Gépészek és Repüléstechnikai Dolgozók Nemzetközi Szövetsége

Gépészek és Repüléstechnikai Dolgozók Nemzetközi Szövetsége IAMAW Keret

Jogi forma	nemzetközi unió
Hatás területe	Quebec, Kanada, Egyesült Államok

Alapítvány

Alapítvány	1888
Alapító	Thomas talbot
Eredet	Atlanta

Identitás

Ülés	Felső Malboro, Maryland
elnök	Ifjabb Robert Martinez
Nemzetközi hovatartozás	AFL-CIO, CLC, ITF, IMF, IFBWW,
Tagok	700 000
Szlogen	Igazságosság a munkahelyen, a közösség szolgálata
Weboldal	https://www.goiam.org/

Az International Aerospace Workers Association (IAMAW) az AFL / CIO-hoz és a CLC- hez kapcsolódó nemzetközi szakszervezet. Az IAMAW körülbelül 700 000 tagot képvisel Észak-Amerikában, akik 1143 helyi lakosra vannak csoportosítva, és több mint 200 vállalatban vannak jelen az Egyesült Államokban , Kanadában , Guamban és Puerto Ricóban .

Leírás

Az IAMAW a világ legnagyobb szakszervezete a repülőgépiparban, ahol több mint 184 000 tagot képvisel és 1000 kollektív szerződés alkalmazását látja el. Képviseli továbbá a cellulóz- és papíripar, az autóalkatrészek, a nehéz- és könnyűgépek, a mezőgazdasági berendezések, a hűtőszekrények, a kályhák, a teherautók, az autóbuszok, a mobilházak, a sör, a csónakok, a mérlegek, a nyomdák, az úszómedencék, a szállítószalagok, a tollak, ipari szivattyúk, üveggyöngyök, kutyaeledel, rádiók, kozmetikumok, világítás, plakátok, villanymotorok, liftek, hófúvók, szegek és kapcsok, falburkolatok, jégkorong botok, konyhai eszközök, irodai berendezések, tengeralattjáró szelepek, bébi termékek és még tej sütik.

Az IAMAW tagjai az állami szektorban is tevékenykednek iskolatanácsokkal, önkormányzati mentőszolgálatokkal és hidroelektromos táblákkal. Az unió olyan bizalmas iparágakban is jelen van, mint például a kanadai Atomic Energy, és karbantartja a kanadai bankjegygyártó cég nyomtatóberendezéseit. Az IAMAW a nyomdaiparban, valamint az egyetemi kutatólaboratóriumokban is aktív. Járművek és teherautók értékesítésében és szervizében is jelen van.

IAMAW Kanadában és Quebecben

Az IAMAW több mint 50 000 munkavállaló szakszervezete Kanadában, köztük 15 000 tag Quebecben, az összes szektor együttvéve. Ez a légitársaságok legnagyobb szakszervezete Quebecben, 9000 taggal és Kanadában, több mint 15 000 taggal.

Az IAMAW kapcsolatban áll a kanadai munkaügyi kongresszussal, kanadai lakosai pedig a munkástanácsokkal és a munkaügyi tartományi szövetségekkel egész Kanadában.

Quebecben az IAMAW kapcsolatban áll a Quebeci Munkások Szövetségével .

Az IAMAW és az észak-amerikai munkásmozgalom fontos dátumai

• 1869  : A Munkaügyi Lovagrend alapításai az Egyesült Államokban .
• 1872  : Az ontariói és a montreali ipari központokban dolgozók 12 óráról 9 órára csökkentik a munkanapokat. John A. MacDonald konzervatív kormánya bevezeti a Munkaügyi Szakszervezetekről szóló törvényt , amely szerint a szakszervezetek nem illegális összeesküvések.
• 1881  : létrehozása a Knights of Labor in Canada .
• 1886  : A kanadai ipar és munkaügyi kongresszus megalapítása az észak-amerikai szakszervezetek és a munkaügyi lovagok részéről .
• 1888  : Thomas W. Talbot és 18 mozdony karbantartó munkatárs alapítja az IAMAW-t Atlantában
• 1889  : Az első atlantai kongresszus 34 helyi lakost képvisel
• 1890  : létesítése IAMAW a kanadai egy első helyi szervezete alakult Stratford , Ontario . Az első székhelye található Richmond , Virginia . Az IAMAW-nak akkor 4000 tagja volt
• 1891  : Az IAMAW a pittsburghi egyezményen felveszi a Gépészek Nemzetközi Szövetségének nevét . Az uniónak akkor 140 helyi szakasza volt, és Mexikóba költözött . A Local 145 azért küzd, hogy 10 órás napra 3 dolláros fizetést állapítson meg  .
• 1892  : Az első vasúti megállapodást aláírják az Atchison, a Topeka és a Santa Fe Vasúttal
• 1894  : Szeptember első hétfőjén munkaszüneti napként Kanadában állapítják meg a munka ünnepét .
• 1889  : A gépészek logójának elkészítése
• 1895  : Az IAM csatlakozott az Amerikai Munkaügyi Szövetséghez (az Amerikai Munkaügyi Szövetség ), és székhelyét Chicagóba költöztette .
• 1898  : A Pittsburgh Local 52 sztrájkot nyer a 9 órás munkanap végrehajtása miatt.
• 1899  : A központ áttelepítése Washingtonba . A túlórabónusz (másfél idő) általánosítása az IAMAW tagjai számára.
• 1900  : A Kanadai Munkaügyi Minisztérium létrehozása, amely az egyeztetési szövetségi törvény elfogadásával jár, az egyeztetési törvény elfogadásával a munkaügyi viták megelőzése érdekében, egyeztetési és választottbírósági mechanizmus önkéntes igénybevételével. Ez a szövetségi kormány első beavatkozása a munkaügyi viták döntőbíróságába.
• 1901  : IAMAW megtartja első egyezmény Toronto , Ontario , Kanada .
• 1903  : A szakembereket tagokként veszik fel, és az IAMAW elkötelezi magát a 8 órás munkanap mellett.
• 1905  : A tanoncokat elfogadják az IAMAW tagjainak. 769 helyi lakos él. A vasúti gépészek óránként 36 és 43 cent között keresnek, és napi 9 órát dolgoznak.
• 1907  : Kanadában elfogadják a William Lyon Mackenzie King által kidolgozott ipari jogviták kivizsgálásáról szóló törvényt , amely egyeztetési időszakot ír elő a "legális" sztrájk megkezdése előtt.
• 1908  : Az AFL létrehoz egy osztályt a kohászok számára James O'Connell elnökletével, aki szintén az IAMAW elnöke. A maximális munkahét 58 óra.
• 1909  : A quebeci kormány tiltja a 14 évesnél fiatalabb gyermekek alkalmazását.
• 1911  : Az IAMAW módosítja alkotmányát, hogy a szervezete minden típusú munkavállalót befogadjon, és küzd az egyenlő jogokért
• 1912 : Vasúti osztály létrehozása az Amerikai Munkaügyi Szövetségen belül
• 1914  : A Clayton antitröszt törvény korlátozza a munkavállalókkal szembeni munkaügyi viták során elkövetett tilalmakkal való visszaélést és legalizálja a pikettvonalakat
• 1915  : Az első világháború idején az IAMAW lesz az első észak-amerikai unió, amely átlépte a 300 000 tag gátját. Szinte az IAMAW minden tagja részesül a 8 órás munkanapból, és a szakszervezet csatlakozik a Nemzetközi Fémmunkások Szövetségéhez.
• 1916 : Az autószerelők csatlakozhatnak az IAMAW-hoz.
• 1918  : A tagok száma eléri a 331 000 főt.
• 1919  : Az AIM és más fémipari szakszervezetek úgy döntenek, hogy megalapítják egy fémmegmunkáló tanácsot.
• 1920  : Az IAMAW gépészei óránként 72 és 90 cent között keresnek, és átlagosan heti 44 órát dolgoznak. A mozgalom főhadiszállását a 9. és Mt. Vernon Pl., ÉNy, Washington DC-be . A brit összevont mérnöki unió átengedi helyi lakóit az IAMAW-nak.
• 1922  : 79 000 vasúti gépész sztrájkol, hogy elítélje az első világháború végét követő bércsökkentéseket . Az IAMAW tagsága 148 000-re csökken.
• 1924  : Az IAMAW kongresszus elnökévé idősebb Robert M. LaFollette-ot választja.
• 1926  : Az Egyesült Államok Kongresszusa elfogadja a „  Vasúti Munka Törvényt  ”, amely előírja a fuvarozók számára, hogy tárgyaljanak és szüntessék meg a szakszervezeti munkásokkal szembeni diszkrimináció minden formáját.
• 1927  : Az IAMAW követeli az „Egyesült Államok alkotmányának gyermekmunkával kapcsolatos módosításainak” ratifikálását; 2 500 000 16 év alatti gyermek dolgozott amerikai gyárakban.
• 1928  : A 250 fő a 18 th  Kongresszus álláspontja az ötnapos munkahetet harcolni leépítéseket.
• 1929  : Az 1929-es gazdasági válság hatalmas munkahelyek elvesztéséhez vezet, amely 70 000 főre csökkenti a tagságot.
• 1932  : Az Egyesült Államok Kongresszusa elfogadja a " Norris-LaGuardia törvényt, amely megtiltja a jogsértések alkalmazását a munkaügyi vitákban. Wisconsin elfogadja az Egyesült Államokban az első foglalkoztatásbiztosítási törvényt, az AIMTA tagjainak közel 30% -a munkanélküli.
• 1933  : A nagy gazdasági világválság a tagok számát 50 000-re csökkenti, köztük 23 000 munkanélküli. IAMAW vonalak mögé Franklin Delano Roosevelt az ő nemzeti helyreállítási terv és a politika 40 óra munka hetente. Roosevelt az IAMAW alelnökét Robert Fechner-be helyezi a Civil Konzervatív Testület élére , amely szervezet feladata a fiatalok számára munkát találni. A tagság száma 56 000-re csökken. Az IAMAW tagjai részt vesznek az ontariói Stratfordi általános sztrájkban , a katonaság pedig tankok bevetésével reagál.
• 1934  : Az IAMAW létrehozza kutatási szolgálatát.
• 1935  : Az IAMAW légiközlekedési tevékenységének kezdete. „ Bennett's New Deal  ” megalapítása  Kanadában; Törvény létrehozása a minimálbérről, a heti ledolgozott órák maximális számáról, a munkabiztosítási és egészségbiztosítási rendszer tervéről stb. Az Egyesült Államok Kongresszusa elfogadja a  nemzeti munkaügyi kapcsolatokról szóló törvényt,  amely meghatározza a munkavállalók szervezkedésének jogát, és jóhiszemű alkut igényel a munkaadóktól.
• 1936  : IAMAW aláírja az első megállapodást Boeing a Seattle . Az unió Roosevelt elnök mögé áll fel a következő amerikai választások előkészítéseként. A tagok száma 130 000-re emelkedik.
• 1937  : Az AIM kollektív szerződéseinek 26% -ában fizetett szabadságról tárgyal. Az Egyesült Államokban érvényesítik a vasúti nyugdíjasok és a társadalombiztosítási szabályokat. A Quebec , a kormány a National Union of Maurice Duplessis elfogadta a „  Törvény a lakat  ”, amelyet ismételten ellen a szakszervezetek és szemtanúi voltunk az alapító a tartományi Szövetsége Workers of Quebec.
• 1900  : Szövetségi törvény az egyeztetésről "Egyeztetési törvény" a munkaügyi viták megelőzésére egyeztetési és választottbírósági mechanizmus önkéntes alkalmazásával. Ez a szövetségi kormány első beavatkozása a munkaügyi viták döntőbíróságába.
• 1939  : Az IAMAW aláírta az Eastern céggel a légiközlekedés területén kötött első kollektív szerződést .
• 1940  : Az IAMAW-nak 188 000 tagja van, és az általuk képviselt munkavállalók átlagosan 80 cent / óra bért kapnak. Lépés után kezdődött 1935-ben kormánya alatt RB Bennett , Kanada létre munkanélküli-biztosítási rendszer . A montreali kanadai Vickers dolgozói csatlakoznak az IAMAW-hoz.
• 1941  : Az IAMAW vállalja, hogy nem kezd sztrájkot, hogy ne károsítsa a háborús erőfeszítéseket.
• 1944  : 76 000 IAMAW-tag szolgál a fegyveres erőkben. Alapítvány egy oktatási központ IAMAW tagjai, akik most 776.000. Elfogadása a munka törvénykönyve a Quebec a kormány Adélard Godbout . Ez a törvény jogszerűen elismeri a szakszervezeteket, és jóhiszemű alkut igényel.
• 1945  : Első kollektív szerződést írtak alá Remington Rand- tal . Az IAMAW egyezménye szerint az oktatási osztály minden héten közzétesz egy folyóiratot. Hatalmas elbocsátások követték a második világháború végét .
• 1946  : Az IAMAW kollektív szerződések 88% -a fizetett szabadságot is tartalmaz.
• 1947  : Megalakul a gépészek párton kívüli politikai szövetsége, csakúgy, mint az AIM jogi osztálya. A gépészek átlagosan 1,56 dollárt keresnek  óránként. Az Egyesült Államok Kongresszusa ( Taft-Hartley Act ) elfogadja azokat a jogszabályokat, amelyek korlátozzák a szakszervezetek előjogait és korlátozzák a sztrájkjogot .
• 1948  : Az IAMAW kongresszusa támogatja Harry Truman elnökjelöltségét.
• 1949  : Az IAMAW vasúti gépészei megkapják a 40 órás hetet. A tagok száma 501 000-re csökken.
• 1950  : Az IAMAW csatlakozik a Közlekedési Dolgozók Szövetségéhez . A gépész átlagfizetése óránként 1,82  dollár .
• 1951  : Az IAMAW összefog az Amerikai Munkaügyi Szövetséggel és megkezdi a repülők képviseletét a repülőgépiparban. IAMAW támogatja az ENSZ katonai akciót a Koreában .
• 1952  : Quebecben az IAMAW és a Quebeci Iparszövetség Szövetségének tagjai hozzák létre a légiközlekedési alapot . A légitársaság alkalmazottainak 85% -át az IAMAW kollektív szerződések védik . Összességében az IAMAW kollektív szerződések 92% -a rendelkezik fizetett szabadságról.
• 1953  : Az IAMAW felelős a 13 500 különböző munkáltatóval kötött kollektív szerződésekért. Az IAMAW létrehoz egy osztályt az atomenergia-dolgozók számára.
• 1954  : Az IAMAW átveszi a Gépészek és Repüléstechnikai Dolgozók Nemzetközi Szövetségének jelenlegi nevét
• 1955  : Az IAMAW túllépi a 900 000 tagot. Összességében az IAMAW kollektív szerződések 70% -a tartalmaz az egészségre és a jólétre vonatkozó záradékokat. A gépész átlagos fizetése óránként 2,33  dollár . Az American Federation of Labor (az American Federation of Labor ) összeolvadt a Kongresszus ipari szervezetek ( Congress of Industrial szervezetek ), hogy az AFL-CIO . Al Hayes-t, az IAMAW képviselőjét megválasztják alelnöknek és felelős az etikai bizottságért.
• 1956  : 2000- es helyi, megszerzi alapító okiratát az IAMAW-nál. Megalakul a kanadai munkaügyi kongresszus . George Schollie, az IAMAW-tól megválasztották a CLC alelnökévé; Percy Bengough-t, szintén az IAMAW-t, a Kereskedelmi és Munkaügyi Kongresszus korábbi elnökét nevezik ki a CLC tiszteletbeli elnökének. Az IAMAW megszerzi a működésének szentelt tízemeletes épületet a 1300 Connecticut Ave. címen. A Washingtonban.
• 1958  : Az IAMAW kongresszusa sztrájkalapot hoz létre, amelyet a tagok népszavazáson hagynak jóvá. Az AIM-nek 903 000 tagja van.
• 1959  : Az Amerikai Kongresszus elfogadja a munkaügyi szervezetek tevékenységéről szóló Landrum-Griffin törvényt, különös tekintettel arra, hogy pénzügyi jelentést készítsen az Egyesült Államok Munkaügyi Minisztériumának , titkos szavazások megkötésével és a „bejutás az Egyesült Államok Kommunista Pártjának tagjai vezetői pozíciókba .
• 1960  : Az IAMAW egyezmény ösztöndíjprogramot hoz létre, az unió pedig nyugdíjtervet készít a szakszervezetek vezetői számára. Miután találkozott Richard Nixonnal és John F. Kennedyvel, az IAMAW kongresszusa úgy döntött, hogy támogatja Kennedyt az elnökválasztáson.
• 1962  : Megalakul az IAMAW elektronikus kongresszus. A gépészek átlagosan óránként 3,10 dollárt keresnek  . Kennedy elnök végrehajtási rendelkezése elismeri a szövetségi alkalmazottak tárgyalási jogait az Egyesült Államokban .
• 1964  : Az IAMAW konferencia küldöttei az unió nevének Nemzetközi Gépész- és Repüléstechnikai Szövetségre történő megváltoztatásáról szavaznak. Az IAMAW tagsága 800 000 tag. Az 54. törvényjavaslat elfogadása Quebecben, amely az összes munkaügyi törvényt egyetlen Munka Törvénykönyvévé egyesíti . Lyndon B Johnson amerikai elnökjelölt kongresszusi támogatást kap az IAMAW-tól. Október 30: Quebec, halálát követően Roger prépost , Louis Laberge , a IAMAW, a megválasztott elnök a Szövetség Dolgozók Quebec (FTQ).
• 1966  : Az IAMAW tagjai öt nagy légitársaságtól sztrájkolnak, és visszavonják a 3,2% -os fizetésemelési korlátot. Az első fogászati ​​biztosítási tervről egyeztetnek az Aerojet General céggel .
• 1967  : Megalakul a Kanadai Gépészek Politikai Ligája.
• 1968  : Az IAMAW-nak több mint 1.000.000 tagja van. A gépészek átlagosan 3,44 dollárt keresnek  óránként.
• 1969  : Az IAMAW tagja, Edwin (Buzz) Aldrin lesz az első repülőgép-szerelő, aki a Holdon jár.
• 1970  : Az Egyesült Államok Kongresszusa elfogadja az első szövetségi munkavédelmi törvényt . Az IAMAW egyike annak a 19 szakszervezetnek, amely befejezi a Général Électric- szel koordinált kollektív szerződéses tárgyalásokat .
• 1971  : Az IAMAW nyeri a történelem legnagyobb visszamenőleges fizetési megállapodását, több mint 54 500 000 dollárt  1000 tagért , akiket a National Airlines illegálisan zárolt le . Az IAMAW létrehozza nemzetközi munkavédelmi szolgálatát.
• 1972  : Az IAMAW munkaereje 902 ezer főre csökken a védelmi ipar recessziója és elbocsátásai miatt. Az IAMAW támogatja az elnöki posztért folytatott George McGovern szenátort .
• 1973  : A gépészek átlagosan óránként 4,71 dollárt keresnek  . A tagok száma 927 000-re emelkedik.
• 1976  : Speciális osztály létrehozása a tagok szolgálatában az állampolgári jogok és toborzás ügyeiben, valamint a közösségi szolgálati program kidolgozása
• 1979  : A tagok és a személyzet számára létrehozzák az IAMAW ( Quebec ) nyugdíjalapot .
• 1981  : Szakosztály létrehozása a nyugdíjas tagok számára.
• 1982  : Az IAMAW tagjainak száma 820 211-re csökken
• 1983 : A Quebec , Louis Laberge (AIMTA-FTQ) válik az alapító elnöke a Fonds de solidarité FTQ , befektetési alap célja, hogy munkahelyek létrehozása és fenntartása, és serkentik a növekedést a Quebec vállalkozások számára.
• 1984  : A küldöttek szavaznak a Washington államban, Seattle- ben tartott IAM kongresszuson a Placid Harbour Oktatási Központ javasolt finanszírozásáról a tudásmunkások javítása érdekében a változó világban.
• 1988  : Kanada alelnök pozícióját jön létre, és a IAMAW ünnepli 100 th  évfordulója Az Atlanta egyezmény.
• 1989  : George J. Kourpias válik 12 -én nemzetközi elnöke IAMAW.
• 1990  : létrejön AIM CROIT Canada (a fogyatékkal élő munkavállalók reintegrációjának programja).
• 1994  : A Faipari Nemzetközi Szövetség beolvad az IAMAW-ba
• 1996  : A nők jogaira szakosodott osztály létrehozása
• 1997  : A 1 -jén január alapja kerületi 11 Montreal képviselő 12 helyi szakszervezetek a következő területeken: a választottbírósági, a tárgyalások és a különböző előadások. Robert T. Buffenbarger lett a 14 th elnöke IAMAW
• 1999  : Ifjabb Robert Roach lesz a Közlekedési Minisztérium igazgatója. Az IAMAW létrehoz egy befektetési alapot, amely lehetővé teszi tagjai számára, hogy befektessenek olyan vállalatokba, ahol az unió jelen van. A Szövetségi Alkalmazottak Országos Szövetsége csatlakozik az IAMAW-hoz. Az Acélmunkásokkal és az UAW- val való egyesülés vágya nem valósul meg. A három nagy szakszervezet továbbra is szoros együttműködésben marad
• 2000  : A 35 th  Kongresszus a Grand Lodge az IAMAW tartott San Francisco . A jelenlévő küldöttek létrehozzák az oktatók és a kommunikátorok beosztásait. A kongresszuson jelen lévő küldöttek megbízást adnak maguknak arra, hogy az egyes helyi szekciókat és körzeteket összekapcsolják az AFL-CIO ugyanazon a területen tartózkodó képviselőjével. Az IAMAW úgy határoz, hogy támogatja Al Gore- t az elnökválasztáson.
• 2001  : Az IAMAW átalakítja kommunikációs eszközeit, újjáépítve weboldalát, online terjesztve a videókat és újrafogalmazva az IAMAW Journal-ot mint az uniót népszerűsítő magazint. Újraválasztják az IAMAW Végrehajtó Tanácsát. A Center for Education and Technology William W. Winpisinger növeli kapacitását 50% -kal. Az IAMAW emlékművet szentel azon tagjainak, akik munkájuk során meghaltak. Az IAMAW tagjai elpusztultak a szeptember 11-i támadásokban .
• 2002  : Az IAMAW felállít egy osztályt az autóipari dolgozók számára, és tucatnyi toborzó kampányt indít. A szakszervezet elindítja a Mindennapi hősök című dokumentumfilmet is , amely azokról a dolgozókról mesél, akik életüket kockáztatták a 2001. szeptember 11-i támadások során . A közlekedési osztály nemzeti akciónapot indít, hogy meghívja a repülőgépeken és vonatokon utazókat ezen közlekedési eszközök újrafelhasználására. Az IAMAW tagjai - más munkaügyi szervezetek munkatársaival együtt - aktívan részt vesznek abban, hogy az USA félidős választásain szavazásra hívják a lakosságot.
• 2003  : Az IAMAW állást foglal az amerikai szabadkereskedelmi térség (FTAA) ellen. A szervezet álláskeresési segítségnyújtási osztályt hoz létre a recesszió által érintett tagok megsegítésére.
• 2004  : William W. Winpisinger, az IAMAW korábbi elnökét felveszik a Nemzetközi Munkaügyi Hírességek Csarnokába. A 36 th International Congress tartották Cincinnati . Ez hivatalosan úgy döntöttek, hogy támogatják szenátor John Kerry szenátor John Edwards az Észak-Karolina az elnökválasztási versenyben.
• 2006  : Az IAMAW kiadta első videóját a YouTube platformon .
• 2008  : Az IAMAW amerikai tagjainak bevonása Barack Obama megválasztásához és az uniópárti szavazás ösztönzéséhez a szenátusban és a képviselőházban .
• 2010  : Quebecben az IAMAW 1660-as helyi részlegének zászlaja alatt egyesült dolgozók L'Assomption-en tanácstalanul tanúi az Electrolux gyár bezárásának . 1300 munkahely szűnik meg. A svéd multinacionális üzem 2013-ban Memphisbe helyezi át termelését .
• 2011  : Az IAMAW más munkaügyi szervezetekkel nemzeti kampányban vesz részt, hogy megpróbálja megakadályozni a munkához való jogra vonatkozó jogszabályok kiterjesztését, és ellensúlyozza a munkavállalók jogait sújtó támadásokat, és megtárgyalta munkakörülményeiket. A tüntetések Wisconsin államban kezdődnek, és az egész Egyesült Államokban elterjednek .
• 2013  : A kongresszus a IAMAW tartott Atlanta , ahol a város alakult az unió ünnepli 125. th  évfordulóját.

Megjegyzések és hivatkozások

1. (hu-USA) „  Névjegy - IAMAW - Üdvözöljük a Gépészek Szakszervezetében  ” , IAMAW ,1 st március 2017( Read Online , elérhető 1 -jén március 2017 ).
2. Quebeci Dolgozók Szövetsége (FTQ), peres eljárást indító bírósági eljárás (a CCP 25., 100. és 509. cikke, az Air Canada részvételi törvényének tőkéje, RSC 1985 c. 35 (4. p.)) , MONTREAL,2016, 31  p. ( online olvasható ) , 8. és 9. oldal.
3. (en-US) "  History of the IAM - IAMAW kerületi 140  " on district140.iamaw.ca (megajándékozzuk 1 -jén március 2017 ) .
4. (hu-USA) "  Az IAM története (idővonal) - IAMAW  " , IAMAW ,1 st március 2017( Read Online , elérhető 1 -jén március 2017 ).
5. Fernand Harvey, a Munka Lovagjai, az Egyesült Államok és a Québeci Társaság , Montreal, Éditions du Boréal Express,1973.
6. Információs Szolgálat, Munkaügyi Minisztérium, Ottawa. "  " A Büntető Törvénykönyv és a Szakszervezetek  "," Relations Industriels / Industrial Relations, vol. 11, n o  3 ,1956, P.  217-219 ( online olvasás ).
7. Jacques Rouillard , "A dolgozók története" , a kanadai enciklopédiában ( online olvasható ).
8. Roger Chartier, "  Quebec különböző dolgozóinak törvénye (1901-1909)  ", Ipari kapcsolatok / kapcsolatok, 1. évf. 17, n o  2 ,1962, P.  159–168 ( online olvasás ).
9. [1]
10. "  Stratford Strike 1933  " a prezi.com (megajándékozzuk 1 -jén március 2017 ) .
11. „  History - FTQ - Quebec Workers Federation  ” , on FTQ - Quebec Workers Federation (hozzáférés : 2017. március 10. ) .

Külső linkek

• Hatósági nyilvántartások  :
  • Virtuális nemzetközi hatósági akták
  • Nemzetközi szabványnév-azonosító
  • Kongresszusi Könyvtár
  • WorldCat Id
  • WorldCat