A40-es autópálya (Franciaország)

A40-es autópálya
Útpatron
Az Autoroute A40 (Franciaország) cikk szemléltető képe
Az A40-es autópálya a Nantua viadukt szintjén .
Útvonal térkép.
Más nevek Titánok autópálya és Fehér autópálya
Történelmi
Nyítás a következőtől: 1973-ban , hogy 1990-es
Jellemzők
Hossz 208 km
Irány északnyugat / délkelet
Északnyugati vég A6 E 15 E 21a Mâcon
Kereszteződések A406 E 62a Saint-André-de-Bâgé
A39- nél a Viriat
A42-nél E 611a Druillat
A404-en a Saint-Martin-du-Frêne
A41-nél E 21 E 62a Saint-Julien-en-Genevois
A411- nél és az Étrembières
A410-nél E 712a Scientrierben
Délkeleti vége 205. száma Passy-ban
Hálózat Francia autópálya is E 21, E 25 és E 62
Terület átlépve
2 régió Bourgogne-Franche-Comté , Auvergne-Rhône-Alpes
3 osztály Saône-et-Loire , Ain , Haute-Savoie
Fő városok Mâcon , Bourg-en-Bresse , Bellegarde-sur-Valserine , Saint-Julien-en-Genevois , Genf , Annemasse , Bonneville , Cluses , Sallanches , Passy
Művelet
Kereskedő THM és ATMB

A Franciaországban , az A40-es autópálya köti Mâcon a Passy . 1990- ben adták át véglegesen .

Félúton Genf közelében halad el . Passy után Chamonixig és a Mont-Blanc alagútig halad tovább az RN 205 gyorsforgalmi út formájában . Tizenkét viaduktjával és négy ikercsöves alagútjával rendelkezik . A támogatás a Bellegarde-i A6-os autópálya Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR), valamint a Bellegarde és Passy (L'Abbaye) közötti Autoroutes és Mont-Blanc alagút (ATMB) társaságainak részesül.

Ez autópálya beceneve Autoroute Blanche részéről között Bellegarde-sur-Valserine és a RN 205 Passy, és Autoroute des Titans között Bourg-en-Bresse és Bellegarde.

Jellemzők

Történelmi

Autópályák és Mont-Blanc alagút

A Genf- Vallard és Bonneville közötti szakaszt 1973-ban nyitották meg. 1974- ben kiterjesztették Cluses -re, 1975-ben Sallanches -ra, majd 1976-ban az Apátságra (Passy). Ezt az utolsó szakaszt Jacques Chirac miniszterelnök avatta fel . Végül 1982 - ben megnyílt a Bellegarde-sur-Valserine és Annemasse közötti 50 km-es szakasz . Abban az időben ezek a szakaszok B41 számmal voltak ellátva.

A 2000-es évek végén az ATMB több olyan munkát végzett, amelyek célja az Arve-völgyi városok kiszolgálásának javítása volt az autópálya mellett, Bonneville és Passy között.

A 21-es Passy csomópont elkészült 2008. október 21. Ez magában foglalta két körforgalom létrehozását a 339 -es megyei úton Passy városában. Ez a munka hárommillió euróba került.

Északabbra a 20-as csomópont be van kapcsolva 2009. szeptember 11a forgalom csökkentése Sallanches belvárosában; két körforgalmat hoztak létre az RD 1205-en , in2008. december Genf irányításáért, és 2009. január, Chamonix-Mont-Blanc irányába. A megvalósítás 8,8 millió euróba került.

Végül, mivel 2009. december 11, A Bonneville-Est néven ismert 17-es csomópont mindkét irányban elérhető; ez a munka 14,2 millió euróba került.

Párizs-Rhin-Rhône autópályák

Az APRR által megnyitott és engedélyezett első szakasz, az 5 d ' Attignat és a 7 de la Vavrette csomópont között , 20 km- nél nagyobb  távolságra , 1985 közepén nyílt meg. Ezt a szakasz végén kiterjesztették a 9 de Sylans csomópontra ( azaz további 61  km-re ). 1986.

A Replonges (3. csomópont) és az Attignat (5. csomópont) közötti szakasz 1987-ben nyílt meg, több mint 27  km-en . 1989 végén a Sylans - Châtillon-en-Michaille 13  km -es szakaszát üzembe helyezték . Beiktatásakor François Mitterrand francia elnök "Titánok országútjának" becézte. A csomópont az A6-os autópályával (3  km ) 1990 októberében készült el.

Végül 1995-ben megduplázták a zerge alagutat, valamint a Nantua és Neyrolles viaduktokat .

A nyugati szakasz, az A6-tól az A42-ig, F42 számot kapott. A keleti szakasz, az egyesülés előtt A40 szám alatt, szintén az A42 szakasza volt.

Kilépés


Futásteljesítmény az A6-os autópályától. Nevezetességek a Passytól. A „Chamonix” kifejezés alatt „ Chamonix-Mont-Blanc  ” értendő  .

Remekművek

A Macon - Genf irányban felmerülő szerkezetek:

Autópálya kereszteződések