Victoria osztály | ||||||||
A Corner Brook belép az újfoundlandi St. John's kikötőjébe | ||||||||
Felhatalmazó osztály | ||||||||
Technikai sajátosságok | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
típus | Hagyományos támadó tengeralattjáró (SSK) | |||||||
Hossz | 70,28 m | |||||||
Fő | 7,62 m | |||||||
Piszkozat | 5,39 m | |||||||
Váltás | 2 168 t a felszínen, 2 455 t a víz alatt | |||||||
Meghajtás | 2 x 3,03 MW Paxman Valenta 1600 RPA SZ dízelmotor , 1 x 5 MW GEC villanymotor , 1 propeller | |||||||
Sebesség | 20 csomó (37 km / h) merülésben, 12 csomó (22 km / h) a felszínen | |||||||
Mélység | 260 m | |||||||
Katonai jellemzők | ||||||||
Fegyverzet | 6 x 533 mm-es csövek 18 Mk.48 torpedóhoz vagy 6 UGM-84D Sub Harpoon hajóellenes rakétához | |||||||
Hatáskör | 8000 mérföld 8 csomóval | |||||||
Egyéb jellemzők | ||||||||
Legénység | 7 haditengerészeti tiszt és 42 legénység | |||||||
Történelem | ||||||||
Építők |
Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd. , Barrow-in-Furness ( HMCS Chicoutimi , Victoria , Cornerbrook ) Cammell Laird ( Windsor ) |
|||||||
Szolgált |
Királyi Haditengerészet Kanadai Királyi Haditengerészet |
|||||||
Építési időszak |
1983 - 1992 | |||||||
Szolgálati idő | Egyesült Királyság: 1990. június 2. - 1994. október Kanada : 2000. december - folyamatban van
|
|||||||
Épített hajók | 4 | |||||||
Hajókat terveznek | 10. | |||||||
Aktív erek | 4 | |||||||
| ||||||||
A Victoria osztály , eredetileg Upholder osztály vagy Type 2400 néven ismert, négy brit eredetű tengeralattjáró osztálya . Ez a 3 -én generációs brit tengeralattjárók dízel-elektromos meghajtás. A Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd. építtette őket a Királyi Haditengerészet számára . 2000 óta, az általuk üzemeltetett Kanadai Királyi Haditengerészet a kanadai erők .
A tengeralattjáró kisebb helye a kanadai erők struktúrájában az 1980-as években vita tárgyát képezte az akadémiai és politikai szinten. A 1983 , a szenátus védelmi albizottsága támogatta a megszerzése még 17 dízel-elektromos tengeralattjárók, míg a kanadai erők csak élesített három Oberon-osztályú tengeralattjárók .
1987-ben a védelemről szóló fehér könyv támogatta négy - 12 hagyományos meghajtású tengeralattjáró tervezett megvásárlásának törlését, és támogatta a technológia átadása alatt a következő 20 évben 10–12 atomtengeralattjáróból álló flotta megtámadását a francia Ruby osztály ellen . vagy Trafalgar osztályú britek. A terv célja egy olyan haditengerészet létrehozása, amely képes manőverezni a három óceánban, és különösen az északi-sarkvidéki vizek és altalajok felett kanadai szárazföldi követelések érvényesítésére . A projektet, amelyet 1988 nyara előtt meg kellett erősíteni az épület típusának megválasztásával, az 1989 áprilisi költségvetési szavazás során végül elvetették .
1992-ben, a Szovjetunió bukása után csökkentették a tengeralattjárók számát: az Oberonokat legfeljebb hat új hagyományos hajó váltotta fel . Ezt a választást a különleges vegyes bizottság a következő évben javasolta, majd megerősítette az 1994-es védelmi fehér könyv, amely a 4 Upholder osztályú tengeralattjárónak a királyi haditengerészettől való megvásárlására hivatkozott, amely nagyon vonzónak tűnt , új keletű és jól felszerelt, cserébe kanadai katonai infrastruktúra biztosítása a brit fegyveres erők javára . Azonban ez nem volt egészen 1998 hogy a kanadai erők elfogadta 8 éves bérlet a támogatói működését a Csendes- óceán származó Esquimalt (egy hajó), valamint az Atlanti- re kanadai erők Base Halifax (három hajó). Nevezték át Victoria osztálynak, és 2000. december 2 - án ( Victoria ), márciusban ( Corner Brook ) és 2003. júniusban ( Windsor ), illetve 2004. szeptemberben ( Chicoutimi ) állították üzembe őket .
Noha a kanadai kormány akkor azt mondta, hogy a 750 millió kanadai dollárért történő vétel alku volt, egyes megfigyelők úgy vélik, hogy a frissítésük legalább ugyanannyit igényel. A kanadai ellenzék felkéri a Királyi Haditengerészetet (RN) a többletköltségek viselésére, mivel széles körben elfogadott az a vélemény, hogy a tárolók alatt az Upholderek állapota romlott, és hogy az RN nem kommunikált kellően az állapotukon. Tehát Stephen Saunders, a Jane harci hajói szerzője úgy véli, hogy: „Valami eredendően nem stimmel ebben a tengeralattjáró-osztályban. "
2011-ben a program költségeit 900 millió kanadai dollárra becsülik. Ezen a napon ismét megjelenik az SNA megvásárlásának lehetősége a Victoria osztály helyettesítésére.
Ez az osztály a hagyományos tengeralattjárók, a 3 -én generációs brit tengeralattjárók dízel-elektromos meghajtású, ez az utolsó ilyen típusú épült a brit a hajógyárak Vickers Hajóépítés és Mérnöki Kft . Ma a brit hajógyárak csak nukleáris hajtású tengeralattjárókat gyártanak . Az építkezés megkezdődött az elmúlt években a hidegháború származó 1983 és eredetileg csak tíz terveztek az arány évente kezdet.
1990. június 2-tól csak néhány évig szolgáltak a Királyi Haditengerészetnél, amely azóta csak nukleáris támadási tengeralattjárókkal üzemel. Feladatuk a Grönland és a Brit-szigetek közötti GIUK stratégiai zónájának ellenőrzése volt . Költségvetési okokból 1993 áprilisa és 1994 októbere között kivonták őket, és karbantartás nélkül, vízzel az üzemanyagtartályaikban dokkoltak, amíg Kanada 1998-ban megvásárolta őket. 2000-ben visszatértek szolgálatba, lehetővé téve az oberoniak kivonását. HMCS Onondaga, amelynek 33 éves szolgálata volt.
Ez a négy hajó a szerződés aláírása óta 1998. július 2-án és 2008. január végén összesen 720 napot töltött a tengeren, ebből 254-et járőrözésnek vagy gyakorlatoknak szenteltek, a másik 466 napot kiképzésre szánták, tesztelés és az Atlanti-óceán túl Nagy-Britanniától Kanadáig.
A két hajó, amely 2011 vége előtt működött, a HMCS Corner Brook (2006. október és 2008. január vége között 81 nap) és a HMCS Windsor (2005. június és 2006. december között 173 nap).
2011 elején csak a Corner Brook állt szolgálatban, a másik három javításra és korszerűsítésre volt kikötve, ami óriási problémákat vetett fel a kanadai haditengerészet számára, amely többek között a hajótest repedéseivel szembesült.
A négy Victoria-osztályú tengeralattjáró mindössze 343 millió dollárt ért 2008-ban - derül ki a kanadai fegyveres erők eszközeinek leltárából, amelyet a Honvédelmi Minisztérium Felülvizsgálati Szolgálatának vezetője készített.
Így a HMCS Chicoutimi-t még soha nem bocsátották üzembe, és 2005. júniusa óta gócolták a 2004. október 5-i tűzeset után , amely az Egyesült Királyság és Kanada közötti első útja során egy halott és kilenc megsebesült, a elektromos hálózat. Újjáépítése csak 2010 végén kezdődött el, és 2013-ban kell befejeznie. A Victoria 2005 óta és 2009 közepéig volt száraz dokkban, és 2000 és 2010 között csak 115 napot töltött a tengeren. A Windsor 2007-től épül. 2012 december elejéig és 2010-es javításai a tervezett 17 millió helyett 45 millió dollárba kerültek.
A HMCS Corner Brook az egyetlen 2011 eleji rendszeres karbantartás, amely tengeri missziókat végez, de megsérül, amikor az óceán fenekére ütközik egy 2011. júniusi edzés során. Javításra és korszerűsítésre kerül egy karbantartási időszakra, A HMCS Chicoutiminak, Victoria-nak és Windsornak szintén nagyjavításban kell részesülnie annak érdekében, hogy élettartamukat 2030-ig meghosszabbítsák. 2019-ben egyik tengeralattjáró sem ment tengerre, sem javítás, sem pedig javítás alatt állt. a karbantartásban.
Ez a négy hajó csak 2012/2013-ban volt harckész, miután torpedócsöveiket átalakították Mk 48 torpedók indítására . A Victoria elsőként hajt végre torpedótüzet 2012 márciusától, és 2012. július 18-án a RIMPAC manőverei alatt elsüllyeszt egy hajót Hawaii mellett .
Ez az osztály nagyon csendes, 22 000 cserépből álló visszhangmentes bevonatával és felfüggesztett segédmotorjaival . Klasszikus könnycsepp alakú héja nagy szilárdságú NQ1 acélból készül, a HY80 acél származékából , amelyet 1969-ben vezettek be és ma is használnak a hajóépítésben . Hivatalosan 200 m-t , a harci flották almanachja szerint 260 m-t merülhet el , és 90 órán át merülve maradhat. A bejelentett autonómia 49 nap.
A rendes legénység 49 főből áll, azaz 25 tengerész, 17 tiszt és 7 tiszt . Ez 5 gyakornokot tartalmazhat, és épületenként 3 nő befogadására képes.
A legénység négy nagy osztályra oszlik, de a csökkentett személyzet tagjainak sokoldalúaknak kell lenniük:
Amint azt fentebb jeleztük, munka után a Kanadai Haditengerészetnél szolgálatban lévő American Mark 48 mod 7 torpedókat csak 2012/2013-ig tudták használni , a csöveket eredetileg kondicionálták a brit Tigerfish és a Spearfish torpedók kilövésére . Képesek elindítani az UGM-84 Sub Harpoon hajóellenes rakétákat , de bár az Egyesült Királyságban volt ilyen lőszer, addig Kanadában nincs.
A fegyverindítás irányítási rendszere a fegyvertelen kanadai Oberonoktól származik .