Flaine | |||
| |||
Adminisztráció | |||
---|---|---|---|
Ország | Franciaország | ||
Vidék | Auvergne-Rhône-Alpes | ||
Osztály | Haute-Savoie | ||
Helység |
Magland Arâches-la-Frasse Passy |
||
Földrajz | |||
Elérhetőség | 46 ° 00 ′ 25 ′ észak, 6 ° 41 ′ 31 ′ kelet | ||
Tömeges | Giffre-hegység | ||
Maximális magasság | 2500 | ||
Minimális magasság | 1500 | ||
alpesi sízés | |||
Síterület | Grand Massif | ||
Felvonók | |||
Felvonók száma | 24. | ||
Gondolák | 2 | ||
Felvonók | 9. | ||
Sífelvonók | 9. | ||
Számok | |||
Sávok száma | 64. | ||
Fekete | 5. | ||
Piros | 25 | ||
Kék | 26. | ||
Zöld | 8. | ||
Összes szám | 146 km | ||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Haute-Savoie
| |||
Flaine egy sípálya francia létre 1968 alatt a hó térkép 1964, területén található a városban a Magland , a Arâches-la-Frasse és Passy , az osztály a Haute-Savoie .
A Flaine egy téli sport üdülőhely Haute-Savoie-ban , Magland , Arâches Arâches-la-Frasse és Passy települések területén . 2500 méteres tengerszint feletti magasságra emelkedik, és része a Grand Massif területének . Tartósan 150 lakosa van .
A bejutás egy hegyi úton halad Maglandról, Arâches-la-Frasse és Les Carroz d'Arâches útján. A Cirque de Flaine-ba az Arve-völgytől 25 km-es út után, majd az 1843 méteres Pierre-Carrée hágón átkelve érkezünk.
2024-ben, egy sikló kell kapcsolni az állomás Magland a Arve völgyében .
A Flaine egy régi hegyi legelő neve. Látjuk tehát, hogy a régi formáját Flénoz a XVIII th században.
Az állomást 1967-ben hozták létre. A felvonó építésének projektje 1963 óta létezik. Az Applevage által épített készüléket 1967 karácsonyára állították üzembe. 65 ember befogadására alkalmas eszköz lett. . A 3 kilométer hosszú felvonó függőleges zuhanása 869 méter. Ez egy kétirányú felvonó. A felvonó neve Désert Blanc. Az eredeti piros kabinokat 1976-ban cserélik. A felvonó megszületésével egy évben megépítették a Grand Ballacha 1 és a Petit Ballacha sífelvonókat, valamint létrehozták a Flaine Supérieur együléses libegőt és nyolc vágányt: Faust A, Faust , Fekete Gyémánt, Ördög, Méphisto, Lapiaz, Luc és Flaine Supérieur. 1968-ban megépült a Col de Platé együléses libegő. Ezt 1972-ben megduplázza egy azonos nevű kétüléses libegő, majd az évtized végén lebontják. Az üdülőhely fejlesztése 1969-ben folytatódott az azonos nevű pályát kiszolgáló Stade de slalom sífelvonó és a négyüléses Aup de Véran felvonó megépítésével. A következő évben megépült a kétüléses Grands Vans libegő, valamint a Bois és a Combe de Veret sífelvonók. Öt másik szám jött létre: Almandine, Axinte, Combe de Veret, Grand Chaudron és Tourmaline.
A fejlesztés 1973-ban folytatódott a Lapiaz sífelvonó megépítésével és a Flaine Supérieur felvonó helyettesítésével Creissels felvonóval. 1975-ben a kétüléses Le Pré libegő épült a Flaine Forêt hófronton, az Érable zöld lejtőt kiszolgálva, a Grand Ballacha sífelvonót pedig megduplázta egy második sífelvonó valamivel hosszabb úton. 1977-ben megszületett a szerpentinus lejtő, amely Flaine-ban a leghosszabb, valamint a háromüléses Perdrix libegő. 1980-ban a kétüléses Diamant Noir ülőlift szolgált az azonos nevű fekete lejtővel. 1981-ben Flaine a Gers sífelvonó és a Lindars Nord kétüléses libegő építésével, valamint az Agate (a Lindars Nord libegő szolgálatában), a Styx, Accès Gers és a Retour Gers (a Gers sí szolgálatában) létrehozásával tapasztalta meg a bővítést. lift) lejtők. 1982-ben a Serpentine zöld futás színe megváltozott és kék lett. 1984-ben megépítették a Grand Grenier és a Colonnay sífelvonókat (2010-ben lebontották), és létrehozták a Diablotin, Méphisto, Traversée Lapiaz és Lutin pályákat. Ugyanebben az évben a három Ballacha sífelvonó egy lavina áldozatául esett, amely súlyos károkat okozott a downstream állomásokon. Montagner fogja felújítani (eredetileg Montaz Mautino építette őket). Az üdülőhely felvonója, jóllehet tökéletesen karbantartott, problémát jelentő áramlása miatt a következő évben át kell adnia a kettős monokábelt. A Grandes Platières kettős monocable újra felhasználja az előző felvonó oszlopait és állomásait, ami csökkentette a költségeket és a telepítési időt. Ez a levehető felvonók rövid generációjának része, amelyek közül az elsőt 1984-ben, utóbbit 1986-ban építették. 1988-ban az Aup de Véran gondola kabinjainak cseréjével felújításon esett át.
1993-ban az együléses Col du Platé ülőliftet négyüléses ülőliftre cserélték, amelyet a Skirail épített. 1996-ban az üdülőhelyet felszerelték az első hóágyúkkal. 1997-ben három másik számot hoztak létre: Lucifer (kék), Amethyst (zöld) és Belzébuth (piros). 1998-ban a Télécorde de Bissac épült a Flaine Forêt hófronton. A következő évben az üdülőhelynek megépült az első két hatüléses, leszerelhető ülőlift: Le Lac és Le Vernant, amelyek az 1970-es években épített négy rozoga sífelvonót helyettesítették. 2000-ben felavatották a Grand Vans „TSD8” -ját, az első 8-at. - ülőhelyes libegő Franciaországban a Méribelével, ez a felvonó felváltotta a régi háromüléses alacsony sebességű libegőt. Ugyanebben az évben a kettős monokábel felújításon esett át kabinjai cseréjével, és a szerpentinai pálya teljesen megváltoztatta az elrendezését.
Két évvel később a Lucifer alsó része pirosra vált. 2006-ban megépült a Tete des Verds hatüléses levehető ülőlift. 2010-ben két futószalag javára szétszerelték a Bissac telefonkábelt és a Pré felvonót. 2013-ban jelentős változás következett be a síterep lejtőinek többségének kiszélesítésével és átalakításával, valamint a Grand Ballacha sífelvonók, a Col du Platé és Perdrix felvonók, valamint az Aup de Véran felvonó cseréjével sok eszközzel hatékonyabb és alkalmazkodóbb. 2014-ben megépült a Gérats négyüléses fix ülőlift.
Az üdülőhely számos "Stations nouvelles glisses" címkét kapott ; „Skandináv webhelyek”; „Nagy területű üdülőhelyek”; "Kalandhegy"; "Klub"; "Alti-forma".
A történelmi műemlékként felsorolt üdülőhelyet 1968-ban Éric Boissonnas geofizikus hozta létre , 1600 m magasságban, egy nagy természetes cirque szívében , és „integrált üdülőhelyként” tervezték, sílécekkel és autó nélkül. Az üdülőhely három szintre épül: „Flaine-Forêt” (1700 m ), „Flaine-Forum” (1600 m ), „Flaine-Front de neige” (1500 m ), amelyeket két külső felvonó és két gyalogos út köt össze.
Gérard Chervaz svájci építésznővel Eric Boissonnas fogadást tett, hogy példát teremtsen a várostervezésről , az építészetről és a tervezésről , amelynek azonnali jövedelmezőségét az esztétikai döntéseknek és a környezet tiszteletben tartásának rendelik alá . Úgy hívták fel Marcel Breuer , a világhírű építész, a Bauhaus és társult köztük Daniel Chiquet, építész és mérnök világszerte elismert és Laurent Chappis Gerard Chervaz, André Gaillard , Denys Pradelle ,. Az építészeti tervezés irányelve a természet tiszteletben tartása volt: a főterv vonalai ezért harmonizáltak a helyszín morfológiájával. A beton szándékosan van jelen, színe megolvasztja a környező mészkővel. Megvilágosult támogatóinak az volt az akarata, hogy létrehozzák az építészet, a várostervezés és a tervezés prototípusát a hegyekben. Ma ezt a vágyat felismerték a Hotel Le Flaine történelmi műemlékként történő besorolásával .
2014-ben az üdülőhely befogadóképessége a Savoie Mont Blanc szervezet becslései szerint 12 711 turistaágy volt, elosztva 1828 épületen. A kereskedelmi szálláshelyek az alábbiak szerint oszlanak meg: 813 berendezett ; 7 turisztikai rezidencia ; 3 szálloda és 4 üdülőközpont vagy falu / ifjúsági szálló .
Az állomás egymást követő újítások helyszíne volt:
Flaine kulturális intézményeknek is otthont ad, a következőkkel: