Az Európában , a vasúti pályahálózat-működtető által meghatározott európai irányelveknek, egy üzlet , gyakran állami vagy akár beadása az állam , független azok működtetéséért felelős vasúti szolgáltatásokat. Feladata a tulajdonában lévő vasúthálózat irányítása az alábbiak biztosításával:
A vasúti infrastruktúra kezelője a nyomvonalakat a hálózaton jelen lévő vasúttársaságok által megfogalmazott kéréseknek megfelelően, szabályozó ellenőrzése mellett is eloszthatja . Feladata a hálózati hozzáférési díjak behajtása a vasúttársaságoktól, amelyek elvben a bevételeinek lényeges részét képezik.
Az Európai Unió országaiban a vasúti pályahálózat-működtetők felállításának célja, hogy lehetővé tegye a verseny bevezetését az üzemeltetők (azaz a vasúttársaságok) között azáltal, hogy biztosítja az utóbbiak közötti egyenlő bánásmódot.
A Csatorna-alagút esetében a Getlink mind a vasúti társaságokkal, amelyek vonatai az alagutat használják ( Eurostar , EWS stb.), Mind a vasúttársasággal szemben , mint a Le Shuttle transzfer szolgáltatója a szállításhoz az autók és teherautók .
Az igazgató a francia nemzeti vasúti hálózat az SNCF Réseau leányvállalata, a Francia Nemzeti Vasúti Társaság (SNCF). Az SNCF Réseau beruházási, karbantartási és mérnöki tanulmányainak nagy részét egyedül végzi. Küldetései egy részét közvetlen irányítása alatt bocsátja alvállalkozásba.
A RATP Group (RATP) szintén infrastruktúra-kezelő és vasúttársaság, mint a szolgáltató RER üzemeltetője az A és B vonalak központi szakaszain és néhány ágán .
A TP Ferro a Perpignantól Figuerasig tartó nagysebességű vonal infrastruktúra-kezelője volt , egészen 2016-os felszámolásáig.
Az Eurotunnel a Csatorna-alagút infrastruktúra-üzemeltetője .
A LISEA a Tours és Bordeaux közötti LGV Sud Europe Atlantique infrastruktúra-kezelője .
A Belgium , a vasúti hálózat által irányított részvénytársaság Infrabel .
A nemzeti vasúti hálózat a luxemburgi állam tulajdonában van, és a Société Nationale des Chemins de Fer luxembourgeois (CFL) irányítja .
A Norvégiában , az államilag ellenőrzött Jernbaneverket volt a vezetője a vasúti infrastruktúra óta1 st december 1996.
A Cseh Köztársaság , az Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) volt a közintézmény, amely birtokolja és kezeli a vasúti infrastruktúra óta1 st január 2003-as.
A Németországban , a vasúti pályahálózat-működtető DB Netz leányvállalata, a Deutsche Bahn .