1912-es Francia Nagydíj
1912-es Francia Nagydíj
A Dieppe Circuit 1912-ben.
| Fordulatok száma | 20 |
|---|---|
| Áramkör hossza | 76,989 km |
| Futótáv | 1 539 778 km |
| Győztes 1912 |
Georges Boillot , Peugeot , 13 óra 58 perc 2 s 6 |
|---|---|
| Oszlophelyzet 1912 |
?, ?, |
| Verseny körrekordja 1912-ben |
David Bruce-Brown , Fiat , 36 perc 32 s 0 |
A Grand Franciaország Automotive Award 1912 egy nagydíj által szervezett Automobile Club de France tartott Dieppe a 25 és 26- június 1912 .
A híres fényképen által Jacques Henri Lartigue cím "A Delage a 1912 Automobile Club de France Grand Prix" valószínűleg valójában jelent René krokett a Théodore Schneider n o 6 alatt 1913 francia Automobile Nagydíjon .
Rangsor
| Pozíció. | n o | Pilóta | Autóipari | Túrák | Idő / elhagyás |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22. | Georges boillot | Peugeot L-76 | 20 | 13 óra 58 perc 2 s 6 |
| 2 | 23. | Louis wagner | Fiat S74 | 20 | 14 óra 11 perc 8 s 4 |
| 3 | 3 | Victor Rigal | Napsugár | 20 | 14 óra 38 perc 36 s 0 |
| 4 | 17. | Dario Resta | Napsugár | 20 | 14 óra 39 perc 51 s 8 |
| 5. | 52 | Emile medinger | Napsugár | 20 | 15 óra 59 perc 41 s 4 |
| 6. | 50 | Josef christiaens | Excelsior | 20 | 16 óra 23 perc 38 s 8 |
| 7 | 20 | René Croquet | Theodore Schneider | 20 | 17 óra 31 perc 39 s 2 |
| 8. | 30 | "Anford" / Pilain | Rolland-Pilain | 20 | 17 óra 49 perc 32 s 0 |
| 9. | 36 | Richard wyse | Arrol-Johnston | 20 | 18 óra 7 perc 19 másodperc 2 |
| 10. | 40 | Duray Arthur | Alcyon | 20 | 18 óra 28 perc 55 s 6 |
| 11. | 32 | Paul Vonlatum | Vinot & Deguingand | 20 | 19 óra 6 perc 0 s 0 |
| 12. | 12. | Dragutin Esser | Mathis | 20 | 19 óra 18 perc 5 s 0 |
| 13. | 29. | Cyril de Vere | Oldal | 20 | 20 óra 57 perc 6 s 0 |
| 14 | 28. | James reid | Arrol-Johnston | 19. | + 1 fordulat |
| Abd. | 33 | Percy Lambert | Vauxhall | 18. | Radiátor |
| Abd. | 55 | A. Crossman | Arrol-Johnston | 17. | Radiátor |
| Abd. | 10C | Georges sizaire | Sizaire-Naudin | 17. | Kerék |
| Abd. | 14 | Pierre Garcet | Calthorpe | 16. | Motor |
| Abd. | 27. | "Oldal" | Alcyon | 16. | Baleset |
| Abd. | 51 | John Hancock | Vauxhall | 15 | Motor |
| Dsq. | 37 | David Bruce-Brown | Fiat S74 | 15 | Tankolás a gödrökön kívül |
| Abd. | 38 | Thomas Schweitzer | Sizaire-Naudin | 10. | Motor |
| Abd. | 21 | Eugene Renaux | Gregory | 10. | Visszavonás |
| Abd. | 24. | Mario romano | Gregory | 10. | Visszavonás |
| Abd. | 34 | René Hanriot | Lorraine-Dietrich | 10. | Tűz |
| Abd. | 18. | Philippe of Marne | Gregory | 8. | Irány |
| Abd. | 4 | Philippe Barriaux | Alcyon | 8. | Motor |
| Abd. | 56 | Lucien Molon | Vinot & Deguingand | 7 | Olajhiba |
| Abd. | 47 | René Thomas | Lion-Peugeot L3 | 7 | Motor |
| Abd. | 19. | Louis naudin | Sizaire-Naudin | 7 | Motor |
| Abd. | 16. | Gustave Caillois | Napsugár | 7 | Motor |
| Abd. | 45 | Paul Zuccarelli | Peugeot L-76 | 7 | Gyújtás |
| Abd. | 31 | Paul Bablot | Lorraine-Dietrich | 7 | Motor |
| Dsq. | 42 | Ralph DePalma | Fiat S74 | 7 | Javítás az állványon kívül |
| Abd. | 25 | Frank Rollason | Énekes | 6. | Motor |
| Abd. | 39 | Bramwell széna | Énekes | 5. | Baleset |
| Abd. | 26. | Ligurd Hornsted | Calthorpe | 5. | Sebességváltó |
| Abd. | 9. | René Champoiseau | Theodore Schneider | 4 | |
| Abd. | 8. | Leon Molon | Vinot & Deguingand | 3 | Olajhiba |
| Abd. | 54. | William Watson | Vauxhall | 3 | Motor |
| Dsq. | 13. | Jules Goux | Peugeot L-76 | 3 | Tankolás a gödrökön kívül |
| Abd. | 10. | Leon Collinet | Gregory | 2 | Baleset |
| Abd. | 41 | Fernand Gabriel | Oldal | 1 | Fóka |
| Abd. | 57 | Franz Heim | Lorraine-Dietrich | 1 | Motor |
| Abd. | 11. | Victor Hemery | Lorraine-Dietrich | 1 | Motor |
| Abd. | 49 | Albert Guyot | Rolland-Pilain | 1 | Motor |
| Dsq. | 43 | Fred burgess | Calthorpe | 1 | Túl lassú |
| Np. | 1 | ? | Hispano-Suiza | Az autó nincs kész | |
| Np. | 2 | ? | Koechlin | Az autó nincs kész | |
| Np. | 5. | ? | Hispano-Suiza | ||
| Np. | 6. | ? | Darracq | ||
| Np. | 15 | ? | Sigma | Az autó nincs kész | |
| Np. | 35 | ? | Hispano-Suiza | Az autó nincs kész | |
| Np. | 44. | ? | Darracq | Az autó nincs kész | |
| Np. | 46 | ? | Ford | Az autó nincs kész | |
| Np. | 48 | ? | Darracq | ||
| Np. | 53 | ? | Darracq | Az autó nincs kész | |
| Np. | 58 | ? | Hispano-Suiza | Az autó nincs kész |
Jelmagyarázat: Abd. = Elhagyás - Dsq. = Kizárva - Np. = Nem futó
jegyzet
Az ACSO ugyanabban az évben megszervezi a 2. francia nagydíját az ACF-vel versenyezve, hozzáadva az első nemzetközi motorkerékpár-kupát és a Sarthe-kupát.
Megjegyzések és hivatkozások
(fr) Ez a cikk részben vagy egészben az " 1912-es Francia Nagydíj " című angol Wikipedia cikkből származik ( lásd a szerzők felsorolását ) .- A fotóhiba vagyona (fotógaléria).
- (in) Daniel King, " Nagyértékű 1912 " A csapat DAN (elérhető március 18, 2011 )
- Michel Bonté, Le Mans: A szenvedély egy százada , ACO,2006, 735 p. ( ISBN 978-2-9525462-0-1 és 2-9525462-0-7 )