123. Orléans-Bricy légibázis "Charles Paoli parancsnok" | ||||||||||
Elhelyezkedés | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | |||||||||
Nyitási dátum | 1936 | |||||||||
Elérhetőség | 47 ° 59 ′ 22 ″ észak, 1 ° 45 ′ 34 ″ kelet | |||||||||
Magasság | 96 m (314 láb ) | |||||||||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
| ||||||||||
|
||||||||||
Repülési információk | ||||||||||
IATA kód | ÉRC | |||||||||
ICAO-kód | LFOJ | |||||||||
Repülőtéri típus | Katonai | |||||||||
Menedzser | Légierő | |||||||||
A légi bázis 123 Orleans-Bricy „Charles Paoli”, hogy a levegő a hadsereg francia található tizenöt kilométerre északnyugatra Orleans a tanszék Loiret közel a város Bricy . Területe 736 ha Bricy, Boulay-les-Barres , Coinces és Saint-Péravy-la-Colombe településeken . Körülbelül 2800 embernek ad munkát, köztük körülbelül 100 civilnek. A Rattaché Air Element (EAR) 279, a korábbi 279 Châteaudun légibázis csatlakozik hozzá.
Mivel1 st szeptember 2015-ösBased Orleans ismét otthont a 61 th osztag közlekedés .
2013. augusztus 2-án, pénteken 14 óra 30 perckor az új generációs Airbus A400M Atlas katonai szállító repülőgép állt szolgálatba.
2014. július 2-án feloszlatták a 279 Châteaudun légibázist ; installációi az Orleans-Bricy légibázishoz vannak rögzítve ( Element Air Rattaché 279).
A hetedik A400M-et (19. sorszám) 2015. június 21-én szállították Orléans-ba. Ez volt az első A400M légierő, amely képes volt ejtőernyősöket szabad leesésben ledobni a repülőgép hátsó rámpájáról.
A 123-as légibázis 1933-ban indult , egy tesztközpont berendezései. Az alapítvány a bázis önmaga nyúlik vissza 1927-ben - 1931-es , amikor a bázis állomás a 22 th Wing bombázás .
A második világháborúval a bázist egymás után a Luftwaffe (nappali és éjszakai szállítás és vadászat), majd az Egyesült Államok hadseregének légierője használta (1944. augusztus 22-től) Franciaország felszabadításának részeként .
1945 októberétől a bázist visszaadták a francia légierőnek . Visszanyeri a tesztközpont szerepét. A SO.6000 Triton lesz az első francia sugárhajtású repülőgép, amely 1946. november 11-én felszállt erről a helyszínről. 1950. május 9-én a Jean-Charles Parot mérnök által tervezett SO-M2 kísérleti repülőgép 1 órakor repül. 000 km / h Daniel Rastel pilótával az irányításnál .
1953- tól a bázis csapatok különféle színházakba szállítására szakosodott , különösen Indokínában ( Algéria) , majd általában Afrikában , de nemrégiben Haitin vagy Oszétiában is . A bázis Air 122 Chartres-Champhol , a közlekedési osztag 3/61 Poitou akkor veszi fel tartózkodási Bricy, hamarosan csatlakozott más egységek alkotják a 61 th Közlekedési Wing .
A hagyományos " Charles Paoli parancsnok " elnevezést, a 2/62-es Franche-Comté szállítási csoport vezetőjét kapta (jelenleg 2/ 61-es Franche-Comté szállítószázad , amikor meghalt, Indokínában , 1951-ben).
1999-ben ehhez a légitámaszponthoz csatolták az Air Ejtőernyős Parancsnok 10. számú különleges egységet, amely a légi ejtőernyős kommandósok hagyományainak örököse .
Az alap ünnepelte nagy pompával a 70 th születésnapját 2007 , egy légibemutató június 11-én, majd egy fegyverbe hívó augusztus 31-én.
A bázisnak el kell fogadnia a légierő által vezetett A400M-ek nagy részét , a bázis megkezdi két 12 600 és 15 600 m²-es hangár építését az összes karbantartási művelet elvégzésére, a 2E 061 "Loiret" Repüléstechnikai Technikai Támogató Század , egy európai pilóták számára kialakított oktatóközpont felépítésével . két szimulátorral , egy új irányítótoronnyal, végül a 07/25 kifutópálya felújításával és megerősítésével. Végül az első leszállított repülőgép, az MSN7 , 2013. augusztus 2-án landolt ott.
Az Orléans-Bricy repülőteret főként a légierő üzemelteti a BA123 alatt, másodsorban pedig az Országos Csendőrség Légierőjének üzemképes karbantartó csoportja (GMCO) .