Születés |
1867. július 15 Neuilly-sur-Seine |
---|---|
Halál |
1936. szeptember 16(69. évesen) Borgarfjörður |
Temetés | Montmartre temető |
Állampolgárság | Francia |
Kiképzés | Elzászi iskola |
Tevékenységek | Orvos , felfedező , sportoló , kutató |
Apa | Jean-Martin Charcot |
Testvérek | Marie Waldeck-Rousseau ( d ) |
Házastársak |
Meg Cléry-Charcot Jeanne Hugo (től1896 Nak nek 1905) |
Dolgozott valakinek | Ecole Pratique des Hautes Etudes |
---|---|
Tartomány | Orvos |
Tagja valaminek |
Tudományos Akadémia Országos Orvostudományi Akadémia Tengerészeti Akadémia Belga Királyi Orvostudományi Akadémia |
Sport | Rögbi , vitorlázás |
Csapat | olimpiai |
Pozíció | Pillér |
Kereskedelmi partner | Guillaume Le Conniat ( d ) |
Díjak | |
Irattár által őrzött | Nemzeti Levéltár (669AP) |
Jean-Baptiste Étienne Auguste Charcot , akit gyakran Charcot parancsnoknak hívnak , született: 1867. július 15a Neuilly-sur-Seine és meghalt 1936. szeptember 16tengeren ( Reykjaviktól 30 mérföldre északnyugatra ) orvos és sarkkutató francia .
Sport, ő volt bajnok francia rögbi XV in 1896 , és volt is érmes ezüst vitorla a 1900. évi nyári olimpiai játékok .
Született a 1867. július 15a Neuilly-sur-Seine , Jean-Baptiste Charcot a fia orvos , Jean-Martin Charcot . 1876 és 1885 között az elzászi iskolába járt , számos sportot is gyakorolt ( boksz , XV rögbi , vívás ). Az osztály 5 -én , ő alapította öt osztálytársaim a „No nevek,” egy iskola vállalat, amellyel szervezett 1880-ban az első, ha nem az első, iskolai rögbi meccs XV Franciaországban.
Ezzel egy időben egy három illusztrált újsághoz írta Patagóniában egy három mester kalandjait . Nyáron Ouistrehamban hajózik .
1883 és 1887 között számos utat tett meg apjával ( Wales , Shetland , Hebrides , Feröer-szigetek , Izland , Jan Mayen , Hollandia , Spanyolország és Marokkó ), és túl forró országok valódi fóbiáját tartotta. 1888-ban fejezte be katonai szolgálatra a 23 rd zászlóalja Alpine Chasseurs mint kisegítő orvos.
1891-ben, miután felvették az orvosi gyakorlatra , az apjával orvosként Oroszországba utazott .
1892-ben megvásárolta első jachtját ( Daisy , egy kis vágógép, amelyet Curlew -nek nevezett át ), egy 8,30 m-es padlót , amellyel megtanult versenyezni. 1893-ban apja, Jean-Martin Charcot tüdőödémában halt meg . Jean-Baptiste-nek megvan az első Pourquoi-Pas-ja? , Egy 19,50 m (20 tonna) vágó , a Bonnin hajógyárban Lormont / Bordeaux . Ugyanebben az évben ő volt internálták a Salpêtrière kórházban majd Saint-Antoine kórházban a párizsi .
1894-ben kéthetes körutazást tett. A következő évben védte meg doktori értekezését a The progresszív izomsorvadásban , és lesz egy orvos a University of Paris , a1895. június 5. Doktorátusának éve, a Salpêtrière kórház ápolónője szülés közben meghalt, és lányát, Marie-Louise-t hívták Marionnak (1895-1927). Ugyanebben az évben ő is döntős a francia rögbi bajnokság , mint a jobb oszlopot az olimpiai , a klub-ban megalapította barátaival a Racing Club de France .
az 1896 november 18-án, feleségül vette Jeanne Hugót , Victor Hugo unokáját , elvált tanulmányi barátjától, Léon Daudet-től . Ugyanebben az évben francia rögbi bajnok volt , még mindig az Olympique-nél.
Újra eladja csónakját, amelyet egy 26 m -es háromárbocos fakarokkal , a Pourquoi-Pas? II . 1897-ben gőzgéppel csónakot váltott szkúnává 31 m vasban , Miért ne? III . 1898-ben ment ki a Nílus , hogy Asszuán társaságában milliárdos Vanderbilt .
1899-ben, a közbenső tulajdonos módosításai és fejlesztései által elcsábítva, megvásárolta régi, három árbocos barque-ját, a Pourquoi-Pas? II. , És a brit vizeken fog cirkálni.
Kétszeres ezüstérmes volt az 1900-as nyári olimpián a vitorlás versenyen.
1901-ben hajózási, meteorológiai és mikrobiológiai kutatásokat végzett a Shetland- szigetek , a Hebridák és a Feröer szigetek felé .
1902-ben csatlakozott a tartalék haditengerészethez. Szerzett egy 214 tonnás vaskunistát (a Rose-Marine-t ), feleségével egy körutazásra ment Jan Mayen-szigetre . Aztán Izlandra hajózott, először átkelt a sarkkörön és megközelítette a jeget.
1895–1900-ban svájci stílusú faházat is vásárolt a savoyai Aix-les-Bains fürdővárosban .
1903-ban Jean-Baptiste Charcot 32 méteres három árbocos szkúnát, a Le Français -t építtetett Saint-Malóban . A munka szorosabb követése érdekében Saint-Servan közelében telepedett le , egy házba, amely a Rance-ra, La Passagère-re nézett . Felszerelte az első francia expedíciót az Antarktiszra, amely a Wandel-sziget szélirányában telel . az1905. március 4, az expedíció akadálytalan telelési időszak után elhagyja az Antarktisz-félszigetet. Ez a tudományos expedíció első telelése a lengyeleknél. A tudományos célkitűzéseket túllépték: 1000 km partvonalat fedeztek fel és vizsgáltak meg, három részletes tengeri térképet, 75 esetet figyeltek meg, jegyzeteket, méréseket és gyűjteményeket szántak a Nemzeti Természettudományi Múzeum számára . A hajót az argentin haditengerészetnek adják el. Visszatérve Franciaországba, Charcot elvált, és nővéréhez, Jeanne-hoz, lányához, Marionhoz költözött.
az 1907. január 24, újra összeházasodott Élisabeth Marcelle Marguerite (Meg) Cléry-vel (egy híres párizsi ügyvéd, Cléry Léon lánya), festővel, aki gyakran kísérte útjain. Monique, a második lánya és az első a pár, született1907. december 8. Új antarktiszi expedíciót indított és megkezdte a Pourquoi-Pas? IV . 40 méteres poláris kutatóhajó, három árbocos barokkként felszerelve, motorral felszerelt, három laboratóriumot és könyvtárat tartalmaz.
Ban ben 1908. augusztus, Charcot a téli sarkára megy a Petermann-szigetre második sarki expedíciójára. Vissza1910. júniusUtán egy második téli, az expedíció gazdag tudományos kísérletek: oceanográfiai mérések (sótartalom, hangzó), meteorológiai felmérések, a tanulmány az árapály, a tanulmány mágnesesség, állattani és kertészeti gyűjtemények bízott a Múzeum és a Oceanográfiai Intézet a Monaco . Földrajzi felfedezésekről is beszámol, például a Terre Alexandre és egy új föld, a Terre de Charcot elrendezéséről . Az expedíció jelentős eredményei közé tartozik a 2000 km partvonal térképi felmérése is . De Charcot, a skorbut áldozata , jelentősen legyengülten tért vissza.
1911-ben született Martine (1911-1979), Jean-Baptiste Charcot harmadik lánya. Abban az évben vezetett egy rövid oceanográfiai kampányt a La Manche-csatornán . Decemberben Nicolas Benoit haditengerészeti hadnaggyal együtt részt vett az Éclaireurs de France létrehozásában , amely az első két cserkészmozgalom egyike Franciaországban - ma az Éclaireusesclaireurs de France -, amelynek ő volt az első elnöke. 1912-ben a Pourquoi-Pas? IV lesz az első haditengerészeti kiképző hajó . 1913 és 1936 között a Yacht Club de France elnöke volt .
1914 és 1918 között, a háború alatt, Charcot először a haditengerészetnél mozgósították, első osztályú haditengerészeti orvos ranggal, és a cherbourgi tengeri kórházba osztották be . Ban ben1915. július, megszerzi a brit admiralitástól egy hajó parancsnokságát, amelyet kifejezetten a britek terveztek és építettek tengeralattjárók vadászatára. 1916-ban sikerült meggyőznie a francia katonai haditengerészetet, hogy építsen Nantes-ben három csalihajót tengeralattjáró-ellenes hadviselésre, a tengerészeknek álcázott legénységgel. A három közül az elsőnek a helyszínről elhagyott parancsnokságára két évig a breton és normann tengerpart mentén utazott. Charcot a brit, majd francia Croix de Guerre- vel fejezte be a háborút, és bátorságáért idézett a hadsereg rendjébe.
1918 és 1925 között Charcot a tartalékban egymás után megszerezte a zászlós, alezredes, majd a hadnagy beosztását, mielőtt 1923-ban fregattkapitánynak léptették elő. Ebben az időszakban hajójával biztosította a Pourquoi-Pas? IV tudományos misszió a Vizcayai-öbölben, a La Manche-csatornán, az Atlanti-óceán északi részén, a Földközi-tengeren és a Feröer-szigeteken , elsősorban kotrással végzett kőzettani és víz alatti geológiai tanulmányok céljából, amelyekhez Charcot kidolgozta az anyagokat és módszereket.
1925-től a korhatárt elérve már nem tudta megrendelni a Pourquoi-pas-t? , de a fedélzeten marad a missziók vezetőjeként. Több navigációt hajt végre az Északi-sark jege felé. 1926-ban a Tudományos Akadémia szabad tagjává választották, és küldetést kapott Jameson földjére. Felfedezi Grönland keleti partvidékét, és rengeteg kövületet hoz vissza, valamint számos helyi rovar- és növénymintát.
1928-ban a Pourquoi-Pas? IV és a cirkáló Strasbourg (ex német KMS Regensburg) megy a keresést a nagy francia hidroplán , a „ Latham 47” kipróbálták Robien a hadnagy , aki eltűnt a nagy norvég felfedező Roald Amundsen , aki maga is keresi az olasz általános Nobile , balra repülni az Északi-sark felett az Italia léghajó fedélzetén , amiről nincs hírünk. A kutatás hiábavaló lesz. 1929-ben Charcot felvették az Académie de marine-ba .
1930-tól felkészült a nemzetközi sarki évre . 1931 és 1933 között a misszió meghatározása, a Scoresby Sund állomás felállítása és megszervezése volt a tudósok, a helyi dán hatóságok és az ország munkaerejének segítségével. 1934-ben a Becsületlégió főtisztjének méltóságára emelték . 1934 nyarán Grönlandon létrehozta a néprajzi missziót Paul-Émile Victor vezetésével , aki egy évig Angmagsalikban tartózkodott eszkimók lakossága között. Szeptemberében ugyanezen év, társalapítója volt, a National Museum of Natural History , a Akvárium és Múzeum a tenger a Dinard . 1935-ben visszatért, hogy megkeresse Victorot és három társát (Gessain, Pérez és Matter), majd folytatta e régiók feltérképezését. azSzeptember 16, egy ciklon rombolja Izland partjait, és a hajónak sikerül egy kis kikötőben menedéket találnia.
Ban ben 1936. szeptember, visszatért Grönlandról , ahol tudományos anyagot szállított Paul-Émile Victor küldetéséhez, aki épp 50 napon belül lépte át az inlandit , miután elvégezte a Pourquoi-Pas felmérési küldetést ? IV . Között Reykjavikban állt megSzeptember 3hogy megjavítsa a hajó kazánját. Jó időben tovább indultakSzeptember 15-énA Saint-Malo . azSzeptember 16heves ciklonvihar támadt és elsüllyeszti a Pourquoi pas-t? IV test és áruk zátonyok Álftanes hogy 5 órán 30 . Az áldozatok száma 23 halott, 17 eltűnt és csak egy túlélő: a kormánymester , Eugène Gonidec , aki eredetileg Douarnenezből származik és Penguin becenevet kapott . Meg fogja mondani annak a Charcot parancsnoknak, megértve a Pourquoi-Pas elkerülhetetlen pusztítását ? A zátonyokon IV . Kiszabadította ketrecéből a sirály Ritát , a hajó kabaláját. Dr. Charcot, az ő oldalán a kapitány és a legénység tiszt 1 st osztályt és a Conniat elsõdlegesként vezető lisztből flotta fedélzetén maradtak, és elsüllyedt a hajó szerint a legtisztább hagyományok a haditengerészet.
Jean-Baptiste Charcot, aki meghalt a tengeren, de akinek teste megtalálható, van eltemetve Párizsban a temető a Montmartre , a1936. október 12egy nemzeti temetés után, amelyet a párizsi Notre-Dame székesegyházban tartottak .