Finn Légierő
| Suomen ilmavoimat Finlands flygvapen | |
|
Finn légierő embléma | |
| Teremtés | 1918. március 6 |
|---|---|
| Ország | Finnország |
| típus | Légierő |
| Hatékony | 3 100 |
| Része | Finn hadsereg |
| Színek |
|
| Jelmondat | Qualitas Potentia Nostra |
| Háborúk |
Finn polgárháború téli háború folytatódó háború lappföldi háború |
| parancsnok | Pasi Jokinen vezérőrnagy |
A finn légierő ( finnül : Suomen ilmavoimat , svédül : Finlands flygvapen ) a finn hadsereg egyik alkotóeleme . Mivel külön testet a hadsereg, a finn Air Force egyik legrégebbi a világon, hivatalosan óta fennálló 1918. március 6.
Történelmi
1918. március 6-án hivatalosan is létrehozták a légierőt, amikor Finnország polgárháború tombolásában függetlenséget nyert Oroszországtól és azonnal belefogott a finn polgárháborúba .
Az akkori finn kokárdát megelőzte a náci horogkereszt . Ez a szerencse szimbóluma, Eric von Rosen svéd gróf személyes emblémája, aki 1918-ban Finnországba adta első repülőgépét, egy Svédországban épített Morane-Saulnier Parasol- t. A náci emblémával kapcsolatos félreértések elkerülése érdekében a horogkeresztet decemberben felhagyták. 1944. 6-án, a Szovjetunióval kötött fegyverszünet után, és egy klasszikus kerek kék-fehér kokárda váltotta fel.
A téli háború kitörésekor , 1939. szeptember 30-án 32 Fokker D.XXI vadászgéppel engedély alapján építették Pratt & Whitney motorral , 14 Bristol Bulldog vadászgéppel , 17 engedély alapján épített Bristol Bleinheim könnyűbombázóval és 58 repülőgéppel. kötés.
Noha a finn légierő a folytatódó háború idején csúcsánál több mint 200 vadászgépet nem állított ki , a második világháború alatt csaknem száz ászt számlált, köztük 34-et a Brewster F2A Buffalon (export neve Brewster 239) és 1621 szovjet megsemmisítését követeli 210 repülőgép elvesztése miatt a konfliktus során.
1941. június 25. és 1944. május 21. között a folytatódó háború alatt az 1940 februárjától a téli háború után érkezett 44 Brewster F2A Buffalo 459 ellenséges repülőgép megsemmisítését követelte 15 Brewster harcban való elvesztése miatt, 4 balesetben és 2 balesetben. razziák során a földön elpusztult.
A vadászpilótákat 1943-tól a Messerschmitt BF 109 G-be helyezték át, ahol 663 győzelmet arattak. Az üzemi veszteség 34 Bf 109 G, más okból 22 repülőgép.
Szervezés a 2000-es években
- 3 század F-18C / D vadászgép
- 1 Harcos század Hawk
- 6 előkészítési alap
- 1 támogató század
- 7 kommunikációs század
Összesen 3100 ember. 38 000 általános mozgósítás esetén
Repülőgép
A 2016-ban üzemben lévő eszközök a következők:
| Repülőgép | Eredet | típus | Szolgálatban | Verziók | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vadászgép | ||||||
| McDonnell Douglas F / A-18 Hornet | Egyesült Államok | Többszereplős repülőgépek | 62 | F / A-18C és F / A-18D verziók. | ||
| Szállító repülőgép | ||||||
| CAS-C-295 | Európai Únió | taktikai szállító és elektronikus felderítő repülőgépek | 3 | C295M | ||
| Learjet 35 | Egyesült Államok | Szállító repülőgép | 3 | Learjet 35A és Learjet 35R. | ||
| Pilatus PC-12 | svájci | Szállító / haszonjármű | 6. | PC-12NG verzió | ||
| Fokker F27 | Hollandia | Közlekedési és elektronikus hadviselés | 1 | |||
| Képzőgép | ||||||
| BAe Hawk | Egyesült Királyság | Képzőgép | 65 | Hawk Mk-51A és Mk-66. | ||
| Valmet L-70 Vinka | Finnország | Képzőgép | 27. | verzió L-70A | ||
2021 elején Finnország 5 repülőgépet választott ki, hogy megújítsa 64 harci repülőből álló flottáját, becsült összege 9 milliárd dollár.
A verseny utolsó szakaszába kiválasztott gépek:
- Boeing F / A-18E / F Super Hornet
- Lockheed Martin F-35 Villám II
Parancsnokok
| Fokozat | Vezetéknév | Nak,-nek | Amíg |
| Kapitány | Carl Seber | 1918. április 28 | 1918. december 13 |
| alezredes | Torsten Aminoff | 1918. december 14 | 1919. január 6 |
| Ezredes | Sixtus Hjelmmann | 1919. január 10 | 1920. október 25 |
| Jelentősebb | Aarne Somersalo | 1920. október 26 | 1926. február 2 |
| Ezredes | Väinö Vuori | 1926. február 2 | 1932. szeptember 7 |
| altábornagy | Jarl Lundqvist | 1932. szeptember 8 | 1945. június 29 |
| altábornagy | Frans Helminen | 1945. június 30 | 1952. november 30 |
| altábornagy | Reino artola | 1 st December 1952-es | 1958. december 5 |
| Dandártábornok | Fjalar Seeve | 6-December , 1958-as | 1964. szeptember 12 |
| altábornagy | Reino turkki | 13-szeptember , 1964-ben | 1968. december 4 |
| altábornagy | Eero Salmela | 7-február , 1969-es | 1975. április 21 |
| altábornagy | Rauno Meriö | 22-April , 1975-ben | 1987. január 31 |
| altábornagy | Pertti Jokinen | 1 st február 1987-ben | 1991. január 31 |
| altábornagy | Heikki nikunen | 1 st február 1991-ben | 1995. április 30 |
| Dandártábornok | Matti Ahola | 1995. május 1 | 1998. augusztus 31 |
| altábornagy | Jouni Pystynen | 1 st szeptember 1998-as | 2004. december 31 |
| altábornagy | Heikki Lyytinen | 1 st január 2005-ös | 2008. július 31 |
| altábornagy | Jarmo lindberg | 1 st August 2008-as |
Megjegyzések és hivatkozások
(fr) Ez a cikk részben vagy egészben az angol Wikipedia " Finn Légierő " című cikkéből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .- (in) " A finn légierő története "
- Kalevi Keskinen, Kari Stenman, Légi győzelmek 1–2
- (in) A Brewster Buffalo bocsánatkérő mondája, a Warbird's Forum
- (in) Kari Stenman , F2a Buffalo ász a World War 2 , Oxford New York, Osprey Publishing, coll. "Osprey Repülőgép az Aces" ( n o 91),2010, 96 p. ( ISBN 978-1-84603-481-7 )
- " Az Illmavoimaat légipark 2016-ban és képekben " , a planeslegendaires.net oldalon ,2016. május 22(megtekintés : 2016. szeptember 16. )
Függelékek
Kapcsolódó cikk
- Tour de Sky , egy légibemutató, amelyet a finn légierő segít megszervezni.