Saint-Aunes | ||||
Állomás peron, Nîmes irány. | ||||
Elhelyezkedés | ||||
---|---|---|---|---|
Ország | Franciaország | |||
Közösség | Saint-Aunes | |||
Cím | Avenue du Salaison 34130 Saint-Aunès |
|||
Földrajzi koordináták | Északi 43 ° 38 ′ 08 ″, keletre 3 ° 57 ′ 48 ″ | |||
Irányítás és üzemeltetés | ||||
Tulajdonos | SNCF | |||
Operátor | SNCF | |||
UIC kód | 87 77 346 5 | |||
Szolgáltatás | TER Occitanie | |||
Jellemzők | ||||
Vonal (ok) | Tarascon Sète-Ville-be | |||
Sávok | 2 | |||
Dokkok | 2 | |||
Éves tranzit | 3044 utazó (2018) | |||
Magasság | 31 m | |||
Történelmi | ||||
Üzembe helyezés | 1845. január 9-én | |||
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
| ||||
A Saint Aunes állomás egy vasútállomás francia a vonal Tarascon Sete város , területén található a város a Saint-Aunès az osztály a Hérault , a régióban okszitán .
Az állam építette, 1845-ben a Compagnie fermière du chemin de fer Montpellier-től Nîmes- be vette üzembe , mielőtt állomássá vált volna a Componnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (PLM) hálózatában .
Ez a TER Occitanie hálózat francia nemzeti vasúti társaságának (SNCF) utasmegállója, amelyet regionális gyorsvonatok szolgálnak ki .
A 31 méteres magasságban létesített Saint-Aunès állomás a Tarascon-vonal Sète-Ville irányába eső 68.385-es kilométerpontján (PK) található, a Baillargues és a Montpellier-Saint-Roch nyitott állomások között . Ez utóbbitól azok választják el, amelyek most a Mazes - Le Crès és Castelnau-le-Lez (elpusztítva) alatt zárva vannak .
Az állomásnak két átjárója van ( 160 km / h sebességgel közlekedhető ), mindegyiket oldalsó peron szolgálja ki .
A "Saint-Aunès állomást" üzembe helyezik 1845. január 9-éna nimesi Montpellier vasúttársaság, amikor megnyitja vonalát a működés előtt. Az állam, amely ezt a vasutat megépítette, biztosította az infrastruktúrátDecember 31-énennek a vállalatnak, amely megnyerte a műveletet. Ez a három állomás egyike (a másik kettő a "Castelneau vagy a mas de Bongue" és a "Les Mazes"), nagyon szorosan egymás mellett, ideiglenesen Montpellier és Lunel között telepítve, hogy esetleg egyben egyesüljenek, egy olyan helyen, ahonnan választhatnak a látogatottságbeli különbségek.
1852-ben a nehéz helyzetben lévő üzemeltető társaságot egyesítették másokkal a Compagnie du chemin de fer de ly de la Méditerranée megalakításáért , amely ezért átvette az állomás üzemeltetését, és 1857-ben csatlakozott a Compagnie des vasút hálózatához Párizsból Lyon és a Földközi-tenger (PLM) a vállalatok új egyesülése során, Paulin Talabot kezdeményezésére .
A 1880. augusztus 21, az osztály főtanácsa aggódik az utazók kényelme miatt, akiket nem figyelmeztetnek a Montpellier-be tartó vonatok késéseire, mivel nincs táviró, kénytelenek a peronon állva várni. Kívánta, hogy ezen a rakparton menedéket építsenek. Ban ben1882. augusztus, a vezérlő főmérnök jelzi, hogy a menedékház építése befejeződik.
A 1898. augusztus 24, az Általános Tanács ismét érdeklődik az állomás iránt, amelynek éves forgalma eléri a 100 000 utazót, mert Mauguio fontos városát szolgálja . Ehhez a részvételhez a várótermet és a dokkolóhelyet nyilvánvalóan elégtelennek tekintik. Az elfogadott kívánság megköveteli a váró és a menedékház bővítését és fejlesztését a látogatók számának megfelelően.
1902-ben az utasépületet kibővítették. Kétségtelen, hogy ezt a bővítést követően az állomáson van egy öt nyílással rendelkező és egy emeletes utasépület egy kétoldalas tető alatt, két sáv, két peron kővédővel a szemközti peronon (lásd a szemközti fotót).
A „Saint-Aunès állomás” a Compagnie des chemin de fer Párizsból Lyonba és a Földközi-tengerig terjedő állomások, állomások és megállók 1911-es nómenklatúrájában jelenik meg . Ez egy állomás a „Tarascon – Cette” vonalon, a Baillargues és a Mazes-le-Crès állomások között található . Állomás, csak a teljes „Nagysebességű” szolgáltatás (az utazók) számára nyitott, kivéve az autókat, a lovakat és a szarvasmarhákat.
Az állandó személyzet távozása után az állomás megállóvá válik, az utasépületet bezárják és megsemmisítik, valamint a XX . Század többi kis épületét .
2014-ben helyi érdekű utasállomás volt (C kategória: 2010-től 2011-ig kevesebb, mint 100 000 utas évente), amelynek két peronja volt (az 1-es emelvény hasznos hossza 126 m az 1-hez és a 2-es peron hasznos hossza 124 m a 2. vágánynál) és két menedékhely.
2018-ban az SNCF becslései szerint az állomás éves látogatottsága 3044 utazó volt.
A Halte SNCF egy felügyelet nélküli megállóhely (PANG), ingyenes belépéssel.
A Saint-Aunès a TER Occitanie hálózat utasmegállója , amelyet regionális gyorsvonatok szolgálnak fel, amelyek Narbonne , Sète vagy Montpellier-Saint-Roch , valamint Lunel , Nîmes vagy Avignon-Center között közlekednek .
Van parkoló járművek számára.
2014-ben a Montpellierbe tartó vonatok által szolgáltatott platformot használták Rémi Gaillard Bohóc című videójának forgatásához .
Saint-Aunès állomás a ter.sncf.com webhelyen , az Occitanie , az SNCF hivatalos honlapja
Eredet | Előző megálló | Vonat | Következő megálló | Rendeltetési hely | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Avignon-Center vagy Nîmes vagy Lunel |
Baillargues | TER Occitanie | Montpellier-Saint-Roch |
Montpellier-Saint-Roch vagy Narbonne vagy Sète |