Avenue du Président-Wilson (Saint-Denis)

Nyugati part:

• Jean-Philippe Rameau utca

Keleti part:

• Henri-Delaunay utca

Ezután átkel a Général-de-Gaulle sugárúton, és eljut a Saint-Denis-i Párizs de Porte térre .

A Porte de Paris kereszteződését a sugárút keresztezése képezi, a Gabriel-Péri rue, amely Saint-Denis központjában folytatódik, de a Révolte út (Boulevard Anatole-France), amely a korábbi nemzeti út 410 .

Az 1-es autópályát , amely a Gabriel Peri utcán folytatódott, kelet felé terelte a Becsületes Légió parkja, a Paul Vaillant-Couturier sugárút mentén, amely a Porte de Paris kereszteződésének utolsó nagy elágazása, amely a Plaine Commune 2012-2014-ben városi térséggé történő átalakítás annak érdekében, hogy az Île-de-France villamos 8. vonalának végállomása ott helyezkedhessen el .

Az utat számos RATP buszjárat szolgálja . A 153-as vonal szinte az egészet szolgálja.

A név eredete

Ez az utca névadója Woodrow Wilson (1856-1924), 28 -én elnöke az Egyesült Államokban , a nagy játékos az első világháború , mint egy szövetségese Franciaország .

Történelmi

Az ókori római Lutèce utakat a mai napig a Saint-Denis és a Saint-Martin utcák alakították ki , amelyek az első protohistorikus utakat fedik le, és a Párizsot Észak-Franciaországgal összekötő régi ónös utat egy kanyargós út, az Estrée hosszabbította meg . XV. Lajos alatt ezt az útvonalat felváltotta a Párizsból Saint-Denisbe és az északra vezető királyi út, amelyet később RN 1- nek neveztek el .

A XIX .  Század végén és a XX .  Század elején a sugárút annak a fontos ipari területnek a strukturálási módja, amely La Plaine Saint-Denis lett , és ott számos villamosvonalat hoztak létre, amelyek először összekötik a belvárost 1874-ben Párizsban, és versenyeznek a két ló által húzott emeletes kocsikkal, amelyek továbbra is biztosítják a kapcsolatot Saint-Denistől a Madeleine-ig . Az északi részén a sugárutat számos benzométerrel bélelték , amelyeket az 1970- es évek végén vagy az 1980-as évek elején megsemmisítettek .

A január 30, 1918 , alatt első világháború , egy bomba esett egy német repülőgép felrobbant n o  204 „avenue de Paris” a Juh gyár és egy másik a Martin növény található egy kicsit tovább. A március 8, 1918 másik raid érinti n os  133, 143, 161, 307 és 404 "avenue de Paris".

Akkor „avenue de Paris” néven az első világháború után kapta jelenlegi nevét .

A bombázás április 21, 1944 , épületek n o  76, 78, 166 és 226, valamint a szállodák n o  182 és 199 teljesen elpusztult.

Az északi autópálya 1965-ben épült a központjában . Ennek a gyorsforgalmi útnak a létrehozása mély vágást hozott létre a sugárút keleti és nyugati partja között, ami elősegítette a városi hanyatlást és elviselhetetlen úti zajt okozott. Saint-Denis városa és a lakosok szüntelen kérése ellenére az 1998-as labdarúgó-világbajnokságra a Stade de France- ot létrehozó megállapodásokig csak a Landy-alagutat alkotó autópálya lefedettségének megszerzése volt szükséges .

Az 1-es országút ezen szakaszát egy 2005. december 5-i rendelet visszaminősítette a tanszéki úttá.

• A sugárút ugyanolyan széles, mint a Champs-Élysées sugárút , amely lehetővé tette, hogy az Autoroute du Nord 1965-ben áthaladjon a központján .

• Az Etablissements Nozal épületet Hector Guimard építész építtette 1900 körül. Ez az épület ma a Président-Wilson sugárút 126. szám alatt található.

• Avenue de Paris, Étoile kerület, 1906-ban.

• Avenue de Paris, a Soissons-híd

• A Gasometer n o  9 La Plaine-Saint-Denis 1981 júniusában, röviddel mielőtt bontási

Figyelemre méltó épületek és emlékhelyek

• Dock des Alcools , ipari épület az 1920-as évekből
• La Chapelle párizsi temetője
• Vasúti katedrálisok , a La Plaine vasúti raktár maradványai .
• Sainte-Geneviève-de-la-Plaine templom
• Stade de France
• A régi Pla Plaine-Voyageurs állomás utasépülete

• Fedett födém a Landy alagút számára , ültetett sétányzá alakítva.

• Sainte-Geneviève-de-la-Plaine templom

• Don-Quijote médiatár

• A régi Pla Plaine-Voyageurs állomás utasépülete

Megjegyzések és hivatkozások

1. Hervé Vieillard-Baron , "  La Plaine Saint-Denis: egykori ipari terület a fővárosi ellentmondások középpontjában  ", a Francia Földrajzkutatók Szövetségének Értesítője , vol.  88 th  év n csontok  2011-2 „A francia területen deindustrialization és offshore”2011, P.  164-173 ( ISSN  2275-5195 , DOI  https://doi.org/10.3406/bagf.2011.8214 , olvasható online , elérhető június 19, 2018 )
2. 1919. január 8-i Excelsior: Térkép és hivatalos lista a Párizsban és a külvárosban indított repülőgépekről és a cepelinbombákról, sorrendjük és esésük dátumának megfelelően számozvaa Gallicán
3. április 20-21-én, 1944 - Párizs / Porte de la Chapelle - bombázása rendezőpályaudvar - 617 SQ
4. Michel Corajoud , "  A táj: kísérlet a város építéséhez  " [PDF] , a http://corajoudmichel.nerim.net/ oldalon ,2003. július(hozzáférés : 2014. február 15. ) ,p.  20–22
5. Benoît Bréville és Anaëlle Verzaux, "  Seine-Saint-Denis két világ között  ", Le Monde diplomatique ,2012. március( ISSN  0026-9395 , online olvasás )
6. Alkohol dokkoló
7. A Saint-Denis-i alkohol dokk rehabilitációja

Lásd is

Bibliográfia

• Atelier Corajoud , "  Az A1 - Saint-Denis - La Plaine autópálya lefedése  " [PDF] , Ebédvita a Cercle Gaulois művészeti és littéraire-en , a http://archive.ffue.org/ címen , Városi környezetért Alapítvány,2007. április 27
• Plaine Commune , "  La Plaine Saint-Denis  " [PDF] , Visite Plaine Commune (Atelier Paris Rhin Ruhr) , http://www.iau-idf.fr , IAU-IDF ,2009. július 9

Kapcsolódó cikkek

• A Plaine Saint-Denis
• Távolság Saint-Denis (Seine-Saint-Denis)