Ennek eredményeként a lemondás, Franciaország vállalja egy sajtóközleményben megtéríteni Oroszország az „összegek fejlett” , beleértve a szállítás a két hajó, a felmerülő költségeket a fejlesztés a kikötő Vlagyivosztok , adaptációja 32 helikopterek. Kamov Ka-52 és 400 orosz tengerész kiképzése . Végül Franciaország megtéríti a 949 754 849 euró összeget, beleértve az 56,7 milliót, amely a 400 legénység Oroszországba irányuló képzési költségeinek felel meg . Sem pénzügyi terhek, sem büntetések, sem kompenzáció.
A Coface a szerződés összegén felül kompenzálja a gyermekfelügyeleti díjakat (havi 1 millió hajónként) és a rezsiköltségeket, amelyekről most megbeszélések folynak az iparral. Ebben az összefüggésben "kétségtelenül" képes lesz kompenzálni a rendszerépítészi szerepéhez kapcsolódó DCNS- fedezet felső részeként . Másrészt nem kompenzálja a 350 millió euróra becsült kereskedelmi fedezetet , amelyet a Coface mechanizmusai soha nem garantálnak.
Franciaországnak kellett vállalnia a fedélzeten már telepített orosz berendezések kivonását, több tízmillió euróra becsült költségekkel, azonban az orosz eszközökkel történő Egyiptomba történő viszonteladás azt is jelenti, hogy a berendezések a fedélzeten maradnak. Ezen túlmenően a tranzakció eredményeként Egyiptom 50 Kamov Ka-52 harci helikoptert vásárolt Oroszországtól két misztériumához.
Franciaországnak fel kell mondania a hajókkal kapcsolatos karbantartási szerződést is, amelynek legalább 400 millió eurót kellett volna hoznia az atlanti hajógyáraknak .
Végül a megállapodás 450 millió euró az orosz OSK hajógyárak az építési kábel hajók is törölték, mivel a francia-orosz projekt épít feltöltők .
Az orosz oldalon, míg a kézbesítés elmulasztása Oroszország szankcionálására irányult, ez utóbbi megtérítette a befizetett összegeket és még többet is (40 milliárd befizetett rubelt és 65 milliárdot behajtottak a rubel leértékelődése miatt). Ezenkívül 150 000 oldalnyi műszaki dokumentációt őriz a technológia átadásához.
Ezt követően a francia kormány megpróbálja ezeket a hajókat más országoknak eladni. Az első megbeszélés után a2015. augusztus 6A francia és az egyiptomi államfők között megállapodást hirdetnek a két hajó egyiptomi haditengerészet általi megvásárlásáról2015. augusztus 23. A szerződés összege 950 millió euró körül van, és a szállítás ütemezése várható2016. március.
Június elején 2016-os , DCNS leszállította az első Mistral , eredetileg Oroszország, Egyiptom. Ez a BPC Gamal Abdel Nasser .
A 2016. szeptember 16, A DCNS Egyiptomba szállította a BPC Anouar el Sadate-t . Ez a második Mistral, amelyet a DCNS szállított Egyiptomba.
Oroszország | Egyiptom | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Héjszám | Vezetéknév | Építkezés | Dob | Héjszám | Vezetéknév | Üzembe helyezés |
501 | Vlagyivosztok | 1 st február 2012 | 2013. október 15 | L1010 | Gamal Abdel Nasser | 2016. június 2 |
Sebastopol | 2013. június 18 | 2014. október 21 | L1020 | Anouar el Sadat | 2016. szeptember 16 |
Szükségének kielégítése érdekében Oroszország úgy dönt, hogy kifejleszti saját helikopter-hordozó és kétéltű támadóhajó osztályát . Két Ivan Rogov osztályú hajó (23900 projekt) építése 2020 júliusában kezdődik Kercsben ( a Krími Köztársaságban ), amelyek üzembe helyezése 2025-re és 2026-ra várható.