Születés |
1958. március 3 Lyon |
---|---|
Állampolgárság | Francia |
Tevékenységek | Felfedező , óceán evező, hegymászó |
Sport | Evezés |
---|---|
Weboldal | www.charleshedrich.com |
Charles Hedrich , született 1958. március 3A Lyon , egy francia kalandor.
Ezt a világ minden terepén szemléltetik, például az Atlanti-óceán evezővel történő átkelésének rekordja, először az Atacama-sivatag chilei részén való átkelésén autonómia nélkül, tankolás nélkül, az Everest felől való feljutás a tibeti útvonalon vagy a Dover-Calais kereszteződés hajózási rekordja. Részt vesz olyan versenyeken, mint Pierra Menta , a nizzai Ironman , az Ultra-Trail du Mont-Blanc ...
Charles Hedrich szeptemberben elutazik a Manaslu síelésére, miután a 8163 méteres magasságban csúcsosodó csúcs emelkedése síléceken fog leereszkedni. Manaslu a világ nyolcadik legmagasabb csúcsa, a nepáli Gorkha kerületre néz . (a szállítást 2020 szeptemberére tervezték, de Nepál a COVID miatt bezárta határait a szállítások előtt)
Officer Merchant a CGM (Compagnie Générale Maritime). Katonai szolgálatát Katonai szolgálatot a coëtquidani St Cyr-ben végzi. Ez lesz harci osztályvezető 13 -én zászlóalj alpesi vadászok Modane. Cégvezető 13 évig, létrehozás és fejlesztés Franciaországban, Európában és az Egyesült Államokban. Tőzsdei bevezetés 1997-ben, a cég értékesítése 2001-ben. Ezután kezdte szenvedélyét a kaland sportban.
2003-ben részt vett a Dakar rally , csak tíz hónap megszerzése után motorkerékpár engedélyt . A 400 cm 3 alatti motorkerékpárok kategóriájában hatodikként végzett . Szintén 2003-ban befejezte a Calais Round Britain Race versenyt, és ebből az alkalomból eléri a Dover - Calais kereszteződés versenyszámát .
2004-ben bejelentette részvételi szándékát a Vendée Globe 2004-2005-en. A hajója tulajdonosával folytatott vita miatt elhagyja a versenyt. Október 19-én (19 nappal a verseny hivatalos rajtja előtt) indul Lorientből. 122 nap múlva befejezi világkörüli szólóját és megállás nélkül.
2006-ban megmászta az Everestet a tibeti útvonalon.
2007-ben új rekordot állított fel az Atlanti-óceánon való evezésről Dakar ( Szenegál ) és Guara Point ( Brazília ) között.
2007 decemberében megpróbálta legyőzni Børge Ousland sebességrekordját azzal, hogy egyedül és autonóm módon a Berkner-szigetről (1310 km ) rallyzta a Déli-sarkot . A húgyúti fertőzés 550 kilométer után megállásra kényszeríti.
2009-ben Arnaud Tortellel elértek egy elsőt: az Északi-sark és Grönland közötti ellátás nélküli autonóm átkelést 62 nap alatt.
Ugyanabban a szezonban, ő gyülekeztek solo Resolute Bay re Upernavik a Glory a tenger , majd kifutott a csapattársa a Northwest Passage az Aleut-szigeteken . A hajó a két oszlopon keresztül egy év alatt teljesíti a világ körüli utat. 2010 júniusában csatlakozott a párizsi Arsenal kikötőjéhez , ahol néhány hónapra megállt.
2010-ben Nadjib Sirattal, a Mont-Blanc első afgánjával sí- és hegymászó expedícióra indult Afganisztánban . Kabultól 20 kilométerre síelnek és hegymásznak Panshirben Yermat Khan parancsnokkal, Massoud parancsnok jobbkezes hadnagyával . Ezt a tapasztalatot követve Nadjib Sirat létrehozta az első afgán sí- és hegymászó szövetséget.
2011-ben részt vett a referencia szabadtéri versenyek: Pierra Menta március ( 161 th csapat Marc Rosaz ( [src hivatalos eredmények )) Ironman Nice júniusban (finisher 13 óra 05 perc 44 s ( [src hivatalos eredmények )) és az augusztusi Ultra-trail du Mont-Blanc (célba érés 44 óra 28 perc 48 másodperc alatt ( [src hivatalos eredményei )].
2012 őszén először végzett egy óceánvonaton: oda-vissza az Atlanti-óceán északi részén . Ő vonatok 145 napig utazik 11.000 km között Saint-Pierre és Miquelon és Martinique , így a Kanári-szigeteken , hogy jobbra.
2013 nyara egy új első: a Northwest Passage szóló és evezéssel, 6000 km-re a Jeges-tenger felett, egy 160 kg-os üres szénszálas Kevlar prototípus , az Ice Rower fedélzetén . 1. évad: Charles Hedrich része a Bering-szoroson az 1 -jén 2013. július evezés partjai mentén az északi Alaszka utazott 3000 km , és a tél a Tuktoyaktuk , egy kis falu a messzi északon Kanada, egy inuit család. 2. évad: Charles Hedrich 2014. július 12-én vette át a vonatokat Tuktoyaktuktól, és 2014. szeptember 5-én további 2000 km megtétele után egy 250 km-es kompakt jégsapka állította meg. Ő szervezi a telelése az Ice Rower az Taloyoak , egy inuit falu a kanadai Far North. 1000 kilométer evezője maradt, hogy elérje a legendás Baffin-tengeri folyosó kijáratát .
A 3. évadra várva Charles Hedrich először egy másikra távozik: az Atacama-sivatag chilei részének átkelése autonómiában ellátás nélkül. 1300 km 150 kg-os súlyú vontatóval a világ legmagasabb és legszárazabb sivatagában. Induló április 7, 2015 ettől Arica , a messzi északon Chile, amikor megérkezett Copiapo május 9-én, 2015, 32 nap elteltével és 5h30 az expedíciót.
Néhány hónappal később irány az Északnyugati átjáró . 3. évad: 2015. augusztus 13-án elhagyta Taloyoakot az átjáró legészakibb részére. Idén, ha kevés a jég, az ellenszél biztosan ott van! A haladás lassú, a kalandor néha csak 1 km / h sebességgel halad előre , de a kilométerek megtettek. Szeptember 16-án 16:00 (helyi idő szerint), majd 3 évszakok, 2 winterings, 6000 km , 165 napon evezés a Bering-szoroson, Charles Hedrich érkezett Pond Belépő és befejezte a 1 st Northwest Passage egyéni és evezés.
2014 óta a Radio Nova reggeli műsorának „Hol van Charlie?” Című rovatát vezeti, amelyben egyik kalandját, különös tekintettel azokra a nehézségekre, amelyekkel szembesülhet. Tehát a hallgatók megismerhettek néhány anekdotát erről a kalandorról, például arról, hogy ritkán hoz fogkefét. Más médiumok rovatvezetője, mint például a Le Dauphiné libéré és a Radio Mont Blanc .
2016-ban vállalta az 1. Tour de France-t , amely a Rameur des Glaces fedélzetén evezett (amellyel már sikeresen evezett az Északnyugati passzázsban). Kihívás: egy kör teljesítése a folytonosságban, 5 hónapos expedíció, 3000 km megtétele és több mint 505 zár átkelése. Az indulás május 20-án történik a párizsi Quai d'Austerlitz épületéből. A programon: a Szajna , a Marne , az oldalsó csatorna à la Marne , a csatorna Champagne és Burgundia között , a Petite Saône , a Saône , a Rhône , a csatorna du Rhône in Sète , a Canal du Midi , a csatorna oldalsó à la Garonne , a Garonne , a Gironde , az Atlanti-óceán , a Vilaine , az Ille-et-Rance csatorna , a Sée , az Orne , a Manche , a Somme , az Oise , a Szajna ... Champs-Élysées kikötőbe Párizsban, 2016. október 20-án. Sikeres premier!
2017-2018: Felderítés és expedíció gyalog a Szahara és Taklamakan sivatagban .
2019: Világpremier, utazás 100% -ban szolár járművel, átkelve az ausztráliai Simpson sivatagon.
2019: expedíció a Mustagh Atába (7546 m Kína). Sílécen való leereszkedés fiával, Frantz Hedrichgel 2019. augusztus 8-án.
Charles Hedrich expedíciói és kalandjai a Respectons la Terre , egy általános érdekű egyesület részét képezik, amely egyesíti a sportkalandorokat és figyelemfelkeltő akciókat hajt végre a területen, különösen a Seine-Saint-i fiatalokkal. -Denis
Tag, Marcel Izy Schwart és Jacques Violet támogatásával csatlakoznak a Francia Felfedezők Társaságához a 2008. május 16-i tanács után. Lásd : Francia Felfedezők Társasága .