Faubourg de Béthune | |||
![]() Samain-Trulin iskola és Faubourg de Béthune városháza | |||
Adminisztráció | |||
---|---|---|---|
Vidék | Hauts-de-France | ||
Osztály | Északi | ||
Város | Lille | ||
Kerület | Lille | ||
Demográfia | |||
Népesség | 7 702 lakos. | ||
Sűrűség | 7335 lakos / km 2 | ||
Földrajz | |||
Elérhetőség | 50 ° 37 ′ 05 ″ észak, 3 ° 01 ′ 58 ″ kelet | ||
Magasság | Min. 18 m Max. 46 m |
||
Terület | 105 ha = 1,05 km 2 | ||
Szállítás | |||
Állomás | Lille - CHR | ||
Metró |
![]() ![]() ![]() |
||
Elhelyezkedés | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
| |||
A Faubourg de Béthune Lille délnyugati részén fekvő városrész , amely városi szabad zónának minősül .
A Faubourg de Béthune a Lille-től délnyugatra fekvő terület, amelyet északkeleten a Metz körút és a Moselle, az egykori katonai körút határolt, amely a Lille erődítményeinek belsejében haladt, nyugatra pedig a Lille és Loos , délen pedig a Lille-Don-Sainghin vasútvonal , amely elválasztja a Faubourg de Béthune-t Lille-Sud-től . Ez a terület teljesen kihelyezett fel a kiegyenlítés a erődítmények a korai 20 -én században. Az intra-muros Lille-hez csatlakozik a Place Antoine-Tacq-on keresztül, a régi Porte de Béthune helyszínén.
Az A25-ös autópálya nyomvonala , amely a déli körgyűrűt alkotja , két különálló zónára osztja a kerületet: a körgyűrűtől keletre a Metz és a Moselle körút mentén épült nagy komplexumok, amelyek különösen a körgyűrűre támaszkodnak. a Concorde csoport, Franciaország egyik legszegényebb ágazata; a körgyűrűtől nyugatra, a "régi külváros", a városi szövet Loos folytonosságában, Lille város többi részéhez kötve az A25-ös autópályát keresztező híddal.
A körgyűrű elosztva, fő tengelyekkel (Boulevard de Metz, Boulevard de la Moselle, avenue Beethoven) és nagy közúti csomópontokkal (körforgalom a Moselle körúton és Barthélémy-Dorez helységgel) elválasztva, elválasztva a többi külvárostól délről az SNCF által a Faubourg de Béthune kerület számos földrajzilag zárt területet mutat be (Concorde, balti szektor, avenue Verhaeren, chemin de Bargues).
Faubourg de Bethune az út nyomvonalát követi, amelyet Lille a XI . Századi dokumentumok tanúsítanak . Ez a kommunikációs útvonal Esquermes falué volt. A Béthune felé vezető út 1853-tól iparosodott, különösképpen a Thiriez-fonómalom létrehozásának köszönhetően , amely Esquermes és Loos-les-Lille falvak fő munkaadója lett. 1858-ban született meg a Faubourg de Béthune, a környező falakon kívül. A Faubourg de Béthune csatlakozik Antoine Tacq helyéhez Loos lez Lille városában, de az ipar megszűnt.
A város új erődítményeinek az 1858- as kiterjesztését követő építése során a kerület ekkor még csak mezőgazdasági tevékenységnek fenntartott vidéki terület volt . A XIX . Század második felében és a XX . Század elején tapasztalt "Esquermes külvárosai" becenevet kapta , amely jelentős ipari fejlődést okozott a Thiriez gyapotmalom kiterjesztése körül, az első világháború előestéjén , területe 19 hektár. A kerület fokozatosan munkásotthonokkal és kollektív létesítményekkel van tele, gyakran a Thiriez-i iparosok kezdeményezésére, akik szeretnék felügyelni a gyári munkások életét. 1922-ben a kerületnek 2700 lakosa volt, és szükségesnek tűnt egy plébániaközpont létrehozása és egy templom építése a vasárnapi istentisztelet helyeként szolgáló „Crèche Thiriez” közelében található kápolna szűkösségének kompenzálásához. A templom építéséről tíz évvel később döntöttek, és annak felépítését Jean Delrue lille-i építészre bízták. Az 1935-ben megkezdett munkálatok két évvel később fejeződtek be, és az avatásra 1937 végén került sor. .
A Faubourg de Béthune kerület az idők folyamán fejlődött, és fokozatosan 4 fő részkerületre tagolódik:
Ó-Faubourg területe a XIX . Századot jelentős átalakításnak ismeri . Ez addig, amíg a 1858 található a külvárosokban a falu Esquermes. Lille terjeszkedése és öt , Moulins , Wazemmes és Esquermes körzet beépítése során az erődítményeket kibővítették és új sáncokat építettek. A Porte de Béthune akkor 1865-ben épült. Elválasztotta a Lille-hez csatlakozó Esquermes kerületet a Faubourg de Béthune-tól.
Abban az időben a Thiriez társaságok, amelyek 1839 óta már ebben az ágazatban alakultak, formálták a kerületet. Ez virágzik textil gyár fokozatosan felváltja a környező területek és rétek az építési gyárak , egy csavaró malom , kúriák , a munkavállalók lakhatási rendezett udvarok, a szociális infrastruktúra, mint például iskolák , kertek. Munkások
Ezután számos üzlet sorakozik a Faubourg de Béthune utcán, amely a Faubourgs de Lille fontos tengelye és helyszíne . Ezt az utcát a Porte de Béthune és a Place Tacq köti össze Lille- vel. Ez volt a 19. században , egy nagyon elfoglalt ember Lille a folyosón villamosok a B és H
Az első világháború után a sáncokat fokozatosan megsemmisítették, és velük együtt a Portes de Béthune és a Des Postes is.
A 1919 , a leszerelés, a falú burkolat , a város Lille-ben kihirdetett, felszabadítva így 275 hektár, amely részben épül a város szélén.
Ezt az eseményt követően Lille polgármestere, Gustave Delory és az önkormányzat megtervezi a terület jövőbeli fejlesztését és felújítási politikát kezdeményez. A Faubourg de Béthune körzetet ekkor a nagyszabású munkák foglalkoztatták, amelyek a háborúk közötti időszakban kezdődtek . A Samain Trulin iskolai csoportot 1930-ban Joseph Segers építész építteti a laktanyában épített meglévő iskolák helyébe .
1400 HBM típusú ( olcsó ház ) is létrejön, köztük a Verhaeren csoport, amelynek 1934-ben kezdődött munkája 1936-ban fejeződik be . A Lille HBM Városi Irodája által épített, Groynes-ben található 8 épületből álló készlet 265 lakóegységgel rendelkezik. " Rendes, Haussmann- stílusú építészet jellemzi : az átjárókat szűrő kapuk, a tömb négyzetmé alakított szíve, földszinti üzletek (tejüzem, könyvesbolt, zöldséges, gyógyszerész.)"
Abban az időben François-Joseph Delemer építész a modernség mellett foglalt állást . Minden épület lifttel volt felszerelve , és minden apartmanban volt folyóvíz, villany , szemetes csatorna és több élettér, mint amennyi egyszerre rendelkezésre állt.
A régi erődítmények 1924-ben befejezett megsemmisítése jelentős helyet szabadított fel a várostól délkeletre. Ezeken a Fives és Canteleu kapui között elhelyezkedő területeken már van Verhaeren HBM komplexuma. Lille terjeszkedésével szembesülve ezeket a területeket a második világháború után sok lille-i lakó elhelyezésére használják . Abban az időben ez a tér a Beethoven sugárúttól délre, az állam és az északi önkormányzaté volt . Áthalad egy nem aedificandi zóna , amelyen jogilag nincs lakóhely. A korabeli tervek és a tanúvallomások azonban azt mutatják, hogy az első világháború végén létezik egy 30 kunyhóból álló sorozat a Jeanne Hachette sáv mentén , sok veteményeskert, valamint egy templom és egy kórház. Ezek a lakások az 1970-es évekig tartottak, amikor a körgyűrű 1973-ban megépült, a lakosokat a Balti városba helyezik át. A második világháború után Lille városa még mindig a háború pusztítása által súlyosbított súlyos lakásválsággal néz szembe. A városfelújítási minisztérium úgy dönt, hogy kielégíti az igényeket, és sürgősségi várost épít a jelenlegi Boulevard de Metz mellett, amely 56 előre gyártott fa laktanyából áll és 142 család vagy 500-650 ember befogadására szolgál. Ezeket a lakosokat a Concorde megépítésekor a Boulevard d'Alsace-n áthelyezik.
Mi a Concorde projekt kerete?Lille önkormányzata nagyszabású városi tervet vezet be, amelynek célja a lakhatási problémák megválaszolása. Ehhez a Théodore Leveau és Jean Dubuisson által az 1950-es években készített újjáépítési és fejlesztési terv ihlette . Ez utóbbi a zöld szigetekkel tarkított szociális lakások építését írja elő a Lille-t délre körülvevő nagy katonai körutakon. Ha a város 1953-ban megszerezte a katonai földterületet, és különösen a nem aedificandi övezetet, akkor ezek a városi projektek megvalósulhatnak. Ezek az „iparosodott szektor” néven ismert építmények megfelelnek bizonyos kritériumoknak: vertikális várostervezés a lakások összességében történő koncentrálásával, nagy sűrűségű komplexumok, szabványosított előgyártási folyamatok a gyártási késések csökkentése érdekében, a beszerzési mechanizmusok támogatása. elvesztegetett idő.
Ezek konkrétan higiénikus kialakítású, utcától mentes és zöld növényzetű kollektív lakások ... A korábban létező folyamatosságának részei kell, hogy legyenek. A Concorde projekt e tekintetben nagyon jelentős. Le Maresquier , a projekt építésze úgy tervezte a komplexumot, hogy kövesse a régi sáncok útvonalát, megőrizve sajátos tájukat (a zöld falakkal tarkított magas falak). A lakások utcáktól mentesek és másodlagos utakkal megközelíthetők.
A Boulevard Beethoven két oldalán, ahol a Porte de Béthune állt, két nagy csoportot terveztek, amelyek a város bejáratát jelzik és felidézik a régi kaput. A Concorde komplexum abban az időben technikai teljesítmény volt, amely modern, egyedülálló kényelemmel ellátott szállásokból állt Lille-ben (központi fűtés, szemétcsatorna, vezetékelvezetés, lift stb.). 1962-ben kerül kiszállításra, miután 1958-ban megnyerte a Prix de Rome-t.
Concorde, megszelídített természetA Concorde projekt megjelenése előtt az erődítmények megsemmisítésével felszabadult teret az Old Faubourg és az Esquermes udvarának lakói vették át zöldségnövények számára. Ez a hatalmas üres hely kultúra, kikapcsolódás és nagyszerű játékok volt a környék lakói számára. Ezeket a lakosok által spontán kihasznált tereket a második világháború alatt hivatalosan művelik, hogy megfeleljenek a lakosság igényeinek. A Porte des Postes és a Porte de Canteleu között, a terjeszkedő Lille város szívében található terület által képviselt természetes tér „tét” volt, amelyet figyelembe kellett venni a Concorde komplexum kialakításakor.
Ez utóbbi része a korabeli várostervezési doktrínának, amely tömeges lakhatást tervez a szigetek szívének megtisztításával, belső kertek megszervezésével, amelyeken a ház bőséges levegőt és fényt vehet fel. A projektet ezért 21 lakóépületként egy "bárban" tervezik, figyelembe véve a természeti korlátokat (geológia, éghajlat stb.) És három különböző típusú ültetett felületet (nagy pázsit, közkert, hosszú füves domb.).
A Concorde komplexumot ma is erősen jellemzi a zöld növényzet jelenléte, amelyet a történelem örökölt, és ez Lille egyik legzöldebb kerületévé teszi.
Az önkormányzat által az ötvenes években végrehajtott első lakásépítések előtt a jelenlegi balti város területén állt, ez a Honoré fontos ingatlan, amely gyümölcsök, zöldségek és virágok termesztésére szakosodott. Az Old Faubourg és a CHR között megjelenő, építés alatt álló új otthonok ugyanazon fejlesztési tervbe tartoznak, mint a Concorde komplexum, és célja azoknak a családoknak a befogadása, akiket a háború pusztítása vagy a Lille-t érintő hiány miatt nélkülöztek lakhatástól. 1930 óta .
A balti várost, ahogyan 2019-ben létezik, 1970-ben hozták létre szociális lakások csoportjaként, amelynek célja a „zóna” lakóinak, nevezetesen a rue Jeanne Hachette és des Dondaines elhelyezése. A körgyűrű megépítése 1973-ban segít megosztani ezt a körzetet, amely akkor több nagy forgalmi artéria és az impozáns kórházi komplexum között helyezkedik el.
A kerület 8038 lakosú. A lakosok átlagos jövedelme havi 1100 euró, a munkanélküliségi ráta 32%, a körzet háztartásainak 27% -a részesül az RSA-ból. A környék lakossága fiatal, 32,2% 20 évnél fiatalabb. A lakosok többsége (85%) kiadja otthonát. A kerületben nagy számban vannak szociális lakások (80%). Ezenkívül a lakosság 16% -a külföldi állampolgárságú.
A Faubourg de Béthune-ban számos egyesület működik, például Au lavoir , a szolidaritási mosoda.
A környező ház a Saint-Curé-d'Ars egykori plébániatemplomban kapott helyet , amelyet 1960-ban Ludwik Peretz és Maurice Salembier építészek építettek .
A mosdónálAz Au lavoir egy 1901-es törvénytípusú társulás, amely szociális és szolidáris mosodát kezel , a lille-i Faubourg de Béthune kerületben. Ez lenne az első ilyen típusú mosoda Franciaországban.
A "Mosdónál" projekt létrehozása 2012. február 13következő tanulmány szerint a Szociális Központ , a kerületi városháza a Faubourg de Béthune és a Société des Eaux du Nord. Ez a tanulmány különféle nehézségeket tár fel a kerület lakóival, különösen a vászon karbantartását lehetővé tevő anyagok hiányát Az Au lavoir egyesület azért született, hogy konkrétan orvosolja ezt a problémát. A Social Project Center a mosdót a 2012-es megnyitásától 2013- ig irányítja , majd az egyesület létrehozásakor átadja a stafétabotot.
Az egyesület az első szolidaritási mosoda, amelyet Franciaországban hoztak létre , lehetővé teszi a Faubourg de Béthune körzet lakóinak, hogy jövedelmükhöz igazodó árakon jöhessenek mosni és szárítani. Emellett francia nyelvtanfolyamokat , az adminisztratív problémák megoldását lehetővé tevő szolgáltatást, sőt álláskeresési eljárásokat is kínál . Az egyesület célja, hogy a felhasználókat az autonómia felé terelje a mindennapi élet eljárásaiban (költségvetés-kezelés, jogokhoz való hozzáférés, fogyasztás).
A szoba a kertre nyílik és két emelet körül forog, az első egy recepció, a másik az alagsorban a mosókonyha. Az egyesület által fogadott közönség a lille-i metropolisz összes kerületéből érkezik. Ennek ellenére sok tag Wazemmes és Faubourg de Béthune körzetből érkezik az egyesület földrajzi közelsége miatt. A Lavoir tagjai különböző társadalmi-szakmai kategóriákba tartoznak, de az RSA kedvezményezettjei (30%) vagy a munkát keresők (18%) vannak többségben. Az ezen a helyen részt vevők 44% -a 26-64 éves. A tagok 54% -a nő. 2019-ben az egyesületnek 979 tagja van.
Az FBJCL kerületben judo klub működik
A Faubourg de Béthune kerületi tanács rendszeresen ülésezik, elnöke Latifa Kechemir alpolgármester
Béthune külvárosát 2012 óta kiemelt biztonsági zónának minősítik , az országos rendőrség létszámának növelésével. Kiemelt környék
A Notre-Dame-des-Victoires de Lille templom egy rue Augereau templom , a lille-i Faubourg de Béthune kerületben . Ezt az oldalt a CHR Oscar-Lambret metróállomás szolgálja ki .
A szomszédságban 2019-ben városi felújítási projekt zajlik, a családok áttelepítésre várnak. Az eredetileg 2019-re tervezett 2–12 Bd de Metz épület felújítását 2021 januárjában kezdték meg.