A Hīnayāna , egy szanszkrit kifejezés, amelyet "kis járműnek " fordítanak, általában a buddhizmus ősi iskoláinak ( nikāya ) jelölésére szolgál . A teravāda buddhizmus , amelyet gyakran összekevernek a hīnayāna kifejezéssel , csak „az ősi buddhizmus sok iskolájának egyikének modernizált változatának felel meg ” .
A kifejezés az első II . Században jelenik meg . A Mahāyāna vagy a „nagy jármű” buddhizmus gyakorlói alkalmazták azokat az áramlatokat, amelyek a gyakorlat céljának tűntek, mint az egyéni felszabadulás, nem pedig az összes lény egyetemes felszabadítása, és amelynek egyetlen jelenlegi túlélője a theravāda . Ennek a kifejezésnek néha lehet pejoratív konnotációja, a hīnayāna meghatározása "önzőnek" az "altruista" mahāyāna-hoz képest. Ezenkívül bírálták a theravádára való alkalmazásának történelmi jelentőségét. Az olyan szakemberek szerint, mint Walpola Rahula , a Theravāda- áramlat, amely az első Srí Lanka-i iskolából alakult ki , nem közvetlen örököse az indiai áramlatoknak, amelyeket a Mahāyāna szövegekben hīnayāna néven írtak le. Ami a régi iskolákat illeti, valójában kevés pontos információ található a tanaikról.
Valójában a hīna melléknév jelentése "hiányos", bár a nyugati nyelvekben a semlegesség kedvéért "kicsi" -vel fordítják. Emiatt még mindig jobb, hogy hívja az iskolák egyéni üdvösségünk jármű „ hallgatóság ”, śrāvakayāna , ahol könyvvizsgáló kijelöli a szerzetesek és tanítványok, akik megkapták - hallgatott - és a gyakorlatban tanításait Buddha Sákjamuni. Tovább etimológia teszi Srávakák kinyilvánítói , vagyis az általuk kinyilvánították menedéket a három drágaság .
Még mindig nevezhetjük az " arhatok " (pali: Arahant) útjának, a megérdemelt emberek, akik teljesítették a tanítást, akik radikálisan meghódították és kiküszöbölték az illúziókat és szenvedélyeket, kiszabadultak a samsāra folyamából , és ezért eljutottak a nirvāṇa . Ennek az útnak az ideálját képviselik, ahol a bodhiszattvák és a mahāsiddhák a mahāyāna és a vadzsrayāna ideálja .
A kifejezések Hínajána és Mahayana jelennek meg először Pradzsnyápáramita nyolcezer vers tagjai között I st században. Kr. E. És az I. sz . A Buddha azt rója fel a Bodhiszattvák akik elfordulnak a „nagy jármű” mellett a „kicsi”. A koncepciót a Lotus Sutra fejlesztette ki : csak egy út létezik, de különböző járművek vezetnek hozzá. A szamszára (Saṃsāra) háromszoros világát egy égő házhoz hasonlítják, amely előtt három autó vár: az egyiket egy kecske húzta, az úgynevezett śrāvakayāna ( halló járműve), a másikat egy szarvas, pratyekayāna (magányos jármű) húzta, a harmadik pedig meghúzta egy ökör, mahāyāna (nagy jármű). Az elsőt azok választják, akik mindenekelőtt a lehető leggyorsabban szeretnék kiszabadítani magukat, a másodikat azok, akik megvalósítják önmagukat, de nem akarnak vagy nem tudnak tanítani, a harmadikat pedig azok, akik önmagukon kívül másokat akarnak megmenteni a minden lény, a bodhisattva mahâsattva Ksitigarbha a legragyogóbb példa erre. Ez a három jármű egyértelműen a Buddha három fajtájához kapcsolódik . Bár a Szútra egyik szakasza kijelenti, hogy mindegyik érvényes, egy másik szakasz a Bodhiszattva (mahāyāna) út felsőbbrendűségéről szól a másik kettővel szemben.
Röviden: a hīnayāna rendesen mahāyānista fogalom, és az is maradhatott volna, ha nem a történelmi imbroglio lenne, amelyet említettünk. Mint ilyen, a "kis jármű" önmagát akarja integrálni a nagyba, és nem csak elavult. Kulcsfontosságú pontjai benne vannak, ami arra késztetheti bennünket, hogy a mahāyāna első megközelítéseként vagy alapjaként definiáljuk. Így a Bodhicaryāvatāra a Śāntideva , összetéveszthetetlenül Mahájána munkának a Bevezetés a magatartási bódhiszattva kiteszik az utat a paramiták , széles körben támaszkodik a gyakorlatban ezek a transzcendens erények az utat a lemondás, jellemző śrāvakayāna.
Szinte nyilvánvalóan a nem én, az anātman doktrínája is az üresség speciális eseteként szerepel , amelyet az összes jelenség ( dharma ) nem- énjeként határozunk meg .
Az összefüggésben a tibeti buddhizmus , Chogyam Trungpa felhívja a kis járművet a keskeny ösvényen :
„Ez nem azt jelenti, hogy a hīnayāna megközelítés leegyszerűsített vagy szűklátókörű. [...] A szűk út egyszerűsége nyitottságot eredményez az élethelyzetekkel szemben. [...] Valóban, amikor rájövünk, hogy [zűrzavarunkba] nincs menekvés , elfogadjuk, hogy teljes mértékben itt és most vagyunk. "
Lásd Theravâda
Lásd még: A buddhizmus története és tizennyolc ősi iskola
Buddha halála után több iskola ( nikâya ) virágzott. A tan vagy a vallási gyakorlat közötti különbségek olyan szakadáshoz vezettek, amely teljes mértékben kiderült Ashoka uralkodása alatt a Harmadik Tanácsnál (Pāṭaliputra Zsinat, ie. 250 körül) .
A vének vagy Sthaviravādin (ugyanaz a gyökér, mint a thera ) hűek akartak maradni Buddha egyetlen előírásához, sőt közelebb kerülhettek hozzájuk, míg a Nagygyűlés tagjai vagy Mahāsanghika reagálni akartak a "konzervativizmus" ellen, és adaptálni akarták a tanítást. Buddha, hogy hozzáférhetőbb legyen. Noha a vita pontos oka a források szerint különbözik, egyesek Mahadeva eretnekségét idézik fel , aki az arhat tökéletességét megkérdőjelezve előrevetíti az egy-két évszázaddal később megjelenő mahâyâna / hînayâna divergenciát.
Az Sthaviravādin csoport továbbra is diverzifikálódott. Tizennyolc iskola számát vetettük fel - valószínűleg szimbolikus -, amelyek közül ma a theravada lenne az egyetlen örökös.