Alfa Romeo Tipo 308
Alfa Romeo Tipo 308
Alfa Romeo 8C-308
Az Alfa Romeo Tipo 308 az Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Múzeumban látható .
Műszaki adatok
Keret |
Két csővezeték |
---|
Első felfüggesztés |
Hosszanti karok, tekercsrugók, hidraulikus lengéscsillapítók |
---|
Hátsó felfüggesztés |
Inga tengelyek, keresztirányú levélrugók |
---|
A motor neve |
Alfa Romeo 158 |
---|
Elmozdulás |
1496 cm 3
|
---|
Konfiguráció |
L8 motor a 370 LE át 8500 rpm
|
---|
Sebességváltó |
Többlemezes tengelykapcsoló, hátsó transaxle |
---|
Jelentések száma |
4 jelentés |
---|
Fékrendszer |
Lockheed dobfékek |
---|
Üzemanyag |
Héj
|
---|
Gumiabroncsok |
Tűzkő
|
---|
Statisztika
Versenyek |
Győzelmek |
Pólus |
Legjobb kör |
---|
1 |
0 |
0 |
0 |
Eredmények
Pilóta bajnokság |
Johnny Mauro: Nincs kategorizálva |
---|
Modellek időrendje ( 1938 - 1950 )
Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 159
Az Alfa Romeo Tipo 308 , amelyet néha Alfa Romeo 8C-308 néven is emlegetnek , egy sport autó, amelyet 1938-ban fejlesztett ki az olasz Alfa Romeo autógyártó . Megfelel az 1938-ban elindított 3 literes formulának , az Alfa Romeo 12C-37 utódja .
1950-es Forma-1-es világbajnokság
Az Alfa Romeo 8C-308 az 1950-es Indianapolis 500 mérföldön vesz részt, az 1950- es Forma-1-es világbajnokság harmadik fordulójában . Az amerikai együléses, az amerikai Johnny Mauro vezetésével nem kvalifikálta magát a versenyre.
Az Alfa Romeo 8C-308 részletes eredményei a Forma-1 világbajnokságon
Évad
|
Stabil
|
Motor
|
Gumiabroncsok
|
Pilóták
|
Versenyek
|
Felírt pontok
|
Rangsorolás
|
---|
1
|
2
|
3
|
4
|
5.
|
6.
|
7
|
---|
1950
|
Johnny mauro
|
Alfa Romeo 158 L8
|
Tűzkő
|
|
GBR
|
AZ ÉN
|
500
|
SUI
|
BEL
|
ENG
|
ITA
|
- *
|
- *
|
Johnny mauro
|
|
|
Nq
|
|
|
|
|
Felirat: itt
* Mivel a kivitelezők világbajnokságát csak 1958-ban hozták létre, a csapat nem szerzett pontot.
Lásd is