Saint-Aunès állomás

Saint-Aunes
A Gare de Saint-Aunès cikk szemléltető képe
Állomás peron, Nîmes irány.
Elhelyezkedés
Ország Franciaország
Közösség Saint-Aunes
Cím Avenue du Salaison
34130 Saint-Aunès
Földrajzi koordináták Északi 43 ° 38 ′ 08 ″, keletre 3 ° 57 ′ 48 ″
Irányítás és üzemeltetés
Tulajdonos SNCF
Operátor SNCF
UIC kód 87 77 346 5
Szolgáltatás TER Occitanie
Jellemzők
Vonal (ok) Tarascon Sète-Ville-be
Sávok 2
Dokkok 2
Éves tranzit 3044 utazó (2018)
Magasság 31 m
Történelmi
Üzembe helyezés 1845. január 9-én
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Franciaország
(Lásd a térképen a helyzetet: Franciaország) Saint-Aunes
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Occitanie
(Lásd a helyzetet a térképen: Occitanie) Saint-Aunes
Földrajzi elhelyezkedés a térképen: Hérault
(Lásd a térképen a helyzetet: Hérault) Saint-Aunes

A Saint Aunes állomás egy vasútállomás francia a vonal Tarascon Sete város , területén található a város a Saint-Aunès az osztály a Hérault , a régióban okszitán .

Az állam építette, 1845-ben a Compagnie fermière du chemin de fer Montpellier-től Nîmes- be vette üzembe , mielőtt állomássá vált volna a Componnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (PLM) hálózatában .

Ez a TER Occitanie hálózat francia nemzeti vasúti társaságának (SNCF) utasmegállója, amelyet regionális gyorsvonatok szolgálnak ki .

Vasúti helyzet

A 31 méteres magasságban létesített Saint-Aunès állomás a Tarascon-vonal Sète-Ville irányába eső 68.385-es kilométerpontján (PK) található, a Baillargues és a Montpellier-Saint-Roch nyitott állomások között . Ez utóbbitól azok választják el, amelyek most a Mazes - Le Crès és Castelnau-le-Lez (elpusztítva) alatt zárva vannak .

Az állomásnak két átjárója van ( 160  km / h sebességgel közlekedhető ), mindegyiket oldalsó peron szolgálja ki .

Történelem

A "Saint-Aunès állomást" üzembe helyezik 1845. január 9-éna nimesi Montpellier vasúttársaság, amikor megnyitja vonalát a működés előtt. Az állam, amely ezt a vasutat megépítette, biztosította az infrastruktúrátDecember 31-énennek a vállalatnak, amely megnyerte a műveletet. Ez a három állomás egyike (a másik kettő a "Castelneau vagy a mas de Bongue" és a "Les Mazes"), nagyon szorosan egymás mellett, ideiglenesen Montpellier és Lunel között telepítve, hogy esetleg egyben egyesüljenek, egy olyan helyen, ahonnan választhatnak a látogatottságbeli különbségek.

1852-ben a nehéz helyzetben lévő üzemeltető társaságot egyesítették másokkal a Compagnie du chemin de fer de ly de la Méditerranée megalakításáért , amely ezért átvette az állomás üzemeltetését, és 1857-ben csatlakozott a Compagnie des vasút hálózatához Párizsból Lyon és a Földközi-tenger (PLM) a vállalatok új egyesülése során, Paulin Talabot kezdeményezésére .

A 1880. augusztus 21, az osztály főtanácsa aggódik az utazók kényelme miatt, akiket nem figyelmeztetnek a Montpellier-be tartó vonatok késéseire, mivel nincs táviró, kénytelenek a peronon állva várni. Kívánta, hogy ezen a rakparton menedéket építsenek. Ban ben1882. augusztus, a vezérlő főmérnök jelzi, hogy a menedékház építése befejeződik.

A 1898. augusztus 24, az Általános Tanács ismét érdeklődik az állomás iránt, amelynek éves forgalma eléri a 100 000 utazót, mert Mauguio fontos városát szolgálja . Ehhez a részvételhez a várótermet és a dokkolóhelyet nyilvánvalóan elégtelennek tekintik. Az elfogadott kívánság megköveteli a váró és a menedékház bővítését és fejlesztését a látogatók számának megfelelően.

1902-ben az utasépületet kibővítették. Kétségtelen, hogy ezt a bővítést követően az állomáson van egy öt nyílással rendelkező és egy emeletes utasépület egy kétoldalas tető alatt, két sáv, két peron kővédővel a szemközti peronon (lásd a szemközti fotót).

A „Saint-Aunès állomás” a Compagnie des chemin de fer Párizsból Lyonba és a Földközi-tengerig terjedő állomások, állomások és megállók 1911-es nómenklatúrájában jelenik meg . Ez egy állomás a „Tarascon – Cette” vonalon, a Baillargues és a Mazes-le-Crès állomások között található . Állomás, csak a teljes „Nagysebességű” szolgáltatás (az utazók) számára nyitott, kivéve az autókat, a lovakat és a szarvasmarhákat.

Az állandó személyzet távozása után az állomás megállóvá válik, az utasépületet bezárják és megsemmisítik, valamint a XX .  Század többi kis épületét .

2014-ben helyi érdekű utasállomás volt (C kategória: 2010-től 2011-ig kevesebb, mint 100 000 utas évente), amelynek két peronja volt (az 1-es emelvény hasznos hossza 126  m az 1-hez és a 2-es peron hasznos hossza 124  m a 2. vágánynál) és két menedékhely.

2018-ban az SNCF becslései szerint az állomás éves látogatottsága 3044 utazó volt.

Utazók szolgáltatása

itthon

A Halte SNCF egy felügyelet nélküli megállóhely (PANG), ingyenes belépéssel.

Sivatag

A Saint-Aunès a TER Occitanie hálózat utasmegállója , amelyet regionális gyorsvonatok szolgálnak fel, amelyek Narbonne , Sète vagy Montpellier-Saint-Roch , valamint Lunel , Nîmes vagy Avignon-Center között közlekednek .

Intermodalitás

Van parkoló járművek számára.

Videofelvételi hely

2014-ben a Montpellierbe tartó vonatok által szolgáltatott platformot használták Rémi Gaillard Bohóc című videójának forgatásához .

Megjegyzések és hivatkozások

  1. Reinhard Douté, A 400 profilok személyszállítási vonal a francia hálózat: vonalak 601-990 , vol.  2, La Vie du Rail,2011, 239  o. ( ISBN  978-2-918758-44-0 ) , "[810] Tarascon - Sète", p.  139.
  2. François Palau és Maguy Palau, vasút Franciaországban: Az első 80 vonal 1828–1851 , Palau,2003, 217  o. ( ISBN  2-9509421-0-5 ) , „3,8 Montpellier-Nimes (52 kilométer)”, p.  112.
  3. "  Montpellier, január 4  ", Journal de Toulouse , n o  5,1845. január 6-án, P.  2 ( olvassa el online [PDF] ).
  4. A. de Laveleye, a francia vasút pénzügyi története ,1860( online olvasható ) , fej.  40. („Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée”), p.  43.
  5. Alain Frerejean, A vasutak nagy kalandja , Flammarion kiadások ,2008, 503  p. ( ISBN  978-2-08-123393-5 , online olvasás ) , p.  129
  6. a Hérault Osztály Általános Tanácsa, jelentések és tanácskozások ,1880( online olvasás ) , „Augusztus 21-i ülésszak”, p.  73..
  7. a Hérault Osztály Általános Tanácsa, jelentések és tanácskozások ,1882. augusztus( olvasható online ) , "Párizs-Lyon-Mediterrán Vasút: A főmérnök jelentése", p.  1.
  8. a Hérault Osztály Általános Tanácsa, jelentések és tanácskozások ,1898. augusztus( online olvasás ) , „Augusztus 24-i ülésszak”, p.  92.
  9. Journal of Railways, Mines and Public Works , vol.  61,1902( online olvasható ) , p.  377
  10. PLM, 1911: Állomások, állomások és megállók listája ábécé sorrendben , p.  38
  11. PLM, 1911: Állomások, állomások és megállók nómenklatúrája, topográfiai sorrendben , p.  128
  12. PLM, 1911: Megjegyzés , p.  11.
  13. PLM, 1911: Hivatkozások magyarázata , p.  50
  14. SNCF, „  A 2014. évi járatok menetrendjéhez módosított referencia-dokumentum az utasállomásokhoz: 6. változat - 2014. március 9.  ” [PDF] , a Réseau Ferré de France-on ,2013(megtekintés : 2014. november 3. ) .
  15. "  Gyakoriság az állomásokon 2018-ban - Saint-Aunès  " , az SNCF nyílt adataion , 2020. november 20-i feldolgozás (információs fül) (hozzáférés : 2021. április 18. ) .
  16. SNCF, "  Services & Stations / St-Aunès railway station  " , a http://www.ter.sncf.com/ címen ,2014(megtekintés : 2014. november 3. ) .
  17. SNCF, "  01-Narbonne-Montpellier-Avignon 14/06/14 - 14/13  " [PDF] , a ter.sncf.com/languedoc-roussillon oldalon ,2014. július(megtekintés : 2014. november 3. ) .
  18. Rémi Gaillard, "  Bohóc (Rémi Gaillard)  " , a youtube.com- on ,2014. október 31(megtekintés : 2014. november 2. )  ; HD-banlátható videó, ahol az állomás1  perc  40  s és2  perc  37  s között , azaz57  másodpercig felismerhető. Az épületek megegyeznek a2012 júliusában készített Street View képével:„4 D24E2 - Saint-Aunès, Languedoc-Roussillon”, a google.fr/maps oldalon (hozzáférés: 2014. november 2.).

Lásd is

Bibliográfia

Kapcsolódó cikkek

Külső hivatkozás

Saint-Aunès állomás a ter.sncf.com webhelyen , az Occitanie , az SNCF hivatalos honlapja



Eredet Előző megálló Vonat Következő megálló Rendeltetési hely
Avignon-Center
vagy Nîmes
vagy Lunel
Baillargues TER Occitanie Montpellier-Saint-Roch Montpellier-Saint-Roch
vagy Narbonne
vagy Sète