Edward Gowan Budd

Edward G. Budd Kép az Infoboxban. A Philadelphia Edward G Budd Gyártó Vállalata első teljes acélszedánja John és Horace Dodge számára Életrajz
Születés 1870. december 28
Halál 1946. november 20 (75 évesen)
Tevékenység Mérnök
Egyéb információk
Megkülönböztetés ASME-érem (1944)

Edward Gowen Budd ( 1870. december 28, Smyrna, Delaware - 1946. november 30, Pennsylvania, 75 éves) feltaláló és üzletember amerikai .

Vasúti kocsik

Budd Delaware-ben született 1870-ben. 1888-ban mérnöki tanulmányokat folytatott Philadelphiában, majd 1899-ben acéllemez-ismereteit a vasúti ipar szolgálatába állította. Együtt dolgozott a Pullman Company -val a Pennsylvania Railroad szerződésen, hogy megépítse az első acél vasúti kocsit .

Gépkocsik

1912-ben megalapította a Budd Company-t , amely kezdetben a gépjárművek préselt acélvázainak gyártására specializálódott .

Egyesült Államok

Cége gyorsan az összes acél szedán karosszéria beszállítójává vált az autógyártók számára. A köztük 1913-ban megkezdett megbeszéléseket követően Budd első támogatói a Dodge testvérek voltak , akik 1916-ban 70 000 acél hátizsákos karosszériát vásároltak. Hamarosan követte őket a teljes acélból készült Dodge szedán. A testvérek nem hitték, hogy ez lehetséges, de meggyőzték őket, hogy engedjék meg Budd-nak, hogy a tényleges gyártás megkezdéséhez elősegítse a vágáshoz és a bélyegzéshez szükséges prések tervezését és felszerelését. Más amerikai gyártók gyorsan követték a Dodge-ot. A zárt karosszériák értékesítése meghaladta a nyitott karosszériák értékesítését 1923-tól.

Egyesült Királyság

William Morris , az alapító Morris Motors Limited az Egyesült Királyságban is nyilvánvaló, Budd filozófiája, és össze 1926-ban, hogy létrehozzák a préselt Steel Company a Cowley, Oxford , hogy készítsen szervek Morris. A brit acélipar nem tudott elegendő méretű acéllemezt szállítani a Budd présekhez, és William Morris 1930-ban kilépett az egyesületből. 1935 végére a Budd érdeklődését eladták a részvényeseknek.

Németország

Az Ambi-Budd Presswerk GmbH Berlin-Johannisthalban egy másik közös vállalkozás volt Ambi Maschinenbau-val. A karosszériák Adler , Chrysler és Ford, valamint BMW számára készültek . Az 1930-as években néhány brit Austin modell kapott Ambi-Budd testeket, amelyeket nyilván Adlerrel osztottak meg.

A második világháború után a kelet-berlini Ambi-Budd a szovjet szektorba került.

Franciaország

Edward G Budd újabb látnokot talált az André Citroën-ben , amelynek eredménye az 1944 októberében bemutatott, teljes acélból készült Citroën B10 típus volt. Míg a Dodge acél karosszériákat helyezett a hagyományos alvázakra , Budd fontolóra vette, hogy tovább kell tolni a technológiáját. Messzire, 1934-ben pedig a Citroën Traction Avant fejlesztették ki , ez volt az első préselt acél monokokk az autó történetében.

Az acél alkatrészek összekapcsolásához Budd úttörő szerepet játszott az ívhegesztés alkalmazásában az autóiparban.

Rozsdamentes acél

Az 1930-as évek nagy gazdasági válsága idején Budd úttörő szerepet játszott a rozsdamentes acél gyártásában, és segített létrehozni a Pionneer Zephyr-et , a chicagói, a burlingtoni és a quincy- vasútvonal áramvonalas vonatát . A rozsdamentes acélból készült Budd vasúti kocsik sok éven át nagy sikert arattak. A második világháború alatt Budd volt a Bazooka és a puskagránát eredeti gyártója is . Vállalatával szintén fontos szerepet játszottak a radiális tárcsafék és az automatikus kerékgyártó vonal fejlesztésében.

Örökség

A Pioneer Zephyr Budd volt az első a sok személyvonati profil közül. Az eredeti vonat állandó kiállításon áll Chicagóban, a Tudományos és Ipari Múzeumban .

1985-ben, 40 évvel halála után, Edward G. Budd, az "apa a profilos rozsdamentes acél autók" volt, beiktatták Dearborn, Michigan „s Automotive Hall of Fame .

2015-ben, 70 évvel halála után, Edward G Budd bekerült a Nemzeti Vasúti Hall of Fame a Galesburg, Illinois .

Lásd is

Hivatkozások

  1. 106. oldal, George A Oliver, A History of karosszéria , Cassell, London, 1962
  2. A Budd vasúti személygépkocsik illusztrált kincstára: 1931-1981, James Kerr (1981, Delta Publications).
  3. Lásd a Budd vasúti személygépkocsik illusztrált kincstárát, 5.
  4. "  Edward Budd  " , The American Experience , PBS (megtekintve 2015. március 15-én )
  5. "  Edward G. Budd  " , a Hírességek Csarnoka , az Automotive Hírességek Csarnoka,1985(megtekintve : 2016. március 15. )
  6. William C. Vantuono , "  Edward G. Budd-tól a Bombardier közlekedésig  " , vasúti kor , Simmons-Boardman Publishing Corporation,2015. október 31(megtekintve : 2016. március 15. )