Az A1-es autópálya ( szerbül : Државни пут IА реда А1, Državni put IA reda A1 ; Ауто-пут А1, Auto-put A1 ) Szerbia egyik fő autópályája , amely összeköti a szerb-magyar és a szerb-északi határt egymással - Szabadka , Újvidék , a főváros Belgrád , Niš , Leskovac és Vranje közelében haladó macedón ( északi / déli ) városok . Más néven „ 10-es folyosó ” vagy „ E75 ”. Ugyancsak a leghosszabb autópálya a Szerbiában 584 kilométer. Ez az autópálya a 75 - ös európai út része, és várhatóan 2009 - ben készül el2022. szeptember( Belgrádi körgyűrű ).
Az autópálya épül fel egy sürgősségi sáv és két forgalmi sávos mindkét irányban, elválasztva a központi medián . Minden kereszteződése egyenetlen kereszteződés . Az autópálya egy részét építésétől kezdve úgy tervezték, hogy a katonai repülőgépek leszállópályájaként szolgáljon a 20 Nova Pazova és 21 Novi Banovci kijáratok között .
A forgalomfigyelő és forgalomirányító rendszert, valamint a szakaszos radarrendszert tavasszal 15 km - enként üzembe helyezik 2019az A1-es autópálya teljes hosszában. A mérő- és vezérlőberendezéseket olyan területekre telepítik, amelyekről ismert, hogy köd , fagyos eső , hó vagy erős szél van . A változó üzenetjeleket arra használják, hogy a felhasználók megadják az időjárási viszonyokat, a lehetséges forgalmi korlátozásokat vagy más információkat, amelyek befolyásolhatják a forgalmi viszonyokat. A szakasz radar rendszer között 2 fizetőkapukon már létezett, mivel 2017. szeptember.
Az autópálya több autópálya-csomópont más autópályák a Szerbiában : Fast Lane 11 , jövőbeni Fast Lane 21 , A3 , A2 , jövőbeni Fast Lane 10 , Fast Lane 24 , M23 (ami lesz a jövőben A5 ) és A4 .
Sok híddal és ereszcsatornával rendelkezik . Alagutakat is tartalmaz , különösen 3-at a belgrádi körgyűrűnél és 2-t délen a Grdelica-szurdoknál ( szerbül : Grdelička Klisura ). A beška híd (2250 m ), a Batajnica viadukt (kb. 1500 m ), az Ostružica híd (kb. 2000 m ), a belgrádi tollgate ( Vrčin ), a Vrla híd (kb. 645 m ) és a Džemin do híd (körülbelül 495 m ) az autópálya legfontosabb építményei. Az autópálya nagy része fizetős, és jegyrendszert használ . A belgrádi körgyűrűnek nincs útdíja. Az autópályadíjak fizetése a járművek szerbiai besorolásától függ .
Az autópályát a " Putevi Srbije " közvállalat üzemelteti .
A 1 - E 75 autópálya Szabadka - Belgrád páneurópai folyosó X észak | ||||
Nem. | Felekezetek | Kapcsolatok | Úticélok | BK |
---|---|---|---|---|
Horgoš |
Magyarország |
Magyar M5-ös autópálya ( Budapest felé ) | 0,0 | |
1 | Horgoš | Horgoš , Kanjiža | 4.0 | |
2 | Szabadka -Észak | 100 | Szabadka -Észak | 17.0 |
3 | Szabadka -Kelet | 300 | Szabadka -Kelet | 23.0 |
4 | Szabadka -Déli | * ( Szabadka körgyűrű ) | Fast Lane 11 : Szabadka- Dél, Budapest ( Kelebija, Szerbia - Magyarország ) | 26.0 |
Zárt rendszerdíj |
Szabadka -Déli fizetőállomás | A1-es autópálya | 28.0 | |
5. | Žednik | 303 | Novi Žednik , Čantavir | 37.0 |
6. | Bačka Topola | 105 | Bačka Topola , Zenta | 49.0 |
7 (tervezett) |
Mali Iđoš | Route de Mol ( szerbül : Molski put ) | Mali Iđoš | 59.0 |
8. | Feketić | 100 | Feketić , Mali Iđoš | 70.0 |
9. | Vrbas | Vrbas , Srbobran | 80,0 | |
10. | Sirig | 112 | Sirig , Zmajevo | 92,0 |
11. | Újvidék -Észak | Boulevard de l ' Europe ( szerbül : Bulevar Evrope ) | Újvidék -Észak | 108.0 |
12. | Újvidék -Központ | 100 102 | Újvidék -Centrum, Temerin | 110,0 |
13. | Újvidék -Van | Újvidék - Kelet, Zrenjanin | 112.0 | |
14 (tervezett) |
Újvidék -Dél | * | Fast Lane 21 (tervezett): Újvidék - Dél | 117.0 |
15 | Kovilj | 114. | Kovilj , Šajkaš | 128,0 |
16. | Beška | Beška , Krčedin | 141.0 | |
17. | Maradik | 125 | Maradik , Inđija | 145,0 |
18. | Inđija | 126. | Inđija , Stari Slankamen | 149,0 |
Zárt rendszerdíj |
Stara Pazova autópálya | A1-es autópálya | 159.5 | |
19. | Stara Pazova | 127. | Stara Pazova , Stari Banovci | 160,0 |
20 | Nova pazova | Nova pazova | 162,0 | |
21 | Novi Banovci | 319 | Novi Banovci , Batajnica | 166,0 |
Felirat:
A 1 - E 75 belgrádi körgyűrű Páneurópai X folyosó | ||||
Nem. | Felekezetek | Kapcsolatok | Úticélok | BK |
---|---|---|---|---|
22. | Batajnica | 100 | Batajnica , Pančevo , Zemun ( Belgrád ) | 171.0 |
23. | Belgrádi csomópont | A3-as autópálya : Belgrád -Centre, Sremska Mitrovica , Zágráb ( Batrovci Szerbia - Horvátország ) | 177,0 | |
24. | Surčin | 319 | Surčin , Dobanovci | 183,0 |
24.1 | Surčin -Déli csomópont | A2-es autópálya : Surčin- South, Obrenovac , Novi Beograd , Čačak , Podgorica ( Boljare (határátkelőhely tervezett) Szerbia - Montenegró (tervezett)) | 191.0 | |
25 | Ostružnica | Ostružnica , Obrenovac , Belgrád-Čukarica | 193,0 | |
26. | Orlovača | Orlovača , Belgrád-Čukarica , Gornji Milanovac | 196,0 | |
27 (építés alatt) |
Avala | 149 | A Tower of Avala , Belgrád, Voždovac | 212,0 |
28 (készítés alatt) |
Bubanj Potok |
(Jövőbeli csere és Bubanj Potok ( * a projektben) |
A3-as autópálya : Bubanj Potok , Belgrád - Fast Lane 10 Center (tervezett): Bukarest ( Vatin, Szerbia - Románia ) |
218,0 |
A 1 - E 75 autópálya Niš - Preševo páneurópai folyosó X dél felé | ||||
Nem. | Felekezetek | Kapcsolatok | Úticélok | BK |
---|---|---|---|---|
Szakasz | ||||
49 | Niš -Dél | 158 | Niš -Dél | 436,0 |
Szakasz | ||||
50 | Merošina | Prokuplje , Kuršumlija , Merošina , Priština ( Koszovó ) | 442,0 | |
51 | Doljevac | 216 | Doljevac , Žitorađa | 452,0 |
52 | Brestovac | 225 | Brestovac , Bojnik , Gadžin Han | 458,0 |
53 | Leskovac -Centre | Leskovac körgyűrű | Leskovac -Centre, Medveđa , Lebane | 465,0 |
54. | Leskovac -Dél | Leskovac -Dél, Vlasotince | 471.0 | |
55 | Grdelica | 438 | Grdelica | 483,0 |
56 | Predejane | 258 | Predejane | 493,0 |
57 | Vladičin Han | Vladičin Han , Surdulica | 506,0 | |
58 | Vranje | 258. ( Vranje körgyűrű ) | Vranje | 530,0 |
59 | Bujanovac -Észak | 258 | Bujanovac -Észak | 543,0 |
60 | Bujanovac -Dél | Bujanovac -Sud, Bujanovac -Centre, Gnjilane ( Koszovó ) | 547.0 | |
Zárt rendszerdíj |
Preševo díjfizető fülke | A1-es autópálya | 566.9 | |
61 | Čukarka | Čukarka , Preševo | 568,0 | |
Preševo |
Észak-Macedónia |
Észak-macedón A1-es autópálya ( Szkopjéig ) | 574.1 |
Az A1-es autópálya szintén:
Szám | Nyom |
---|---|
Hosszában (a határátkelőhely Horgos Szerbia / Magyarország és a határon átlépő Preševo Szerbia / Észak-Macedónia ) | |
Között kilépési 43 Paraćin és kilépési 44 Pojate (csomópont 44 Pojate (A1 A5 tervezett)) | |
A 48-as Trupale (A1 A4 ) csomópont és az 50 Merošina kijárat között |
Az A1-es autópálya néhány veszélyt jelent a forgalmi torlódások miatt:
Az A1-es autópálya egész évben nagyon forgalmas, különösen Belgrád fővárosa és Niš városa között , így az ország legforgalmasabb autópályája. A nyár folyamán forgalma csaknem megduplázódhat 2017. július : 5.000.000 jármű), mert sok turista az Égei-tengerre , a Márvány-tengerre , a Fekete-tengerre , a Földközi-tengerre ( Görögország , Törökország , Bulgária ) utazik .
Az A1-es autópályán az árak a megtett kilométertől függően változnak, vagyis a jegy előtt zárt útdíjszedő rendszertől.
Az I. kategóriájú járművek különböző árai szerb dinárban (RSD) és euróban (€) :
Az A1-es autópálya-autópálya-állomásokon szintén van egy elektronikus útdíj-rendszer (ENP, szerbül "Elektronska Naplata Putarine"), amely megegyezik a franciaországi Télépéageével .
A1-es autópálya: a jobb sáv építése Feketić közelében ( 2011. június).
Az A1-es autópálya közelében, a 12 Újvidék -Centre ( 2018. április).
Az A1-es autópálya közelében, a 12 Újvidék -Centre ( 2018. április).
Az A1-es autópálya Újvidék közelében .
Az A1-es autópálya a Kovilj 15 közelében ( 2013. szeptember).
A Beška híd (A1-es autópálya).
Az A1-es autópálya a Beška 16 közelében .
Az A1-es autópálya a 18 Inđija közelében .
A Stara Pazova autópálya felújítása előtt 2014. december (A1 autópálya).
Az A1-es autópálya az autópálya-csomópont közelében ( Belgrád 23 ) (A1 A3 ) ( belgrádi körgyűrű ).
Az A1-es autópálya és a belgrádi körút Dobanovci közelében lévő szakasza .
§ Az A1-es autópálya és a belgrádi készülék közelében 23 Belgrád .
A belgrádi vámfiók ( 2019. július) (A1-es autópálya).
Az A1-es autópálya Brzan közelében .
Az A1-es autópálya Aleksinac közelében .