Carlo Maria Pintacuda

Carlo Maria Pintacuda Életrajz

Születési dátum	1900. szeptember 18
Születési hely	Firenze , Toszkána , Olaszország Királyság
Halál dátuma	1971. március 8
Halál helye	Buenos Aires , Argentína
Állampolgárság	olasz

Karrier

A tevékenység évei	1925-1940
Minőség	Autóversenyző

Útvonal

Évek	Stabil	0C.0 ( V. )
	Scuderia Ferrari Alfa Corse Officine Meccaniche Officine Alfieri Maserati Automobiles Talbot

Carlo Maria Pintacuda , született 1900. szeptember 18A Firenze és meghalt 1971. március 8A Buenos Aires-i , egy olasz verseny vezető.

Életrajz

Carlo Maria Pintacuda született szeptember 18-  ,  1900-as in Florence . Tenorként autóverseny a 1925 mellett más firenzei vezetők az ő generációja, Emilio Materassi , Gastone Brilli-Peri , Clemente Biondetti és Giulio Masetti.

Néhány kisebb eseményen nyert Olaszországban (például Perugia Kupa 1926-ban Sport kategóriában, vagy S. Rossore körverseny 1927-ben, már az Alfa Romeo-n ), de nincstelenül 1928-ban kilépett a versenyből . Az Alfa Romeo megbízott benne a Mille Miglia 1929-ben , megadva neki az Alfa Romeo 6C 1750 kormányát . Bornigia, a római Lancia kereskedő , akivel az 1929-es Mille Miglia versenyen versenyzett, elad neki egy Lancia Asturát , amellyel megnyeri az 1934-es olaszországi turnét .

Ez a győzelem visszatette a nyeregbe, és Scuderia Ferrari meghívta az Alfa Romeo P3 tesztelésére . Meggyőző eredménnyel Enzo Ferrari kölcsönadta Pintacudának az egyik autóját az 1935-ös Mille Miglia számára , amelyet megnyert. Ez a győzelem lehetővé teszi számára, hogy hivatalos pilótaként integrálja a csapatot. Az első szezonban a Ferrarival négyszer lett harmadik, Bergamóban , Torinóban , Modenában és Luccában .

Az 1936 -ben megszerezte első dobogós az év Tunézia (második) nyerte a São Paulo , majd Coppa Montenero (társított Tazio Nuvolari ), és kapott egy új dobogóra Lucca (második).

Megnyerte a Mille Miglia ismét a 1937 , valamint a Grand Prix Rio de Janeiro , megismételte a teljesítmény az utóbbi 1938 , hírnevet szerzett, mint a szakember a Mille Miglia (szintén 2 nd , 1938-ban 3 rd 1936 , négy egymást követő dobogóra tíz részvételre), és Dél-Amerikában vált három év alatt három Grand Prix-győzelemmel különösen híressé . Neve a sebesség szinonimájává válik, és az "őrült sofőröket" becenevük "Pintacudas". Ugyanebben az évben megnyerte a 24 órás fürdőt is .

Miután két szezonban 1939 és 1940 nélkül győzelmet (kivéve 1939-ben a Circuit dell'Impero , az 1,5  l sportautók ), majd a második világháború , Pintacuda nem látta szerződést Ferrari megújult: ő majd elhagyta Olaszország számára Argentínában . Enrico Platé , aki ugyanazt választotta, felajánlotta neki, hogy vezessen egy régi Maserati-t .

Pintacuda gyorsan dönt, hogy hagyja abba pályafutása hogy talált egy antik boltban úgynevezett La Spiga a Buenos Aires , itt halt meg 1971 .

Eredmények a járművezetői Európa-bajnokságon

Összefoglaló táblázat Carlo Maria Pintacuda eredményeiről a járművezetők Európa-bajnokságában

Évad	Stabil	Építész	Keret	Motor	Vitatott a háziorvos	Győzelmek	Pole pozíciók	A legjobb körök	Felírt pontok	Rangsorolás
1936	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo	8C-35	Alfa Romeo  L8	1	0	0	0	28.	18 th tie
1937	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo	8C-35	Alfa Romeo  L8	1	0	0	0	36	20 th tie

Carlo Maria Pintacuda idényeinek részletes eredményei a vezetői Európa-bajnokságon

Évad	Stabil	Építész	Keret	Motor	Verseny							Rangsorolás	Felírt pontok
					1	2	3	4	5.	6.	7
1936	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo	8C-35	Alfa Romeo 3.8  l L8	MY Np	MINDEN Np	SUI Np	ITA 5. sz				18 th tie	28.
1937	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo	8C-35	Alfa Romeo 3.8  l L8	BEL Np	MINDEN Np	ÉN 9 .	SUI Np	ITA Np			20 th tie	36
Legenda
Jelmagyarázat (1931 / 1935-1939) Nyertes: 1 pont Második: 2 pont Harmadik: 3 pont Negyedik vagy több mint 75  % teljesítve  : 4 pont 50 és 75 % között teljesült   : 5 pont 25 és 50  % teljesítve  : 6 pont Kevesebb mint 25  % teljes  : 7 pont Nem vett részt (np): 8 pont Kizárt (dsq): 8 pont A merész  : pole pozíció A dőlt  : leggyorsabb kört a verseny *: közös autó Legenda (1932) Nyertes: 1 pont Második: 2 pont Harmadik: 3 pont Negyedik: 4 pont Ötödik: 5 pont Más rajt: 6 pont Kizárt (dsq): 6 pont Nem vett részt (np): 7 pont A merész  : pole pozíció A dőlt  : leggyorsabb kört a verseny *: közös autó

Megjegyzések és hivatkozások

(it) Ez a cikk részben vagy egészben venni a Wikipedia cikket olasz című „  Carlo Maria Pintacuda  ” ( lásd a szerzők listáját ) .

Hivatkozások

1. (en) "  Carlo Maria Pintacuda  " , a Grand Prix verseny aranykorában
2. (en) "  Carlo Pintacuda  " , a grandprixinsideren
3. (in) Don Capps és Leif Snellman, "  AIACR EUROPEAN CHAMPIONSHIP 1936  " a Grand Prix verseny aranykorában
4. (in) Don Capps és Leif Snellman, "  AIACR EUROPEAN CHAMPIONSHIP 1937  " a Grand Prix verseny aranykorában

Külső hivatkozás

• (en) "  Carlo Maria Pintacuda  " , a RacingSportsCars.com oldalon