Az Aviso eredetileg egy kis vitorlás hadihajó volt, fegyveres, gyors és alacsony űrtartalmú ( brig , cutter , schooner ). Összekötőként szolgált a nemzeti haditengerészet parancsnokságánál, és biztosította a kommunikációt a különféle hajók között, a hajók és a szárazföld között, illetve kikötőből kikötőbe. Csomagokat és postákat szállítottak, valamint megrendeléseket és információkat továbbítottak.
A vitorlás haditengerészet eltűnésével és a rádió széles körű elterjedésével a kifejezés továbbra is egy közepes méretű gyors hajót jelöl meg ( például egy torpedóhajóét ), amelyet a századok közötti vagy a Földdel való kommunikáció ugyanazokra a funkcióira használnak. Ezután a Francia Nemzeti Haditengerészetben a tengerentúlon állomásozó épület kijelölésére használták : gyarmati értesítéseket , majd kísérő értesítéseket .
Az aviso kifejezés ma a kis korvetták osztályát jelöli, általános tengeralattjáró- és hajóellenes hivatással . A NATO besorolása egy fregatt osztályozása ( FF vagy FFG és a hajótest száma, amelyet F előz meg ). A kifejezés mára használhatatlanná válik.
Az aviso kifejezés a barca de aviso spanyol kifejezés rövidítéséből származik . A francia nyelven vannak tanácsadó hajó vagy tanácsadó hajó kifejezések , de manapság nem használják őket.
A kommunikációhoz és az átvitelhez a XX . Század előtt használt vitorlás hajók különféle típusú közepes, gyors és praktikus kis hajók. Ez naszád , vágó , a tégla , a vitorlás , két oszlop, korvett vagy fregatt a legnagyobb közülük.
Ilyen például a brit HMS Entreprenante vágógép , a HMS Pickle brit fedélvitorla szkún vagy a Hortense francia fregatt (1803) .
Néhány avisó nagyobb hajókért vett részt háborús akciókban. Ezután a Brig-aviso vagy a Corvette-aviso nevet viselték .
A francia haditengerészet több osztályú értesítést is üzembe helyezett: