Charles-Henri Brasier

Charles-Henri Brasier Kép az Infoboxban. Charles-Henri Brasier. Életrajz
Születés 1864. március 9
Ivry-la-Bataille ( Eure )
Halál 1941. november 8(77 év)
Párizs, 17. sz
Állampolgárság Franciaország
Tevékenység Autóversenyző
Egyéb információk
Sport Autóverseny
Megkülönböztetés A Becsület Légiójának lovagja

Charles-Henri Brasier született március 9, 1864 in Ivry-la-Bataille a Eure és meghalt november 8, 1941 in Paris , egy francia gyáros , társ-alapítója a 1897 , a Richard-Brasier autóipari vállalat , a Georges Richard .

Életrajz

1880-ban lépett be a Châlons-i Iparművészeti Iskolába. Hat évvel később a Mors tervezője volt , 1901-ig folyamatosan, lehetővé téve a márka számára, hogy számos autóversenyt megnyerjen. 1903-ban akkori élettársa, Richard a Párizs-Madrid során egy fának ütközve súlyosan megsebesítette a lábát , és versenyzőjük, Fernand Gabriel nyerte az eseményt, majd Théry Léon nyert a Bennett-kupán 1904-ben ( Németországban ) és 1905-ben (Franciaországban).

1904-ben Brasiert nevezték ki a Richard-Brasier márka igazgatójává és menedzserévé Richard helyett. A társaság a Le Trèfle à 4 Feuilles lett , majd néhány héttel később a Société des Automobiles Brasier lett.

A domb mászik , az autók nyerte az egyik: Mont Ventoux 1903 ( Jean Danjean a 40HP), majd 1904-ben azok a következőtől Kettleby Hill a Notts (TR Brooks), ettől Commonwealth Hill a Boston (Horace B. Hills), ismét. A a helyszínen két új sikerek köszönhetően Paul Bablot a Mont Ventoux 1908 és 1909 (a 120HP), valamint két mások , hogy a Gaillon ugyanebben az időszakban (120 LE), WH Thompson záró ezt sikersorozat a hill de Beaulieu - Hampshire AC - 30/40 LE, 1909 júniusában.

Richard meglehetősen eseménydús távozása után Brasier már nem tudta fenntartani az elért szintet, és márkája csődbe ment (1924-ben, míg a 24 órás jutalmak első kiadása során 1923-ban Le Mans-ban megszerzett "Endurance Prize" díjat nyertek) a márka), annak ellenére, hogy 1909 és 1911 között megjelent a Brasier kisautó , a szokásosnál szerényebb modell, Brasier fia néhány hónappal a piacra dobása előtt meghalt. 1926 és 1928 között az új Chaigneau-Brasier autóipari vállalat csak meglehetősen rosszul alkalmazkodott modelleket árusít, mielőtt eltűnne Delahaye által . Richard üzleti tevékenysége a mai napig folytatódik, Iveco néven (miután Unic volt ).

Díjak

jegyzet

Megjegyzések és hivatkozások

  1. "  Brasier  " , a mini43.free.fr oldalon
  2. (in) "  Hill Climb Nyertesek 1897-1914  " , a The Golden Era Grand Prix Racing
  3. Hadsereg és haditengerészet: a szárazföldi és tengeri hadsereg illusztrált heti áttekintése , 1904. december 15, p.  1,103
  4. (in) "  1901 Grand Prix  " a TeamDAN.com oldalon

Külső linkek