Bois du Cazier katasztrófa | ||||
Le Bois du Cazier , Marcinelle ,1956. augusztus 8. | ||||
típus | Bányászati katasztrófa , tűz | |||
---|---|---|---|---|
Ország | Belgium | |||
Elhelyezkedés | Marcinelle , Charleroi | |||
Elérhetőség | 50 ° 22 ′ 51 ″ észak, 4 ° 26 ′ 34 ″ kelet | |||
Keltezett | 1956. augusztus 8 | |||
Mérleg | ||||
Halott | 262 halott | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Charleroi
| ||||
A Bois du Cazier katasztrófa vagy Marcinelle-katasztrófát a legfontosabb bányászati katasztrófa Belgium át a Bois du Cazier szén bányában a Marcinelle ( Charleroi ), 1956. augusztus 8. 262 bányász halálát okozta . A nemzetközi sajtó által heteken át terjedő katasztrófa ezután felhívta a figyelmet a bányászok állapotára és az iparági biztonsági előírásokra .
Reggel 1956. augusztus 8, 274 bányászok és alvállalkozó vesz fel, mint rendesen, helyet a két ketrecekben nyolc darab kabinok, ahol guggolás, 5 férfi kerülhet sor. A két ketrec egymással összekapcsolva ellensúlyt képez . Amikor az egyik lemegy, a másik felfelé. Ez az elrendezés lehetővé teszi a motorok tehermentesítését. Miután 40 percig , a 275 férfi szét a különböző szinteken: a szivattyú járó leesett le szinten 170 , vagyis a 170 méteres , 27 leszállnak a szint 715 és 765 , 89-835 és 907 méterre és a nagy részét a kontingens, 149 férfi ereszkedett le 975 és 1035 méterre . Végül egy 9 fős csoport 1100 méterig ereszkedett le.
A Bois du Cazier két kút felette görgős keretek egy távolság 27 méter , és kommunikál egymással, az egyik lehetővé teszi a felvételi a levegő és a másik annak evakuálási . 1035 és 1175 méterig ereszkednek le . Egy harmadik kút építés alatt áll, 879 méterig süllyed . Ezek fel vannak szerelve egy fa nyéllel gyűrűs acél, amely lehetővé teszi, hogy a ketrecek süllyeszthető és emelhető a bányászok, és amikor a munka az alján, hogy töltse be a kocsik tele szénnel. . A kutak oldalain vezetik a vízvezetékeket, az áramot (hálózat: 6 Kv; transzformátorok 525 v), a nyomás alatt álló hidraulikaolajat (6 kg / cm 2 ) és a telefonkábeleket is. A ketrecek mozgatásához a felülettel való kommunikáció csengőzsinór és kód segítségével történik : négy ütés jelzi például, hogy a ketrec készen áll a felszínre hozatalra. Azok a férfiak, akik elérték szintjüket, elmennek munkaállomásukra, amely néha két kilométerre is lehet. A Bois du Cazier galériái 875 hektár területen terülnek el, néha 40 percet igényelnek a bányászok, hogy elérjék méretüket. Minden szinten és minden kút körül van egy "küldetés". Itt érkeznek a sínekre a szénnel teli kocsik. A "ketrec" befogadja őket, és amikor megvan a jel, elkezdheti belökni őket a ketrecbe, amelyet padlónként emelnek le, hogy lehetővé tegye a nyolc fülke elhelyezését, egy megtöltött kocsi üreget üldöz a másik oldalon. ".
Reggel 1956. augusztus 8, Oscar Mauroy, a „felszíni lövő”, Henri Antignac pedig a gépész. A terület lövője kapcsolatban áll a különböző szintekkel, amelyekkel telefonon és csengő kódon keresztül kommunikál. A felszíni lövész akusztikus csövön keresztül verbálisan is kommunikál a gépészrel a kért műveletek végrehajtása érdekében. Aznap reggel, nem sokkal reggel 8 óra előtt Oscar Mauroy-t arról értesítik, hogy az éjszakai műszakból három férfit késlekedtek és őket 835-ös szinten kell felvenni . Oscar Mauroy arról tájékoztatja a 975-ös szintet, hogy üresen kell hagyniuk az utolsó fülkét, hogy visszanyerjék a három férfit. A biztonsági kapukat kicserélik az utolsó fülkére, hogy befogadják a három férfit. Ezenkívül a 765-ös szintű küldőnek , Alphonse Caillartnak két fordításra van szüksége a szénkocsik kiürítéséhez. Az éjszaka emberei a felszínre emelkedtek. Oscar Mauroy 975-nél tájékoztatja Gaston Vausort, a feladó helyettesét, Antonio Ianettát a két fordításról, amelyek során szabadon kell hagyniuk a ketreceket . Ez utóbbi azt válaszolja, hogy ez nem jelent problémát, mivel miután már nincs teljes kocsija, a Hosszú Tervhez kell mennie, hogy összegyűjtse őket. Vausort közölte Mauroy-val, hogy visszahívja, amikor újra kinyerheti. Oscar Mauroy ettől a pillanattól kezdve nem aggódik a 975-ös szint miatt, és a 765-ös szinttel dolgozik . A 975. szinten Antonio Ianetta elköltözött a "feladó" területről, hogy egy fából készült szedánt mozgasson, amely akadályozta a teljes kocsik mozgását. Visszatérve nincs ketrec, amikor elküldik, de egy ketrec gyorsan megpihent a hidraulikus mérleg mobil bölcsőjén. Lerakódásában ezután megkérdezi Gaston Vausort, hogy meg tudja-e kezdeni a kocsik rakodását, és miután igenlő választ kapott, működteti a hidraulikus skálát, hogy finoman beállítsa az első leszállás nyílását, és elkezdje bekapcsolni az első kocsit. Oscar Mauroy vallomása ettől a ponttól eltérő, mivel elmagyarázza, hogy Ianetta visszatérése után Vausort nem az úton, hanem a Hosszú Terven volt, és ennek következtében nem tudta közölni a 765 két fordításával kapcsolatos információkat . Ezt a kérdést aztán soha nem oldják meg, mivel Gaston Vausort megölik a balesetet.
Bármi legyen is az eset, Antonio Ianetta első kocsit köt be a ketrecbe. A ketrecbe helyezés nem megfelelő, mivel a megrakott kocsi nem tudja eltávolítani az üreget az egyik rögzítő elzáródása miatt. Antonio Ianetta megkerüli az utat, hogy kiszorítsa az üres kocsit, meggyőződve arról, hogy a felszín arra vár, hogy jelezze a ketrec visszahívását. Hirtelen visszahívják a ketrecet. A 35 centiméterrel kiálló üres kocsi hevesen ütközik a mennyezeten lévő fémgerendával, meglazítja a falazatot és behúzza a kútba, mielőtt a ketrec végleg elzáródna. Antonio Ianetta ekkor észrevesz egy lángáradatot, megijed és a másik kúthoz menekül, miközben Vausort egy másik útvonalon menekül. megakadályozza két ott tartózkodó kiskorú felszínre kerülését, mert tűz van, kb. 8 óra 10 . A ketrec 1035 méterre ereszkedik le, mielőtt a felszínre emelkedik. A felület felügyelő, Jules Gilson, azonnal értesítette a mérnök Adolphe Calicis igazgatója, a munkálatok. Ő megszakítja vele, amíg azt tervezi ellenőrző látogatást a mérnök a bányászati alakulat , Philippe Dassargues, tájékoztatja neki, hogy van egy „pit törés”.
Az Antonio Iannettát és a két szerelõt tartó ketrec 8 h 25-re érkezik . Antonio Ianetta, amint a felszínre érkezik, találkozik Adolphe Calicis mérnökkel, aki 975 küldésekor tájékoztatja őt arról, hogy tűz van.
Hét 1035 -ös szinten csapdába esett férfi szorongva várja, hogy egy ketrec megérkezzen a szintjükre. Amikor egy örökkévalóságnak tűnő idő után megérkezik, tapogatják a szintjét, és abban játszódnak le, hogy a felszínre emelkedjenek. Ők Philippe Detobel, bouveleur , René Albert, Robert Barbieux, Carlo Fontaine, Onorato Pasquarelli (lóvágó), Attilio Zannin és Marceau Caillard (a 765-ös feladó fia). Utóbbi elvtársai tanácsaival szemben úgy dönt, hogy kijön a ketrecből, hogy ismét megadja a rajtjelet. Alig kint, a ketrecet visszahívják, ezzel megpecsételve a sorsát. A ketrec 8 h 30- ig érkezik a felszínre . John Stromme a holland mérnök felelős a mélyülő a gödör a 275 th személy csökkentette a bánya, hogy a nap folyamán. Fogja az ereszkedő ketrecet, hogy csatlakozzon embereihez. Míg a túlélők a felszínre érnek, addig a bánya aljáig ér, ahonnan nem tér vissza.
At 8 h 30 , Pierre Votquenne, bányamérnök kíséretében éjszakai karmester Gustav Matton kívánja meg, hogy megvalósítsa a helyzetet, de meg kell várni, amíg a nyomás a sűrített levegő visszaáll kiengedni a fékeket ketrecben. Ezt olyan 8 óra 45 , a férfiak leereszkednek a gödörbe , de anélkül, légzőkészüléket, akkor vissza kell mennie egyszer 835 méter lehet elérni, mert a füst. Szerencsére Gustave Mattonnak menet közben meg lehet ragadni egy harangzsinórt, hogy visszahívják a ketrecet. Újra megpróbálnak leereszkedni 9 órára 5-re, feltéve, hogy ezúttal légzőkészülékeket használnak egy zárt körű Drägerben . Votquenne, Matton és a Marcinelle-i Mentőközpont által kiküldött két mentő közül az egyiknek sikerül elérnie 1035 métert, de a hatodik emeletre rohanva a ketrec nem áll meg a talaj szintjén. Foglyok a kút burkolatában, a három férfi azonban nyöszörgést hall a csónak körül néhány méterrel alattuk. De a hidraulikus mérleget senki sem tudja jobban működtetni, mint bemászni a szállítószalag szintjén leállított fülkébe. A baleset során az ajtócsengő zsinórjai megsemmisültek. A ketrecben lévő férfiak nem figyelmeztethetik a felületet, hogy szereljék vissza őket. Jules Gilson magára vállalja, hogy visszahozza őket, ami megmenti az életüket. Az emelkedő alatt ketrechívások hallatszanak a 835. és a 907. szintről . A ketrec ott van bemutatva, de senki sem kér megállót, hogy helyet foglaljon benne.
A felszínen 8 órától 30 óráig Adolphe Calicis felhívta a sürgősségi központot, kérve őket, hogy készen álljanak. 48- kor reggel 8 -ra emlékezteti, így másfél kilométerről a Bois du Cazier helyszínét igazítják.
Abban 9 óra 15 alatt hő hatására a kábeleket, a ketrec beállítás a visszatérő levegő is van az alján a bánya, akkor majd a második 10 óra 15 . Az elszívó és a légbeszívó kútban csak az egyik ketrec marad a felszínen, de még mindig a másikhoz van rögzítve, amely 975 méteren ragadt, nem érhető el.
A 9 H 30 , két mentők, szuszpendált vödör (egyfajta fém tartály szolgáló pod) kísérletet ereszkedni az építési kutak (kutak Foraky), hogy csatlakozzon a szinten 765 . Ezt a kútat, az égető lámpával kapcsolatos kockázatok miatt, elkülönítették a másik két vezetéktől. Csak egy "akna" került felszerelésre, de ez nem engedi a Drägerrel ( 18 kg ) felszerelt férfiak áthaladását . 4 óra 30 percet vesz igénybe a zsilip átmérőjének növelése. Arsène Renders, a Foraky mérnöke azonban felszerelés nélkül tíz méterre halad a másik oldalon, ott egy elhullott ló testét találja, de nem egy élő lelket. A 10 h- 15 , nem ventilátor a lángok, a szellőző aknák leállítjuk. Calicis mérnök megpróbálja újra üzembe helyezni az utolsó ketreceket a felszínen. Ehhez el kell választani az alján beragadt távcsőtől. A technikai művelet, amely általában hat órát vesz igénybe, feleannyi idő alatt befejeződik, és lehetővé teszi ismét a lift használatát.
Tájékozott családok tolonganak a bányakapuk közelében, és a ketrecek emelkedését jelző gombok legkisebb mozdulatát vizsgálják. Vastag fekete füst távozik a két kútból, ami mérföldeken át látható. A csendőrség arra kéri a tömeget, hogy hagyjon átjárót a sürgősségi járművek számára. A belga hadsereg hordágyak hordozóinak egy csapatát küldték oda. A zuhanyzóban kórházat szervezünk a sebesültek befogadására. A Sisters of Charity a Marcinelle kínálja szolgáltatásait, és az orvosok a közös faszén alap jelen van üdvözölni a túlélőket.
15 óra körül 0 óra körül Adolphe Calicis, Angelo Galvan , az elöljáró éjszakája és Murieri, egy másik mentő 170 méterig ereszkedik le kísérőt keresve; vissza kell fordulniuk, és vízgőz égeti őket. At 14 pm 0 , szellőzés adott szerinti megszüntetése gőz zár. 16 h 30 170 méteres, 500, 600 és végül 715 méteres mélységig jönnek le, ahol felfedeztek három férfit, akik egy kocsi alatt rejtőzködtek, amelyet megdöntöttek, hogy megvédjék magukat. Lowie Frans Alfons Verheecken és Alfons Van de Plas, 16 éves éves, aki Calicis mérnök ölel és sír, mielőtt személyesen felszínre hozná). Három másik férfit 17 óra 0 és 765 méter között mentenek meg (Albert Peers, Louis Saluyts és Karel Wuyts). Szintén a nap végén, Germain Wilmart a szivattyú kísérője, megtalálható él 170 méter, és hozta vissza a betegszobába , de túl részeg , ő meghal, a karok, a szociális munkás , Geneviève Ladrière , angyala Cazier mint - hívták maguk közé az újságírókat .
Külső kép | |
---|---|
A Bois du Cazier angyala és róka | |
Geneviève Ladrière kérdezi Angelo Galvant, aki most jött fel a kútból, hogy megtudja, van-e remény a túlélők megtalálására. (fotó: Jacky Goessens a Le Soir újsághoz .) |
A mentési munkák egész éjszaka folytatódtak. 835 méteren, ahol halálos szén-monoxid- szintet mérnek , két holttestet találnak, míg 880 méteren nem találtak áldozatot. Másnap a mentési cél a 907-es szint elérése.
19 óra 30 perc körül a Calicis mérnöke 8 halott, 13 túlélő és 254 eltűnt előzetes eredményeit közli. A King Baudouin odamentem. Szomorú és töprengő arca láttán mindenki tudja, hogy sokkal nehezebb lesz.
A következő napokban a mentőkhöz francia és német mentőközpontok csatlakoztak , modern kommunikációs eszközökkel a felszínnel. A megsemmisült kút vezetésével meg kell várni aAugusztus 18ennek elérése érdekében. AAugusztus 23, Angelo Berto, egy mentő hajnali három órakor tér vissza a felszínre az 1035-ös szintről, és kétségbeesetten kiáltja olaszul: „ Tutti cadaveri! ”. Éppen ötven halottat talált elfojtva egy galéria végén. . Egyikük, Anatole Gonet, üzenetet hagyott krétával egy fénysugár a galéria jelentési, hogy ők egy csoport mintegy ötven ember volt, 13 óra 15 (aAugusztus 8) és merre tartottak, hogy elkerüljék a füstöt. A férfiakat a felirattól 400 méterre találták meg, valószínűleg elfojtották őket, amikor 14 órakor újraindították a szellőzést. Két vízi autójuk volt.
Ez 1956. augusztus 23, a túlélők megtalálásának utolsó reményei kialszanak.
Angelo Galvan , a Bois du Cazier rókája mintegy húsz oldalas kéziratot fejez be azokkal a kapcsolatokkal beszélve, amelyek a fájdalmas hetek alatt felváltva váltott száz mentő között fennálltak:
„ Szeretném elmondani azt a nagy szolidaritást, fegyelmet és bajtársiasságot, amely minden nemzetiségű mentők és kiskorúak között játszott. A végsőkig megőriztük a reményt, elvesztettük, és nem tudtuk megakadályozni, hogy a bánya megtartsa áldozatait. Harminc évvel e tragédia után még mindig szeretnék köszönetet mondani ezeknek a férfiaknak, akik életüket kockáztatva próbálták megmenteni társaikat, és elmondom nekik, milyen büszke vagyok arra, hogy velük dolgoztam. Köszönöm. "
A mentés három hétig folytatódik. Csak tizenhárom férfit szabadítanak meg, miután a tragédia első óráiban visszanyerhették a felszínt. 262 kiskorú pusztul el fulladás miatt. A Bois du Cazier tragédia az ország legsúlyosabb bányászati katasztrófája. A King Baudouin miniszterelnökkel, Achille van Acker és más tisztviselők ment a helyszínre. Lelkes kápolna improvizálódik a közeli Les Haies iskola udvarán. Időbe fog telni, három hét, hogy összegyűjti a szervek, hanem a 262 nd áldozat nem fedezték fel, amíg1957. december. A 1956. augusztus 16megtörtént az első hat áldozat hivatalos temetése. A 1956. augusztus 17 A temetéseket 37 másik áldozatnak tartották.
|
---|
Az egyetlen olasz falu, Manoppello és Lettomanoppello , huszonkilencük eltűnését kellett gyászolniuk. A 29 kiskorú holttestét hazaszállították 1956. november 28. A nagy tömeg a teherautókra rakott koporsók tiszteletére őrködik.
Az áldozatok több mint fele olasz volt. Ezt magyarázzák a Belgium és Olaszország között megkötött megállapodások , a 1946. június 23 : A szénmegállapodások . A belga ipar a második világháború végén viszonylag jól megmaradt, ellentétben a Németország és Észak- Franciaország pusztításával . A belga szénipar ezt kihasználva szándékában állt vezető pozícióba lépni az európai piacon, de a munkaerő hiányzott. A belga kormány ezután megállapodást kötött Olaszországgal, amely munkaerőt biztosít számára, fejenként havi öt tonna szén ellenében. Abban az időben nagyon magas volt a munkanélküliség Olaszországban, Belgiumban hatalmas olasz munkavállalók áradata volt. A helyi lakosság alig fogadta őket, és siralmas körülmények között éltek. A Bois du Cazier-ben a régi laktanyában laktak, amely a háború végén a bányában dolgozó német foglyokat szállásolta el. A Marcinelle- katasztrófa a diplomáciai kapcsolatok blokkolásának oka lesz a két ország között, és véglegesen véget vet a szénmegállapodásnak .
Ezenkívül az Európai Szén- és Acélközösség (ESZAK) 1952-es létrehozása a Párizsi Szerződés alapján lehetővé tette a belga szénbányák számára, hogy további jelentős forrásokkal rendelkezzenek. Ha a belga bányaipar a háború alatt megmaradt, ennek következményeként romos volt, ellentétben szomszédaikkal, akiknek újjá kellett építeniük, és ennek következtében korszerűbb működési eszközöket szereztek be. A Belgium , a források az ESZAK csak használni, hogy növelje a gyártást, hogy Belgium a nemzetközi színtéren. Ezért nem történtek beruházások a biztonság növelésére vagy az infrastruktúra korszerűsítésére .
A Bois du Cazier helyszínen engedélyezték, hogy a küldetésért felelős férfiak akár egyidejűleg is elhagyhassák állásukat . A tragédia reggelén Gaston Vausortot, a 975-ös feladásakor telefonon értesítették két ketrecfordításról, amelyek során nem tudnának ércet betölteni , ezzel kielégítve a 765-ös szint két fordítását. Antonio Ianetta nincs ott ebben a pillanatban; egy fából készült szedánt mozgat, amely akadályozza a teljes kocsik összegyűjtését. Amikor megérkezik a követhez, ketrec vár. Antonio Ianetta azt mondja, hogy aztán megkérdezte Gaston Vausorttól, hogy ketrecbe helyezhetné-e; miután igenlő választ kapott, bérelt egy első kocsit. Sajnos a 765-ös szint második fordítása folyamatban volt, ami megmagyarázza a ketrec brutális visszahívását, miközben az üres kocsi és a megtöltött félig be volt kapcsolva. A 35 centiméterrel kiálló üres kocsi hevesen ütközik és kibontja a kútba tört fém gerendát, és útjában két 500 voltos elektromos vezetéket, egy sűrített levegős vezetéket és egy nyomás alatt álló hidraulikaolaj- vezetéket húz a tengely ellátására . . Mielőtt az egyetlen felületre szerelt megszakító elvégezhette volna a dolgát, elektromos ív gyújtotta meg az olajat, amely nyomás alatt lévő levegő által elárasztott lángáradatot váltott ki. A hőmérséklet azonnal szélsőségesen ( 1100 ° C ) emelkedett, és a mérgező füstök és lángok nagyon gyorsan terjedtek mind fel, mind lefelé a két kút levegőztetése miatt . Amint a tűz a légbeszívó aknában kezdődött, mérgező gázok terjedtek a szellőzőcsatornákon keresztül az egész bányában. A telefonkábelek és a csengőzsinórok is leszakadtak, a bánya alján rekedt férfiakkal már nem volt lehetőség kommunikálni. A két kút közelsége (27 méter) és a hármas fa elválasztás e kettő között lehetővé tette a füst áthaladását, és csak körülbelül egy órán keresztül tartotta fenn a lángot.
1. Antonio Ianetta teli kocsit tart ketrecben (Gaston Vausort beleegyezésével vagy anélkül). nagyít
2. A teljes kocsinál nem sikerül teljesen kihajtani az üres kocsit, a két visszarúgásgátló (a tengelyeket elzárva) rakodáskor jól leereszkedik, de a jobb első kerék "lolo" ütközője elzárta a második kerekeket . Antonio Ianetta körbejárja az utat, hogy megpróbálja kinyitni. nagyít
3. A felszínen Oscar Mauroy, aki 765-ös szinttel dolgozik, anélkül, hogy aggódna a 975-ös szint miatt. A 975-ös ketrecet hirtelen visszahívják, miközben az üres kocsi 35 cm-rel kinyúlik . A teljes kocsi, alig kapcsolódva, visszaesik a galériába. nagyít
4. A kocsi elütötte a fém gerendát (amelyet egy első eset meggyengített), amely belépett a tengelybe, és leszakította az elektromos, olaj- és légcsöveket (valamint a harang- és telefonkábeleket). Azonnal tűz ütött ki. nagyít
A katasztrófa után három hatóság vizsgálatot indít. A bányaigazgatás által végzett adminisztratív vizsgálatot Roger Lefebvre , a Charleroi - Namur- medence divízióigazgatójának felelőssége terheli . Következtetéseit az ügyész elé terjeszti. A jelentés nem vállal felelősséget.
A belga kormány népi nyomásra parlamenti vizsgálóbizottságot , a 1956. augusztus 25. Ennek 27 tagja van, köztük Roger Lefebvre, aki már felelős a közigazgatási nyomozásért. A jelentés a katasztrófát kiváltó technikai okokra összpontosít, de az adminisztratív nyomozáshoz hasonlóan alapvetőbb kérdéseket kerül ki:
" Alapvető kérdések, mint az értelmetlen termelés növekedése, az idősödő működési mód, a szakképzetlen munkások, akik figyelmen kívül hagyják a kockázatokat a szakma, a fegyelmi rendszer, a probléma a beruházások hiánya, és a hatálybalépését szabványok az ESZAK lesz teljesen a Bizottság tagjai elkerülik a technikai kérdések mellett. "
A vizsgálóbizottság jelentésében szereplő dokumentumok, amelyek megegyeznek a közigazgatási vizsgálat dokumentumaival, nem hagynak kétséget afelől, hogy a két vizsgálatot Roger Lefebvre intézkedése alapján együttesen hajtották végre.
Végül a bírósági vizsgálatot egy vizsgálóbíróra bízzák, öt szakértő segítségével: Maurice Guérin, a bányák tiszteletbeli főfelügyelője és a Liège-i Egyetem oktatója; Fernand Dacos, a Liège-i Egyetem professzora; Lucien Denoël, a Liège-i Egyetem emeritus professzora; Gustave Tison, az École des Mines de Douai emeritus professzora; és a német Helmut Fritzche, a Haute École d'Aix-la-Chapelle bányász professzora.
Ezek az igazságügyi szakértők felelősek
" Kövesse a marcinellei Charbonnage du Bois du Cazier bánykatasztrófája esetén az X ellen indított, vakmerő gyilkosságok számának nyomozását, hogy ismerje az iratokat, és ismertesse indokolt véleményét a katasztrófa körülményeiről és okairól, valamint minden esetleges esetről. felmerült kötelezettségek. "
A jogi szakértők jelentése szinte minden szempontból ellentmond a két vizsgálat (adminisztratív és parlamenti) következtetéseinek. Ok-okozati elemként tartják fenn az egyéni és a kollektív felelősséget: bonyolult és rosszul informált feliratok, rosszul szervezett emelési és süllyesztési eljárások a ketrecekhez, az a tény, hogy mellettük nyomás alatt lévő olaj- és elektromos csövek vannak, a megszakítót egyetlen relé vezérli, a tűzoltó eszközök hiánya a 975-ös szinten és a késedelem a sürgősségi szolgálatok megszervezésében.
Először öt embert hívnak az ügyhöz. Ők Adolphe Calicis, a Bois du Cazier bányamérnök-igazgatója, Eugène Jacquemyns, a fő szénmérnök, Roger Lefebvre, a Charleroi-Namur-medence divízióigazgatója, utóbbi. Még ott is, aki megszervezte a közigazgatási vizsgálatot és részt vett a parlamenti vizsgálat során Philippe Dassargues-szal vádolták, aki a helyszínen tartózkodott az eset során, a Bois du Cazier felügyeletével megbízott bányamérnököt és Louis Devleeschauwer-t, a CONELVA vállalat villanyszerelőjét, aki a bányaterület elektromos berendezéseinek ellenőrzéséért felelős.
Az ügyész megkérdőjelezi, hogy a baleset bekövetkezésekor Philippe Dassargues-nak, a helyszínen a legmagasabb rangú tisztviselőnek kellett volna vállalnia a vezetést a mentési műveletekben. Aztán, amikor a felettese, Roger Lefebvre megérkezett a helyszínre (Philippe Dassargues legszívesebben elhagyta a helyszínt, hogy megkeresse őt), az utóbbinak kellett volna vezetnie a manővert.
Sok várakozással számoltak ezzel a tárgyalással kapcsolatban, amelynek a szakszervezeti küzdelem és a bányamunkások állapotának tudatában kellett megismerkednie nemcsak az egyének, hanem egy rendszer helyzetével is. A Belga Kommunista Párt különféle testületeken keresztül finanszírozza egy ügyvédi kollégiumot azoknak a családoknak, akik választ szeretnének kapni kérdéseikre. Erre a tárgyalásra nem került sor. Az elsőfokú tárgyalás kezdődött 1959. május 6mielőtt a 7 th Charleroi bűnügyi kamra találkozott a közönség a munkaerő Egyetem Charleroi . Az ítéletet továbbadják1 st október 1959-es. Az öt vádlottat felmentik. A szakszervezetek és a családok nem veszítették el önuralmukat; ezután osztály igazságosságról beszéltünk . Az ügyész és a polgári felek a brüsszeli fellebbviteli bírósághoz fordultak. Körülbelül negyven meghallgatás után a 1961. január 28, a fellebbviteli bíróság egyedül Adolphe Calicist hat hónap felfüggesztett börtönbüntetésre és 2000 frank pénzbüntetésre ítélte, a másik négy vádlottat pedig elengedte.
„ Azért, hogy„ (...) előrelátás vagy elővigyázatosság hiányában, de szándéka nélkül károsítani egy másik személyét, önkéntelenül 262 ember halálát okozta (...), és csapásokat okozott vagy 6 embert megsebesített ( ...) ”. "
Ezt az elítélést a mérnöki közösség soraiban és a munkavállalók képviselői között is bűnbakként ítélték meg . A Bois du Cazier szénszolgáltató céget szintén perköltségek és 2000 belga frank bírság viselésére kötelezik .
A kommunisták által támogatott civil pártok a Legfelsőbb Bírósághoz fordultak, amely meghozta ítéletét 1962. február 26. Megsemmisíti a fellebbviteli bíróság ítéletét. A nyilvánosságot és a médiát, a kommunista sajtó kivételével, már nem érdekli a tárgyalás, amely valóságos veszekedéssé vált az érdemi kérdéseket gondosan kijátszó szakértők között. Az ügy a Liège-i Fellebbviteli Bíróság elé kerül . A bánya vezetői, meg akarva szüntetni a bírósági eljárásokat, kompromisszumokat kötnek és barátságosan rendezik a polgári felekkel folytatott vitájukat áldozatonként 3000 belga frank megítélésével.
1949-ben Jean Van Lierde , a gyarmatosítás egykori ellenálló, katolikus, lelkes ellenzője, Patrice Lumumba tanácsadója nem volt hajlandó teljesíteni katonai szolgálatát. Belgium akkor nem engedte meg a lelkiismereti kifogást , bebörtönözték. Amikor távozott, ismét katonai szolgálatára kényszerült. Új elutasítás, új börtönbüntetés. 1952-ben a belga kormány hároméves közszolgálatot ajánlott fel neki a Bois du Caziernél . Elfogadja. 1953-ban kiadott egy brosúrát "Hat hónap egy belga bánya pokolában" címmel . A helyszínen elbocsátották. Civil szolgálatának hátralévő részét azonban nem kell ellátnia, és 1956-ban hivatalosan leszerelik.
Ban ben 1954. október, Gastone Lodolo konferenciát tart Dampremy- ben, amelynek során elítéli azokat a biztonsági feltételeket, amelyek mellett a kiskorúak kénytelenek dolgozni. Albert Lilar igazságügyi miniszter „az ország gazdaságának károsítása” miatt utasította el az országból .
Egy hónappal a marcinelle-i katasztrófa előtt a Liège Fellebbviteli Bíróság meghozta ítéletét a Many well- ügyben, amelyben 26 halott halt meg, 1953. október 24. Az ítéletek elvárásai világosan szólnak:
„ Sokak vezetői megengedték maguknak, hogy a gyártás hipnotizálja a munkavállalók biztonságának rovására. A Sok colliery olyan körülmények között működött, amelyek megtámadták a körültekintés legalapvetőbb szabályait. [...] A vádlottak magatartásának magyarázata lelkiállapotban, annak túlságosan érdeklődő lelkiállapotában keresendő, aki továbbra is használ egy kopott tárgyat további előnyök eltávolítására, a veszélyek ellenére amelyet fenyeget másokkal, és aki e cél elérése érdekében a legrosszabb körültekintést követi el. A gazdaság, függetlenül attól, hogy mennyire fontos a közjó szempontjából, nem állíthatja, hogy elfojtson más értékeket, mivel az élet minden javak legnagyobb java, és a legszélső határokig kell meghosszabbítani ... "
A Bois du Cazier katasztrófáját követően 1957-ben fontos intézkedéseket fogadtak el a bányatüzek megelőzése és az azok elleni küzdelem szempontjából. A maszk viselését kötelezővé tették, és tudományos kutatásokat végeztek a szállítószalagok tűzveszélyének csökkentése érdekében. Európai szinten az ESZAK keretében nemzetközi konferenciát tartottak, amely legalább 308 határozatot hirdetett meg, amelyek többségét Belgiumban hajtották végre. Ez egy állandó nemzetközi bizottság felállításához vezetett, amely több mint 350 határozatot adott ki.
A katonai katasztrófát sok héten át a nemzetközi sajtó ismerteti. Belgiumban először a televízió közvetíti napról napra az eseményt. Pierre Bellemare , az Európa 1-n , programja keretében Ön félelmetes , 28 millió francia frankot gyűjt az áldozatok családjainak ( 204 özvegy és 417 árva ) megsegítésére .
Minden Augusztus 8megemlékezést tartanak a Bois du Cazier helyszínén , amelynek során a Maria Mater Orphanorum harangját 262-szer csengettük meg , és a 262 áldozat nevét kihúztuk .
Marcinelle, a Grand'Place, a Bois du Cazier áldozatainak szentelt emlékmű.
Emlékmű a katasztrófa idején elhunyt olaszoknak.
Bell Maria Mater Orphanorum, amelyet Olaszország ajánlott fel a tragédia emlékére.
- Ahol a lámpa megy, a bányásznak el kell mennie! »Antonio Nocera műve.
A helyszínen, amelyet az UNESCO 2012-ben világörökségnek nyilvánított , ma egy 1956. augusztus 8-i Űr , egy emlékmű, amely tiszteleg a 262 áldozat előtt, Ipari Múzeum és Üvegmúzeum.