Születés |
1908. október 4 Lille |
---|---|
Halál |
1983. április 5(74. évesen) Saint-Cloud |
Születési név | Georges Arthur Monneret |
Álnév | Jojo a Moto |
Állampolgárság | Francia |
Tevékenységek | Motorkerékpár-versenyző, versenyző |
Sport | Motoros sport |
---|
Georges Monneret , más néven "Jojo la Moto", született 1908. október 4A Lille és meghalt 1983. április 5a Jojo la Moto becenevű Saint-Cloud- ban egy francia motoros, aki 499 karrier-győzelmet és 183 világrekordot nyert (ebből közel 80 a háború előtt). 32 évadot játszott a kétkerekű versenyben, 38 éven át. A háború előtt, ő volt egy nagy motorkerékpár és a kerékpáros boltban avenue Aristide Briand- ben Montrouge .
Miután jelentősen megnyerte az 1935-ös Circuit d'Orléans-t, majd az 1936-os Grand Prix-motort 250 cm 3 -ben , második lett az 1938-as 24 órás fürdőben Louis Gérarddal a Delage D6-70-en (kategóriagyőztesek <4 L.), majd még a második helyen a 1939-es Le Mans-i 24 órás verseny Gérard egy Delage D6-3 L (megnyerte a 3 literes kategóriában a folyamat), és tizenkét évvel később részt vett az 1951-es Le Mans-i 24 órás verseny a Gordini . Összesen négyszer lépett pályára a Le Mans-i versenyen (1938, 1939, 1951 és 1956). 1954-ben Montlhéry- ben a Maserati A6 GCS-n a Coupe d'Automne 2 L kategóriáját is megnyerte (miután három hónappal korábban a Circuit de Metz-ben második lett 2 L-ben).
1934- ben 350 cm 3 -ben francia bajnok a Koehler Escoffier egyhengeres ACT-vel, valamint a következő szezonban 500 cm 3 -ben , számos nemzeti cím (összesen 19, köztük 7 350 cm 3-ben ) előzményeként . ..
Ban ben 1932 december, Jean Rolanddal társulva, 1500 mérföld, 2500 kilométer, és különösen 24 óra világrekordot ver a Monet-Goyon 350 cm 3 -en . Ezt követően megtartja az elindított kilométerét.
Az 1934 -es Château-Thierry Hill Climb győztese ugyanabban az évben megnyerte az ugyanazon szervezők által felállított álló kilométert.
1935-ben Bartholomew akkori világrekordjaival, a 100 kilométer 100 mérfölddel küzd, egy 350 cm 3 -es Prester-Jonghival , amelyet egy Bernadet oldalkocsihoz kötöttek . 1938-ban még mindig verte az óra és a 100 mérföld sebességét, Prester-Jonghi 250 cm 3 -rel . A háború után felvette a nyereménylistájába az AJS 500 2, 3 és 4 óráit, 500, 750 és 1000 cm 3 kategóriába igazolva .
1938-ban elnyerte a "Versenyalapot", és a kormány által megígért 150 000 frankot teljes egészében francia gépen (Prester-Jonghy) elnyerve 20 kört teljesített a Montlhéry-körön.
1950-ben megnyerte a Coupe du Salon 350 és 500 cm 3 a AJS, és megkapta a címet 350 cm 3 . 1951-ben megnyerte a Koehler Escoffier-i Lapize-dombot, majd két fiával a Monthléry-ringen teljesítette a 40 ezer kilométeres "Around the World" -t Puch 125 cm 3 TS- en .
Néhány kihasználását a Calmann-Lévy kiadónál kiadott Vive la moto című könyve meséli el . Csak országosan menekült meg tőle a Bol d'Or motorkerékpár és a Francia Nagydíj 350 cm 3 ( 1933-ban 2 e ). Azt is történt vele versenyezni együléses versenyeken, mint a Delage 1939-ben a Prix de l'Amicale Motocyclistes de France, és külső versenyek során a párizsi csészék (miután az első győzelem a Sprekels Trophée 1936).
1965-ben megalapította saját motorkerékpár-márkáját, a Mondial-Monneret-t.
A hivatalos versenyeken elért győzelmek mellett, és bár népszerűsége lehetővé teszi a figyelem felkeltését a motorkerékpár gyakorlásában, akkor hanyatlásban (a "sivatag átkelése", amely a tiszta és megbízható japán motorkerékpárok Franciaországba érkezéséig tart) a 70-es évek elején) Georges Monneret rekordok és razziák sorozatába kezdett, amelyek néha különcek, de mindig nyilvánosságra kerültek, Párizs - London magánszemélyével anélkül, hogy leszállt volna Vespa robogóról .
1952-ben lépte át a Csatornát (Calais Dover), és Vespáját egy olyan vízibiciklire-katamaránra helyezte, amelynek propellerét egy görgő hajtotta, amelyen a hátsó kerék dörzsölődött. A kényszerített légturbina tovább hűtötte a hajót. Motor az alacsony sebesség ellenére a hajó.
Boulonnais-i vonóhálós kísérettel a rossz idő ellenére a második kísérletre eljutott a biztonságos kikötőbe, és a Men on the Move című műsorban megkapta a BBC kitüntetését .
A Puteaux-szigeten tevékenykedő tizenéveseknek szánt mopedpilóta-iskola létrehozója .
Georges Monneret nemzé Philippe Monneret (győztes a 24 órás Le Mans-motorkerékpár a 1991 csapattársai Bruno Bonhuil és Rachel Nicotte ) és az ikrek, Jean Monneret (áldozat 1951-ben egy súlyos baleset során 40.000 kilométert a „Tour du világ „) és Pierre Monneret ( 1 st francia győztes a premier osztályban 500 cm 3 , a Grand Prix-franciaországi Reims 1954 a Gilera ).
(nota bene: 1928 a Circuit kövezett útjainak már a harmadik része 350 cm 3 -ben, majd 1929-ben a második 13 e GP France UMF 500 cm 3 az AJS-en)
(nota bene: az első Coupe de Paris 1945 második, 350 és 500 cm 3 -ben )
(megjegyzés bene: utolsó megjelenése a verseny 58, 1966-ban a Eugène Mauve csészék Linas-Montlhéry - 2 nd 350 cm 3 ).