Befolyásoltság alatt történő vezetés

Az alkoholszonda egy olyan eszköz, amelyet a vér alkoholszintjének becslésére használnak egy leheletmintából. Robert Frank Borkenstein találta ki, és 1954-ben védjegyként vették nyilvántartásba, mint "alkoholszonda", de sokan használják ezt a kifejezést bármely általános eszközre, amely a vér alkoholtartalmának becslésére szolgál. Ezzel a tudományos véralkohol-vizsgálattal a bűnüldöző rendszerek a terepi józansági vizsgálatokból (például arra kérik a gyanúsítottat, hogy álljon egy lábra) a vezetés közben az előírtnál több véralkohollal rendelkezzen. Ez azonban nem zárja ki a régebbi szubjektív tesztek egyidejű létezését és alkalmazását, amelyek során a rendőrség bizonyos tevékenységek felkérésével vagy a szeme és válaszainak vizsgálatával méri a gyanúsított részegségét.

A BAC a vérben lévő alkohol egyszerű tömegszázalékában mérhető. A kutatások a balesetek relatív kockázatának exponenciális növekedését mutatják, a vér alkoholszintjének lineáris emelkedésével. A Európában , ez általában milligramm alkohol 100 ml vért. 100 milliliter vér azonban lényegében azonos tömegű, mint 100 milliliter víz, amely pontosan 100 grammot nyom. Tehát minden gyakorlati célból megegyezik a dimenzió nélküli és a százalékos BAC értékkel. Az ezrelék mértékét , amely a százalékos érték tízszerese, Dániában , Németországban , Finnországban , Norvégiában és Svédországban alkalmazzák .

A joghatóságtól függően a véralkoholszintet a rendőrség három módszerrel mérheti: vér , lehelet vagy vizelet . Bűnüldözési célokból a légzés az előnyben részesített módszer, mivel az eredmények szinte azonnal elérhetők. Kritizálták a vizsgáló berendezés és módszerek érvényességét, valamint a levegő és a véralkohol mérésének matematikai összefüggéseit. A helytelen felszerelés-tesztelés és kalibrálás vádját gyakran használják a bűncselekmény megvédésére.

Az alkoholfogyasztás vezetése bizonyos joghatóságokban veszélyes és törvénytelen. Így törvényellenes lehet, ha egy nyitott alkoholtartalmú edény van a gépjármű utasterében vagy ennek egy meghatározott területén.

Baleset esetén a gépjármű-biztosítás automatikusan érvénytelennek nyilvánítható egy ittas vezető esetében, ez utóbbi teljes mértékben felelős a károkért. A befolyás alatt álló vezetésért elítélt ítélet gyakran az autóbiztosítási díjak jelentős növekedését eredményezi.

A német modell a balesetek számának csökkentését szolgálja az alkalmatlan járművezetők azonosításával és az engedélyük visszavonásával, amíg a vezetésre való alkalmasságuk ismét meg nem állapodik. A pszichológiai orvosi felmérés (MPA) megalapozza a jövőbeni vezetési képesség előrejelzését, és felajánlja az elkövető egyéni rehabilitációjának lehetőségét.

George Smith, a vezető fülke a londoni , az első ember, elítélték a gépjárművezetés közben mámoros, a1897. szeptember 101872-es törvény alapján 25 fillérre , azaz 203-ban 143 fontra büntették.

Kockázatok

A befolyás alatti vezetés az egyik fő kockázati tényező, amely hozzájárul a közúti balesetekhez . A 15 és 29 év közötti európaiak számára a befolyás alatti vezetés az egyik vezető halálok. A Nemzeti Autópálya Közlekedésbiztonsági Hivatal adatai szerint az alkohol okozta 2010-es balesetek körülbelül 44 milliárd dolláros kárt okoztak az Egyesült Államokban.

Tanulmányok azt mutatják, hogy a magas véralkoholszint növeli az ütközések kockázatát, miközben nem világos, hogy a 0,01-0,05% -os szint növeli vagy kissé csökkenti a kockázatot.

Az áldozatok gyakrabban férfiak, mint nők, mert a személyiségjegyek, az antiszocialitás és a kockázatvállalás szerepet játszanak a befolyás alatt történő vezetés iránti hajlandóságban.

Egyes tanulmányok azt sugallják, hogy a 0,01-0,04% -os véralkoholszint alacsonyabb ütközési kockázattal jár, mint a 0% -os véralkoholszint, amelyet Grand Rapids- effektusnak vagy Grand Rapids Dip-nek neveznek - derült ki Borkenstein et al. Egy tanulmány szerint a 0,04–0,05% -os véralkoholszint kissé növeli a kockázatot.

Egyes publikációk a Grand Rapids- hatást hibás adatoknak tulajdonítják, vagy feltételezik, hogy ennek oka lehet az, hogy a járművezetők óvatosabban kezelik az alacsony véralkoholszintet. További magyarázat, hogy ez a hatás legalább részben blokkolja az etanol excitotoxicitását és az alkohol esszenciális remegésre gyakorolt ​​hatását , de ez továbbra is spekulatív.

A véralkohol-határértéket Németországban 0,05% (1998 óta, 0,08% 1973 óta) és sok más országban Borkenstein et al. A Würzburgi Egyetem kutatói kimutatták, hogy az alkohol okozta további balesetek legalább 0,06% BAC-nak, 96% -uk 0,08% -ot meghaladó BAC-nak és 7 9% -nak 0,12% -nál nagyobb véralkoholszintnek köszönhetők.

Egyéb gyógyszerek

A kábítószer-károsodott vezetéssel gyanúsított sofőrök esetében a kábítószer-teszteket általában tudományos laboratóriumokban végzik, így az eredmények bizonyítékként elfogadhatók egy későbbi tárgyalás során. A nem alkoholos, motorokat lebontó anyagok nagy száma miatt észlelés céljából különböző kategóriákba sorolják őket.

Az Egyesült Államokban a kábítószer-értékelési és osztályozási program célja a kábítószer-károsodott sofőrök felderítése és a kábítószer-kategóriák osztályozása a rendszerükben. A felderítést tizenkét lépésből álló folyamatra bontja, amelyet egy kormány által hitelesített szakértő használhat annak a kábítószer-kategóriának vagy -kategóriáknak a meghatározására, amelyekkel a gyanúsított gyengült. A tizenkét lépés a következő:

1. Véralkohol-teszt
2. Interjú a letartóztatást végző tiszttel (aki beszédzavarokat, alkoholszagot észlelt a leheletben stb.)
3. Előzetes felmérés
4. Szemfelmérés
5. Pszichomotoros tesztek
6. Életjelek
7. Sötét szobai vizsgálatok
8. Izomtónus
9. Injekciós helyek ( heroin vagy más drogok injekciójára )
10. A gyanúsított kihallgatása
11. Az értékelő véleménye
12. Toxikológiai vizsgálat

Szórakoztató gyógyszerek

Azokat a sofőröket, akik dohányoztak vagy más módon fogyasztottak kannabisztermékeket , például marihuánát vagy hasist , egyes joghatóságokban vád alá helyezhetik és elítélhetik a gépjárművek károsodásáért.

A BC Medical Journal folyóiratban közzétett 2011-es tanulmány kimondja, hogy "... egyértelmű bizonyíték van arra, hogy a kannabisz, akárcsak az alkohol, rontja a biztonságos vezetéshez szükséges pszichomotoros készségeket". A tanulmány azzal érvel, hogy bár "a kannabisz-károsodott sofőrök általában lassabban és óvatosabban vezetnek, mint az ittas járművezetők, [...] a bizonyítékok azt mutatják, hogy ők is nagyobb valószínűséggel okoznak balesetet, mint azok a sofőrök, akik nem fogyasztottak drogot vagy alkoholt".

Kanadában a rendőri szolgálatok, mint például a kanadai királyi lovas rendőrség "... speciálisan képzett tiszteket végeztek a kábítószer-felismerés és -értékelés terén [DRE] [...] [akik] felismerhetik, hogy a sofőrnek vannak-e a kábítószer által gyengített készségei, alávetve a gyanúsítottakat a fizikai vizsgálatokig. és koordinációs tesztek. Például 2014-ben, a kanadai Ontario tartományban egy törvényjavaslat azt javasolja, hogy függesszék fel a vezetői engedélyt azok számára, akik kábítószer, kábítószer és alkohol kombinációja alatt vezetnek.

Az Egyesült Államok Colorado államban az állam kormánya jelzi, hogy "[bármilyen] fogyasztott marihuána veszélyezteti a vezetés károsodását". A coloradói törvény kimondja, hogy „Azok a járművezetők, akiknek a vérében öt nanogramm aktív tetrahidrokannabinol (THC) van, felelősségre vonásuk miatt befolyásoltság alatt vezethetők (DUI). A THC szintjétől függetlenül azonban a bűnüldöző szervek a letartóztatásokat a megfigyelt károsodásokra alapozzák. ”Mivel a marihuána használata megzavarja a vezetési képességet, akkor is jogellenes a gépjárművezetés, még akkor is, ha az anyagot legálisan szerezték be, és azt egy hatóság írta elő. orvos.

Vényköteles gyógyszerek

A vényköteles gyógyszerek, mint például az opioidok és a benzodiazepinek, gyakran okoznak mellékhatásokat, például túlzott álmosságot , opioidok esetén pedig hányingert. Más vényköteles gyógyszerek, például az epilepszia elleni gyógyszerek és az antidepresszánsok ugyanolyan hatást fejtenek ki.

Az Egyesült Államokban a közlekedési balesetek növekedése több év alatt annak tulajdonítható, hogy a vényköteles gyógyszerek használata csökkent.

Ha a munkavállalónak egészségügyi problémája van, amely opioidokkal kezelhető , akkor az illető orvosának tudatában kell lennie azzal, hogy a vezetés a munkavállaló feladata, és a munkáltatónak is. A dolgozók nem használhatnak anyagokat vezetés közben vagy építőipari gépek , például targoncák vagy daruk használata közben . Ha a munkavállalónak vezetnie kell, az egészségügyi szolgáltató nem írhat fel opioidokat.

Ha az opioidok használata kötelező, munkáltatójának a sérülésének megfelelő munkát kell kijelölnie neki, és nem ösztönöznie kell a biztonságra érzékeny eszközök használatára.

Törvények országonként

Jelmagyarázat: 0,05% = 0,5 ‰ = 0,5 gramm / liter
A további országspecifikus korlátozásokat nem veszik figyelembe, például a különböző korlátozásokért eltérő büntetéseket vagy a kezdő járművezetőkre vonatkozó eltérő korlátozásokat.

Az akadályozott járművezetésre vonatkozó törvények országonként vagy szubnacionális régiónként (például államok vagy tartományok) eltérnek, és a vád vagy az ítélet meghozatalához eltérő véralkoholszintre van szükség.

Ezek a törvények is vonatkoznak motorkerékpárok, kerékpárok, csónakázás , kísérleti repülőgép működő mobil mezőgazdaság, mint a traktorok és kombájnok , lovaglás vagy a vezetés egy ló - húzott jármű , esetleg egy véralkoholszint eltér az autóvezetés.

Egyes joghatóságok többszörös véralkohol-határértéket alkalmaznak a járművezetők különböző kategóriáira. Például Kalifornia állam általános véralkohol-határértéke 0,08%, de a kereskedelmi üzemeltetők esetében 0,04%, a 21 évesnél fiatalabb járművezetők esetében pedig 0,01%, vagy korábbi bűncselekmények miatt próbaidő alatt. Bizonyos joghatóságokban azok a sérült járművezetők, akik vezetés közben megsebesítenek vagy megölnek egy másik személyt, magasabb büntetésekkel járhatnak.

A túl magas véralkoholszint miatt hozott ítéletek több éves börtönbüntetést és büntetéseket vonhatnak maguk után, például pénzbírságot, illetve rendszámának és járművének elkobzását. Számos joghatóságban a bíró elrendelheti a gyújtási rendszer reteszelő készülékének telepítését is - véralkohol-tesztet igényel. Egyes joghatóságok megkövetelik, hogy a szabálysértések miatt elítélt járművezetők speciális rendszámtáblákat használjanak , amelyek könnyen megkülönböztethetők a szokásos rendszámtól. Ezeket a köznyelvben "partitányérnak" vagy "whisky-tányérnak" nevezik.

Számos országban a véralkohol-teszteket (rendőrautók útlezárása, ahol ellenőrzik a járművezetőket), a vezetői engedély felfüggesztését, a bírságokat és az elkövetők börtönbüntetéseit használják az akadályozott vezetés megakadályozására tett erőfeszítések részeként. Ezenkívül sok országban olyan prevenciós kampányokat szerveznek, amelyek reklámozással oktatják az embereket az ittas vezetés veszélyeiről, valamint az esetleges pénzbírságokról és büntetőjogi vádakról, például arra ösztönzik a járművezetőket, hogy alkoholt vagy más drogokat fogyasztva vegyenek otthon taxit vagy tömegközlekedést.

Argentína

Az Argentínában , ez egy bűncselekmény járművet vezetni, ha a véralkohol szint 0,03% vagy több szinten, a helyi / települési joghatóság és 0,04% a közúti vagy autópálya, amelyet szövetségi vagy csendőrség hatáskörébe.. Córdoba tartomány országútjain és útjain zéró tolerancia politikát alkalmaz az állami autópálya-járőr, és tilos 0,00% feletti véralkoholszinttel közlekedni.

Ausztrália

Az Ausztráliában , hatása alatt történő vezetés az alkohol bűncselekménynek, ha a véralkohol szint 0,05%, 0,00% csökkentjük, ha a vezető a tanuló, vagy ideiglenes engedély. Az ausztrál rendőrség véletlenszerű lélegzet- vagy drogtesztelő állomásokat alkalmaz. Azokat az embereket, akik túlzottan fogyasztanak alkoholt vagy tiltott anyagokat, vagy rendőrségre, vagy véletlenszerű lélegeztető állomásra szállítják további elemzés céljából. A 0,08% -ot meghaladó személyek automatikusan elutasítják engedélyüket, és a bíróságon kell megjelenniük.

Kanada

A Kanadában , megtagadása csapás egy véralkohol elemző által biztosított egy rendőr hordozza ugyanazt a büntetést, mint bűnösnek találták a károsodott vezetés.

A megjegyzések eltérnek a kanadai standard terepi józansági tesztektől (SFST). Egyes források, különösen a hivatalos források, jelzik, hogy az SFST-k kötelezőek, míg más források hallgatnak az FST-tesztekről. Egyes jelentések szerint az SFST-nek való alávetés megtagadása ugyanolyan büntetést vonhat maga után, mint a vezetés zavara.

A kanadai büntető törvénykönyv 254. cikkének (1) és (5) bekezdése foglalkozik ezzel a kérdéssel, de csak a kémiai vizsgálatok (lélegzet, vér stb.) Tekintetében

Szlovénia

A Szlovéniában , a jogosítvány, akik elutasítják a mező józanság teszt véglegesen visszavonják, és azok visszavonását maradványokat fájl végtelenségig. Az Emberi Jogok Európai Bíróságán egy ügy célja, hogy 2020-ban kimondja, hogy egy ilyen szankció túlzott.

Dél-Korea

A dél-koreai , ez egy bűncselekmény jármű vezetéséhez alkoholtartalmú 0,03% -os vagy annál nagyobb. A rendőrség gyakran előzetes értesítés nélkül üzemelteti a józanság ellenőrző pontjait, és a helyszíni józansági vizsgálat elutasítása bűncselekmény. Alkoholos állapotban történő vezetés a vezetői engedély felfüggesztését vagy eltiltását vonja maga után.

Egyesült Királyság

A brit törvények szerint bűncselekménynek minősül az a részegség, amikor egy gépjármű ellenőrzése alatt áll. A meghatározás olyan dolgoktól függ, hogy a járműben vagy annak közelében van-e, és hozzáférés van-e a jármű motorjának beindításához (azaz a jármű kulcsaihoz).

Az Egyesült Királyság kábítószer-vezetési törvényeit 2015-ben módosítják. A változások egy új közúti tesztkészletet tartalmaznak, amely képes felismerni a kokain és a kannabisz jelenlétét a gyanúsított nyálában, és számos kábítószer nulla tolerancia-határértékét. Bizonyos vényköteles gyógyszerekre is korlátokat szabnak.

Egyesült Államok

Az Egyesült Államok törvényei szerint törvénytelen olyan gépjárművet üzemeltetni, ha ennek képességét jelentősen rontja az alkohol vagy más drogok, beleértve a vényköteles gyógyszereket is. Az alkoholfogyasztással járó csökkent vezetési díjak esetében a határt 0,08% -ban állapítják meg, bár alacsonyabb véralkoholszint mellett is el lehet ítélni károsodott vezetésért.

Egyes államokban egy ittas személy parkoló autóban ítélhető el, ha az illető a kocsi volánja mögött ül. Bizonyos jogrendszerekben a jármű utasát még a hátsó ülésen alvás közben is meg lehet büntetni a vezetés zavara miatt, annak bizonyítéka alapján, hogy az utas biztonságos állapotban mozgásba hozza a járművet. Egyes államok megengedik a DUI-kísérlet vádját, ha egy tiszt ésszerűen megállapíthatja, hogy az alperes sérült állapotban szándékozik járművet vezetni.

Ismételt bűncselekmények vagy károsodott autóbaleset, amely testi sérülést okoz másoknak, súlyosabb büntetéseket vonhat maga után, és súlyos bűncselekmény vádjával járhat.

Az Egyesült Államok számos államában igazságot fogadnak el a büntetés kiszabásában, és szigorú büntetési irányelveket alkalmaznak, megakadályozva például a börtön hosszának utólagos rövidülését.

Néhány állam vér- vagy vizeletvizsgálatokkal lehetővé teszi a THC mérésén alapuló károsodott vezetési meggyőződést . Például Coloradóban és Washingtonban az 5 nanogrammnál nagyobb vér THC-szinttel történő vezetés meggyőződést eredményezhet a befolyásoltság alatt történő vezetésért. A Nevada , a megengedettnek THC 2 nanogramm.

Azokban az államokban, amelyekben még nem állapították meg a THC vérszintjét, amely a vezetés zavartalanságának gyanúját váltja ki, a sofőr a tiszt megfigyelései és teljesítménye alapján a vezető károsodott vezetése miatt is elítélhető. Egy 2011-es tanulmány szerint a legalacsonyabb, 21 éves ivási életkor évente több száz életet mentene meg a 18 és 20 év közötti fiatal felnőttek körében.

Foglalkoztatási politikák

Sok munkaadónak vagy szakmának megvannak a saját BAC-szabályai és korlátai. Például az Egyesült Államok Szövetségi Vasúti Igazgatósága és a Szövetségi Légiközlekedési Igazgatóság 0,04% -os határt szab a vonatszemélyzet és a hajózószemélyzet számára. Néhány nagyvállalatnak megvannak a maga szabályai, mint például az Union Pacific Railroad, amelynek saját alkoholtartalma 0,02%. Ha véletlenszerű teszten vagy teszten nem teljesülnek szolgálati közúti baleset miatt, elbocsátást eredményezhet, a jövőbeni újbóli alkalmazás lehetősége nélkül.

Hivatkozások

2. (in) Robert B. Voas és John H. Lacey, "  A korlátozott vezetési törvények érvényesítésének kérdései az Egyesült Államokban  " , Pennsylvania State University ,? ( online olvasás )
3. Tekenos-Levy, "A  vezetés károsodása Kanadában: az ítélet költsége és hatása  " [ archive du 1 st augusztus 2017] , A DUI Defense Nemzeti Főiskolája ,2015. július 29(megajándékozzuk 1 -jén augusztus 2017 )
4. "  DUI | ittas járművezetés bűntette is: olyan személy, akit ittas járművezetés miatt tartóztattak le  ” , www.merriam-webster.com (hozzáférés : 2015. szeptember 29. )
5. (in) Troy Rowling , "  Mt Isa-ban ez a RUI: ​​befolyás alatt lovagol  " a Brisbane Times-on ,2008. október 14(megtekintés : 2020. december 23. )
6. "  Gyalogosbiztonság  " , Colorado Egyetem Rendőrkapitánysága (hozzáférés : 2017. július 19. ) ("[Mikor ittas állapotban kerékpározol, ugyanazokat a követelményeket fogják betartani, mint más autósok, és kiállíthatják a DUI-t.")
7. "  Érc. gördeszkás ütközik egy kisteherautóval, akit DUI-val vádolnak  ” , Crimesider , CBS News,2013. március 13(megtekintve 2017. július 19. )
8. Nelson, "  Nevada vezetése a befolyás alatt (DUI) törvényei  " [ archívum2017. április 22] , NVPAC , az ügyvédek büntetőeljárásokkal foglalkozó tanácsadó testülete (hozzáférés : 2017. július 3. )
9. (in) "  Bill a csere marihuána DUI törvények szenvedő elhalasztották  " , KMGH ,2019. február 13(megtekintve : 2019. április 3. )
10. Országos Autópálya Közlekedésbiztonsági Igazgatóság (NHTSA). BAC becslő [számítógépes program]. Springfield, VA: Nemzeti Műszaki Információs Szolgálat, 1992.
11. "  Robert F. Borkenstein, 89, a lélegeztetőgép feltalálója  ", The New York Times ,2002. augusztus 17( online olvasás , konzultáció 2013. december 23-án )
12. "  Alkálizátor  " , USPTO ,1958. május 13(megtekintve 2014. január 3. )
13. "  Ethanol Level  " (hozzáférés : 2014. október 7. )
14. "  A DWI törvényekről más országokban  " , Nemzeti Autópálya Közlekedésbiztonsági Igazgatóság ,2000. március(megajándékozzuk 1 -jén augusztus 2017 )
15. Bates, Marsha E. "Journal of Studies on Alcohol and Drugs". A nyál és a lélegzet becslései a véralkohol koncentráció közötti megfelelésről: a nyál módszer előnyei és korlátai ". Journal of Studies in Alcohol , 1993. január 1. Web. 2013. március 13..
16. Voas és Lacey, A korlátozott vezetési törvények érvényesítésének kérdései az Egyesült Államokban , Pennsylvania Állami Egyetem ( olvasható online [PDF] )
17. Jason Tchir : „  Hogyan befolyásolhatja a gépjármű-biztosítási díjakat a káros vezetési meggyőződés  ”, Globe and Mail ,2014. június 10( Read Online , elérhető 1 -jén augusztus 2017 )
18. "  Az orvosi pszichológiai értékelés: Lehetőség az egyén számára, biztonság a nemzetségek számára  " [PD] (hozzáférés : 2012. október 10. )
19. Egyesült Királyság inflációs adatai a MeasuringWorth weboldalon található Gregory Clark (2020) „ Mi volt akkor a brit keresetek és árak? (Új sorozat) ” adatok alapján.
20. "A  közúti közlekedési sérülések megelőzése: Európa közegészségügyi perspektívája  "
21. Alonso, Pasteur, Montero és Esteban: „  Vezetés alkoholos befolyásoltság alatt: gyakoriság, okok, észlelt kockázat és büntetés  ”, A kábítószerekkel való visszaélés kezelése, megelőzése és szabályzata , vol.  10, n o  11,2015, P.  11 ( PMID  25880078 , PMCID  4359384 , DOI  10.1186 / s13011-015-0007-4 )
22. "A  vezetés zavara | Nemzeti Autópálya Közlekedésbiztonsági Igazgatóság (NHTSA)  ” , www.nhtsa.gov (hozzáférés : 2015. szeptember 29. )
23. "  Alkohol és vezetés  " (hozzáférés : 2014. október 7. )
24. Grand Rapids Effects Revisited: Balesetek, alkohol és kockázat , H.-P. Krüger, J. Kazenwadel és M. Vollrath, Közlekedéstudományi Központ, Wuerzburgi Egyetem, Röntgenring 11, D-97070 Würzburg, Németország
25. Anum, Silberg és Retchin, „  A DUI-meggyőződések örökölhetősége: ikervizsgálat az alkoholfüggő vezetésről  ”, Twin Res Hum Genet , vol.  17, n o  1,2014, P.  10–5 ( PMID  24384043 , DOI  10.1017 / thg.2013.86 )
26. "A  vezető jellemzői és károsodása a különböző BAC- oknál - Bevezetés  " , one.nhtsa.gov
27. Robert F. Borkenstein, 1928-2002 , Indiana U. Az ittas sofőr szerepe a közlekedési balesetekben (Researchgate link)
28. Műveleti jogtudományi központ, Robert F. Borkenstein tanfolyamok , Indiana U.
29. "  Alkohol esszenciális remegés és egyéb mozgászavarok esetén  ", Mozgászavarok , vol.  25, n o  14,2010. október, P.  2274–84 ( PMID  20721919 , DOI  10.1002 / mds.23240 )
30. Drug Evaluation és osztályozása Program , NHTSA, Pers IV Pg. 5-6  o.
31. „  Hogyan kanadaiak tölthető hatása alatt történő vezetés kannabisz anélkül, hogy valaha jointot  ”
32. "  Ontario, hogy szigorúbb büntetést vezessen be a kábítószer hatása alatt történő vezetésért  "
33. "  Marihuána és vezetés - Colorado Közlekedési Minisztérium - CDOT  "
34. Aaron Smith : "  Ezek a cégek versenyeznek egy lélegeztetőgép fejlesztéséért a fazékért  ", CNN Money ,2017. május 26( Read Online , elérhető 1 -jén augusztus 2017 )
35. Kaye, „  Az opioidok felírásának alapvető fogalmai és az opioidok által közvetített hatások jelenlegi fogalmai a vezetésre  ”, The Ochsner Journal , vol.  13, n o  4,2013. január 12, P.  525–32 ( PMID  24358001 , PMCID  3865831 )
36. Sigona, „  Vezetés a befolyás alatt, közpolitika és gyógyszerészeti gyakorlat  ”, Journal of Pharmacy Practice , Vol.  28, n o  1,2014. október 13, P.  119–123 ( PMID  25312259 , DOI  10.1177 / 0897190014549839 , online olvasás , hozzáférés : 2015. április 16. )
37. "  A munkáltatók proaktív szerepet tölthetnek be: Opioidok a munkahelyen  " [ archív du2017. május 10] , Nemzeti Biztonsági Tanács (megajándékozzuk 1 -jén augusztus 2017 )
38. Névtelen, "  A jogi határ  " , Mobilitás és közlekedés - Európai Bizottság ,2016. október 17
39. "  Supreme Court of Canada - Határozatok - Büntetőjogi törvény módosítása, Reference  " [ archív2012. május 5] , Scc.lexum.org,1970. június 26(megtekintve : 2012. október 10. )
40. "  Az engedély elvesztésével járó cselekmények az alkoholtartalom csökkenése miatt  " (hozzáférés : 2012. október 10. )
41. Gus Chan, a sima kereskedő: „A  Cuyahoga Megyei Tanács felülvizsgálati testületeinek döntősei között bűnözői múltú alkalmazottak vannak  ” - Blog.cleveland.com,2011. január 10(megtekintés : 2014. január 26. )
42. (in) Wales, "  Véralkohol-határértékek  " , roadsafety.transport.nsw.gov.au ,2016. február 3(megtekintve : 2019. február 4. )
43. "  Drink Driving büntetések  " , www.findlaw.com.au (hozzáférés : 2019. február 4. )
44. Dickson, "Az  új ittas vezetésről szóló törvény értelmében a légzési tesztet nem lehet megtagadni  " , Times Colonist (hozzáférés: 2019. február 4. )
45. Milyen jogaim vannak, ha a rendőrség úgy gondolja, hogy drogoztam és autóvezettem? , Steps to Justice (azt tanácsolja, hogy az FST kötelező)
46. [Alkohol- és közúti tesztek (Ont.)], Legalline.ca
47. Alkohol- és kábítószer-károsodott vezetés - tesztek, büntetőjogi vádak, büntetések, felfüggesztések és tiltások - RCMP
48. Mit kell legálisan tennem, amikor a rendőrök áthúznak? , Globe and Mail , 2015. augusztus 4
49. Fióktelep, "  Összevont kanadai szövetségi törvények, Büntető Törvénykönyv  " , törvények-lois.justice.gc.ca ,2019. április 8
50. (in) Toplak, „  Az ECHR és joga-a bűnügyi nyilvántartásban, és egy ital-meghajtó történelem törlik  ” , Strasbourg megfigyelők ,2020. május 20(megtekintés : 2020. szeptember 13. )
51. (kb) "  국가 법령 정보 센터  " , www.law.go.kr (hozzáférés : 2017. június 11 )
52. (in) „  Hogyan Egyesült Királyság új kábítószer-vezetés törvények valóban munka - először mint vezetők kerülnek elszámolásra  ” a Metro ,2015. május 12(megtekintés : 2020. december 23. )
53. (hu-HU) „  Kábítószer-vezetési korlátokat és közúti teszteket kell bevezetni  ” , BBC News ,2017. április 21( online olvasás , konzultáció 2020. december 23-án )
54. "  Részeg / Zavart vezetés  " , NCSL , Országos Jogalkotási Konferencia (hozzáférés : 2017. október 30. )
55. Larson, "  Részeg és sérült vezetési bűncselekmények  " , ExpertLaw.com ,2016. május 26(megtekintve 2017. október 30-án )
56. "  Alvás ittas állapotban egy parkoló autó vezetőülésén, járó motorral, befolyásoltság alatt vezet, és ezt valóban tudnia kellett  " , Kolumbiai Kerület Államvédő Szolgálata,2015. január 22(elérhető : 2017. december 14. )
57. Sarantis: „  Részeg egy autó hátsó ülésén? Lehet kapni egy DUI-t  ” , Huffington Post ,2012. augusztus 29(elérhető : 2017. december 14. )
58. Robert S. Reff , ittas vezetés és a kapcsolódó járművekkel kapcsolatos bűncselekmények , LexisNexis,2013( ISBN  978-1579111144 , online olvasás ) , p.  125
59. Thompson, "  bűntett DUI esetek áttekintése  " , Central California Fellebbezési Program (megajándékozzuk 1 -jén augusztus 2017 )
60. Rosich és Kane, "  Igazság a büntetés-végrehajtási gyakorlatokban és az államban  " , Nemzeti Igazságügyi Intézet, Igazságügyi Hivatal Programjai (hozzáférés: 2017. október 30. )
61. Lyons: "  Egyes államokban THC-korlátozás lehet a sofőrök dohányzása - Kaliforniában ezért nem  " , San Francisco Chronicle (hozzáférés: 2019. február 2. )
62. Rahaim, „  Nincs kémiai küszöb a marihuána károsodásának jelölésére a kaliforniai sofőrök számára  ” , Business Journal (hozzáférés : 2019. február 2. )
63. Carpenter és Dobkin, „  A legalacsonyabb ivási életkor és a közegészségügy  ”, The Journal of Economic Perspectives: A Journal of the American Economic Association , vol.  25, n o  22011, P.  133–156 ( ISSN  0895-3309 , PMID  21595328 , PMCID  3182479 , DOI  10.1257 / júl.25.2.133 )
64. "  Alkohol- és kábítószer-tesztelési előírások (219. és 40. rész) Értelmező útmutató útmutató  " [PDF] (hozzáférés : 2015. január 6. )
65. „  UNIÓS PACIFIKUS VASÚTI DROG- ÉS ALKOHOLPOLITIKA 2013. október 1-jétől hatályos (lásd: 5.1.2. Szakasz)  ” (hozzáférés : 2018. július 3. )

Külső linkek

• Hatósági nyilvántartások  :
  • Kongresszusi Könyvtár
• Megjegyzések az általános szótárakban vagy enciklopédiákban  : Encyclopædia Britannica  • The Canadian Encyclopedia
• Egészségügyi források  :
  • (en)  Orvosi tárgyak címsorai